一種連桿轉向式永磁真空斷路器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于25kV電氣化鐵道車載永磁真空斷路器，尤其涉及一種連桿轉向式永磁真空斷路器。
【背景技術】
[0002]真空斷路器是干線交流25kV各類型電力機車及動車與接觸網(wǎng)之間電氣連通或分斷的總開關，是機車及動車上最重要的保護設備，當車輛發(fā)生各種嚴重故障時真空斷路器能迅速、可靠、安全地切斷車輛總電源，從而保護車輛電氣設備。
[0003]真空斷路器根據(jù)操作機構的不同主要分為彈簧機構斷路器、電磁機構斷路器、氣動機構斷路器、液壓機構斷路器以及永磁機構斷路器等幾大類，目前國內大部分采用的是彈簧機構、氣動機構及電磁機構等傳統(tǒng)的控制方式，其中彈簧機構斷路器的結構與工藝復雜，零部件數(shù)量與種類繁多，機械故障率高；電磁機構斷路器的驅動功率大，接觸力小，閉合時觸頭容易跳動；氣動與液壓機構斷路器的成本較高，工藝性及密封性要求較嚴。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種結構簡單、尺寸緊湊、機構穩(wěn)定、分合準確迅速、可靠性高的連桿轉向式永磁真空斷路器。
[0005]本發(fā)明的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0006]本發(fā)明的連桿轉向式永磁真空斷路器，包括基座模塊、控制反饋模塊、絕緣子模塊、執(zhí)行機構模塊、永磁機構模塊以及轉向機構模塊；
[0007]所述永磁機構模塊、轉向機構模塊與執(zhí)行機構模塊相互連接組成完整的傳動機構，并與基座模塊及絕緣子模塊裝配為一體，所述傳動機構與所述控制反饋模塊連接。
[0008]由上述本發(fā)明提供的技術方案可以看出，本發(fā)明實施例提供的連桿轉向式永磁真空斷路器，永磁真空斷路器的整套傳動機構結構簡單、拆裝方便、使用壽命長，且運動自由度控制合理，機構運動性能可靠；永磁機構與執(zhí)行機構之間銜接的連桿轉向式結構設計巧妙，力學性能可靠，使得真空斷路器整體結構緊湊，布局合理；整套傳動機構的回復彈簧與超程彈簧設計科學合理，能夠在彌補裝配誤差與磨損的基礎上確保真空包觸頭的有效閉合，分合準確迅速。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明實施例提供的連桿轉向式永磁真空斷路器的整體結構剖視圖；
[0010]圖2為本發(fā)明實施例提供的連桿轉向式永磁真空斷路器的連桿結構示意圖；
[0011]圖中:
[0012]1.鈑金組件2.限位安裝盤3.基板4.傳動桿5.超程彈簧6.真空包7.回復彈簧A 8.鉸支座9.回復彈簧B 10.永磁體組件11.水平連接件12.連桿13.豎直連接件1.基座模塊I1.控制反饋模塊II1.絕緣子模塊IV.執(zhí)行機構模塊V.永磁機構模塊V1.轉向機構模塊。
【具體實施方式】
[0013]下面將對本發(fā)明實施例作進一步地詳細描述。
[0014]本發(fā)明的連桿轉向式永磁真空斷路器，其較佳的【具體實施方式】是:
[0015]包括基座模塊、控制反饋模塊、絕緣子模塊、執(zhí)行機構模塊、永磁機構模塊以及轉向機構模塊；
[0016]所述永磁機構模塊、轉向機構模塊與執(zhí)行機構模塊相互連接組成完整的傳動機構，并與基座模塊及絕緣子模塊裝配為一體，所述傳動機構與所述控制反饋模塊連接。
[0017]所述傳動機構至少包含一組回復彈簧和一組超程彈簧。
[0018]所述的轉向機構模塊包括連桿，所述連桿的中間為鉸接孔結構，所述連桿的兩端至少一端為滑槽結構。
[0019]所述的絕緣子模塊包括絕緣子，所述絕緣子為固態(tài)高壓絕緣介質或高壓絕緣氣體。
[0020]所述的永磁體機構模塊設有限位裝置，所述執(zhí)行機構模塊包括傳動桿，所述的基座模塊包括限位安裝盤，所述限位安裝盤對應所述傳動桿的運動軌跡。
[0021]具體實施例:
[0022]如圖1、圖2所示，本發(fā)明連桿轉向式永磁真空斷路器包括基座模塊1、控制反饋模塊I1、絕緣子模塊II1、執(zhí)行機構模塊IV、永磁機構模塊V以及轉向機構模塊VI，其中，基座模塊I包含鈑金組件1、限位安裝盤2及基板3等，執(zhí)行機構模塊IV包含傳動桿4、超程彈簧5、回復彈簧A7及真空包6等，永磁機構模塊V包含永磁體組件10及回復彈簧B9等，轉向機構模塊VI包含水平連接件11、鉸支座8、連桿12及豎直連接件13等，而永磁機構模塊V、轉向機構模塊VI與執(zhí)行機構模塊IV相互連接組成完整的傳動機構，與基座模塊I及絕緣子模塊III裝配為一體，在控制反饋模塊II的支配下完成真空斷路器的動作。
