專利名稱：汽車電瓶緊急啟動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是提供一種汽車啟動裝置，尤指一種汽車電瓶緊急啟動裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，而提供一種汽車電瓶緊急啟動裝置，本實用新型創(chuàng)作人乃以其本身所具備的專業(yè)素養(yǎng)與技術(shù)理念，經(jīng)過多次的試作改良，終使本實用新型得以誕生，其首要的目的乃在提供一種汽車電瓶緊急啟動裝置，其主要是由一正電壓檢測電路與一負(fù)電壓檢測電路來偵測所接設(shè)的汽車電瓶的極性是否正確，當(dāng)偵測汽車電瓶為正電壓時，則該電流流向正電壓檢測電路并傳送一導(dǎo)通訊號至小功率繼電器，使該小功率繼電器吸磁導(dǎo)通，同時驅(qū)動大功率繼電器與通電顯示電路動作，于總開關(guān)開啟時，是成一通電回路；反之若偵測為負(fù)電壓時，則該電流是流向負(fù)電壓檢測電路，以傳送一驅(qū)動訊號來啟動蜂鳴器，以達(dá)顯示異常動作的目的。
本實用新型的上述技術(shù)問題是由如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的是由一供電機構(gòu)接設(shè)出一正極夾頭與一負(fù)極夾頭，是以接設(shè)于汽車電瓶的正負(fù)極端，且該供電機構(gòu)是包含有一總開關(guān)、一小功率繼電器、一大功率繼電器、一通電顯示電路、一正電壓檢測電路與一負(fù)電壓檢測電路，且該負(fù)電壓檢測電路是接設(shè)有一蜂鳴器，其中該正極夾頭是分別接設(shè)于正電壓檢測電路內(nèi)所置設(shè)晶體管的基極端、負(fù)電壓檢測電路的非反向放大器的反向輸入端以及大功率繼電器，且該正電壓檢測電路的第一晶體管的集電極端是接設(shè)于小功率繼電器的激磁線圈，并將該小功率繼電器的一端接設(shè)于總開關(guān)，另一端則分別接設(shè)于通電顯示電路與大功率繼電器的激磁線圈，又該反相放大器是將輸出端接設(shè)于一比較器的非反相輸入端，且是由一參考電壓源經(jīng)由兩分壓電阻以相當(dāng)比例分壓以產(chǎn)生一適當(dāng)參考電位，而是將該參考電位點接設(shè)于比較器的非反相輸入端，且該比較器的輸出端是通過一穩(wěn)壓二極管接設(shè)于蜂鳴器電路的音源訊號產(chǎn)生電路與訊號放大器。
其電路具體連接如下該正極夾頭是分別通過大功率繼電器RELAY2的接點接設(shè)于正電壓檢測電路內(nèi)所置設(shè)晶體管Q1的基極端、負(fù)電壓檢測電路的非反向放大器UA的反向輸入端以及總開關(guān)SW1的一端，且該正電壓檢測電路的第一晶體管Q1的集電極端是接設(shè)于小功率繼電器RELAY1的激磁線圈，晶體管Q1的發(fā)射極接地，并將該小功率繼電器RELAY1激磁線圈的動點端接設(shè)于總開關(guān)SW1的另一端，小功率繼電器RELAY1的一定接點接則分別接設(shè)于電阻R2、發(fā)光二極管LED1串聯(lián)接地及電阻R3、發(fā)光二極管LED2串聯(lián)接地的通電顯示電路與大功率繼電器RELAY2的激磁線圈，大功率繼電器RELAY2的激磁線圈的另一端接地，又該反相放大器是將輸出端接設(shè)于一比較器U3B的非反相輸入端，小功率繼電器RELAY1的另一定接點通過電阻R6以及穩(wěn)壓管U2與串聯(lián)電阻R7、R8并聯(lián)接地，電阻R7、R8中點為一參考電壓源以相當(dāng)比例分壓以產(chǎn)生一適當(dāng)參考電位，而是將該參考電位點接設(shè)于比較器U3B的非反相輸入端，且該比較器U3B的輸出端是并聯(lián)一穩(wěn)壓二極管ZD2接設(shè)于蜂鳴器電路的音源訊號產(chǎn)生電路與訊號放大器。
