便攜式充電器變壓器自動化生產(chǎn)連動機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種便攜式充電器變壓器自動化生產(chǎn)連動機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]變壓器是便攜式充電器的核心元器件之一，選材嚴謹，通常根據(jù)不同變壓器采用不同的制程工藝，故變壓器基本都為非標準件，制程工藝繁多，技術(shù)規(guī)范多樣，現(xiàn)有的所謂變壓器自動化生產(chǎn)只能在個別制程工序上采用自動化設(shè)備或半自動化設(shè)備代替人工作業(yè)，對于涉及到前后相鄰工序變壓器需要翻轉(zhuǎn)的情況，例如激光工序到焊錫工序之間、自動組裝磁芯工序到加工屏蔽磁芯的工序之間，前段工序完成后，通常需要人工將加工后的變壓器收集，集中運輸?shù)胶蠖喂ば蛟龠M行人工上料，極大的浪費人力物力，成為變壓器生產(chǎn)的瓶頸；當更換不同變壓器時，設(shè)備主體需要做很大的調(diào)整來配合新變壓器的形狀尺寸，嫁動率低，需要投入大量的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)人員，這些都成為變壓器自動化生產(chǎn)的瓶頸，嚴重影響變壓器自動化生產(chǎn)的推動。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能實現(xiàn)變壓器需要翻轉(zhuǎn)的各工序之間的自動化生產(chǎn)、且能適用多款變壓器生產(chǎn)的連動機構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：
[0005]—種便攜式充電器變壓器自動化生產(chǎn)連動機構(gòu)，設(shè)有輸送帶，還設(shè)有防呆限位軌道、翻轉(zhuǎn)導軌、設(shè)置在防呆限位軌道上可定位的控制變壓器隨運行的輸送帶運動或停止的控制裝置、統(tǒng)計通過其位置的變壓器數(shù)量的計數(shù)裝置以及控制所述輸送帶、控制裝置、計數(shù)裝置、翻轉(zhuǎn)導軌工作進程的PLC控制系統(tǒng)；
[0006]所述防呆限位軌道分置于輸送帶的兩側(cè)，每側(cè)包括由上到下可拆卸的疊置、水平方向可調(diào)整的上板、中間板、底座，底座的上表面超出輸送帶的上表面；兩個所述中間板內(nèi)端相對的懸空在所述輸送帶上方，兩個所述中間板內(nèi)側(cè)面之間留有間隙，與所述輸送帶形成可容變壓器本體通過的導槽；兩個所述上板之間的間隙大于兩個所述中間板之間的空隙，上板的內(nèi)側(cè)面與同側(cè)中間板的上表面圍成適配支撐變壓器上部兩端的可防呆臺階；
[0007]調(diào)整中間板厚度及上板、中間板、底座水平方向的固定位置形成適配變壓器型號的導槽和防呆臺階；
[0008]反S形的翻轉(zhuǎn)導軌配合變壓器的結(jié)構(gòu)及防呆限位軌道設(shè)置，包括緊接防呆限位軌道末端并依次連通的前高后低的第一斜導軌、麻花形翻轉(zhuǎn)導軌和第二斜導軌，麻花形翻轉(zhuǎn)導軌下方設(shè)有開啟時可使變壓器從翻轉(zhuǎn)導軌的入口向出口運動且翻轉(zhuǎn)180度的直振器。
[0009]便攜式充電器變壓器自動化生產(chǎn)連動機構(gòu)，所述控制裝置包括可伸縮的直線氣缸，在伸出時截斷所述防呆限位軌道、阻止變壓器隨運行的輸送帶運動；分為設(shè)置于第一設(shè)備前、后的第一直線氣缸和第二直線氣缸；第一計數(shù)裝置、第二計數(shù)裝置配合所述第一直線氣缸、第二直線氣缸設(shè)置于第一設(shè)備的前、后。
