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      一種汽車電容器的制造方法

      文檔序號(hào):10056616閱讀:223來源:國(guó)知局
      一種汽車電容器的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及電容器,特別是一種汽車電容器。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前的車用電容器主要還是采用普通的絕緣填充料封裝電容器,而專門針對(duì)汽車的特殊環(huán)境所制造的專用汽車電容器出現(xiàn)較少。雖然,中國(guó)實(shí)用新型專利說明書(授權(quán)公告號(hào)CN201622936U)公開了一種汽車用直流支撐濾波電容器。其結(jié)構(gòu)是:在外殼內(nèi)設(shè)置有電容器芯子,所述電容器芯子的兩端焊接有銅片作為引出線,兩個(gè)所述引出線鉚接到框架上形成電容器的兩個(gè)電極;在外殼內(nèi)的電容器芯子周圍填充有絕緣填充料。該電容器適合用于油電混合動(dòng)力汽車,長(zhǎng)期工作溫升小,濾波效果好。但是這種電容器在生產(chǎn)和使用中卻常遇到如下問題。
      [0003]1、電極片在安裝時(shí)不容易定位在殼體上,特別容易在灌封絕緣填充料時(shí)造成電極片位置移動(dòng),影響產(chǎn)品質(zhì)量,嚴(yán)重的將造成客戶無法安裝電容器。
      [0004]2、該盒狀電容器的安裝定位不方便,產(chǎn)品上沒有為電容器的安裝設(shè)置任何輔助結(jié)構(gòu)。
      [0005]3、該電容器在連接使用時(shí),由于車身的震動(dòng)或晃動(dòng),特別容易產(chǎn)生電極片與絕緣填充料的結(jié)合部脫開的情況,使產(chǎn)品功能受到影響,甚至容易影響汽車使用安全。
      [0006]另外,電容器芯子在殼體內(nèi)的定位問題也沒有在現(xiàn)有的車用電容器中得到妥善解決。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車電容器,主要解決上述現(xiàn)有車用電容器所存在的技術(shù)問題,特別是電極片的定位問題,它能提高汽車電容器的抗震性能,而且便于固定安裝,確保了電容器的使用安全。
      [0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的。
      [0009]—種汽車電容器,它包括電容器殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的電容器芯子和與電容器芯子連接的引出電極片,該殼體內(nèi)與電容器芯子之間灌封絕緣填充料;其特征在于:該殼體外壁設(shè)置有限定引出電極片的水平方向位置的電極定位槽,該引出電極片從殼體內(nèi)延伸到殼體外且部分嵌設(shè)定位在電極定位槽內(nèi)。
      [0010]所述的汽車電容器,其特征在于:該電極定位槽中設(shè)置有限定引出電極片的上下方向位置的電極定位條。
      [0011]所述的汽車電容器,其特征在于:該殼體外壁靠近底部處設(shè)置若干安裝耳。
      [0012]所述的汽車電容器,其特征在于:該殼體底部設(shè)置有安裝定位柱。
      [0013]藉由上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)。
      [0014]1、本實(shí)用新型產(chǎn)品使用時(shí),由于汽車震動(dòng)引起的震動(dòng)力不容易傳遞到引出電極片與絕緣填充料的結(jié)合部,確保了電容器的使用安全。
      [0015]2、本實(shí)用新型產(chǎn)品安裝時(shí),由于殼體外壁設(shè)置有電極定位槽及電極定位條,引出電極片從殼體內(nèi)延伸到殼體外且部分嵌設(shè)定位在電極定位槽內(nèi),因此本實(shí)用新型的引出電極片的引出位置很容易實(shí)現(xiàn)定位,避免了客戶在使用安裝過程造成安裝尺寸出現(xiàn)偏差而導(dǎo)致無法安裝的問題。
      [0016]3、本實(shí)用新型產(chǎn)品安裝時(shí),由于所述的電容器殼體對(duì)應(yīng)二側(cè)外壁底部延伸有具有安裝孔的安裝耳。因此,解決了電容器的安裝和定位問題。
      【附圖說明】
      [0017]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0018]圖2是圖1的右側(cè)視圖。
      [0019]圖3是圖1的左側(cè)視圖。
      [0020]圖4是圖1的俯視圖。
      [0021]圖5是圖1的后視圖。
      [0022]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例1中殼體的立體結(jié)構(gòu)圖。
