一種新型的電動(dòng)接地開關(guān)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于接地開關(guān)，具體屬于一種新型的電動(dòng)接地開關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]接地開關(guān)用于電路接地部分的純機(jī)械式開關(guān)，屬于隔離開關(guān)類別，它能在一定時(shí)間內(nèi)承載非正常條件下的電流(例如短路電流)，但不要求它承載正常電路條件下的電流，但是如何將電動(dòng)引入到純機(jī)械的接地開關(guān)中，就需要非常復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種新型的電動(dòng)接地開關(guān)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種新型的電動(dòng)接地開關(guān)，包括機(jī)座，其特征在于:所述機(jī)座下側(cè)左右兩側(cè)分別設(shè)有左側(cè)板和右側(cè)板，所述左側(cè)板和右側(cè)板之間架設(shè)一根V型軸，所述左側(cè)板和右側(cè)板分別都設(shè)有一個(gè)彈簧座，所述彈簧座設(shè)置在V型軸下方，所述機(jī)座上設(shè)有電機(jī)減速機(jī)構(gòu)，所述V型軸上設(shè)有銅彎板，所述銅彎板通過蝶形彈簧與V型軸連接。
[0006]所述V型軸通過齒輪輪組與電機(jī)減速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接。
[0007]所述電機(jī)減速機(jī)構(gòu)依次包括電機(jī)和減速機(jī)。
[0008]采用以上技術(shù)方案后:電機(jī)減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)接地開關(guān)是靠V型軸與電機(jī)減速機(jī)構(gòu)之間的傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)通過齒輪輪組帶動(dòng)V型軸，即是實(shí)現(xiàn)連接，此時(shí)接地開關(guān)是電動(dòng)的；電機(jī)停止齒輪輪組實(shí)現(xiàn)脫離，此時(shí)接地開關(guān)是可以手動(dòng)操作。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參見圖1，一種新型的電動(dòng)接地開關(guān)，包括機(jī)座1，機(jī)座I下側(cè)左右兩側(cè)分別設(shè)有左側(cè)板2和右側(cè)板3，所述左側(cè)板2和右側(cè)板3之間架設(shè)一根V型軸4，所述左側(cè)板2和右側(cè)板3分別都設(shè)有一個(gè)彈簧座5，所述彈簧座5設(shè)置在V型軸4下方，所述機(jī)座I上設(shè)有電機(jī)減速機(jī)構(gòu)，所述V型軸4上設(shè)有銅彎板6，所述銅彎板6通過蝶形彈簧7與V型軸4連接，所述V型軸4通過齒輪輪組8與電機(jī)減速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，電機(jī)減速機(jī)構(gòu)依次包括電機(jī)9和減速機(jī)10。
[0011]采用以上技術(shù)方案后:電機(jī)減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)接地開關(guān)是靠V型軸與電機(jī)減速機(jī)構(gòu)之間的傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)通過齒輪輪組帶動(dòng)V型軸，即是實(shí)現(xiàn)連接，此時(shí)接地開關(guān)是電動(dòng)的；電機(jī)停止齒輪輪組實(shí)現(xiàn)脫離，此時(shí)接地開關(guān)是可以手動(dòng)操作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型的電動(dòng)接地開關(guān)，包括機(jī)座(I)，其特征在于:所述機(jī)座(I)下側(cè)左右兩側(cè)分別設(shè)有左側(cè)板(2)和右側(cè)板(3)，所述左側(cè)板(2)和右側(cè)板(3)之間架設(shè)一根V型軸(4)，所述左側(cè)板⑵和右側(cè)板⑶分別都設(shè)有一個(gè)彈簧座(5)，所述彈簧座(5)設(shè)置在V型軸(4)下方，所述機(jī)座(I)上設(shè)有電機(jī)減速機(jī)構(gòu)，所述V型軸(4)上設(shè)有銅彎板￠)，所述銅彎板(6)通過蝶形彈簧(7)與V型軸(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的電動(dòng)接地開關(guān)，其特征在于:所述V型軸(4)通過齒輪輪組(8)與電機(jī)減速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的電動(dòng)接地開關(guān)，其特征在于:所述電機(jī)減速機(jī)構(gòu)依次包括電機(jī)(9)和減速機(jī)(10)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型的電動(dòng)接地開關(guān)，包括機(jī)座，其特征在于：所述機(jī)座下側(cè)左右兩側(cè)分別設(shè)有左側(cè)板和右側(cè)板，所述左側(cè)板和右側(cè)板之間架設(shè)一根V型軸，所述左側(cè)板和右側(cè)板分別都設(shè)有一個(gè)彈簧座，所述彈簧座設(shè)置在V型軸下方，所述機(jī)座上設(shè)有電機(jī)減速機(jī)構(gòu)，所述V型軸上設(shè)有銅彎板，所述銅彎板通過蝶形彈簧與V型軸連接。采用以上技術(shù)方案后：電機(jī)減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)接地開關(guān)是靠V型軸與電機(jī)減速機(jī)構(gòu)之間的傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)通過齒輪輪組帶動(dòng)V型軸，即是實(shí)現(xiàn)連接，此時(shí)接地開關(guān)是電動(dòng)的；電機(jī)停止齒輪輪組實(shí)現(xiàn)脫離，此時(shí)接地開關(guān)是可以手動(dòng)操作。
【IPC分類】H01H3-26, H01H31-02
【公開號(hào)】CN204464146
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520192937
【發(fā)明人】鄭西平
【申請(qǐng)人】浙江恒博電氣制造有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年4月1日