[0010]便攜式充電器變壓器自動化生產(chǎn)連動機構(gòu)，所述底座、中間板和上板垂直長度方向?qū)脑O(shè)置若干個使三者在水平方向上相對位置可調(diào)節(jié)的長圓形的可調(diào)定位孔。
[0011]便攜式充電器變壓器自動化生產(chǎn)連動機構(gòu)，蓋板水平方向可調(diào)整的疊置在同側(cè)的上板上，內(nèi)端懸空地與同側(cè)所述防呆臺階形成可容變壓器上部兩端邊部通過的上槽。
[0012]便攜式充電器變壓器自動化生產(chǎn)連動機構(gòu)，防呆限位軌道上設(shè)置防止變壓器在輸送中凸起的限高架，限高架的下方可容變壓器通過的懸垂在輸送帶的上方。
[0013]便攜式充電器變壓器自動化生產(chǎn)連動機構(gòu)，所述限高架包括若干個一端連接在防呆限位軌道上的矩形槽，矩形槽的另一端連接可容變壓器通過的懸垂在輸送帶的上方的水平窄板。
[0014]便攜式充電器變壓器自動化生產(chǎn)連動機構(gòu)，其特征在于：所述導槽的槽深為5?50mm，槽寬為6?35mm。
[0015]便攜式充電器變壓器自動化生產(chǎn)連動機構(gòu)，所述翻轉(zhuǎn)導軌起端與末端的高度差為100 ?150mm。
[0016]便攜式充電器變壓器自動化生產(chǎn)連動機構(gòu)的使用方法：開啟輸送帶，將變壓器針腳朝上放置于導槽中，第一直線氣缸關(guān)閉，使第一設(shè)備之前的防呆限位軌道導通，變壓器在其上隨輸送帶運動，同時第二直線氣缸打開，第一設(shè)備之后的防呆限位軌道被截斷，第一計數(shù)裝置開始計數(shù)；
[0017]當經(jīng)過第一計數(shù)裝置的變壓器數(shù)量達到設(shè)定值時，第一直線氣缸打開，第一設(shè)備之前的防呆限位軌道被截斷，輸送帶停止運轉(zhuǎn)，第一設(shè)備開始工作，待第一設(shè)備完成第一計數(shù)裝置與第二直線氣缸之間的所有未加工的變壓器，第二直線氣缸關(guān)閉，第一設(shè)備之后的防呆限位軌道導通，輸送帶開始運轉(zhuǎn)，第二計數(shù)裝置開始計數(shù)，當經(jīng)過第二計數(shù)裝置的變壓器數(shù)量達到設(shè)定值，第二直線氣缸打開，PLC控制系統(tǒng)支配翻轉(zhuǎn)導軌下方的直振器開始工作，第一直線氣缸關(guān)閉，第一計數(shù)裝置開始計數(shù)，如此循環(huán)；當經(jīng)過第一設(shè)備加工后的變壓器在輸送帶上堆積到一定的數(shù)量，先被加工的變壓器被后續(xù)持續(xù)運動的變壓器推入到第一斜導軌的入口，在重力及直振器的共同作用下，導軌入口處的變壓器向出口處滑落，同時變壓器完成180度翻轉(zhuǎn)，變壓器的針腳朝下繼續(xù)向前運動到下一工序的上料裝置上。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型便攜式充電器變壓器自動化生產(chǎn)連動機構(gòu)包括設(shè)有防呆限位軌道、翻轉(zhuǎn)導軌、設(shè)置在防呆限位軌道上可定位的控制變壓器隨運行的輸送帶運動或停止的控制裝置、統(tǒng)計通過其位置的變壓器數(shù)量的計數(shù)裝置以及控制所述輸送帶、控制裝置、計數(shù)裝置、翻轉(zhuǎn)導軌工作進程的PLC控制系統(tǒng)。導槽的槽寬以及所述防呆臺階的尺寸通過調(diào)整上板、中間板、底座在水平方向的固定位置隨之改變，導槽的槽深可以通過更換不同厚度的中間板改變，達到適配多種變壓器的目的，防呆和可擴展性強，在不改變主體設(shè)備的前提下，僅通過更換或調(diào)整部件即可適用于多款變壓器產(chǎn)品，提升了設(shè)備嫁動率。