一種大容量磷酸鐵鋰動力電池的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及磷酸鐵鋰動力電池技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種大容量磷酸鐵鋰動力電池。
【背景技術(shù)】
[0002]鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作。在充放電過程中，鋰離子在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌:充電池時，鋰離子從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反。一般采用含有鋰元素的材料作為電極的電池，是現(xiàn)代高性能電池的代表。
[0003]鋰離子電池能量密度大，平均輸出電壓高。自放電小，每月在2%以下(可恢復(fù))，沒有記憶效應(yīng)。工作溫度范圍寬為_20°C?60°C，循環(huán)性能優(yōu)越、可快速充放電、充電效率高達(dá)100%，而且輸出功率大，使用壽命長，不含有毒有害物質(zhì)，被稱為綠色電池。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，鋰離子電池包括外殼、正極、負(fù)極和有機(jī)電解液，外殼可以是鋼殼、鋁殼或軟包。鋼殼、鋁殼及軟包電池注液孔注液后將被永久封死，因此當(dāng)電池內(nèi)的電解液用完后無法再進(jìn)行補(bǔ)充。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種大容量磷酸鐵鋰動力電池，使得電池的性能得到提尚。
[0006]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種大容量磷酸鐵鋰動力電池，包括外殼和蓋板，所述蓋板蓋在所述外殼的頂端，所述外殼左右兩個側(cè)面設(shè)有若干橫向防滑條，前后兩個表面設(shè)有若干條凸棱結(jié)構(gòu)；所述蓋板中間裝有直徑由上自下逐步縮小的注液孔，所述注液孔帶有彈簧安全閥；所述注液孔兩側(cè)的蓋板上分別布置有正極輸出端和負(fù)極輸出端；所述正極輸出端連接電芯的正極集流塊，所述負(fù)極輸出端連接電芯的負(fù)極集流塊，所述正極集流塊和負(fù)極集流塊均包括基座和連接部；所述基座呈倒“凹”字結(jié)構(gòu)，所述連接部位于基座上表面的中間位置；所述連接部中間設(shè)有螺孔；所述電芯浸泡于所述外殼內(nèi)的電解液中。
[0007]所述正極輸出端的底端與蓋板之間設(shè)有正極墊片；所述負(fù)極輸出端的底端與蓋板之間設(shè)有負(fù)極墊片。
[0008]所述電芯由電池正、負(fù)極片經(jīng)疊片制成。
[0009]所述電芯正極材料為磷酸鐵鋰材料、負(fù)極材料為碳粉材料。
[0010]所述外殼采用塑膠材料制成。
[0011]有益效果
[0012]由于采用了上述的技術(shù)方案，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點和積極效果:
[0013]1.該動力電池容量適用于功率較大的電動中巴、電動大巴及電動游艇上，相對于小電池并聯(lián)組成大容量電池而言，單體大電池具有控制點少，系統(tǒng)易管理的優(yōu)點。
[0014]2.相對于卷繞式，該電池疊片式的制作方法生產(chǎn)出的電池具有溫度分布均勻、電池內(nèi)阻小、內(nèi)部無應(yīng)力、倍率放電好及電池安全性好的優(yōu)點。
[0015]3.相對于鋼殼、鋁殼電池，塑膠殼電池安全性好，重量輕。
[0016]4.彈簧安全閥具有注液入口、預(yù)充化成放氣、氣壓大時泄壓的作用，確保電池的安全。
[0017]5.利用集流塊的連接部能夠?qū)⒓鲏K和輸出端穩(wěn)固連接，防止因車輛在運(yùn)行工程中因上下波動導(dǎo)致集流塊與輸出端脫離的問題。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是圖1的俯視圖；
[0020]圖3是本實用新型中集流塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0022]本實用新型的實施方式涉及一種大容量磷酸鐵鋰動力電池，如圖1和圖2所示，包括外殼1和蓋板2，所述蓋板2蓋在所述外殼1的頂端，所述外殼1左右兩個側(cè)面設(shè)有若干橫向防滑條11，前后兩個表面設(shè)有若干條凸棱結(jié)構(gòu)12 ;所述蓋板2中間裝有直徑由上自下逐步縮小的注液孔3，所述注液孔3帶有彈簧安全閥；所述注液孔3兩側(cè)的蓋板2上分別布置有正極輸出端4和負(fù)極輸出端5 ;所述正極輸出端4連接電芯的正極集流塊，所述負(fù)極輸出端5連接電芯的負(fù)極集流塊，如圖3所示，所述正極集流塊和負(fù)極集流塊均包括基座6和連接部7 ;所述基座6呈倒“凹”字結(jié)構(gòu)，所述連接部7位于基座6上表面的中間位置；所述連接部7中間設(shè)有螺孔。所述電芯浸泡于所述外殼1內(nèi)的電解液中。所述注液孔2通過彈簧安全閥對外殼1內(nèi)部的氣體進(jìn)行預(yù)充、化成和泄壓，由于注液孔2的直徑由上自下逐步縮小，因此可以防止泄壓時電解液噴出的情況發(fā)生。
