車載天線組件和組裝車載天線組件的系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001 ] 本公開內(nèi)容總體上涉及車載天線組件和組裝車載天線組件的系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]本部分提供了與本公開內(nèi)容相關(guān)的背景信息，該背景信息不一定是現(xiàn)有技術(shù)。
[0003]在汽車行業(yè)中使用各種不同類型的天線，所述天線包括AM/FM無線電天線、衛(wèi)星數(shù)字音頻廣播業(yè)務(SDARS)天線、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)天線、蜂窩天線等。在汽車行業(yè)中一般還使用多頻帶天線組件。多頻帶天線組件典型地包括覆蓋多個頻率范圍并且在這多個頻率范圍下操作的多個天線。
[0004]汽車天線可被安裝或安裝在車輛表面(諸如，車輛的車頂、行李箱、或引擎蓋)上，有助于確保天線具有向上或向著天空的無阻擋視野。天線可(例如，借助共軸電纜等)連接到車輛乘坐室內(nèi)的一個或更多個電子裝置(例如，無線電接收器、觸摸屏顯示器、導航裝置、蜂窩電話等)，使得多頻帶天線組件能進行操作以將信號發(fā)送到車輛內(nèi)部的電子裝置和/或從車輛內(nèi)部的電子裝置接收信號。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]根據(jù)本實用新型的第一方面，提供一種組裝車載天線組件的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:多個不同天線，所述多個不同天線被構(gòu)造成能以不同頻率進行操作；多個天線罩，所述多個天線罩具有相同構(gòu)造；多個基座，所述多個基座具有相同構(gòu)造，所述基座均被構(gòu)造成聯(lián)接到對應的天線罩，使得在二者之間限定內(nèi)部封閉空間；以及多個印刷電路板，所述多個印刷電路板具有相同構(gòu)造；其中，所述多個不同天線中的每個被構(gòu)造成單獨安裝以用在車載天線組件中或者與其余不同天線中的任一個或更多個或全部組合安裝以用在車載天線組件中，使得所述多個不同天線的任意組合能被安裝于所述多個印刷電路板中的任一個并且能設置在由所述多個底座中的一個和所述多個天線罩中的一個限定的內(nèi)部封閉空間內(nèi)。
[0006]優(yōu)選地，所述多個不同天線被構(gòu)造成，當所述多個不同天線中的一個或更多個天線的任意組合被安裝用在所述車載天線組件時，具有足夠的隔離，而在頻帶之間沒有明顯的信號干擾。
[0007]優(yōu)選地，所述多個不同天線和所述多個電路板被構(gòu)造成允許所述多個不同天線中的每個以任意次序安裝并且安裝在沿著所述多個印刷電路板的多個天線安裝位置中的任一個天線安裝位置處，由此，能在安裝所選擇的第二天線之前或之后安裝所選擇的第一天線，并且所選擇的第一天線能安裝在所選擇的第二天線前方或后方。
[0008]優(yōu)選地，所述多個不同天線包括被構(gòu)造成能跨多個頻帶進行操作的不同天線，所述多個頻帶包括與地面信號、蜂窩通信、W1-F1、衛(wèi)星導航系統(tǒng)和衛(wèi)星數(shù)字音頻廣播業(yè)務(SDARS)關(guān)聯(lián)的頻帶。
[0009]優(yōu)選地，所述多個不同天線包括:第一天線，該第一天線被構(gòu)造成能以地面信號進行操作；第二天線，該第二天線被構(gòu)造成能以衛(wèi)星導航系統(tǒng)頻率進行操作；第三天線，該第三天線被構(gòu)造成能以衛(wèi)星數(shù)字音頻廣播業(yè)務(SDARS)頻率進行操作；第四天線，該第四天線被構(gòu)造成能以蜂窩頻率和/SW1-Fi頻率進行操作；以及第五天線，該第五天線被構(gòu)造成能以蜂窩頻率和/或W1-Fi頻率進行操作。
[0010]優(yōu)選地，所述多個不同天線包括:印刷電路板天線，該印刷電路板天線被構(gòu)造成能以地面信號進行操作；被構(gòu)造成能以衛(wèi)星導航系統(tǒng)頻率進行操作的貼片天線；被構(gòu)造成能以衛(wèi)星數(shù)字音頻廣播業(yè)務(SDARS)頻率進行操作的貼片天線^ijF天線(IFA)，該倒F天線被構(gòu)造成能以蜂窩頻率和/或W1-Fi頻率進行操作；以及金屬片和/或單極天線，該金屬片和/或單極天線被構(gòu)造成能以蜂窩頻率和/或W1-Fi頻率進行操作。
