一種搭鐵線插頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于飛機(jī)或直升機(jī)搭鐵技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種搭鐵線插頭。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，為保證飛機(jī)或直升機(jī)各部件之間獲得盡可能好的導(dǎo)電性，需要在飛機(jī)或直升機(jī)各部件之間進(jìn)行搭鐵。搭鐵線是飛機(jī)或直升機(jī)進(jìn)行搭鐵的一種有效措施。搭鐵線通常制作成一端或幾端與飛機(jī)或直升機(jī)設(shè)備相連，另一端與飛機(jī)或直升機(jī)結(jié)構(gòu)相連的形式。便捷的搭鐵線拆裝方法可大大提高飛機(jī)或直升機(jī)的使用和維護(hù)性能。而當(dāng)前的搭鐵線技術(shù)，安裝和拆卸較為不便，安裝后的可靠性不高，這就增加了飛機(jī)或直升機(jī)的使用和維護(hù)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為滿足飛機(jī)或直升機(jī)搭鐵的實(shí)際需要，本實(shí)用新型提出了一種搭鐵線插頭，可以有效提高飛機(jī)或直升機(jī)的使用和維護(hù)性能，安裝和使用方便。
[0004]考慮到現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，根據(jù)本實(shí)用新型公開的一個(gè)方面，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種搭鐵線插頭(2)，包括:內(nèi)腔(4)和限位凸起(5)。
[0006]搭鐵線插頭⑵用于連接防波套(3)和套管(1)，其中內(nèi)腔⑷用于容納防波套
(3)，使用專用工具，在搭鐵線插頭(2)的圓周上四點(diǎn)壓緊，將搭鐵線插頭(2)與防波套(3)連接在一起；限位凸起(5)與套管(1)的凹槽相配合，將搭鐵線插頭(2)固定在套管(1)內(nèi)。
[0007]本實(shí)用新型提出了一種搭鐵線插頭，使搭鐵線拆裝更加便捷，滿足了飛機(jī)或直升機(jī)搭鐵的實(shí)際需要，同時(shí)，搭鐵線插頭用手工便可安裝，操作方便，提高了飛機(jī)或直升機(jī)的使用和維護(hù)性能，可靠性高。
【附圖說明】
[0008]圖1示出了搭鐵線連接示意圖。
[0009]圖2示出了搭鐵線插頭2結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0011]本實(shí)用新型一種搭鐵線插頭2用于連接防波套3和套管1，其安裝示意圖見圖1，搭鐵線插頭2結(jié)構(gòu)示意圖見圖2，其中，1、套管2、搭鐵線插頭3、防波套4、內(nèi)腔5、限位凸起。
[0012]安裝時(shí)，搭鐵線插頭2的內(nèi)腔4用于容納防波套3，使用專用工具，在搭鐵線插頭2的圓周上四點(diǎn)壓緊，可將搭鐵線插頭2與防波套3連接在一起。搭鐵線插頭2的限位凸起5與套管1的凹槽相配合，凸起半徑最好為1.3mm,將搭鐵線插頭2固定在套管1內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種搭鐵線插頭(2)，用于連接防波套(3)和套管(1)，所述搭鐵線插頭(2)包括:內(nèi)腔⑷和限位凸起(5); 其中內(nèi)腔(4)中插入防波套(3)，使用專用工具，在搭鐵線插頭(2)的圓周上四點(diǎn)壓緊，使搭鐵線插頭(2)與防波套(3)固定在一起；搭鐵線插頭(2)的限位凸起(5)部分與套管(1)的凹槽相配合，使搭鐵線插頭(2)固定在套管(1)內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種搭鐵線插頭(2)，用于連接防波套(3)和套管(1)，包括內(nèi)腔(4)和限位凸起(5),其中內(nèi)腔(4)中插入防波套(3)，使用專用工具，在搭鐵線插頭(2)的圓周上四點(diǎn)壓緊，使搭鐵線插頭(2)與防波套(3)固定在一起；搭鐵線插頭(2)的限位凸起(5)部分與套管(1)的凹槽相配合，使搭鐵線插頭(2)固定在套管(1)內(nèi)。本實(shí)用新型提出的搭鐵線插頭，使搭鐵線拆裝更加便捷，搭鐵線插頭用手工便可安裝，操作方便，提高了飛機(jī)或直升機(jī)的使用和維護(hù)性能，可靠性高。
【IPC分類】H01R11/11
【公開號】CN205039277
【申請?zhí)枴緾N201520315935
【發(fā)明人】黃秋陽
【申請人】哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年5月15日