頭部組件和用于具有該頭部組件的車輛的連接器的制造方法
【專利說明】頭部組件和用于具有該頭部組件的車輛的連接器
[0001]相關(guān)串請的交叉引用
本申請主張在2014年6月25日向韓國知識產(chǎn)權(quán)局提交的韓國專利申請N0.10/-2014-0078151的權(quán)益，其公開內(nèi)容通過引用并入本文。
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明的實施例涉及將用于車輛的連接器，并且更特定地，涉及可通過防止密封構(gòu)件的分離而易于組裝的頭部組件、和用于具有該頭部組件的車輛的連接器。
【背景技術(shù)】
[0003]利用車輛的發(fā)動機用的電子控制技術(shù)的引入，電子控制單元(ECU)通常提供為控制在車輛中電力地操作的部件。ECU可通過電纜連接至待連接到各種電力部件的連接器。
[0004]濕氣可通過連接器泄漏入在車輛內(nèi)的電力裝置和EOT。在該實例中，車輛可被破壞。因而，連接器的不透水性能是用于車輛和ECU的穩(wěn)定操作的最顯著的因素之一。
[0005]密封構(gòu)件可布置用于連接器的不透水效應(yīng)。用于現(xiàn)有的連接器的密封構(gòu)件可提供在將變形、壓縮、以及在它們之間緊密接觸的連接器的聯(lián)接器上。密封構(gòu)件可使用可阻塞濕氣的流入的材料形成，并且還可使用彈性材料(例如，橡膠)形成為可變形且可壓縮。
[0006]但是，現(xiàn)有的連接器可包括插頭和將被不帶間隙地聯(lián)接的插座。因而，在聯(lián)接連接器時，在插頭和密封構(gòu)件之間可發(fā)生干涉，這可導(dǎo)致密封構(gòu)件的分離。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的方面提供了一種頭部組件和用于具有該頭部組件的車輛的連接器，其可防止密封構(gòu)件的分離并且改善了組裝效率。
[0008]本發(fā)明的上述目的不意圖作為本發(fā)明的限制的定義。本發(fā)明的上述和其它目的與特征將參照附圖從實施例的下列描述變得顯而易見。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的方面，提供一種用于車輛的連接器的頭部組件，頭部組件包括:頭部殼體，多個插頭將被插入其中；隔離壁，其構(gòu)造為分離多個頭部殼體；以及導(dǎo)向器，其提供在隔離壁的外側(cè)上來約束插頭中的每一個的聯(lián)接位置并且引導(dǎo)插頭中的每一個的聯(lián)接。
[0010]導(dǎo)向器可在頭部殼體的高度方向上被提供處于肋或凸緣的形狀，其從隔離壁的外側(cè)在向外方向上延伸。導(dǎo)向器可連續(xù)地或間斷地被提供。導(dǎo)向器可被提供在隔離壁的一側(cè)或兩側(cè)上。導(dǎo)向器可在頭部殼體中的每一個的兩側(cè)上提供為相同形狀或不同形狀。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，還提供一種車輛的連接器，該連接器包括:插頭組件，該插頭組件包括多個插頭；和頭部組件，插頭中的每一個將被插入和聯(lián)接至該頭部組件。頭部組件可包括:多個頭部殼體，多個插頭將分別插入于其中；隔離壁，其構(gòu)造為分離多個頭部殼體；以及導(dǎo)向器，其提供在隔離壁的外側(cè)上來約束插頭中的每一個的聯(lián)接位置并且引導(dǎo)插頭中的每一個的聯(lián)接。
[0012]插頭中的每一個可包括:插入部分，其將被插入相對應(yīng)的頭部殼體中；密封構(gòu)件，其提供在插入部分的外周表面上；以及導(dǎo)向凸緣，在插入部分插入相對應(yīng)的頭部殼體中時，其將被聯(lián)接至相對應(yīng)的頭部殼體的外側(cè)。導(dǎo)向器可被提供為，使得在插頭中的每一個插入相對應(yīng)的頭部殼體中時，導(dǎo)向凸緣將與導(dǎo)向器接觸。
[0013]導(dǎo)向器可在頭部殼體的高度方向上被提供處于肋或凸緣的形狀，其從隔離壁的外側(cè)在向外方向上延伸。導(dǎo)向器可提供為處于與插頭的高度相對應(yīng)的長度，或提供為處于比插頭的高度更小的長度。導(dǎo)向器可連續(xù)地或間斷地被提供。
【附圖說明】
[0014]本發(fā)明的這些和/或其它方面、特征、以及優(yōu)點將從結(jié)合如下附圖進(jìn)行的示例性實施例的下列描述而變得顯而易見并且更易于理解:
圖1是根據(jù)本發(fā)明的實施例的用于車輛的連接器的透視圖；
圖2是描述在圖1的用于車輛的連接器中的聯(lián)接操作的主要部分的透視圖；以及圖3和圖4是示出根據(jù)本發(fā)明的實施例的導(dǎo)向器的主要部分的透視圖。