      [0023]圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例2的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0024]圖中:1_殼體;2_引出電極片;3_安裝耳;4_電極定位槽;5_電極定位條;6_絕緣填充料;7_安裝定位柱。
      【具體實(shí)施方式】
      [0025]請(qǐng)參閱圖1-6,它是本實(shí)用新型一種汽車電容器實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所不:它包括電容器殼體1、設(shè)置在殼體1內(nèi)的電容器芯子和與電容器芯子連接的引出電極片2,該殼體1內(nèi)與電容器芯子之間灌封絕緣填充料6。該殼體1外壁設(shè)置有限定引出電極片2的水平方向位置的電極定位槽4,該引出電極片2從殼體1內(nèi)延伸到殼體1外且部分嵌設(shè)定位在電極定位槽4內(nèi)。該電極定位槽4中設(shè)置有限定引出電極片2的上下方向位置的電極定位條5。該殼體1外壁靠近底部處設(shè)置若干安裝耳3。
      [0026]再請(qǐng)參閱圖7,它是本實(shí)用新型一種汽車電容器實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所不:它包括電容器殼體1、設(shè)置在殼體1內(nèi)的電容器芯子和與電容器芯子連接的引出電極片2,該殼體1內(nèi)與電容器芯子之間灌封絕緣填充料6。該殼體1外壁設(shè)置有電極定位槽4,該引出電極片2從殼體1內(nèi)延伸到殼體1外且部分嵌設(shè)定位在電極定位槽4內(nèi)。該電極定位槽4中設(shè)置有電極定位條5。該殼體1外壁靠近底部處設(shè)置若干安裝耳3。與實(shí)施例1的不同之處在于:該殼體1底部設(shè)置有安裝定位柱7。
      [0027]綜上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非用來限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。即凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾,都應(yīng)為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種汽車電容器,它包括電容器殼體(1)、設(shè)置在殼體(1)內(nèi)的電容器芯子和與電容器芯子連接的引出電極片(2),該殼體(1)內(nèi)與電容器芯子之間灌封絕緣填充料¢);其特征在于:該殼體(1)外壁設(shè)置有限定引出電極片(2)的水平方向位置的電極定位槽(4),該引出電極片⑵從殼體(1)內(nèi)延伸到殼體(1)外且部分嵌設(shè)定位在電極定位槽(4)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電容器,其特征在于:該電極定位槽(4)中設(shè)置有限定引出電極片(2)的上下方向位置的電極定位條(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車電容器,其特征在于:該殼體⑴外壁靠近底部處設(shè)置若干安裝耳(3)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車電容器,其特征在于:該殼體(1)底部設(shè)置有安裝定位柱(7)。
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電容器,特別是一種汽車電容器,它包括電容器殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的電容器芯子和與電容器芯子連接的引出電極片,該殼體內(nèi)與電容器芯子之間灌封絕緣填充料;其特征在于:該殼體外壁設(shè)置有限定引出電極片的水平方向位置的電極定位槽,該引出電極片從殼體內(nèi)延伸到殼體外且部分嵌設(shè)定位在電極定位槽內(nèi)。它主要解決現(xiàn)有車用電容器所存在的技術(shù)問題,特別是電極片的定位問題,它能提高汽車電容器的抗震性能,而且便于固定安裝,確保了電容器的使用安全。
      【IPC分類】H01G4/224
      【公開號(hào)】CN204966285
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520734587
      【發(fā)明人】張自魁, 許峰, 潘浩
      【申請(qǐng)人】上海皓月電氣有限公司, 安徽皓月電氣有限公司
      【公開日】2016年1月13日
      【申請(qǐng)日】2015年9月22日
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