一種車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及交通機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車技術(shù)和電子技術(shù)發(fā)展的共同推動(dòng)下，越來越多的電子產(chǎn)品被運(yùn)用到汽車上，以提高汽車的安全性、穩(wěn)定性、舒適性和娛樂性等，同時(shí)對(duì)于汽車的智能性要求也越來越多。為了更加熟悉前方道路狀況和提前熟悉未駕駛道路，現(xiàn)在大量的車輛上都使用了定位天線，以實(shí)時(shí)導(dǎo)航，同時(shí)定位天線能夠?qū)崟r(shí)知道車輛的具體位置，所以具有一定的防盜功會(huì)K。
[0003]不同的定位天線有不同的信號(hào)接收區(qū)域，其中定位天線的信號(hào)接收區(qū)域指的是:在定位天線的接收面以上部分，以定位天線的接收面中心點(diǎn)的法線為中心線并以該點(diǎn)為頂點(diǎn)做一個(gè)無底的圓錐體，其中中心線與圓錐體的母線的夾角為接收角。每個(gè)定位天線都有電磁干擾區(qū)域，在該電磁干擾區(qū)域內(nèi)，最好不設(shè)置電器元件，電磁干擾區(qū)域一般為以電磁干擾距離為半徑以接受面中心點(diǎn)為球心的球形區(qū)域，其中電磁干擾距離一般為90毫米至110毫米。
[0004]定位天線對(duì)于環(huán)境的要求特別高，且定位天線必須水平放置，不可以倒置或者樹立，在定位天線的信號(hào)接收區(qū)域內(nèi)最好不設(shè)置金屬材料，因?yàn)榻饘俨牧蠒?huì)干擾定位線的信號(hào)接收。因此現(xiàn)有技術(shù)中常將定位天線與收音機(jī)天線集成，此種天線外形以鯊魚鰭的形狀為主，安裝在車頂?shù)暮髠?cè)。這種布置定位天線效果好，但影響整車的外觀造型，且由于需要將接受信號(hào)傳送至車前身的儀表板安裝梁上的控制單元上導(dǎo)致需要的饋線較長，使成本增大。
[0005]綜上所述，如何有效地解決定位天線需要饋線較長的問題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種車輛。該車輛可以有效地解決定位天線需要饋線較長的問題。
[0007]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0008]一種車輛，包括頂棚、機(jī)艙蓋、電器元件和定位天線，所述定位天線設(shè)置在所述頂棚的前端面與所述機(jī)艙蓋的后端面之間，且所述頂棚與所述機(jī)艙蓋均在所述定位天線的信號(hào)接收區(qū)域之外，所述定位天線的中心點(diǎn)與所述電器元件的距離大于所述定位天線的電磁干擾距離。
[0009]優(yōu)選地，包括儀表板安裝梁，以及還包括與所述儀表板安裝梁固定連接且放置在所述儀表板安裝梁前側(cè)的管梁支架，所述定位天線放置在所述管梁支架之上且與所述管梁支架相對(duì)固定。
[0010]優(yōu)選地，所述管梁支架的為金屬管梁支架。
[0011]優(yōu)選地，所述車輛的金屬材料部件均設(shè)置在所述定位天線的信號(hào)接收區(qū)域之外。
[0012]優(yōu)選地，還包括設(shè)置在所述定位天線與所述管梁支架之間的支撐架，所述支撐架放置在所述管梁支架的上面并與所述管梁支架固定連接，所述定位天線放置在所述支撐架的上面并與所述支撐架相對(duì)固定。
[0013]優(yōu)選地，所述支撐架的四角具有防止所述定位天線脫落的翻邊。
[0014]優(yōu)選地，所述支撐架為磁性支撐架。
[0015]優(yōu)選地，所述支撐架由鋼板沖壓而成。
[0016]優(yōu)選地，所述管梁支架與所述支撐架之間的連接方式為焊接或螺栓連接。
[0017]本發(fā)明提供的一種車輛，包括頂棚、機(jī)艙蓋、電器元件和定位天線，定位天線布置在頂棚的前端面與機(jī)艙蓋的后端面之間，且頂棚與機(jī)艙蓋均位于定位天線的信號(hào)接收區(qū)域之外，即定位天線的接收面中心點(diǎn)的法線與中心點(diǎn)和頂棚的前端面任一點(diǎn)連線的夾角小于定位天線的接收角，且中心點(diǎn)和機(jī)艙蓋的后端面任一點(diǎn)的連線與法線的夾角小于接收角。同時(shí)，所述定位天線的中心點(diǎn)與所述電器元件的距離大于所述定位天線的電磁干擾距離。
[0018]根據(jù)上述的技術(shù)方案可以知道，本發(fā)明提供的一種車輛，將其定位天線布置在了頂棚的前端面與機(jī)艙蓋的后端面之間，這樣能夠距離儀表板安裝梁較近，且在頂棚的前端面與機(jī)艙蓋的后端面之間安裝的擋風(fēng)玻璃為非金屬材料，所以能夠找到安裝位置使頂棚和機(jī)艙蓋不干擾到定位天線的信號(hào)接收，因此又保證了頂棚和機(jī)艙蓋都不在定位天線的信號(hào)接收區(qū)域之內(nèi)。同時(shí)還使定位天線的中心點(diǎn)與電器元件的距離大于定位天線的電磁干擾距離，能夠進(jìn)一步的提高定位天線的信號(hào)的接收能力。從上所述，可以知道，在沒有影響定位天線接收信號(hào)的基礎(chǔ)上，使定位天線安裝在了儀表板安裝梁旁邊，因此能夠距離自身的控制單元較近，所以解決了定位天線需要饋線較長的問題。
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的定位天線的安裝位置示意圖；
[0021]圖2為圖1中的A部分的結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0022]附圖中標(biāo)記如下:
[0023]頂棚1、前艙蓋2、定位天線3、管梁支架4、支撐架5。
【具體實(shí)施方式】
[0024]本發(fā)明實(shí)施例公開了一種車輛，以解決定位天線需要饋線較長的問題。
[0025]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0026]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的定位天線的安裝位置示意圖；圖2為圖1中的A部分的結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0027]在一種具體實(shí)施例中，本實(shí)施例提供了一種車輛，該車輛包括頂棚1、機(jī)艙蓋2、電