一種機(jī)動(dòng)車輛電瓶啟動(dòng)線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于蓄電池領(lǐng)域，具體涉及一種機(jī)動(dòng)車輛電瓶啟動(dòng)線。
【背景技術(shù)】
[0002]使用蓄電池組的機(jī)動(dòng)車輛，通過蓄電池組的正極性電源供給啟動(dòng)機(jī)直流電，帶動(dòng)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。因啟動(dòng)電流較大，通常啟動(dòng)線采用導(dǎo)電性能好軟銅線作為導(dǎo)體材料，而線徑選用較大，制造成本價(jià)格較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種機(jī)動(dòng)車輛電瓶啟動(dòng)線，其導(dǎo)電性能、連接方式，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等同或高于現(xiàn)有技術(shù)的銅芯引接線。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型包括若干股鋁芯線，若干股鋁芯線的兩端設(shè)置有能夠與電瓶和啟動(dòng)機(jī)連接端子連接的銅接線端子，若干股鋁芯線的截面積總共為60_2?160mm2，鋁芯線的外部覆蓋有外絕緣層。
[0005]所述外絕緣層采用XLPE交聯(lián)聚乙稀護(hù)套。
[0006]所述若干股鋁芯線組成多股鋁芯絞合線。
[0007]所述銅接線端子與鋁芯線焊接固定。
[0008]所述銅接線端子與鋁芯線連接處覆蓋有金屬套管。
[0009]所述金屬套管外覆蓋有塑料套管。
[0010]所述鋁芯線的材質(zhì)排號(hào)為1050A。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所采用的鋁芯線材質(zhì)價(jià)格廉，制造成本可節(jié)省一半，產(chǎn)品性價(jià)比顯著，導(dǎo)電性能不降低，本實(shí)用新型是按照現(xiàn)有技術(shù)的銅芯線截面積的2倍，計(jì)算設(shè)計(jì)本產(chǎn)品的鋁芯線截面積，使鋁芯線制造的電瓶引接線的導(dǎo)電性能與原產(chǎn)品銅材質(zhì)導(dǎo)電特性相同或高于原產(chǎn)品，鋁芯線總截面增加一倍，但重量為有銅芯線產(chǎn)量二分之一，對(duì)于機(jī)動(dòng)車輛懸掛固定非常有利。
[0012]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的外絕緣層采用XLPE交聯(lián)聚乙烯護(hù)套，XLPE交聯(lián)聚乙烯工作溫度70°C?90°C，具有十分優(yōu)異的耐熱性能，熱壽命可達(dá)40年，XLPE交聯(lián)聚乙烯300°C以下不會(huì)分解碳化，機(jī)械性能好，硬度、耐磨性好，不龜裂，XLPE交聯(lián)聚乙烯耐酸堿、耐油、無(wú)鹵、低煙阻燃，耐化學(xué)性能好。
[0013]進(jìn)一步的，銅端子與鋁芯線導(dǎo)體焊接接頭部位有金屬套管加強(qiáng)保護(hù)，金屬套管可為不銹鋼，或鋁材質(zhì)。
[0014]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的金屬套管外部有塑料管套包裹加強(qiáng)防護(hù)。
[0015]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的鋁芯線材質(zhì)排號(hào)1050A，工業(yè)純鋁，塑性高、耐腐蝕，導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性好，焊接性好。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0018]參見圖1，本實(shí)用新型包括若干股鋁芯線1，若干股鋁芯線I組成多股鋁芯絞合線，若干股鋁芯線I的兩端設(shè)置有能夠與電瓶和啟動(dòng)機(jī)連接端子連接的銅接線端子2，多股鋁芯絞合線的截面積為60mm2?160mm2，鋁芯線I的外部覆蓋有外絕緣層3，外絕緣層3采用XLPE交聯(lián)聚乙烯護(hù)套，銅接線端子2與鋁芯線I焊接固定，銅接線端子2與鋁芯線I連接處覆蓋有金屬套管4，金屬套管4外覆蓋有塑料套管，鋁芯線I的材質(zhì)排號(hào)為1050A。
