船用變壓器柜的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]—種變壓器柜，特別是一種船用變壓器柜。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國船舶事業(yè)的不斷發(fā)展，節(jié)能環(huán)保的大趨勢已延伸至船電行業(yè)。由于船舶動力推進(jìn)系統(tǒng)的不斷進(jìn)步，對船用變壓器性能參數(shù)要求也越來越高，并且根據(jù)船舶的用途不同，要求也大不一樣。對于一些大型船舶，對制動轉(zhuǎn)矩、調(diào)速性能要求更高，動力輸出需采用直流推進(jìn)系統(tǒng)，不僅如此，對變壓器的防護(hù)等級、運行環(huán)境等要求也非常嚴(yán)格。就是變壓器運行的無功損耗熱量不能直接排放到船艙內(nèi)部，變壓器柜體需做成制作成密封型結(jié)構(gòu)，同時變壓器及其他電力設(shè)備的柜體尺寸越小越好，變壓器的系統(tǒng)布局就顯得尤為重要。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的冷卻系統(tǒng)占用空間尺寸，使得空間布局不夠緊湊，不能和其他設(shè)備并列布置或共用一套冷卻設(shè)備，不僅浪費資源且占地面積大;現(xiàn)有技術(shù)還未解決這樣的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種船用變壓器柜，柜體內(nèi)的風(fēng)道包裹變壓器，不僅節(jié)省空間，且可以多個變壓器柜用一套冷卻設(shè)備從而實現(xiàn)節(jié)省資源。
[0005]為了實現(xiàn)上述目標(biāo)，本實用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0006]船用變壓器柜，包括:柜體，置于柜體內(nèi)的變壓器，冷卻組件，連接于冷卻組件的控制組件;冷卻組件組成有:置于變壓器一端的吹風(fēng)機，置于柜體內(nèi)并位于吹風(fēng)機形成的風(fēng)道內(nèi)的冷卻器;風(fēng)道包裹上述變壓器。
[0007]前述的船用變壓器柜，柜體的內(nèi)角位置設(shè)有風(fēng)向板。
[0008]前述的船用變壓器柜，冷卻器內(nèi)設(shè)有冷卻水路管道。
[0009]前述的船用變壓器柜，冷卻水路管道為多回路循環(huán)水管。
[0010]前述的船用變壓器柜，冷卻器內(nèi)設(shè)有接納冷卻水路管道產(chǎn)生的凝露的排水孔，和連接于排水孔的蓄水槽。
[0011 ]前述的船用變壓器柜，控制組件組成有:設(shè)置于冷卻器水路管道上并檢測漏水的檢測繼電器，設(shè)于變壓器內(nèi)的光纖測溫傳感器，連接于變壓器、吹風(fēng)機、檢測繼電器、光纖測溫傳感器的PLC控制器。
[0012]前述的船用變壓器柜，柜體上設(shè)有進(jìn)出線電纜接口，進(jìn)出線電纜接口采用電磁屏蔽填料函。
[0013]前述的船用變壓器柜，變壓器組成有:變壓器鐵心，纏繞變壓器鐵心的變壓器繞組，連接于變壓器繞組的引線銅排，設(shè)于變壓器繞組內(nèi)的變壓器繞組散熱氣道，置于變壓器繞組上的變壓器繞組壓塊。
[0014]前述的船用變壓器柜，引線銅排采用豎直向下的結(jié)構(gòu)。
[0015]前述的船用變壓器柜，風(fēng)道為矩形。
[0016]本實用新型的有益之處在于:本實用新型提供一種船用變壓器柜，柜體內(nèi)的風(fēng)道包裹變壓器，不僅節(jié)省空間，且可以多個變壓器柜用一套冷卻設(shè)備從而實現(xiàn)節(jié)省資源;冷卻器設(shè)置防泄漏和防凝露措施;通過PLC控制系統(tǒng)對變壓器、冷卻系統(tǒng)進(jìn)行實時監(jiān)測;變壓器各繞組引線銅排可引致相應(yīng)位置，便于電纜連接;柜體設(shè)置隔音層降低系統(tǒng)運行噪音;進(jìn)出線電纜接口采用電磁屏蔽填料函實現(xiàn)電磁屏蔽處理。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型的一種實施例的截面圖；
