馬達驅動式滑動型可變電阻器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及馬達驅動式滑動型可變電阻器，特別涉及能夠手動操作及通過馬達電動驅動的馬達驅動式滑動型可變電阻器。
【背景技術】
[0002]在進行各種活動的大廳等中具備的音響設備、照明設備的設定，使用搭載有多個滑動型可變電阻器的混合器(mixer)來進行的情況增多。近來，按各個活動對音響設備、照明設備的設定進行調整、或者結合各活動內的時間表來對音響設備、照明設備的設定進行切換的情況增多。因此，使用能夠存儲多種所設定的條件并容易地從所存儲的條件之中切換為期望的條件的混合器。在這樣的混合器所使用的滑動型可變電阻器中，大多使用能夠進行手動及使用馬達的操作的馬達驅動式滑動型可變電阻器。是結合所設定的條件通過馬達而動作的。作為這樣的馬達驅動式滑動型可變電阻器，已知有下述的專利文獻I記載的馬達驅動式滑動型可變電阻器。
[0003]以下，使用圖21及圖22，對專利文獻I記載的馬達驅動式滑動型可變電阻器進行說明。圖21是對專利文獻I記載的馬達驅動式滑動型可變電阻器900的構成進行表示的分解立體圖。圖22是對專利文獻I記載的馬達驅動式滑動型可變電阻器900的外觀進行表示的圖，圖22(a)是對馬達驅動式滑動型可變電阻器900的外觀進行表示的立體圖，圖22(b)是對將圖22(a)所示的Z部放大并從圖22 (a)所示的Xl方向側觀察的狀態(tài)進行表示的放大圖。
[0004]如圖21所示，專利文獻I所記載的馬達驅動式滑動型可變電阻器900具備:在一端安裝有馬達902的框體901、與馬達902的旋轉軸結合的驅動帶輪903、配設于框體901的另一端的從動帶輪905、張設在驅動帶輪903與從動帶輪905之間的環(huán)狀的帶(belt) 906、及安裝于框體901以通過與帶906結合的移動體907沿框體901的長度方向移動來調整電阻值的可變電阻器部908。在框體901的另一端設置能夠沿框體901的長度方向移動的可動部件904，在可動部件904上固定將從動帶輪905軸支為能夠旋轉的支柱911，并且在與支柱911向可動部件904固定的位置不同的位置形成安裝部，通過安裝部將可動部件904安裝在框體901上。這樣構成的馬達驅動式滑動型可變電阻器900除了能夠通過手動來操作可變電阻器部908的操作桿914a以外，還能夠通過馬達902的動力使操作桿914a動作。
[0005]現(xiàn)有技術文獻
[0006]專利文獻
[0007]專利文獻1:日本特開2007 - 19254號公報
[0008]然而，馬達驅動式滑動型可變電阻器900如圖22所示，驅動帶輪903、從動帶輪905及帶906配設于框體901的寬度內，因此在將帶906安裝于驅動帶輪903及從動帶輪905時的作業(yè)性差。另外，馬達驅動式滑動型可變電阻器900多以多個排列配置的狀態(tài)使用，希望能夠以更窄的間距配置，因此，使框體901的寬度較寬是困難的。

【發(fā)明內容】

[0009]本發(fā)明解決上述的課題，提供組裝作業(yè)性好的馬達驅動式滑動型可變電阻器。