當(dāng)總開關(guān)啟放時，于小功率繼電器尚未導(dǎo)通的情況下，是無法形成通電回路，因此該正極夾頭與負(fù)極夾頭端是呈無電狀態(tài)，而當(dāng)該正極夾頭與負(fù)極夾頭分別接設(shè)于汽車電瓶時，是利用該汽車電瓶的殘存電壓以供正電壓檢測電路與負(fù)電壓檢測電路來做電壓極性的判別，其中若極性接設(shè)正確時，則是輸入一正電壓，并于該正電壓大于滿足第一晶體管的導(dǎo)通條件后，而使第一晶體管是呈導(dǎo)通狀態(tài)，此時該比較器是得到一負(fù)電壓，其中該參考電位的絕對值是小于該負(fù)電壓，而使蜂鳴器電路不動作，使該第一晶體管集電極與發(fā)射極(負(fù)極夾頭端)導(dǎo)通，并經(jīng)由觸發(fā)該小功率繼電器的激磁線圈吸磁，而是將總開關(guān)所提供的電源，通過已導(dǎo)通的小功率晶體管來觸發(fā)該大功率繼電器的激磁線圈，而成一通電回路，使電源可利用該導(dǎo)通回路以達(dá)啟動的功效目的；反之，若極性接反時，該正極夾頭是因反向輸入而成負(fù)電壓，此時正電壓檢測電路的第一晶體管是呈截止?fàn)顟B(tài)，此時再利用反相放大器將負(fù)電壓轉(zhuǎn)換成一正電壓，而將該訊號傳遞于比較器的非反相輸入端，其中該負(fù)電壓的絕對值是低于預(yù)設(shè)的參考電位，此時蜂鳴器電路是得到一正電壓，而驅(qū)動訊號放大器以使蜂鳴器電路動作；以達(dá)警示極性接反的功效。
本實用新型亦于正電壓檢測電路的第一晶體管間并聯(lián)一強迫執(zhí)行開關(guān)，以避免因汽車電瓶于完全無電壓的情況下或電壓低于感測值時，而使該正電壓檢測電路與負(fù)電壓檢測電路偵測不出電壓的極性時，以強迫開啟之，使能完成啟動動作，以進達(dá)增加使用的靈活性與維修方便的功效目的。
該通電顯示電路及蜂鳴器電路是可為發(fā)光二極管、液晶顯示器及燈泡等任何輸出影像裝置，或任何聲音或語音等裝置。
該正電壓檢測電路與負(fù)電壓檢測電路的控制元件是可為晶體管、硅控整液器(SCR)或比較器等。
本實用新型的優(yōu)點在于利用上述結(jié)構(gòu)可使接設(shè)于汽車電瓶的正、負(fù)極夾頭于導(dǎo)通前是呈無電狀態(tài)，以確保其安全性；又該電壓檢測電路亦并聯(lián)有一強迫執(zhí)行開關(guān)，而可于電瓶于完全無電壓的情況下(或電壓低于感測值時)，仍能完成啟動動作，以達(dá)增加使用的靈活性與便利性的功效目的。
為方便了解本實用新型的內(nèi)容，及所能達(dá)成的功效、茲配合圖示列舉一具體實施例，詳細(xì)介紹說明如下


圖1A.是為現(xiàn)有一般汽車電瓶緊急啟動裝置。
圖2.是為本實用新型的結(jié)構(gòu)方塊圖。
圖3.是為本實用新型的電路圖示意圖。
為使本實用新型更加顯現(xiàn)出其進步性與實用性，茲與現(xiàn)有技術(shù)作一比較分析如下《現(xiàn)有缺失》1、無法根除短路所產(chǎn)生的危險性。
2、無法徹底防止因正負(fù)極接反對汽車(電腦或音響)等電器用品所造成的損壞影響。
3、無法避免當(dāng)正負(fù)極夾于汽車電瓶的正負(fù)極端時瞬間會產(chǎn)生的火花現(xiàn)象。
4、需設(shè)置額外的絕緣裝置而較耗費成本。
5、不具進步性。
6、不具產(chǎn)業(yè)競爭力。
7、不具實用性。