[0023]不難發(fā)現(xiàn)，該動力電池容量適用于功率較大的電動中巴、電動大巴及電動游艇上，相對于小電池并聯(lián)組成大容量電池而言，單體大電池具有控制點少，系統(tǒng)易管理的優(yōu)點。彈簧安全閥具有注液入口、預(yù)充化成放氣、氣壓大時泄壓的作用，確保電池的安全。利用集流塊的連接部能夠?qū)⒓鲏K和輸出端穩(wěn)固連接，防止因車輛在運(yùn)行工程中因上下波動導(dǎo)致集流塊與輸出端脫離的問題。
[0024]其中，所述正極輸出端4的底端與蓋板2之間設(shè)有正極墊片；所述負(fù)極輸出端5的底端與蓋板2之間設(shè)有負(fù)極墊片，通過墊片可以使得還原的電勢增高。所述電芯由電池正、負(fù)極片經(jīng)疊片制成，相對于卷繞式，該電池疊片式的制作方法生產(chǎn)出的電池具有溫度分布均勻、電池內(nèi)阻小、內(nèi)部無應(yīng)力、倍率放電好及電池安全性好的優(yōu)點。所述電芯正極材料為磷酸鐵鋰材料、負(fù)極材料為碳粉材料。所述外殼1采用塑膠材料制成，相對于鋼殼、鋁殼電池，塑膠殼電池安全性好，重量輕。
[0025]本實用新型的電池可用于電動汽車和電動游艇上，其生產(chǎn)步驟如下:1)將活性物質(zhì)、導(dǎo)電劑、粘結(jié)劑和溶劑置于攪拌器中，抽真空充分?jǐn)嚢柚瞥蓾{料，把漿料均勻涂覆在集流塊上，做好電池極片，2)極片經(jīng)干燥、輥壓、分切、模切、疊片后制成電芯，3)電芯干燥后入塑膠殼，封裝，檢漏，4)封裝干燥好的電池抽真空注液、擱置，5)電池預(yù)充、高溫老化、化成，得到成品電池。
【主權(quán)項】
1.一種大容量磷酸鐵鋰動力電池，包括外殼(1)和蓋板(2)，所述蓋板(2)蓋在所述外殼(1)的頂端，其特征在于，所述外殼(1)左右兩個側(cè)面設(shè)有若干橫向防滑條(11)，前后兩個表面設(shè)有若干條凸棱結(jié)構(gòu)(12);所述蓋板(2)中間裝有直徑由上自下逐步縮小的注液孔(3)，所述注液孔(3)帶有彈簧安全閥；所述注液孔(3)兩側(cè)的蓋板(2)上分別布置有正極輸出端(4)和負(fù)極輸出端(5);所述正極輸出端(4)連接電芯的正極集流塊，所述負(fù)極輸出端(5)連接電芯的負(fù)極集流塊，所述正極集流塊和負(fù)極集流塊均包括基座(6)和連接部(7);所述基座(6)呈倒“凹”字結(jié)構(gòu)，所述連接部(7)位于基座(6)上表面的中間位置；所述連接部(7)中間設(shè)有螺孔；所述電芯浸泡于所述外殼(1)內(nèi)的電解液中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大容量磷酸鐵鋰動力電池，其特征在于，所述正極輸出端(4)的底端與蓋板(2)之間設(shè)有正極墊片；所述負(fù)極輸出端(5)的底端與蓋板(2)之間設(shè)有負(fù)極墊片。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大容量磷酸鐵鋰動力電池，其特征在于，所述電芯由電池正、負(fù)極片經(jīng)疊片制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大容量磷酸鐵鋰動力電池，其特征在于，所述電芯正極材料為磷酸鐵鋰材料、負(fù)極材料為碳粉材料。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大容量磷酸鐵鋰動力電池，其特征在于，所述外殼(1)采用塑膠材料制成。
【專利摘要】本實用新型涉及一種大容量磷酸鐵鋰動力電池，包括外殼和蓋板，所述蓋板蓋在所述外殼的頂端，所述外殼左右兩個側(cè)面設(shè)有若干橫向防滑條，前后兩個表面設(shè)有若干條凸棱結(jié)構(gòu)；所述蓋板中間裝有直徑由上自下逐步縮小的注液孔，所述注液孔帶有彈簧安全閥；所述注液孔兩側(cè)的蓋板上分別布置有正極輸出端和負(fù)極輸出端；所述正極輸出端連接電芯的正極集流塊，所述負(fù)極輸出端連接電芯的負(fù)極集流塊，所述正極集流塊和負(fù)極集流塊均包括基座和連接部；所述基座呈倒“凹”字結(jié)構(gòu)，所述連接部位于基座上表面的中間位置；所述連接部中間設(shè)有螺孔；所述電芯浸泡于所述外殼內(nèi)的電解液中。本實用新型能夠提高電池的性能。
【IPC分類】H01M10/0525, H01M2/02, H01M2/12, H01M10/058
【公開號】CN205004397
【申請?zhí)枴緾N201520758948
【發(fā)明人】賴興強(qiáng), 帥鴻元, 熊成
【申請人】上海索鋰科技股份有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年9月28日