[0018]圖2是本實用新型的一種實施例的側(cè)視圖；
[0019]圖3是本實用新型變壓器的一種實施例的截面圖；
[0020]圖中附圖標(biāo)記的含義:
[0021]I變壓器，11引線銅排，12變壓器繞組散熱氣道，13變壓器繞組壓塊，14變壓器鐵心，2冷卻器，3吹風(fēng)機，4光纖測溫傳感器，5控制器，6冷卻水路管道，7檢測繼電器，8進(jìn)出線電纜接口，9風(fēng)向板，10蓄水槽。
【具體實施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作具體的介紹。
[0023]船用變壓器I柜，包括:柜體，置于柜體內(nèi)的變壓器I，冷卻組件，連接于冷卻組件的控制組件;冷卻組件組成有:置于變壓器I 一端的吹風(fēng)機3，置于柜體內(nèi)并位于吹風(fēng)機3形成的風(fēng)道內(nèi)的冷卻器2;風(fēng)道包裹上述變壓器I;為了提高散熱效率，柜體的內(nèi)角位置設(shè)有風(fēng)向板9，作為一種優(yōu)選，風(fēng)向板9為弧形風(fēng)向板9，作為一種優(yōu)選，吹風(fēng)機3為風(fēng)扇。
[0024]變壓器I組成有:變壓器鐵心14，纏繞變壓器鐵心14的變壓器繞組，連接于變壓器繞組的引線銅排11，設(shè)于變壓器繞組內(nèi)的變壓器繞組散熱氣道12，置于變壓器繞組上的變壓器繞組壓塊13。
[0025]作為一種實施例，冷卻器2固定在變壓器I上部，鐵心熱氣流上升后的熱量可直接被冷卻器2吸收，弧形風(fēng)向板9將吹風(fēng)機3的風(fēng)量向全部下壓，吹風(fēng)機3向上吹，在柜體內(nèi)形成循環(huán)風(fēng)道，冷風(fēng)通過變壓器繞組散熱氣道12、變壓器I之間的間隙、變壓器繞組與變壓器鐵心14之間間隙及其他空間，吹風(fēng)機3啟動后將風(fēng)量向上吹后形成負(fù)壓，使得柜體內(nèi)部構(gòu)成風(fēng)循環(huán)，形成矩形風(fēng)道;熱風(fēng)穿過冷卻器2時被冷卻，并通過水流帶走熱量達(dá)到冷卻變壓器I目的。
[0026]冷卻器2內(nèi)設(shè)有冷卻水路管道6;冷卻水路管道6為多回路循環(huán)水管。為了確保安全，避免凝露導(dǎo)致漏電或短路等危險情況;冷卻器2采用無凝露結(jié)構(gòu)設(shè)計;冷卻器2內(nèi)設(shè)有接納冷卻水路管道6產(chǎn)生的凝露的排水孔，和連接于排水孔的蓄水槽10。
[0027]控制組件組成有:設(shè)置于冷卻器2水路管道上并檢測漏水的檢測繼電器7，設(shè)于變壓器I內(nèi)的光纖測溫傳感器4，連接于變壓器1、吹風(fēng)機3、檢測繼電器7、光纖測溫傳感器4的PLC控制器5;柜體上設(shè)有進(jìn)出線電纜接口 8，進(jìn)出線電纜接口 8采用電磁屏蔽填料函。
[0028]雖然冷卻器2已設(shè)計成無凝露結(jié)構(gòu)，但為了進(jìn)一步確保安全，冷卻器2水路管道設(shè)置檢測繼電器7，在水路管道滲漏水的情況下能夠及時輸出報警信號。在變壓器I各繞組內(nèi)部、鐵心及冷熱風(fēng)口設(shè)置光纖測溫傳感器4，當(dāng)測量溫度達(dá)到設(shè)定值時啟動變壓器I和吹風(fēng)機3，當(dāng)測量溫度低于設(shè)備值時吹風(fēng)機3停止運轉(zhuǎn)。PLC控制器5將變壓器I溫度參數(shù)、水溫水壓及流量、風(fēng)機啟停等數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)處理，便于操作者進(jìn)行實時監(jiān)控。變壓器I的引線銅排11采用豎直向下結(jié)構(gòu)，便于引線電纜連接，電纜與柜體接口位置，即進(jìn)出線電纜接口8采用電磁屏蔽填料函。同時在柜體上增加隔音層等輔助件。