《本實用新型優(yōu)點》1、可完全根除困短路所產(chǎn)生的危險性。
2、其是利用正、負(fù)電壓檢測電路來確認(rèn)所接設(shè)的極性是否正確，以完全根除反向電流對車內(nèi)電腦及電器用品等造成損壞的情形。
3、是利用小功率繼電器來提供大功率繼電器的控制驅(qū)動訊號，以避免火花的產(chǎn)生。
4、更具使用安全性。
5、具進步性。
6、具實用性。
7、具產(chǎn)業(yè)競爭力。
綜上所述，本實用新型在突破先前的技術(shù)結(jié)構(gòu)下，確實已達(dá)到所欲增進的功效，且也非熟悉該項技藝者所易于思及，再者，本實用新型申請前未曾公開，其所具的進步性、實用性，顯已符合實用新型專利的申請條件，依法提出實用新型專利申請。
權(quán)利要求1.一種汽車電瓶緊急啟動裝置，其特征是是由一供電機構(gòu)接設(shè)出一正極夾頭與一負(fù)極夾頭，是以接設(shè)于汽車電瓶的正負(fù)極端，且該供電機構(gòu)是包含有一總開關(guān)、一小功率繼電器、一大功率繼電器、一通電顯示電路、一正電壓檢測電路與一負(fù)電壓檢測電路，且該負(fù)電壓檢測電路是接設(shè)有一蜂鳴器，其中該正極夾頭是分別接設(shè)于正電壓檢測電路內(nèi)所置設(shè)晶體管的基極端、負(fù)電壓檢測電路的非反向放大器的反向輸入端以及大功率繼電器，且該正電壓檢測電路的第一晶體管的集電極端是接設(shè)于小功率繼電器的激磁線圈，并將該小功率繼電器的一端接設(shè)于總開關(guān)，另一端則分別接設(shè)于通電顯示電路與大功率繼電器的激磁線圈，又該反相放大器是將輸出端接設(shè)于一比較器的非反相輸入端，且是由一參考電壓源經(jīng)由兩分壓電阻以相當(dāng)比例分壓以產(chǎn)生一適當(dāng)參考電位，而是將該參考電位點接設(shè)于比較器的非反相輸入端，且該比較器的輸出端是通過一穩(wěn)壓二極管接設(shè)于蜂鳴器電路的音源訊號產(chǎn)生電路與訊號放大器。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車電瓶緊急啟動裝置，其特征是其電路具體連接如下該正極夾頭是分別通過大功率繼電器RELAY2的接點接設(shè)于正電壓檢測電路內(nèi)所置設(shè)晶體管Q1的基極端、負(fù)電壓檢測電路的非反向放大器UA的反向輸入端以及總開關(guān)SW1的一端，且該正電壓檢測電路的第一晶體管Q1的集電極端是接設(shè)于小功率繼電器RELAY1的激磁線圈，晶體管Q1的發(fā)射極接地，并將該小功率繼電器RELAY1激磁線圈的動點端接設(shè)于總開關(guān)SW1的另一端，小功率繼電器RELAY1的一定接點接則分別接設(shè)于電阻R2、發(fā)光二極管LED1串聯(lián)接地及電阻R3、發(fā)光二極管LED2串聯(lián)接地的通電顯示電路與大功率繼電器RELAY2的激磁線圈，大功率繼電器RELAY2的激磁線圈的另一端接地，又該反相放大器是將輸出端接設(shè)于一比較器U3B的非反相輸入端，小功率繼電器RELAY1的另一定接點通過電阻R6以及穩(wěn)壓管U2與串聯(lián)電阻R7、R8并聯(lián)接地，電阻R7、R8中點為一參考電壓源以相當(dāng)比例分壓以產(chǎn)生一適當(dāng)參考電位，而是將該參考電位點接設(shè)于比較器U3B的非反相輸入端，且該比較器U3B的輸出端是并聯(lián)一穩(wěn)壓二極管ZD2接設(shè)于蜂鳴器電路的音源訊號產(chǎn)生電路與訊號放大器。