車用電容器的制造方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型屬于電容器技術領域，尤其是涉及一種車用電容器。
【背景技術】
[0002]電容器，通常簡稱其容納電荷的本領為電容，是電子設備中大量使用的電子元件之一，廣泛應用于電路中的隔直通交，耦合，旁路，濾波，調(diào)諧回路，能量轉(zhuǎn)換，控制等方面?，F(xiàn)有的車輛中，不少車主會對車輛進行音響的改裝，而且功率也越來越大。因此，供應音響的電源輸出電流也相應增大。大功率的低音喇叭在使用時電流大小相差較大，所以在電路中不但要串接保險絲，還必須有補償電路強度的大功率電容器。但現(xiàn)有的電容器不適用于車用大功率低音喇叭使用，并且散熱性能較差，會對使得車輛存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，安全性高的車用電容器。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案:本車用電容器，其特征在于，包括呈扁柱形的電容體，所述的電容體包括電容芯，在電容芯外圍設有防護層，所述的電容體兩側(cè)具有弧形部，在電容體上套設有與電容體相適應呈扁筒狀的安裝套，所述的安裝套一端敞口，另一端設有能夠防止電容體向該端移出的擋板，所述的安裝套和防護層之間設有若干軸向均勾分布的環(huán)形散熱槽，每個環(huán)形散熱槽和若干周向分布的散熱孔連通，所述的散熱孔開設在安裝套上，每個環(huán)形散熱槽與至少一個進風口連通，所述的進風口開設在安裝套正面。
[0005]在上述的車用電容器中，所述的環(huán)形散熱槽開設在安裝套內(nèi)壁上，每個環(huán)形散熱槽與兩個進風口連通，所述的進風口開設在安裝套正面。
[0006]在上述的車用電容器中，所述的進風口上設有環(huán)形臺階，在環(huán)形臺階上安裝有散熱風扇，所述的散熱風扇頂部兩側(cè)分別設有彈性壓片。
[0007]在上述的車用電容器中，所述的電容體和安裝套之間設有防錯結(jié)構。
[0008]在上述的車用電容器中，所述的防錯結(jié)構包括設置在電容體背面軸向設置的凸棱，所述的安裝套內(nèi)側(cè)開設有和凸棱配合且穿設若干環(huán)形散熱槽的條形凹槽。
[0009]在上述的車用電容器中，任意兩個相鄰的環(huán)形散熱槽之間還設有用于固定安裝套的固定孔。
[0010]與現(xiàn)有的技術相比，本車用電容器的優(yōu)點在于:1、設計合理，安全性高。2、散熱性能好，有效了保證了電容器的工作穩(wěn)定性，提高了安全性。3、結(jié)構牢固，使用壽命長。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型提供的結(jié)構示意圖。
[0012]圖2是圖1中A-A向的剖視結(jié)構示意圖。
[0013]圖3是圖1中B-B向的剖視結(jié)構示意圖。
[0014]圖中，電容體1、電容芯11、防護層12、弧形部la、安裝套2、擋板4、環(huán)形散熱槽3、散熱孔5、進風口 6、環(huán)形臺階61、散熱風扇62、彈性壓片63、防錯結(jié)構7、凸棱71、條形凹槽72、固定孔2a。
【具體實施方式】
[0015]如圖1-3所示，本車用電容器，其特征在于，包括呈扁柱形的電容體1，電容體I包括電容芯11，在電容芯11外圍設有防護層12，電容體I兩側(cè)具有弧形部la，在電容體I上套設有與電容體I相適應呈扁筒狀的安裝套2，安裝套2 —端敞口，另一端設有能夠防止電容體I向該端移出的擋板4，安裝套2和防護層12之間設有若干軸向均勻分布的環(huán)形散熱槽3，每個環(huán)形散熱槽3和若干周向分布的散熱孔5連通，散熱孔5開設在安裝套2上，每個環(huán)形散熱槽3與至少一個進風口 6連通，進風口 6開設在安裝套2正面。
