施工電梯雙向一體化專用線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種施工電梯雙向一體化專用線。
【背景技術(shù)】
[0002]目前施工電梯一般使用傳統(tǒng)電纜線作為導(dǎo)電能源，由于電纜線需要跟隨吊籠上下移動，且電纜線的自重會增加電機(jī)的負(fù)載，在高層建筑中由于刮風(fēng)和電纜自重的影響，很容易因擺動摩擦造成斷裂，自重造成內(nèi)斷，工程施工中所不能避免的安裝加節(jié)、剪接電纜、施工轉(zhuǎn)場換線、日曬雨淋老化、易被偷盜，這些都會增加成本影響工期。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能容置雙向繼電器為一體，長度與施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相一致，方便安裝和拆卸，可永久性固定于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中，有效地增強(qiáng)了防水防塵功能的施工電梯雙向一體化專用線。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種施工電梯雙向一體化專用線，包括殼體，所述殼體內(nèi)具有容置雙向繼電器的容置空間及若干與繼電器碳刷連接的對應(yīng)多級導(dǎo)電體成型的滑槽，所述多級導(dǎo)電體兩端分別設(shè)有對插式的公端子和母端子。
[0005]在本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例中，所述公端子一端通過公端子固定塊彈性固定在多級導(dǎo)電體內(nèi)，公端子另一端伸出多級導(dǎo)電體外，所述母端子一端通過母端子固定塊彈性固定在多級導(dǎo)電體內(nèi)，母端子另一端底部固定有壓力片。
[0006]在本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例中，所述兩繼電器分別對應(yīng)有四個多級導(dǎo)電體，各多級導(dǎo)電體上分別固定有可供繼電器碳刷滑動的滑槽。
[0007]在本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例中，所述殼體中心還設(shè)置有兩個連接安裝孔及固定孔。
[0008]在本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例中，所述容置空間口由防水條密封。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的施工電梯雙向一體化專用線由于整體采用對插式結(jié)構(gòu)和每個施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度相一致，這樣可以根據(jù)施工要求，靈活方便地調(diào)節(jié)其施工電梯的高度，其可永久性固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中，方便了安裝、轉(zhuǎn)場運(yùn)輸及儲存，并且防水條的設(shè)置有效地增強(qiáng)了防水防塵能力。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型施工電梯雙向一體化專用線的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型施工電梯雙向一體化專用線的殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是圖2的俯視圖；
[0014]圖4是圖3的左視圖；
[0015]圖5是本實(shí)用新型的繼電器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6是本實(shí)用新型的多級導(dǎo)電體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖7是本實(shí)用新型的多級導(dǎo)電體的截面圖；
[0018]圖8是本實(shí)用新型的公端子和母端子的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0020]如圖1-8所示，一種施工電梯雙向一體化專用線，包括殼體I，所述殼體I內(nèi)具有容置雙向繼電器2的容置空間6及若干與繼電器碳刷4連接的對應(yīng)多級導(dǎo)電體3成型的滑槽18，繼電器2與繼電器驅(qū)動桿5連接，所述多級導(dǎo)電體3兩端分別設(shè)有對插式的公端子13和母端子14。
[0021]如圖2-4所述的殼體1，殼體I由型材制得，殼體I內(nèi)具有容置雙向繼電器2的容置空間6，容置空間6 口由防水條7密封，所述殼體I中心設(shè)置有兩個連接安裝孔10及固定孔9，殼體I 一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)體固定窗11及絕緣隔離帶12。
[0022]如圖5所示的繼電器2，繼電器2上設(shè)置有若干繼電器碳刷4，繼電器2四周設(shè)置有若干導(dǎo)向輪8，便于裝配，繼電器2底端設(shè)置有若干電源連接線。
[0023]兩繼電器2分別對應(yīng)有四個多級導(dǎo)電體3，如圖6-8所示的多級導(dǎo)電體3，各多級導(dǎo)電體3上分別固定有可供繼電器碳刷4滑動的滑槽18，多級導(dǎo)電體3兩端分別設(shè)有對插式的公端子13和母端子14，所述公端子13 —端通過公端子固定塊15彈性固定在多級導(dǎo)電體3內(nèi)，公端子13另一端伸出多級導(dǎo)電體3外，所述母端子14 一端通過母端子固定塊16彈性固定在多級導(dǎo)電體3內(nèi)，母端子14另一端底部固定有壓力片17。
[0024]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的施工電梯雙向一體化專用線由于整體采用對插式結(jié)構(gòu)和每個施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度相一致，這樣可以根據(jù)施工要求，靈活方便地調(diào)節(jié)其施工電梯的高度，其可永久性固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中，方便了安裝、轉(zhuǎn)場運(yùn)輸及儲存，并且防水條7的設(shè)置有效地增強(qiáng)了防水防塵能力。
[0025]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種施工電梯雙向一體化專用線，其特征在于:包括殼體，所述殼體內(nèi)具有容置雙向繼電器的容置空間及若干與繼電器碳刷連接的對應(yīng)多級導(dǎo)電體成型的滑槽，所述多級導(dǎo)電體兩端分別設(shè)有對插式的公端子和母端子。2.如權(quán)利要求1所述的施工電梯雙向一體化專用線，其特征在于:所述公端子一端通過公端子固定塊彈性固定在多級導(dǎo)電體內(nèi)，公端子另一端伸出多級導(dǎo)電體外，所述母端子一端通過母端子固定塊彈性固定在多級導(dǎo)電體內(nèi)，母端子另一端底部固定有壓力片。3.如權(quán)利要求1所述的施工電梯雙向一體化專用線，其特征在于:所述兩繼電器分別對應(yīng)有四個多級導(dǎo)電體，各多級導(dǎo)電體上分別固定有可供繼電器碳刷滑動的滑槽。4.如權(quán)利要求1所述的施工電梯雙向一體化專用線，其特征在于:所述殼體中心還設(shè)置有兩個連接安裝孔及固定孔。5.如權(quán)利要求1所述的施工電梯雙向一體化專用線，其特征在于:所述容置空間口由防水條密封。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種施工電梯雙向一體化專用線，包括殼體，所述殼體內(nèi)具有容置雙向繼電器的容置空間及若干與繼電器碳刷連接的對應(yīng)多級導(dǎo)電體成型的滑槽，所述多級導(dǎo)電體兩端分別設(shè)有對插式的公端子和母端子。該施工電梯雙向一體化專用線由于整體采用對插式結(jié)構(gòu)和每個施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度相一致，這樣可以根據(jù)施工要求，靈活方便地調(diào)節(jié)其施工電梯的高度，其可永久性固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中，方便了安裝、轉(zhuǎn)場運(yùn)輸及儲存，并且防水條的設(shè)置有效地增強(qiáng)了防水防塵能力。
【IPC分類】H01R13/52, H01R13/66, H01R13/42
【公開號】CN204858058
【申請?zhí)枴緾N201520549825
【發(fā)明人】盧增州
【申請人】盧增州
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月28日