[0010]在本發(fā)明的馬達驅動式滑動型可變電阻器中，具有:殼體，具有形成有長孔的上板部、與所述上板部對置的底板部及在所述上板部與所述底板部的短邊方向側的端部間設置的互相對置的一對側板部；電阻基板，以板面與所述側板部對置的狀態(tài)沿所述殼體的長邊方向延伸并配置于一對所述側板部之間；移動部件，具有收容于所述殼體內的基部及從所述長孔突出的操作部，并配置為能夠在所述殼體內沿長邊方向滑動移動；滑動件，與設置于所述電阻基板的電阻體圖案滑接，并且固定于所述移動部件；馬達，安裝于所述殼體的一端部；驅動帶輪，固定于所述馬達的旋轉軸；從動帶輪，與所述驅動帶輪分離而配置；以及帶，張設于所述驅動帶輪與從動帶輪之間，并且與所述移動部件卡合，該馬達驅動式滑動型可變電阻器的特征在于，所述馬達安裝于一方的所述側板部的外側，所述馬達的旋轉軸線與所述從動帶輪的旋轉軸線配置為與該側板部正交，并且所述帶設置為與所述電阻基板對置。
[0011]另外，在本發(fā)明的馬達驅動式滑動型可變電阻器中，具有如下特征:未安裝有所述馬達的另一方的所述側板部與一方的所述側板部相比在所述殼體的長邊方向上形成得短，而在所述驅動帶輪的周圍設置有空間部，以使得固定于所述馬達的所述驅動帶輪從另一方的所述側板部露出。
[0012]另外，在本發(fā)明的馬達驅動式滑動型可變電阻器中，具有如下特征:所述馬達具備形成為與旋轉軸線正交的直徑尺寸比沿著旋轉軸線的高度尺寸大的圓柱狀的主體部，在所述主體部的一面?zhèn)人鲂D軸突出，并且在另一面?zhèn)染哂型怀龅耐怀霾?，以所述主體部的一面與一方的所述側板部對置的狀態(tài)，所述馬達安裝于該側板部的外側，所述突出部形成為能夠插入到所述空間部的大小。
[0013]另外，在本發(fā)明的馬達驅動式滑動型可變電阻器中，具有如下特征:所述電阻基板位于所述上板部與所述底板部之間，并安裝于另一方的所述側板部，所述馬達及所述從動帶輪安裝于一方的所述側板部，所述移動部件通過以夾著所述電阻基板的方式存在的所述殼體的上側內面及下側內面被引導為能夠滑動移動。
[0014]另外，在本發(fā)明的馬達驅動式滑動型可變電阻器中，具有如下特征:所述殼體由安裝所述馬達的框部件和與所述框部件一體化的蓋部件構成，通過所述框部件和所述蓋部件的任一方將所述移動部件的所述基部的上部引導為能夠滑動移動。
[0015]另外，在本發(fā)明的馬達驅動式滑動型可變電阻器中，具有如下特征:所述框部件上，另一方的所述側板部的一部分、所述上板部及一方的所述側板部設置為一體，所述移動部件的所述基部的上部位于形成于所述框部件的一對所述側板部之間，所述基部的上部通過所述上板部及一對所述側板部被引導為能夠滑動移動。
[0016]另外，在本發(fā)明的馬達驅動式滑動型可變電阻器中，具有如下特征:所述移動部件具有從所述基部的上部及下部向所述長邊方向的兩方延伸設置的延伸設置部，所述延伸設置部具有向前端部的上下方向以及所述短邊方向突出的被引導部。
[0017]發(fā)明的效果
[0018]通過本發(fā)明，通過將驅動帶輪以及從動帶輪配置成各自的旋轉軸線與側板部正交，從而與以往那樣在沿著側板部的方向上設置旋轉軸線的情況相比，不擴大側板部彼此的間隔，能夠在驅動帶輪以及從動帶輪的周圍確?？臻g，能夠提高帶的安裝的作業(yè)性。因此，發(fā)揮能夠提供組裝作業(yè)性好的馬達驅動式滑動型可變電阻器的效果。
[0019]另外，通過本發(fā)明，在排列了多個馬達驅動式滑動型可變電阻器的情況下，能夠將相鄰存在的馬達的一部分收容在驅動帶輪的周圍的空間部。即使馬達安裝在側板部的外偵牝也能夠抑制可變電阻器的排列間距的增大，因此發(fā)揮能夠提供能夠以窄間距配置的馬達驅動式滑動型可變電阻器的效果。
