用于不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路的高壓脈沖電抗器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鐵路不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路的高壓脈沖電抗器。
【背景技術(shù)】
[0002]在電氣化軌道電路區(qū)段，為了保證牽引電流的回流通暢，設(shè)備正常工作，同時(shí)也為了保證作業(yè)人員的安全，供電部門在站內(nèi)使用了大量的等電位線、吸上線及貫通地線，它們的連接在保證牽引回流正常的同時(shí)也帶來(lái)了一定的問(wèn)題:由于電氣化區(qū)段牽引返回電流軌道網(wǎng)技術(shù)結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求和技術(shù)管理的研究不到位，以及牽引返回電流軌道網(wǎng)無(wú)可靠的依據(jù)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，造成軌道網(wǎng)設(shè)施相互連接(扼流、連接線、回流線、吸上線、接地線、等電位線、貫通地線)構(gòu)成了軌道電路的迂回電路，使現(xiàn)有的不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路在有迂回回路(俗稱“第三軌”)的情況下，送、受端扼流變壓器同側(cè)雙斷線時(shí)失去分路檢查以及送、受端扼流變壓器單斷線時(shí)失去斷線檢查，存在一定的安全隱患。
[0003]實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，如圖1所示的現(xiàn)有一送一受不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路，送端電路25中連接有保險(xiǎn)F、發(fā)碼設(shè)備15和送端扼流變壓器12，受端電路26中連接有接收設(shè)備14、譯碼器16、四腿電容17和受端扼流變壓器13 ;當(dāng)送端扼流變壓器12和受端扼流變壓器13的鋼軌連接線同側(cè)雙斷線時(shí)，由于迂回回路的存在，在有分路的情況下，有時(shí)出現(xiàn)接收設(shè)備14依然保持吸起狀態(tài)，即軌道電路沒(méi)有可靠的分路檢查；當(dāng)送端扼流變壓器12和受端扼流變壓器13的鋼軌連接線單斷線時(shí)，也會(huì)因?yàn)橛鼗鼗芈返拇嬖?，有時(shí)出現(xiàn)接收設(shè)備14依然保持吸起狀態(tài)，即軌道電路失去斷線故障檢查。以上兩種情況，都會(huì)給鐵路行車安全帶來(lái)隱串
■/Ql、O
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種用于不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路的高壓脈沖電抗器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)方便，安裝方便，能有效解決現(xiàn)有不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路由于迂回回路的存在而導(dǎo)致的送受端扼流變壓器單斷線失去檢查的問(wèn)題，以及送受端扼流同側(cè)雙斷線失去分路檢查的問(wèn)題，實(shí)用性強(qiáng)，使用效果好，便于推廣使用。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種用于不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路的高壓脈沖電抗器，其特征在于:包括殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)部的鐵芯副，以及設(shè)置在殼體一側(cè)外壁上的第一接線端子、第二接線端子和兩個(gè)相互連接的第三接線端子，所述鐵芯副上套裝有絕緣管，所述絕緣管的頂部設(shè)置有絕緣上隔板，所述絕緣管的中部設(shè)置有絕緣中隔板，所述絕緣管的底部設(shè)置有絕緣下隔板，所述絕緣管上纏繞有位于絕緣上隔板與絕緣中隔板之間的上牽引線圈和位于絕緣中隔板與絕緣下隔板之間的下?tīng)恳€圈，所述上牽引線圈的一端接在第一接線端子上，所述上牽引線圈的另一端接在靠近第一接線端子的一個(gè)第三接線端子上，所述下?tīng)恳€圈的一端接在第二接線端子上，所述下?tīng)恳€圈的另一端接在靠近第二接線端子的一個(gè)第三接線端子上。
[0006]上述的用于不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路的高壓脈沖電抗器，其特征在于:所述鐵芯副由四個(gè)兩兩上下開(kāi)口對(duì)接后再并排設(shè)置的U型鐵芯組成，所述絕緣管套裝在所述鐵芯副的中間。
[0007]上述的用于不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路的高壓脈沖電抗器，其特征在于:所述絕緣管為方管。
[0008]上述的用于不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路的高壓脈沖電抗器，其特征在于:兩個(gè)第三接線端子通過(guò)導(dǎo)電片相互連接。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)方便。
[0011]2、本實(shí)用新型使用時(shí)的安裝方便，不需重新調(diào)整現(xiàn)有軌道電路，只需在現(xiàn)有的不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路的送、受電端各加裝一個(gè)高壓脈沖電抗器，就不僅做到了在有迂回回路存在的情況下送、受電端扼流變壓器同側(cè)雙斷線時(shí)有可靠的分路檢查，也可做到在調(diào)整狀態(tài)下的送、受電端扼流變壓器同側(cè)雙斷線檢查及送、受電端扼流變壓器單斷線檢查。
[0012]3、本實(shí)用新型的使用對(duì)列車運(yùn)行無(wú)任何影響，實(shí)用性強(qiáng)，使用效果好，便于推廣使用。
[0013]綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)方便，安裝方便，能有效解決現(xiàn)有不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路由于迂回回路的存在而導(dǎo)致的送受端扼流變壓器單斷線失去檢查的問(wèn)題，以及送受端扼流同側(cè)雙斷線失去分路檢查的問(wèn)題，實(shí)用性強(qiáng)，使用效果好，便于推廣使用。
[0014]下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為現(xiàn)有不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路的電路原理圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型除殼體外的主視圖。
[0017]圖3為圖2的左視圖。
[0018]圖4為本實(shí)用新型在不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路中的使用原理圖。
[0019]圖5為本實(shí)用新型的施工接線示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0021]I一第一接線端子；2—第二接線端子；3—第三接線端子；
[0022]4一絕緣下隔板；5—上牽引線圈；6—U型鐵芯；
[0023]7一絕緣管；8—絕緣中隔板；9一下?tīng)恳€圈；
[0024]10—導(dǎo)電片；11 一絕緣上隔板；12—送端扼流變壓器；
[0025]13—受端扼流變壓器；14一接收設(shè)備； 15—發(fā)碼設(shè)備；
[0026]16—譯碼器；17—四腿電容； 18—送端高壓脈沖電抗器；
[0027]19 一受端高壓脈沖電抗器； 20—鋼軌；21—送端相鄰區(qū)段；
[0028]22—受端相鄰區(qū)段；23—受端相鄰區(qū)段扼流變壓器；
[0029]24—送端相鄰區(qū)段扼流變壓器；25—送端電路； 26—受端電路。
【具體實(shí)施方式】
[0030]如圖2和圖3所不，本實(shí)用新型包括