[0011]優(yōu)選地，所述多個不同天線包括:天線，該天線被構(gòu)造成能以以下頻率中的至少一個進行操作:515KHz 至 1715KHZ 的 AM 頻率、76MHz 至 108MHz 的 FM 頻率、174MHz 至 240MHz的 DAB 頻率、314MHz 至 316MHz 的 RKE 頻率、432MHz 至 434MHz 的 RKE 頻率、和 / 或 462MHz至862MHz的DTV頻率；第二天線，該第二天線被構(gòu)造成能以1559MHz至1609MHz的衛(wèi)星導航系統(tǒng)頻率進行操作；第三天線，該第三天線被構(gòu)造成能以2320MHz至2345MHz的衛(wèi)星數(shù)字音頻廣播業(yè)務(SDARS)頻率進行操作；第四天線，該第四天線被構(gòu)造成能以以下頻率中的至少一個進行操作:698MHz至960MHz的蜂窩頻率、1710MHz至2690MHz的蜂窩頻率和/或2400MHz至2500MHz的W1-Fi頻率；以及第五天線，該第五天線被構(gòu)造成能以以下頻率中的至少一個進行操作:698MHz至960MHz的蜂窩頻率、1710MHz至2690MHz的蜂窩頻率和/或2400MHz 至 2500MHz 的 W1-Fi 頻率。
[0012]優(yōu)選地，所述多個天線罩均具有鯊魚鰭構(gòu)造；和/或所述多個不同天線被構(gòu)造成優(yōu)化所述多個不同天線的天線元件表面上的天線輻射圖案方向性和電流分布。
[0013]根據(jù)本實用新型的第第二方面，提供一種車載天線組件，該車載天線組件包括:底座；天線罩，該天線罩聯(lián)接到所述底座，使得由所述天線罩和所述底座限定內(nèi)部封閉空間；以及在所述內(nèi)部封閉空間內(nèi)的一個或更多個不同天線，所述一個或更多個不同天線選自多個不同天線，所述多個不同天線被構(gòu)造成單獨安裝以用在所述車載天線組件中或者與所述多個不同天線中的任一個或更多個或全部組合安裝以用在所述車載天線組件中。
[0014]優(yōu)選地，所述多個不同天線被構(gòu)造成，當所述多個不同天線中的一個或更多個天線的任意組合被安裝用在所述車載天線組件時，具有足夠的隔離，而在頻帶之間沒有明顯的信號干擾。
[0015]優(yōu)選地，所述車載天線組件還包括印刷電路板，其中，所述一個或更多個不同天線被安裝于所述印刷電路板；以及所述印刷電路板和所述一個或更多個不同天線位于由所述天線罩和所述底座限定的所述內(nèi)部封閉空間內(nèi)。
[0016]優(yōu)選地，所述多個不同天線和所述印刷電路板被構(gòu)造成允許所述多個不同天線中的每個以任意次序安裝并且安裝在沿著所述印刷電路板的多個天線安裝位置中的任一個天線安裝位置處。
[0017]優(yōu)選地，所述多個不同天線包括被構(gòu)造成能跨多個頻帶進行操作的不同天線，所述多個頻帶包括與地面信號、蜂窩通信、W1-F1、衛(wèi)星導航系統(tǒng)和衛(wèi)星數(shù)字音頻廣播業(yè)務(SDARS)關(guān)聯(lián)的頻帶。
[0018]優(yōu)選地，所述一個或更多個不同天線包括:第一天線，該第一天線被構(gòu)造成能以地面信號進行操作；第二天線，該第二天線被構(gòu)造成能以衛(wèi)星導航系統(tǒng)頻率進行操作；第三天線，該第三天線被構(gòu)造成能以衛(wèi)星數(shù)字音頻廣播業(yè)務(SDARS)頻率進行操作；第四天線，該第四天線被構(gòu)造成能以蜂窩頻率和/SW1-Fi頻率進行操作；以及第五天線，該第五天線被構(gòu)造成能以蜂窩頻率和/或W1-Fi頻率進行操作。
[0019]優(yōu)選地，所述一個或更多個不同天線包括:印刷電路板天線，該印刷電路板天線被構(gòu)造成能以地面信號進行操作；被構(gòu)造成能以衛(wèi)星導航系統(tǒng)頻率進行操作的貼片天線；被構(gòu)造成能以衛(wèi)星數(shù)字音頻廣播業(yè)務(SDARS)頻率進行操作的貼片天線^ijF天線(IFA)，該倒F天線被構(gòu)造成能以蜂窩頻率和/或W1-Fi頻率進行操作；以及金屬片和/或單極天線，該金屬片和/或單極天線被構(gòu)造成能以蜂窩頻率和/或W1-Fi頻率進行操作。
[0020]優(yōu)選地，所述一個或更多個不同天線包括:天線，該天線被構(gòu)造成能以以下頻率中的至少一個進行操作:515KHz至1715KHz的AM頻率、76MHz至108MHz的FM頻率、174MHz至240MHz 的 DAB 頻率、314MHz 至 316MHz 的 RKE 頻率、432MHz 至 434MHz 的 RKE 頻率、和 / 或462MHz至862MHz的DTV頻率；第二天線，該第二天線被構(gòu)造成能以1559MHz至1609MHz的衛(wèi)星導航系統(tǒng)頻率進行操作；第三天線，該第三天線被構(gòu)造成能以2320MHz至2345MHz的衛(wèi)星數(shù)字音頻廣播業(yè)務(SDARS)頻率進行操作；第四天線，該第四天線被構(gòu)造成能以以下頻率中的至少一個進行操作:698MHz至960MHz的蜂窩頻率、17