操作裝置的制造方法
【專利說(shuō)明】操作裝置
[0001]關(guān)聯(lián)申請(qǐng)的相互參照
[0002]本公開基于在2013年6月20日提出的日本申請(qǐng)第2013 — 129596號(hào)，并在此引用其記載內(nèi)容。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本公開涉及能夠通過(guò)可動(dòng)部的滑動(dòng)操作以及設(shè)置于可動(dòng)部的輸入部的操作來(lái)輸入所希望的指令的操作裝置。
【背景技術(shù)】
[0004]以往，作為操作導(dǎo)航裝置等車載裝置的操作裝置，已知有如下構(gòu)成的操作裝置:具備能夠進(jìn)行滑動(dòng)操作以及旋轉(zhuǎn)操作的操作旋鈕和設(shè)置于操作旋鈕的靜電開關(guān)，通過(guò)操作旋鈕的操作和靜電開關(guān)的操作來(lái)輸入各種指令(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。
[0005]該操作裝置具備產(chǎn)生與操作旋鈕的滑動(dòng)位置以及旋轉(zhuǎn)位置對(duì)應(yīng)的信號(hào)的微動(dòng)開關(guān)(Jog Switch)，通過(guò)該微動(dòng)開關(guān)和靜電開關(guān)，能夠作為指示設(shè)備(Pointing Device)發(fā)揮作用。
[0006]專利文獻(xiàn)1:日本特開2010 - 21118號(hào)公報(bào)
[0007]另外，上述以往的操作裝置將開關(guān)設(shè)置在相對(duì)于固定于設(shè)置對(duì)象物的固定部相對(duì)位移的操作旋鈕，所以需要設(shè)置將來(lái)自開關(guān)的信號(hào)傳輸?shù)焦潭ú總?cè)的信號(hào)線。
[0008]但是，若像這樣在作為可動(dòng)部的操作旋鈕與固定部之間設(shè)置信號(hào)線，則因根據(jù)操作旋鈕的操作而信號(hào)線移動(dòng)，所以存在操作旋鈕的操作感變差這樣的問(wèn)題。另外，也存在信號(hào)線因伴隨著操作旋鈕的操作的動(dòng)作而慢慢地劣化，操作裝置的耐久性降低這樣的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本公開是鑒于這樣的問(wèn)題而完成的，其目的在于，在具有操作旋鈕等能夠進(jìn)行滑動(dòng)操作的可動(dòng)部且在該可動(dòng)部具備手動(dòng)操作用的操作部的操作裝置中，能夠以不使可動(dòng)部的操作感、裝置的耐久性惡化的方式將來(lái)自操作部的操作信號(hào)傳輸?shù)焦潭ú總?cè)。
[0010]在本公開的操作裝置中，具備被固定于規(guī)定的安裝對(duì)象物的固定部和具有與該固定部的固定面對(duì)置配置的可動(dòng)面的可動(dòng)部，通過(guò)對(duì)可動(dòng)部進(jìn)行滑動(dòng)操作，能夠手動(dòng)調(diào)整可動(dòng)面的相對(duì)于固定面的相對(duì)位置。
[0011]因此，與上述以往裝置相同地，通過(guò)將可動(dòng)部與控制桿(Joystick)等指示設(shè)備(Pointing Device)連接，能夠產(chǎn)生與可動(dòng)面的相對(duì)于固定面的相對(duì)位置(換言之，可動(dòng)部的相對(duì)于固定部的相抵位置)對(duì)應(yīng)的信號(hào)。
[0012]另外，構(gòu)成從固定部側(cè)觀察到的阻抗為規(guī)定阻抗的電氣電路的電路部件以相互非接觸的方式分別設(shè)置于固定部以及可動(dòng)部，在可動(dòng)部設(shè)置有通過(guò)手動(dòng)操作使該電氣電路的從固定部側(cè)觀察到的阻抗變化的輸入部。
[0013]因此，根據(jù)本公開的操作裝置，能夠?qū)?lái)自輸入部的操作輸入以非接觸的方式傳輸?shù)焦潭ú總?cè)，不需要如以往那樣在可動(dòng)部與固定部之間設(shè)置用于傳輸來(lái)自輸入部的操作信號(hào)的信號(hào)線。
[0014]因此，根據(jù)本公開的操作裝置，對(duì)于以往裝置，能夠改善可動(dòng)部的操作感，并且能夠提高操作裝置的耐久性。
【附圖說(shuō)明】
[0015]本公開的上述目的以及其他的目的、特征、優(yōu)點(diǎn)通過(guò)參照附圖進(jìn)行的下述的詳細(xì)描述會(huì)變得更加清楚。其附圖是:
[0016]圖1是表示第1實(shí)施方式的操作裝置的外觀的立體圖。
[0017]圖2是第1實(shí)施方式的操作裝置的分解立體圖。
[0018]圖3是表示圖1所示的操作裝置的II1-1II剖面的剖視圖。
[0019]圖4是表示第1實(shí)施方式的操作裝置的等效電路的電路圖。
[0020]圖5是表示第1實(shí)施方式的操作裝置的變形例1的剖視圖。
[0021]圖6是表示第1實(shí)施方式的操作裝置的變形例2的剖視圖。
[0022]圖7是表示第1實(shí)施方式的操作裝置的變形例3的電路圖。
[0023]圖8是表示第2實(shí)施方式的操作裝置的構(gòu)成的剖視圖。
[0024]圖9是表示第3實(shí)施方式的操作裝置的構(gòu)成的剖視圖。
[0025]圖10是表示第4實(shí)施方式的操作裝置的構(gòu)成的剖視圖。
[0026]圖11是表示第4實(shí)施方式的可動(dòng)部的構(gòu)成的立體圖。
[0027]圖12是表示圖11所示的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的構(gòu)成的分解立體圖。