變壓器在翻轉(zhuǎn)導軌上由入口向出口運動，在重力及直振器的共同作用下在下落過程中實現(xiàn)180度翻轉(zhuǎn)，繼續(xù)運動到下一加工工序的上料設(shè)備上，使前后工序的設(shè)備整體高效銜接，減少人員參與，減少設(shè)備待料時間，提升設(shè)備運行效率，減少資源浪費；本實用新型連動機構(gòu)的制造成本僅占設(shè)備成本的10%以下，提升設(shè)備效率70%以上，提升設(shè)備嫁動率3倍以上，節(jié)約人工成本50%以上，可有效降低生產(chǎn)成本，節(jié)約資源，極大提升產(chǎn)品利潤。
【附圖說明】
[0019]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細地解釋。
[0020]圖I為實施例立體示意圖
[0021 ]圖2為實施例的A-A截面示意圖
[0022]圖3為實施例包含變壓器的A-A截面示意圖
[0023]圖4為實施例防呆限位軌道俯視示意圖
[0024]圖5為實施例變壓器示意圖
【具體實施方式】
[0025]本實施例以便攜式變壓器生產(chǎn)中前后連接的激光工序和自動焊錫工序為例，對本實用新型進行進一步描述，其中第一設(shè)備5為激光設(shè)備5。
[0026]本實施例中，為了描述方便，如圖5所示為參考，將便攜式變壓器針腳朝上放置，針腳61所在的面定義為變壓器上部，針腳61所在的面以下的部分定義為變壓器本體，變壓器上部次級繞組的所在的一側(cè)定義為變壓器的上部左端62，變壓器上部初級繞組所在的一側(cè)定義為變壓器的上部右端63。
[0027]如圖I、圖2所示，一種便攜式充電器變壓器自動化生產(chǎn)連動機構(gòu)，設(shè)有輸送帶23，區(qū)別在于還設(shè)有防呆限位軌道1、翻轉(zhuǎn)導軌3、設(shè)置在防呆限位軌道I上可定位的控制變壓器隨運行的輸送帶23運動或停止的控制裝置、統(tǒng)計通過其位置的變壓器數(shù)量的計數(shù)裝置以及控制所述輸送帶23、控制裝置、計數(shù)裝置、翻轉(zhuǎn)導軌3工作進程的PLC控制系統(tǒng)。
[0028]如圖2所示，所述防呆限位軌道I分設(shè)于輸送帶23的兩側(cè)，每一側(cè)均包括自上而下可拆卸的依次疊置的上板15、中間板12、底座11，三者垂直于長度方向分別對應的設(shè)有若干個長圓形的可調(diào)定位孔16，使得三者在水平方向上的固定位置可根據(jù)需要調(diào)整，兩側(cè)底座11的上表面略高出輸送帶23的上表面，兩側(cè)所述中間板12內(nèi)端相對的懸空在所述輸送帶23的上方，使得輸送帶23可在中間板12的下方順利通過，兩個所述中間板12的內(nèi)側(cè)面之間留有間隙，所述輸送帶23的上表面與所述間隙形成可容變壓器本體順暢通過的導槽17 ;兩個所述上板15水平方向位置可調(diào)整的疊置在同側(cè)所述中間板12上，兩個所述上板15的內(nèi)端之間的間隙大于兩個所述中間板12之間的間隙，上板15的內(nèi)側(cè)面與同側(cè)中間板12的上表面分別形成適配的支撐變壓器上部左端62或右端63的防呆臺階；變壓器上部兩端尺寸不對稱，所形成的防呆臺階尺寸不同，使得變壓器只能按照唯一確定的方向適配的放入所述導槽17中，起到防呆的效果；同時，在變壓器本體不能貼合輸送帶23時，變壓器的上部左端或上部右端可接觸同側(cè)所述臺階，將變壓器調(diào)整到適合的位置，確保變壓器可隨輸送帶23同步運動。導槽1