一種汽車連接端子的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種連接設(shè)備，更具體地說，它涉及一種用于連接電源的連接端子。
【背景技術(shù)】
[0002]連接器是我們電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。連接器是用于電源的連接元件，它在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，其通過機(jī)械方法產(chǎn)生電性連接。汽車連接端子使用時(shí)一端用于接線，另一端安插于汽車盒設(shè)置的插槽中，從而與汽車盒固定。在汽車連接端子中，連接端子與汽車盒之間配合精度要求高，生產(chǎn)制作稍有不慎便會(huì)導(dǎo)致汽車連接端子與汽車盒無法裝配;此外因?yàn)槠嚭型ǔＳ伤芰喜馁|(zhì)制成，而汽車連接端子為金屬材料制成，在實(shí)際運(yùn)作中，汽車盒和汽車連接端子會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s而導(dǎo)致兩者連接容易不穩(wěn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車連接端子，其優(yōu)點(diǎn)是該汽車連接端子和汽車盒連接更加穩(wěn)定。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0005]—種汽車連接端子，其特征在于:包括接線部和插接部，所述插接部呈框狀結(jié)構(gòu)形成固定腔，所述插接部延伸設(shè)置有側(cè)板，所述側(cè)板與插接部構(gòu)成一腔室，所述側(cè)板上設(shè)置有卡接開口，所述卡接開口包括第一卡接邊和第二卡接邊，所述第一卡接邊與第二卡接邊的延伸方向的交點(diǎn)指向接線部。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，使得插接部上的卡接開口與汽車盒上的插槽插接汽車盒插槽上一凸塊與插接部上的卡接開口卡接，從而使得汽車盒和連接端子連接更加穩(wěn)定，使得連接端子不容易出現(xiàn)與汽車盒松動(dòng)的現(xiàn)象。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述插接部背向接線部的一端設(shè)置有活動(dòng)折片。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，使得通過接線部的連接導(dǎo)線在插接部的一端通過活動(dòng)折片進(jìn)行固定。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述接線部包括第一側(cè)耳和第二側(cè)耳，所述第一側(cè)耳和第二側(cè)耳相對(duì)于插接部由遠(yuǎn)至近設(shè)置。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，使得插入接線部的連接導(dǎo)線更加穩(wěn)定牢固，第一側(cè)耳起到了固定作用，第二側(cè)耳起到了加固作用。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述第一側(cè)耳呈三角形設(shè)置，所述第二側(cè)耳呈矩形設(shè)置。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述活動(dòng)折片有四片。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，使得活動(dòng)折片四個(gè)方向?qū)B接導(dǎo)線進(jìn)行固定，非常有效地防止了連接導(dǎo)線的意外松動(dòng)。
[0014]綜上所述，通過采用上述技術(shù)方案，使得插接部上的卡接開口與汽車盒上的插槽插接汽車盒插槽上一凸塊與插接部上的卡接開口卡接，從而使得汽車盒和連接端子連接更加穩(wěn)定，使得連接端子不容易出現(xiàn)與汽車盒松動(dòng)的現(xiàn)象。
[0015]下面通過【附圖說明】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型一種汽車連接端子實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1的a部放大圖。