[0020]另外，通過本發(fā)明，通過使用具有形成為直徑尺寸比高度尺寸大的圓柱狀的主體部的馬達，從而能夠減小馬達從殼體的突出尺寸。另外，在排列配置多個馬達驅動式滑動型可變電阻器時，能夠至少將突出部插入到驅動帶輪的周圍的空間部，因此能夠以窄間距配置多個馬達驅動式滑動型可變電阻器。因此，發(fā)揮能夠提供能夠以窄間距配置多個馬達驅動式滑動型可變電阻器的效果。
[0021]另外，通過本發(fā)明，通過分離而設置的殼體的上側內面及下側內面將移動部件引導為能夠滑動移動，從而能夠減少移動部件的咯噠咯噠響。由此發(fā)揮如下效果:操作感觸變好，能夠減小施加了振動時的振動音等能夠提尚品質。
[0022]另外，通過本發(fā)明，不是組合多個部件而是以一個部件構成對離操作部近的移動部件的上部側進行引導的位置，從而不存在由組合的偏差引起的傾斜等，因此能夠減小移動部件與對移動部件的上部側進行引導的位置的咯噠咯噠響。因此，發(fā)揮能夠使手工操作的操作感良好的效果。
[0023]另外，通過本發(fā)明，通過將另一方的側板部的一部分、上板部及一方的側板部形成為一體，從而能夠提高插通操作部的長孔和一對側板部的尺寸精度。因此，發(fā)揮如下效果:通過上板部和一對側板部將移動部件的基部的上部引導為能夠滑動移動，從而插通到長孔的操作部不易傾斜，能夠使手工操作的操作感更良好。
[0024]另外，通過本發(fā)明，通過使延伸設置部向長邊方向的兩方延伸設置，并設置從延伸設置部的前端部突出的被引導部，從而能夠將在長邊方向上分離的位置作為被引導部，所以能夠減少咯噠咯噠響，能夠進行穩(wěn)定的引導。因此，發(fā)揮能夠使手工操作的操作感更良好的效果。
[0025]如以上那樣，通過本發(fā)明，能夠提供組裝作業(yè)性好的馬達驅動式滑動型可變電阻器。
【附圖說明】
[0026]圖1是對第I實施方式的馬達驅動式滑動型可變電阻器100的構成進行表示的分解圖。
[0027]圖2是對第I實施方式的馬達驅動式滑動型可變電阻器100進行表示的圖，圖2(a)是對馬達驅動式滑動型可變電阻器100的外觀進行表示的立體圖，圖2(b)是對從圖2 (a)所示的Yl方向側觀察的狀態(tài)的馬達驅動式滑動型可變電阻器100進行表示的立體圖。
[0028]圖3是對第I實施方式的馬達6進行表示的圖，圖3 (a)是對馬達6的外觀進行表示的立體圖，圖3(b)是對從圖3(a)所示的Z2方向側觀察的狀態(tài)的馬達6進行表示的側視圖。
[0029]圖4是對第I實施方式的支柱10的外觀進行表示的立體圖。
[0030]圖5是對第I實施方式的驅動帶輪7進行表示的圖，圖5 (a)是對驅動帶輪7的外觀進行表示的立體圖，圖5(b)是對從圖5(a)所示的X2方向側觀察的狀態(tài)的驅動帶輪7進行表示的側視圖。
[0031]圖6是對第I實施方式的從動帶輪8進行表示的圖，圖6(a)是對從動帶輪8的外觀進行表示的立體圖，圖6(b)是對從圖6 (a)所示的X2方向側觀察的狀態(tài)的從動帶輪8進行表示的側視圖。
[0032]圖7是對第I實施方式的帶9進行表示的圖，圖7 (a)是對帶9的外觀進行表示的立體圖，圖7(b)是對圖7(a)所示的A部進行表示的放大圖。
[0033]圖8是對第I實施方式的滑動件5的外觀進行表示的立體圖。
[0034]圖9是對第I實施方式的電阻基板3進行表示的圖，