[0019]鋁芯線I電纜兩端焊接銅接線端子2，采用固態(tài)焊接方法實(shí)現(xiàn)，連接松散結(jié)構(gòu)的鋁導(dǎo)線1，在兩端端頭焊接紫銅、鋁青銅、鋁材質(zhì)的兩種異種金屬焊接的方法，技術(shù)安全可靠，使用固態(tài)焊接形成接頭，與母材等強(qiáng)度或高于母材強(qiáng)度，固態(tài)焊接過程不使用焊劑，不使用任何腐蝕性輔助材料，焊頭不含氧和腐蝕性物質(zhì)，不產(chǎn)生電腐蝕，接頭不發(fā)熱，不老化，使用壽命長(zhǎng)。
[0020]鋁芯引接線連接啟動(dòng)機(jī)一端依據(jù)設(shè)計(jì)或機(jī)動(dòng)車輛制造廠商要求引出有定尺寸的銅芯電線電纜，可連接布線接線端子，給布線端子分別送電。
[0021]電瓶啟動(dòng)線長(zhǎng)度、外形特征根據(jù)各型號(hào)機(jī)動(dòng)車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或車輛制造廠商的設(shè)計(jì)要求制造。
[0022]本實(shí)用新型的尺寸長(zhǎng)度從0.5mm至4.5mm之間，銷導(dǎo)線截面積分別由60mm2，80mm2，10mm2,120mm2，160mm2規(guī)格分類連接方式根據(jù)使用車型決定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)動(dòng)車輛電瓶啟動(dòng)線，其特征在于:包括若干股鋁芯線(1)，若干股鋁芯線(I)的兩端設(shè)置有能夠與電瓶和啟動(dòng)機(jī)連接端子連接的銅接線端子(2)，若干股鋁芯線(I)的截面積總共為60_2?160_2，鋁芯線(I)的外部覆蓋有外絕緣層(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車輛電瓶啟動(dòng)線，其特征在于:所述外絕緣層(3)采用XLPE交聯(lián)聚乙烯護(hù)套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車輛電瓶啟動(dòng)線，其特征在于:所述若干股鋁芯線(I)組成多股鋁芯絞合線。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車輛電瓶啟動(dòng)線，其特征在于:所述銅接線端子(2)與鋁芯線(I)焊接固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車輛電瓶啟動(dòng)線，其特征在于:所述銅接線端子(2)與鋁芯線(I)連接處覆蓋有金屬套管(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種機(jī)動(dòng)車輛電瓶啟動(dòng)線，其特征在于:所述金屬套管(4)外覆蓋有塑料套管。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車輛電瓶啟動(dòng)線，其特征在于:所述鋁芯線(I)的材質(zhì)排號(hào)為1050A。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種機(jī)動(dòng)車輛電瓶啟動(dòng)線，包括若干股鋁芯線，若干股鋁芯線的兩端設(shè)置有能夠與電瓶和啟動(dòng)機(jī)連接端子連接的銅接線端子，鋁芯線的截面積為60mm2～160mm2，鋁芯線的外部覆蓋有外絕緣層，本實(shí)用新型所采用的鋁芯線材質(zhì)價(jià)格廉，制造成本可節(jié)省一半，產(chǎn)品性價(jià)比顯著，導(dǎo)電性能不降低，本實(shí)用新型是按照現(xiàn)有技術(shù)的銅芯線截面積的2倍，計(jì)算設(shè)計(jì)本產(chǎn)品的鋁芯線截面積，使鋁芯線制造的電瓶引接線的導(dǎo)電性能與原產(chǎn)品銅材質(zhì)導(dǎo)電特性相同或高于原產(chǎn)品，鋁芯線總截面增加一倍，但重量為有銅芯線產(chǎn)量二分之一，對(duì)于機(jī)動(dòng)車輛懸掛固定非常有利。
【IPC分類】H01R31-06, H01B9-00, H01R4-62, H01B7-02, H01B1-02
【公開號(hào)】CN204558839
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520135532
【發(fā)明人】鐘建成, 鐘翊銘, 鄭列文
【申請(qǐng)人】西安譽(yù)豐通號(hào)科技有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年3月10日