[0023]永磁機構模塊V、轉向機構模塊VI與執(zhí)行機構模塊IV組成的整套傳動機構包含一組回復彈簧A7、一組回復彈簧B9及一組超程彈簧5。本實施例中，單組回復彈簧A7與單組超程彈簧5均包含六個相同的子彈簧，在保證閉合力與分斷力的同時能夠減小觸頭閉合瞬間產(chǎn)生的反彈程度，此外，回復彈簧A7與回復彈簧B9共同保證真空斷路器觸頭的分斷，回復彈簧A7還能夠起到調節(jié)真空包開距的作用，而超程彈簧5用來補償裝配誤差以及觸頭磨損，從而保證真空斷路器觸頭的有效閉合。
[0024]轉向機構模塊VI所包含的連桿12中間為鉸接孔結構，兩端均為滑槽結構，如圖2所示。本實施例中，通過對傳動結構力學與位移的計算，得出一組匹配的數(shù)據(jù)如下:連桿12上靠近永磁機構模塊V —端的滑槽傾斜角度為35°，長度為19.7mm ;靠近執(zhí)行機構模塊IV一端的滑槽傾斜角度為28°，長度為4.9mm。
[0025]絕緣子模塊III包含的絕緣子為固態(tài)高壓絕緣介質或高壓絕緣氣體。本實施例中，絕緣子為固態(tài)高壓絕緣介質，具體是瓷瓶式絕緣子，還可以是硅橡膠樹脂式絕緣子等，也可以是八氟環(huán)丁烷或六氟化硫等高壓絕緣氣體，其中，高壓絕緣氣體作為絕緣介質尤其適用于集成類高壓電器箱體，如GIS高壓箱等。
[0026]永磁體組件10具有限位功能，所述的基座模塊I包含的限位安裝盤2對執(zhí)行機構模塊IV包含的傳動桿4具有限位作用，從而保證永磁機構模塊V與執(zhí)行機構模塊IV分別沿各自軸線方向運動，進而確保整套傳動機構的穩(wěn)定可靠性，其中，永磁機構模塊V與執(zhí)行機構模塊IV的運動軸線可以成任意角度。本實施例中，永磁體組件10的限位以及限位安裝盤2與傳動桿3之間的限位均采用軸與孔之間設計有潤滑軸承的方式，永磁機構模塊V與執(zhí)行機構模塊IV的運動軸線成90度。
[0027]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明披露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。因此，本發(fā)明的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種連桿轉向式永磁真空斷路器，其特征在于，包括基座模塊、控制反饋模塊、絕緣子模塊、執(zhí)行機構模塊、永磁機構模塊以及轉向機構模塊； 所述永磁機構模塊、轉向機構模塊與執(zhí)行機構模塊相互連接組成完整的傳動機構，并與基座模塊及絕緣子模塊裝配為一體，所述傳動機構與所述控制反饋模塊連接。2.根據(jù)權利要求1所述的連桿轉向式永磁真空斷路器，其特征在于，所述傳動機構至少包含一組回復彈簧和一組超程彈簧。3.根據(jù)權利要求1所述的連桿轉向式永磁真空斷路器，其特征在于，所述的轉向機構模塊包括連桿，所述連桿的中間為鉸接孔結構，所述連桿的兩端至少一端為滑槽結構。4.根據(jù)權利要求1所述的連桿轉向式永磁真空斷路器，其特征在于，所述的絕緣子模塊包括絕緣子，所述絕緣子為固態(tài)高壓絕緣介質或高壓絕緣氣體。5.根據(jù)權利要求1至4任一項所述的連桿轉向式永磁真空斷路器，其特征在于，所述的永磁體機構模塊設有限位裝置，所述執(zhí)行機構模塊包括傳動桿，所述的基座模塊包括限位安裝盤，所述限位安裝盤對應所述傳動桿的運動軌跡。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種連桿轉向式永磁真空斷路器，包括基座模塊、控制反饋模塊、絕緣子模塊、執(zhí)行機構模塊、永磁機構模塊以及轉向機構模塊；永磁機構模塊、轉向機構模塊與執(zhí)行機構模塊相互連接組成完整的傳動機構，并與基座模塊及絕緣子模塊裝配為一體，傳動機構與所述控制反饋模塊連接。結構簡單、拆裝方便、使用壽命長，且運動自由度控制合理，機構運動性能可靠，能夠在彌補裝配誤差與磨損的基礎上確保真空包觸頭的有效閉合，分合準確迅速。
【IPC分類】H01H33/666
【公開號】CN105390334
【申請?zhí)枴緾N201510989625
【發(fā)明人】張東遠, 高文斌, 王俊峰, 蘇安社, 徐俊
【申請人】北京賽德高科鐵道電氣科技有限責任公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年12月24日