【具體實施方式】
[0015]在下文中，本發(fā)明的實施例將參照附圖更詳細(xì)地描述。但是，本發(fā)明不限于在本文中描述的實施例。當(dāng)確定為在描述本發(fā)明時可致使本發(fā)明的目的不必要地不明確的涉及已知功能或構(gòu)造的詳細(xì)描述時，詳細(xì)描述將在此被省略。
[0016]此外，例如第一、第二、A、B、(a)、(b)等用語可在本文中用來描述部件。這些術(shù)語中的每一個不用來限定相對應(yīng)的部件的本質(zhì)、順序或次序，而是僅僅用來將相對應(yīng)的部件與(多個)其它部件區(qū)分。應(yīng)當(dāng)注意到，如果在說明書中描述為，一個部件“連接”、“聯(lián)接”、或“結(jié)合”至另一部件，第三部件可在第一和第二部件之間“連接”、“聯(lián)接”、以及“結(jié)合”，盡管第一部件可直接連接、聯(lián)接或結(jié)合至第二部件。
[0017]在下文中，根據(jù)本發(fā)明的實施例的用于車輛的頭部組件12和用于車輛的連接器10將參照圖1至圖4詳細(xì)地被描述。例如，圖1是根據(jù)本發(fā)明的實施例的用于車輛的連接器10的透視圖，圖2是描述在圖1的用于車輛的連接器10中的插頭組件11和頭部組件12的聯(lián)接操作的主要部分的透視圖，而圖3和圖4是示出根據(jù)本發(fā)明的實施例的導(dǎo)向器14的主要部分的透視圖。
[0018]參照附圖，連接器10可包括插頭組件11和頭部組件12，并且可提供為處于在其中兩個插頭成排地聯(lián)接的形式。連接器10將使用兩個插頭的實例在下文中被描述。但是，本發(fā)明不限于此?？赡芸蓱?yīng)用多個插頭，例如，至少兩個插頭。在該實例中，可提供與插頭的數(shù)量相對應(yīng)的多個頭部殼體121。在另一實例中，連接器10可包括單個插頭和單個頭部殼體。
[0019]插頭組件11可包括兩個插頭，并且兩個插頭2可具有相同的構(gòu)造。因而，將在下文中示出和描述單個插頭。頭部殼體121和122可構(gòu)造作為兩個插頭可插入和聯(lián)接至其的一體主體。但是，在必要時，頭部殼體121和122將描述作為兩個單獨的部件。
[0020]插頭組件11可包括:插入部分113，其被提供為插入頭部組件12 ;和導(dǎo)向凸緣114，其將聯(lián)接至頭部組件12的相對應(yīng)的頭部殼體121或122的外側(cè)。
[0021]導(dǎo)向凸緣114可被提供為聯(lián)接在頭部殼體121的外側(cè)上，并且在插頭組件11聯(lián)接至頭部殼體121時與插入部分113分開預(yù)定的距離。詳細(xì)地，頭部殼體121的壁可插入在插頭組件11的插入部分113和導(dǎo)向凸緣114之間，并且導(dǎo)向凸緣114可布置為覆蓋頭部殼體121的外側(cè)。例如，導(dǎo)向凸緣114可提供為處于與插入部分113的長度相對應(yīng)的長度。而且，導(dǎo)向凸緣114可被僅僅提供在插頭組件11的兩側(cè)上，或在插頭組件11的所有四側(cè)的周界上。
[0022]密封構(gòu)件13可被提供在插入部分113的外周表面的一部分上，來密封在插頭組件11和頭部殼體121之間的間隙。在該實例中，插入部分113的表面被壓入其中的凹部可被提供為，使得密封構(gòu)件13可穩(wěn)定地聯(lián)接至插入部分113。
[0023]密封構(gòu)件13可在插頭組件11的外周表面和頭部殼體121的內(nèi)壁表面之間被壓縮和變形，來將在插頭組件11和頭部組件12之間的間隙密封為不透水。密封構(gòu)件13可使用彈性材料形成為可壓縮和可變形，并且使用氣密材料來阻塞濕氣或外來物質(zhì)的流入。例如，可使用橡膠或硅樹脂。而且，密封構(gòu)件13可被提供處于有皺紋或不平坦形式，來改善在插頭組件11和頭部組件12之間的不透水效率。
[0024]頭部組件12可包括頭部殼體121，插頭組件11的插入部分113將插入和布置于該頭部殼體121中，并且可包括具有兩個插入空間的頭部殼體121和122，兩個插頭可插入該兩個插入空間。在頭部組件12中，兩個頭部殼體121和122可布置成排，使得兩個插頭可成排地聯(lián)接至其，并且兩個頭部殼體121和122可由隔離壁123分離。
[0025]在將插頭組件11布置在頭部組件12上時，可通過如在圖2中所顯示使插頭組件11傾斜預(yù)定的角度，來將插頭組件11聯(lián)接至頭部殼體121。導(dǎo)向器14可提供在頭部組件12中來約束插頭組件11的聯(lián)接位置并且引導(dǎo)插頭組件11的聯(lián)接。詳細(xì)地，在插頭組件11聯(lián)接至頭部