[0029]本實用新型提供一種船用變壓器I柜，柜體內(nèi)的風(fēng)道包裹變壓器I，不僅節(jié)省空間，且可以多個變壓器I柜用一套冷卻設(shè)備從而實現(xiàn)節(jié)省資源;冷卻器2設(shè)置防泄漏和防凝露措施;通過PLC控制系統(tǒng)對變壓器1、冷卻系統(tǒng)進(jìn)行實時監(jiān)測;變壓器I各繞組引線銅排11可引致相應(yīng)位置，便于電纜連接;柜體設(shè)置隔音層降低系統(tǒng)運行噪音;進(jìn)出線電纜接口 8采用電磁屏蔽填料函實現(xiàn)電磁屏蔽處理。
[0030]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實施例不以任何形式限制本實用新型，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.船用變壓器柜，其特征在于，包括:柜體，置于上述柜體內(nèi)的變壓器，冷卻組件，連接于上述冷卻組件的控制組件;上述冷卻組件組成有:置于上述變壓器一端的吹風(fēng)機，置于上述柜體內(nèi)并位于上述吹風(fēng)機形成的風(fēng)道內(nèi)的冷卻器;上述風(fēng)道包裹上述變壓器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用變壓器柜，其特征在于，上述柜體的內(nèi)角位置設(shè)有風(fēng)向板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用變壓器柜，其特征在于，上述冷卻器內(nèi)設(shè)有冷卻水路管道。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船用變壓器柜，其特征在于，上述冷卻水路管道為多回路循環(huán)水管。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船用變壓器柜，其特征在于，上述冷卻器內(nèi)設(shè)有接納上述冷卻水路管道產(chǎn)生的凝露的排水孔，和連接于上述排水孔的蓄水槽。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用變壓器柜，其特征在于，上述控制組件組成有:設(shè)置于上述冷卻器水路管道上并檢測漏水的檢測繼電器，設(shè)于上述變壓器內(nèi)的光纖測溫傳感器，連接于上述變壓器、吹風(fēng)機、檢測繼電器、光纖測溫傳感器的PLC控制器。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用變壓器柜，其特征在于，上述柜體上設(shè)有進(jìn)出線電纜接口，上述進(jìn)出線電纜接口采用電磁屏蔽填料函。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用變壓器柜，其特征在于，上述變壓器組成有:變壓器鐵心，纏繞上述變壓器鐵心的變壓器繞組，連接于上述變壓器繞組的引線銅排，設(shè)于上述變壓器繞組內(nèi)的變壓器繞組散熱氣道，置于上述變壓器繞組上的變壓器繞組壓塊。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的船用變壓器柜，其特征在于，上述引線銅排采用豎直向下的結(jié)構(gòu)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用變壓器柜，其特征在于，上述風(fēng)道為矩形。
【專利摘要】本實用新型公開了一種船用變壓器柜，包括：柜體，置于柜體內(nèi)的變壓器，冷卻組件，連接于冷卻組件的控制組件；冷卻組件組成有：置于變壓器一端的吹風(fēng)機，置于柜體內(nèi)并位于吹風(fēng)機形成的風(fēng)道內(nèi)的冷卻器；風(fēng)道包裹上述變壓器。本實用新型提供一種船用變壓器柜，柜體內(nèi)的風(fēng)道包裹變壓器，不僅節(jié)省空間，且可以多個變壓器柜用一套冷卻設(shè)備從而實現(xiàn)節(jié)省資源。
【IPC分類】H01F27/02, H01F27/16, H01F27/08, H01F27/40
【公開號】CN205264442
【申請?zhí)枴緾N201521108473
【發(fā)明人】鄭建銀, 金春波
【申請人】南京大全變壓器有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月29日