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車電瓶緊急啟動裝置，其特征是其中當(dāng)總開關(guān)啟放時，于小功率繼電器尚未導(dǎo)通的情況下，是無法形成通電回路，因此該正極夾頭與負(fù)極夾頭端是呈無電狀態(tài)，而當(dāng)該正極夾頭與負(fù)極夾頭分別接設(shè)于汽車電瓶時，是利用該汽車電瓶的殘存電壓以供正電壓檢測電路與負(fù)電壓檢測電路來做電壓極性的判別，其中若極性接設(shè)正確時，則是輸入一正電壓，并于該正電壓大于滿足第一晶體管的導(dǎo)通條件后，而使第一晶體管是呈導(dǎo)通狀態(tài)，此時該比較器是得到一負(fù)電壓，其中該參考電位的絕對值是小于該負(fù)電壓，而使蜂鳴器電路不動作，使該第一晶體管集電極與發(fā)射極(負(fù)極夾頭端)導(dǎo)通，并經(jīng)由觸發(fā)該小功率繼電器的激磁線圈吸磁，而是將總開關(guān)所提供的電源，通過已導(dǎo)通的小功率晶體管來觸發(fā)該大功率繼電器的激磁線圈，而成一通電回路，使電源利用該導(dǎo)通回路以達(dá)啟動的功效目的；反之，若極性接反時，該正極夾頭是因反向輸入而成負(fù)電壓，此時正電壓檢測電路的第一晶體管是呈截止?fàn)顟B(tài)，此時再利用反相放大器將負(fù)電壓轉(zhuǎn)換成一正電壓，而將該訊號傳遞于比較器的非反相輸入端，其中該負(fù)電壓的絕對值是低于預(yù)設(shè)的參考電位，此時蜂鳴器電路是得到一正電壓，而驅(qū)動訊號放大器以使蜂鳴器電路動作；以達(dá)警示極性接反的功效。
4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車電瓶緊急啟動裝置，其特征是于正電壓檢測電路的第一晶體管間并聯(lián)一強迫執(zhí)行開關(guān)，以避免因汽車電瓶于完全無電壓的情況下或電壓低于感測值時，而使該正電壓檢測電路與負(fù)電壓檢測電路偵測不出電壓的極性時，以強迫開啟之，使能完成啟動動作，以進達(dá)增加使用的靈活性與維修方便的功效目的。
5.如權(quán)利要求1或2或3所述的一種汽車電瓶緊急啟動裝置，其特征是其中該通電顯示電路及蜂鳴器電路是可為發(fā)光二極管、液晶顯示器及燈泡任何輸出影像裝置，或任何聲音或語音裝置。
6.如權(quán)利要求1或2或3所述的一種汽車電瓶緊急啟動裝置，其特征是其中該正電壓檢測電路與負(fù)電壓檢測電路的控制元件是可為晶體管、硅控整流器SCR或比較器。
專利摘要本實用新型是提供一種汽車電瓶緊急啟動裝置,由正電壓檢測電路與負(fù)電壓檢測電路來偵測接設(shè)的汽車電瓶的極性,當(dāng)偵測汽車電瓶為正電壓時,則電流流向正電壓檢測電路并傳送導(dǎo)通訊號至小功率繼電器,使小功率繼電器吸磁導(dǎo)通,同時驅(qū)動大功率繼電器與通電顯示電路動作,于總開關(guān)開啟時,是成一通電回路;反之若偵測為負(fù)電壓時,則電流是流向負(fù)電壓檢測電路,以傳送一驅(qū)動訊號來啟動蜂鳴器,以達(dá)顯示異常動作的目的,使接設(shè)于汽車電瓶的正、負(fù)極夾頭于導(dǎo)通前是呈無電狀態(tài),以確保其安全性;又電壓檢測電路亦并聯(lián)有一強迫執(zhí)行開關(guān),于電瓶于完全無電壓(或電壓低于感測值時)的情況下,仍能完成啟動動作,以達(dá)增加使用的靈活性與便利性的目的。
文檔編號B60K1/04GK2493444SQ01232318
公開日2002年5月29日 申請日期2001年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月14日
發(fā)明者張怡章 申請人:毅威科技有限公司