卷鐵心鐵路牽引變壓器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種卷鐵心鐵路牽引變壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的S13型立體卷鐵心變壓器局限于1kV小容量的配電變壓器產(chǎn)品，由于容量小，電壓等級(jí)低，空載損耗大，噪聲大。不適合鐵路、機(jī)車等供電的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種卷鐵心鐵路牽引變壓器，能夠降低空載損耗、空載電流、噪聲水平。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種卷鐵心鐵路牽引變壓器，包括鐵心、高低壓線圈、高低壓引線、變壓器油箱、高壓套管、低壓套管，所述鐵心包括三個(gè)結(jié)構(gòu)相同的由高導(dǎo)磁冷軋硅鋼片制成的矩形鐵心框，矩形鐵心框的兩條橫框邊設(shè)有向外凸的弧度，相鄰兩個(gè)矩形鐵心框的豎框邊貼合并用綁扎帶綁扎在一起構(gòu)成心柱，三個(gè)矩形鐵心框的豎框邊兩兩綁扎拼裝為立體三角形卷鐵心結(jié)構(gòu)，所述鐵心的橫截面為分段式多邊形；
[0005]還包括雙層六邊形一體式整體腹板結(jié)構(gòu)，用于支撐和固定鐵心和高低壓線圈；
[0006]還包括有載分接開(kāi)關(guān)，固定在有載分接開(kāi)關(guān)支架上，有載分接開(kāi)關(guān)上設(shè)有若干接線端子，用于與從高壓線圈引出的引線相接；
[0007]高壓套管和低壓套管設(shè)置在變壓器油箱上。
[0008]進(jìn)一步的，所述雙層六邊形一體式整體腹板結(jié)構(gòu)包括雙層上夾件和雙層下夾件，雙層上夾件和雙層下夾件之間采用連接螺桿連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述雙層六邊形一體式整體腹板結(jié)構(gòu)、鐵心和繞制在鐵心心柱上的高低壓線圈設(shè)置在變壓器油箱內(nèi)。
[0010]進(jìn)一步的，所述的變壓器油箱的橫截面為矩形。
[0011]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本實(shí)用新型中雙層上下夾件結(jié)構(gòu)，將鐵心和繞組充分固定，保證了器身整體的穩(wěn)定性和吊裝的強(qiáng)度高低壓引線采用空間三角形布置，縮短了引線的距離，保證了引線電阻的平衡；三個(gè)鐵心框拼裝而成，縮短了鐵軛間的距離，鐵心體積和重量減少，鐵心退火后，可大幅降低空載損耗。牽引變壓器廣泛應(yīng)用于鐵路、機(jī)車等供電。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是變壓器的整體外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是圖1的一個(gè)側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是鐵心的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5是油箱底部限位安裝位置示意圖；
[0017]圖中:1、高壓套管；2、變壓器油箱；3、雙層上夾件；4、鐵心；5、高低壓線圈；6、高低壓引線；7、雙層下夾件；8、低壓套管；9、油箱底部限位；10、有載分接開(kāi)關(guān)；11、互感器；12,0相套管；13、儲(chǔ)油柜；14、片式散熱器；15、端子箱。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0019]參見(jiàn)圖1所示，本實(shí)用新型包括鐵心4、高低壓線圈5、高低壓引線6、變壓器油箱2、高壓套管1、低壓套管8、有載分接開(kāi)關(guān)、散熱器，所述鐵心4包括三個(gè)結(jié)構(gòu)相同的由高導(dǎo)磁冷軋硅鋼片制成的矩形鐵心框，矩形鐵心框的兩條橫框邊設(shè)有向外凸的弧度，相鄰兩個(gè)矩形鐵心框的豎框邊貼合并用綁扎帶綁扎在一起構(gòu)成心柱，三個(gè)矩形鐵心框的豎框邊兩兩綁扎拼裝為立體三角形卷鐵心結(jié)構(gòu)，所述鐵心4的橫截面為分段式多邊形，參見(jiàn)圖2所示。
[0020]還包括雙層六邊形一體式整體腹板結(jié)構(gòu)，用于支撐和固定鐵心4和高低壓線圈5，所述雙層六邊形框架包括雙層上夾件3和雙層下夾件7，雙層上夾件3和雙層下夾件7之間采用連接螺桿連接。
[0021]所述雙層六邊形一體式整體腹板結(jié)構(gòu)、鐵心4和繞制在鐵心4心柱上的高低壓線圈5設(shè)置在油箱內(nèi)。
[0022]變壓器采用有載調(diào)壓方式，有載分接開(kāi)關(guān)固定在有載分接開(kāi)關(guān)支架上，有載分接開(kāi)關(guān)上設(shè)有若干接線端子，用于與從高壓線圈引出的引線相接。
[0023]高壓套管I和低壓套管8設(shè)置在油箱上。
[0024]高低壓線圈5的高壓線圈和低壓線圈之間設(shè)有油路通道。
[0025]所述的油箱的橫截面為矩形。
[0026]參見(jiàn)圖5所示，變壓器油箱與雙層下夾件之間設(shè)有油箱底部限位。