[0018]附圖標(biāo)記:1、接線部；11、第一側(cè)耳；12、第二側(cè)耳;2、插接部;3、側(cè)板;4、卡接開口；41、第一卡接邊;42、第二卡接邊;5、活動(dòng)折片。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參照?qǐng)D1至圖2對(duì)本實(shí)用新型一種汽車連接端子實(shí)施例做進(jìn)一步說明。一種汽車連接端子，其特征在于:包括接線部I和插接部2，所述插接部2呈框狀結(jié)構(gòu)形成固定腔，所述插接部2延伸設(shè)置有側(cè)板3，所述側(cè)板3與插接部2構(gòu)成一腔室，所述側(cè)板3上設(shè)置有卡接開口 4，所述卡接開口 4包括第一卡接邊41和第二卡接邊42，所述第一卡接邊41與第二卡接邊42的延伸方向的交點(diǎn)指向接線部I。這樣使得插接部2上的卡接開口 4與汽車盒上的插槽插接汽車盒插槽上一凸塊與插接部2上的卡接開口 4卡接，從而使得汽車盒和連接端子連接更加穩(wěn)定，使得連接端子不容易出現(xiàn)與汽車盒松動(dòng)的現(xiàn)象。
[0020]所述插接部2背向接線部I的一端設(shè)置有活動(dòng)折片5。通過采用上述技術(shù)方案，使得通過接線部I的連接導(dǎo)線在插接部2的一端通過活動(dòng)折片5進(jìn)行固定。所述接線部I包括第一側(cè)耳11和第二側(cè)耳12，所述第一側(cè)耳11和第二側(cè)耳12相對(duì)于插接部2由遠(yuǎn)至近設(shè)置。通過采用上述技術(shù)方案，使得插入接線部I的連接導(dǎo)線更加穩(wěn)定牢固，第一側(cè)耳11起到了固定作用，第二側(cè)耳12起到了加固作用。所述第一側(cè)耳11呈三角形設(shè)置，所述第二側(cè)耳12呈矩形設(shè)置。所述活動(dòng)折片5有四片。通過采用上述技術(shù)方案，使得活動(dòng)折片5四個(gè)方向?qū)B接導(dǎo)線進(jìn)行固定，非常有效地防止了連接導(dǎo)線的意外松動(dòng)。
[0021]當(dāng)然在具體實(shí)施例中，第一側(cè)耳11和第二側(cè)耳12可以設(shè)置成任意的形狀。
[0022]綜上所述，通過采用上述技術(shù)方案，使得插接部2上的卡接開口4與汽車盒上的插槽插接汽車盒插槽上一凸塊與插接部2上的卡接開口 4卡接，從而使得汽車盒和連接端子連接更加穩(wěn)定，使得連接端子不容易出現(xiàn)與汽車盒松動(dòng)的現(xiàn)象。
[0023]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車連接端子，其特征在于:包括接線部和插接部，所述插接部呈框狀結(jié)構(gòu)形成固定腔，所述插接部延伸設(shè)置有側(cè)板，所述側(cè)板與插接部構(gòu)成一腔室，所述側(cè)板上設(shè)置有卡接開口，所述卡接開口包括第一卡接邊和第二卡接邊，所述第一卡接邊與第二卡接邊的延伸方向的交點(diǎn)指向接線部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車連接端子，其特征在于:所述插接部背向接線部的一端設(shè)置有活動(dòng)折片。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車連接端子，其特征在于:所述接線部包括第一側(cè)耳和第二側(cè)耳，所述第一側(cè)耳和第二側(cè)耳相對(duì)于插接部由遠(yuǎn)至近設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車連接端子，其特征在于:所述第一側(cè)耳呈三角形設(shè)置，所述第二側(cè)耳呈矩形設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車連接端子，其特征在于:所述活動(dòng)折片有四片。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車連接端子，包括接線部和插接部，所述插接部呈框狀結(jié)構(gòu)形成固定腔，所述插接部延伸設(shè)置有側(cè)板，所述側(cè)板與插接部構(gòu)成一腔室，所述側(cè)板上設(shè)置有卡接開口，所述卡接開口包括第一卡接邊和第二卡接邊，所述第一卡接邊與第二卡接邊的延伸方向的交點(diǎn)指向接線部。本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車連接端子，其優(yōu)點(diǎn)是該汽車連接端子和汽車盒連接更加穩(wěn)定。
【IPC分類】H01R13/428
【公開號(hào)】CN205194912
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521075721
【發(fā)明人】蔡建清
【申請(qǐng)人】浙江卓派電氣有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年12月18日