一種新能源汽車用充電電纜的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新能源汽車用充電電纜，包括導(dǎo)體和外護套，所述導(dǎo)體為若干股圓形退火軟圓銅線絞合成的圓形導(dǎo)體，所述導(dǎo)體外包裹有柔性聚烯烴材料，所述三根導(dǎo)體組合后繞包鍍錫銅絲屏蔽層構(gòu)成主線芯；所述兩根主線芯周圍間隔分布有均包裹環(huán)氧樹脂層的一根接地線芯和一根控制線芯，四根線芯的間隙填充有玻璃纖維，四根線芯絞合后由內(nèi)到外依次設(shè)置有包帶層、鋁箔屏蔽層、擋潮內(nèi)護套和外護套。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，能有效防止電纜內(nèi)外部相互之間的電磁信號干擾，具有耐候，高彈性，高強度、抗疲勞性和耐高低溫等特性，適合頻繁移動和拖拽條件下使用。
【專利說明】
一種新能源汽車用充電電纜
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及電纜，尤其涉及一種新能源汽車用充電電纜。
【背景技術(shù)】
[0002]面對全球日益嚴重的環(huán)境危機及能源枯竭，特別是目前國內(nèi)能源分布不均且日益枯竭、霧霾天氣日益嚴重，大力發(fā)展新能源已提升至全球各國戰(zhàn)略位置。根據(jù)美國能源信息署EIA發(fā)布的國際能源展望，世界能源市場消耗量2005年到2030年預(yù)計增加50%。
[0003]隨著能源消耗的逐年增加，電動汽車的大范圍推廣及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，電動汽車充電粧電纜需求量也隨之倍增。由于充電粧用電纜負荷電流值較大(最大約達400A)，電纜通電運行中導(dǎo)體易發(fā)熱，以及在使用過程中頻繁拖拽移動，長期暴露于室外環(huán)境，易受汽車碾壓、日光照射、空氣氧化、濕水環(huán)境以及酸堿化合物等因數(shù)的破壞腐蝕，因此，需對充電粧用電纜的耐氧化、耐候性、耐磨性以及抗機械外力等性能指標(biāo)提出了更高的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為滿足上述要求，本發(fā)明目的是提供一種新能源汽車用充電電纜。
[0005]本發(fā)明的方案如下:一種新能源汽車用充電電纜，包括導(dǎo)體和外護套，所述導(dǎo)體為若干股圓形退火軟圓銅線絞合成的圓形導(dǎo)體，所述導(dǎo)體外包裹有柔性聚烯烴材料，所述三根導(dǎo)體組合后繞包鍍錫銅絲屏蔽層構(gòu)成主線芯;所述兩根主線芯周圍間隔分布有均包裹環(huán)氧樹脂層的一根接地線芯和一根控制線芯，四根線芯的間隙填充有玻璃纖維，四根線芯絞合后由內(nèi)到外依次設(shè)置有包帶層、鋁箔屏蔽層、擋潮內(nèi)護套和外護套。
[0006]所述擋潮內(nèi)內(nèi)護套為縱包搭接的皺紋鋼塑復(fù)合帶。
[0007]所述外護套材料為黑色聚乙烯。
[0008]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明結(jié)構(gòu)能有效防止電纜內(nèi)外部相互之間的電磁信號干擾，并具有耐候，高彈性，高強度、抗疲勞性和耐高低溫等特性，阻潮內(nèi)護套避免水分進入電纜內(nèi)部導(dǎo)致的短路事故，更適合頻繁移動和拖拽條件下使用，電纜電氣絕緣性能優(yōu)異，無毒安全環(huán)保、工藝加工性能好、無須硫化，可以循環(huán)使用降低成本。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，
其中:1、導(dǎo)體;2、柔性聚烯烴材料;3、鍍錫銅絲屏蔽層;4、接地線芯;5、環(huán)氧樹脂層;6、控制線芯;7、玻璃纖維;8、包帶層;9、鋁箔屏蔽層;10、擋潮內(nèi)護套;11、外護套。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步說明；
如圖1所示，一種新能源汽車用充電電纜，包括導(dǎo)體I和外護套11，所述導(dǎo)體I為若干股圓形退火軟圓銅線絞合成的圓形導(dǎo)體，所述導(dǎo)體I外包裹有柔性聚烯烴材料2，所述三根導(dǎo)體I組合后繞包鍍錫銅絲屏蔽層3構(gòu)成主線芯;所述兩根主線芯周圍間隔分布有均包裹環(huán)氧樹脂層5的一根接地線芯4和一根控制線芯6，四根線芯的間隙填充有玻璃纖維7，四根線芯絞合后由內(nèi)到外依次設(shè)置有包帶層8、鋁箔屏蔽層9、擋潮內(nèi)護套10和外護套11，能有效防止電纜內(nèi)外部相互之間的電磁信號干擾，無毒安全環(huán)保、工藝加工性能好、無須硫化，可以循環(huán)使用降低成本。
[0011]作為優(yōu)選方案，所述擋潮內(nèi)護套10為縱包搭接的皺紋鋼塑復(fù)合帶，阻潮內(nèi)護套避免水分進入電纜內(nèi)部導(dǎo)致的短路事故。
[0012]作為優(yōu)選方案，所述外護套材料11為黑色聚乙烯，高彈性，高強度、抗疲勞性，更適合頻繁移動和拖拽條件下使用。
[0013]盡管上文對本發(fā)明的【具體實施方式】給予了詳細描述和說明，但是應(yīng)該指明的是，我們可以依據(jù)本發(fā)明的構(gòu)想對上述實施方式進行各種等效改變和修改，其所產(chǎn)生的功能作用仍未超出說明書所涵蓋的精神時，均應(yīng)在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新能源汽車用充電電纜，其特征在于:包括導(dǎo)體(I)和外護套(11)，所述導(dǎo)體(I)為若干股圓形退火軟圓銅線絞合成的圓形導(dǎo)體，所述導(dǎo)體(I)外包裹有柔性聚烯烴材料(2)，所述三根導(dǎo)體(I)組合后繞包鍍錫銅絲屏蔽層(3)構(gòu)成主線芯;所述兩根主線芯周圍間隔分布有均包裹環(huán)氧樹脂層(5)的一根接地線芯(4)和一根控制線芯(6)，四根線芯的間隙填充有玻璃纖維(7)，四根線芯絞合后由內(nèi)到外依次設(shè)置有包帶層(8)、鋁箔屏蔽層(9)、擋潮內(nèi)護套(10)和外護套(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用充電電纜，其特征在于:所述擋潮內(nèi)護套(10)為縱包搭接的皺紋鋼塑復(fù)合帶。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用充電電纜，其特征在于:所述外護套材料(11)為黑色聚乙烯。
【文檔編號】H01B7/00GK105825920SQ201610317450
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年5月16日
【發(fā)明人】唐俊麗, 何俊文, 唐青松, 童效俊, 王金柱
【申請人】新宇電纜集團股份有限公司