[0028]圖13A是對(duì)設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的基座電極部的構(gòu)成進(jìn)行說(shuō)明的說(shuō)明圖。
[0029]圖13B是對(duì)設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)電極部的構(gòu)成進(jìn)行說(shuō)明的說(shuō)明圖。
[0030]圖13C是對(duì)組裝轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)從而基座電極部和轉(zhuǎn)動(dòng)電極部被對(duì)置配置的狀態(tài)進(jìn)行說(shuō)明的說(shuō)明圖。
[0031]圖14是表示第4實(shí)施方式的操作裝置的等效電路的電路圖。
[0032]圖15是表示第4實(shí)施方式的操作旋鈕的變形例1的剖視圖。
[0033]圖16A是表示第4實(shí)施方式的操作旋鈕的變形例2的剖視圖。
[0034]圖16B是表示第4實(shí)施方式的操作旋鈕的變形例2的電極形狀的說(shuō)明圖。
[0035]圖17是表示第4實(shí)施方式的操作旋鈕的變形例3的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0036]以下，與附圖一起對(duì)本公開的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。
[0037]此外，本公開不應(yīng)被解釋為由下述的實(shí)施方式限定。另外，只要能夠解決課題，省略了下述的實(shí)施方式的構(gòu)成的一部分的方式也是本公開的實(shí)施方式。另外，在不脫離僅由權(quán)利要求書所記載的語(yǔ)句確定出的公開的本質(zhì)的限度中能夠考慮到的所有的方式也是本公開的實(shí)施方式。另外，也將在下述的實(shí)施方式的說(shuō)明中使用的附圖標(biāo)記適當(dāng)?shù)厥褂糜跈?quán)利要求書中，但這是以容易進(jìn)行本公開的理解的目的而使用的，并不意圖限定本公開的技術(shù)范圍。
[0038][第1實(shí)施方式]
[0039]本實(shí)施方式的操作裝置2被設(shè)置于車輛的中心控制臺(tái)等，被使用于操作導(dǎo)航裝置等電子設(shè)備。
[0040]如圖1所示，操作裝置2具備:用于使用者(駕駛員等)將手搭上來(lái)進(jìn)行操作的操作旋鈕4、和將操作旋鈕4支承為能夠進(jìn)行操作且固定在作為設(shè)定對(duì)象物的中心控制臺(tái)等的裝置主體6。
[0041]另外，如圖2所示，裝置主體6具備基臺(tái)10和覆蓋基臺(tái)10的罩40，在其內(nèi)部收納有具有固定面24的基座20、和具有與基座20的固定面24對(duì)置配置的可動(dòng)面32且能夠在其面方向上移動(dòng)的滑動(dòng)件30。
[0042]此外，對(duì)于這些各部而言，除了后述的電極、信號(hào)線等電路部件以外，由合成樹脂等非導(dǎo)電性材料構(gòu)成。
[0043]這里，在基臺(tái)10設(shè)置有:用于載置基座20的扁平的基座載置部12、以及與載置于基座載置部12的基座20的周圍3個(gè)位置卡合來(lái)將基座20定位固定在基座載置部12上的卡止片14。
[0044]此外，在基臺(tái)10，在基座載置部12的一端側(cè)(車輛前方側(cè))也設(shè)置有用于安裝用于車輛乘員用手指進(jìn)行操作的操作開關(guān)8 (參照?qǐng)D1)的操作開關(guān)安裝部16。
[0045]接下來(lái)，基座20形成為板狀以使得能夠載置于基座載置部12，在其周圍設(shè)置有用于與基座載置部12的周圍卡合來(lái)將基座20定位于基臺(tái)10的卡止突起22。
[0046]因此，基座20在載置于基座載置部12時(shí)，通過(guò)卡止突起22與基座載置部12周圍卡合，并且，基座載置部12的卡止片14在基座20的周圍3個(gè)位置卡合，從而堅(jiān)固地固定在基座載置部12上。
[0047]另外，基座20的與基座載置部12相反側(cè)的板面(上表面)成為將滑動(dòng)件30支承為能夠在面方向上相對(duì)移動(dòng)的固定面24。而且，在其中央形成有用于插入針對(duì)設(shè)置于車輛側(cè)的指示設(shè)備的輸入部件(在本實(shí)施方式中是圖3所示的控制桿50的操作桿52)的插通孔26。此外，在基臺(tái)10也形成有相同的插通孔18。
[0048]接下來(lái)，滑動(dòng)件30以能夠沿著基座20的固定面24滑動(dòng)的大小形成為板狀，作為其一面的可動(dòng)面32隔著隔離物36 (參照?qǐng)D3)與基座20的固定面24對(duì)置配置。
[0049]另外，在滑動(dòng)件30的與可動(dòng)面32相反側(cè)的板面突出設(shè)置有用于與操作旋鈕4連結(jié)的連結(jié)部34。因此，將操作旋鈕4與該連結(jié)部34連接，如果使操作旋鈕4沿著基座20的固定面24移動(dòng)，則能夠使滑動(dòng)件30沿著固定面24滑動(dòng)。
[0050]此外，如圖3所示，在連結(jié)部34形成有用于從可動(dòng)面32側(cè)插入控制桿50的操作桿52并將其一端經(jīng)由軸承37以能夠擺動(dòng)的方式固定在連結(jié)部34的連結(jié)孔38。
[0051]接下來(lái)，罩40在將基座20固定在基臺(tái)10且將滑動(dòng)件30配置在基座20的固定面24上的狀態(tài)下以覆蓋這些各部的方式固定于基臺(tái)10，形成為底部開口的箱狀。而且，在其底部的開口端側(cè)突出設(shè)置有用于將罩40向基臺(tái)10固定的固定突起42。
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