[0027]本實(shí)用新型變壓器器身采用雙層六邊形一體式整體腹板結(jié)構(gòu)，雙層上下夾件之間通過(guò)拉螺桿拉緊，雙層上下夾件分別設(shè)有壓板和托板與夾件形成一個(gè)整體，雙層下夾件底部設(shè)有限位，將鐵心和繞組充分固定，保證了器身整體的穩(wěn)定性和吊裝的強(qiáng)度。高低壓線圈兩側(cè)設(shè)有分體式墊板、壓板、端圈，通過(guò)拉螺桿和夾件限位圓鋼固定。
[0028]本實(shí)用新型組裝工序如下:鐵心制作(鐵心下料、曲線剪切、卷繞、退火、拼裝、涂漆綁扎)—鐵心翻轉(zhuǎn)安裝一線圈在鐵心上繞制一器身翻轉(zhuǎn)一安裝腹板一配制高壓及低壓引線開(kāi)關(guān)等一油箱外殼制作一器身與油箱外殼組裝一組部件組裝一真空注油試驗(yàn)。
[0029]本實(shí)用新型采用閉口型卷鐵心結(jié)構(gòu)，心柱為分段式多邊形型式，鐵芯由閉合的鐵心框組成。
[0030]鐵心框的每段鐵心逐段在心塊上由繞制設(shè)備連續(xù)繞制而成，沒(méi)有接縫。鐵心框經(jīng)退火爐進(jìn)行退火處理，退火后能徹底消除應(yīng)力，充分發(fā)揮了高導(dǎo)磁冷軋硅鋼片的特性?？蛰d損耗和空載電流大幅降低。
[0031]利用特制繞線設(shè)備將鐵心固定，繞組利用齒輪磨具和繞線鋼筒直接在鐵心柱上繞制。采用反向繞制法保證繞組底部端面保持水平一致。由于各個(gè)繞組依次一起繞制，繞組間的絕緣能夠緊密配合成為一體，使繞組撐條、氣道等的同心度完全一致，消除了常規(guī)變壓器繞組間的套裝間隙，大大提高了器身整體抵抗突發(fā)短路的能力。
[0032]器身利用多邊形一體式整體腹板結(jié)構(gòu)，將鐵心和繞組充分固定，保證了器身整體的穩(wěn)定性和吊裝的強(qiáng)度。
[0033]器身與外殼采用上下共多點(diǎn)定位，定位均勻可靠。
[0034]本產(chǎn)品降低了變壓器鐵心的空載損耗，與目前Sll型相比達(dá)30%以上、負(fù)載損耗，降低10%以上，空載電流降低70%以上和噪音1dB以上。鐵心原材料利用率提高5-6%，材料利用率近似100%，同類型產(chǎn)品減少了鐵心重量，器身體積，降低了材料成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卷鐵心鐵路牽引變壓器，包括鐵心(4)、高低壓線圈(5)、高低壓引線(6)、變壓器油箱(2)、高壓套管(1)、低壓套管(8)，其特征在于，所述鐵心(4)包括三個(gè)結(jié)構(gòu)相同的由高導(dǎo)磁冷軋硅鋼片制成的矩形鐵心框，矩形鐵心框的兩條橫框邊設(shè)有向外凸的弧度，相鄰兩個(gè)矩形鐵心框的豎框邊貼合并用綁扎帶綁扎在一起構(gòu)成心柱，三個(gè)矩形鐵心框的豎框邊兩兩綁扎拼裝為立體三角形卷鐵心結(jié)構(gòu)，所述鐵心(4)的橫截面為分段式多邊形； 還包括雙層六邊形一體式整體腹板結(jié)構(gòu)，用于支撐和固定鐵心(4)和高低壓線圈(5 ); 還包括有載分接開(kāi)關(guān)，固定在有載分接開(kāi)關(guān)支架上，有載分接開(kāi)關(guān)上設(shè)有若干接線端子，用于與從高壓線圈引出的引線相接； 高壓套管(I)和低壓套管(8 )設(shè)置在變壓器油箱(2 )上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷鐵心鐵路牽引變壓器，其特征在于，所述雙層六邊形一體式整體腹板結(jié)構(gòu)包括雙層上夾件(3)和雙層下夾件(7)，雙層上夾件(3)和雙層下夾件(7)之間采用連接螺桿連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷鐵心鐵路牽引變壓器，其特征在于，所述雙層六邊形一體式整體腹板結(jié)構(gòu)、鐵心(4)和繞制在鐵心(4)心柱上的高低壓線圈(5)設(shè)置在變壓器油箱(2)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷鐵心鐵路牽引變壓器，其特征在于，所述的變壓器油箱(2)的橫截面為矩形。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種卷鐵心鐵路牽引變壓器，涉及電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括鐵心、高低壓線圈、高低壓引線、變壓器油箱、高壓套管、低壓套管，所述鐵心包括三個(gè)結(jié)構(gòu)相同的由高導(dǎo)磁冷軋硅鋼片制成的矩形鐵心框，矩形鐵心框的兩條橫框邊設(shè)有向外凸的弧度，相鄰兩個(gè)矩形鐵心框的豎框邊貼合并用綁扎帶綁扎在一起構(gòu)成心柱，三個(gè)矩形鐵心框的豎框邊兩兩綁扎拼裝為立體三角形卷鐵心結(jié)構(gòu)，所述鐵心的橫截面為分段式多邊形；還包括雙層六邊形一體式整體腹板結(jié)構(gòu)，用于支撐和固定鐵心和高低壓線圈，高壓套管和低壓套管設(shè)置在變壓器油箱上。其結(jié)構(gòu)合理、散熱效果好、空載負(fù)載損耗少、重量輕、器身體積小，制作成本低。
【IPC分類】H01F27-26, H01F27-40, H01F27-30, H01F27-245, H01F27-14
【公開(kāi)號(hào)】CN204441048
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520144098
【發(fā)明人】張艷林
【申請(qǐng)人】河北高晶電器設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年3月15日