[0016]環(huán)形散熱槽3開設在安裝套2內(nèi)壁上，每個環(huán)形散熱槽3與兩個進風口 6連通，進風口 6開設在安裝套2正面，進風口 6上設有環(huán)形臺階61，在環(huán)形臺階61上安裝有散熱風扇62，散熱風扇62頂部兩側(cè)分別設有彈性壓片63，電容體I和安裝套2之間設有防錯結(jié)構7，防錯結(jié)構7包括設置在電容體I背面軸向設置的凸棱71，安裝套2內(nèi)側(cè)開設有和凸棱71配合且穿設若干環(huán)形散熱槽3的條形凹槽72 ;任意兩個相鄰的環(huán)形散熱槽3之間還設有用于固定安裝套2的固定孔2a。
[0017]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0018]盡管本文較多地使用了電容體1、電容芯11、防護層12、弧形部la、安裝套2、擋板4、環(huán)形散熱槽3、散熱孔5、進風口 6、環(huán)形臺階61、散熱風扇62、彈性壓片63、防錯結(jié)構7、凸棱71、條形凹槽72、固定孔2a等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【主權項】
1.一種車用電容器，其特征在于，包括呈扁柱形的電容體(I)，所述的電容體(I)包括電容芯(11)，在電容芯(11)外圍設有防護層(12)，所述的電容體⑴兩側(cè)具有弧形部(Ia)，在電容體(I)上套設有與電容體(I)相適應呈扁筒狀的安裝套(2)，所述的安裝套(2)—端敞口，另一端設有能夠防止電容體(I)向該端移出的擋板(4)，所述的安裝套(2)和防護層(12)之間設有若干軸向均勻分布的環(huán)形散熱槽(3)，每個環(huán)形散熱槽(3)和若干周向分布的散熱孔(5)連通，所述的散熱孔(5)開設在安裝套(2)上，每個環(huán)形散熱槽(3)與至少一個進風口(6)連通，所述的進風口(6)開設在安裝套(2)正面。2.根據(jù)權利要求1所述的車用電容器，其特征在于，所述的環(huán)形散熱槽(3)開設在安裝套(2)內(nèi)壁上，每個環(huán)形散熱槽(3)與兩個進風口(6)連通，所述的進風口(6)開設在安裝套⑵正面。3.根據(jù)權利要求2所述的車用電容器，其特征在于，所述的進風口(6)上設有環(huán)形臺階(61)，在環(huán)形臺階￠1)上安裝有散熱風扇(62)，所述的散熱風扇￠2)頂部兩側(cè)分別設有彈性壓片(63)。4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的車用電容器，其特征在于，所述的電容體(I)和安裝套⑵之間設有防錯結(jié)構⑵。5.根據(jù)權利要求4所述的車用電容器，其特征在于，所述的防錯結(jié)構(7)包括設置在電容體(I)背面軸向設置的凸棱(71)，所述的安裝套⑵內(nèi)側(cè)開設有和凸棱(71)配合且穿設若干環(huán)形散熱槽(3)的條形凹槽(72)。6.根據(jù)權利要求1或2或3所述的車用電容器，其特征在于，任意兩個相鄰的環(huán)形散熱槽(3)之間還設有用于固定安裝套(2)的固定孔(2a)。
【專利摘要】本實用新型屬于電容器技術領域，尤其是涉及一種車用電容器。包括呈扁柱形的電容體，電容體包括電容芯，在電容芯外圍設有防護層，所述的電容體兩側(cè)具有弧形部，在電容體上套設有與電容體相適應呈扁筒狀的安裝套，所述的安裝套一端敞口，另一端設有能夠防止電容體向該端移出的擋板，所述的安裝套和防護層之間設有若干軸向均勻分布的環(huán)形散熱槽，每個環(huán)形散熱槽和若干周向分布的散熱孔連通，所述的散熱孔開設在安裝套上，每個環(huán)形散熱槽與至少一個進風口連通，所述的進風口開設在安裝套正面。與現(xiàn)有的技術相比優(yōu)點在于：1、設計合理，安全性高。2、散熱性能好，有效了保證了電容器的工作穩(wěn)定性，提高了安全性。3、結(jié)構牢固，使用壽命長。
【IPC分類】H01G2/08
【公開號】CN204651174
【申請?zhí)枴緾N201520407483
【發(fā)明人】何偉濤, 周建超
【申請人】浙江五峰電容器有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年6月12日