一種汽車用氫氣燃料電池的監(jiān)控、報警裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車用氫氣燃料電池的監(jiān)控、報警裝置，包括氫氣加注口，氫氣加注口通過第一管道連接高壓儲氫瓶，第一管道上設(shè)有單向閥門；高壓儲氫瓶上設(shè)有第一電磁閥門，高壓儲氫瓶的內(nèi)壁上設(shè)有第一壓力傳感器和溫度傳感器，高壓儲氫瓶通過第二管道連接燃料電池堆棧，第二管道上設(shè)有第二電磁閥門，且第二管道的內(nèi)壁上設(shè)有第二壓力傳感器；燃料電池堆棧通過第三管道連接空氣壓縮機，第三管道上設(shè)有第三電磁閥門，燃料電池堆棧電連接電能儲存裝置。本實用新型中，通過設(shè)置的HMU控制器對氫氣燃料電池系統(tǒng)進行多點式監(jiān)控，保證了燃料電池的正常運行，當(dāng)氫氣燃料電池系統(tǒng)出現(xiàn)意外狀況時，報警裝置的發(fā)出警報信息，避免了產(chǎn)生重大事故。
【專利說明】
一種汽車用氫氣燃料電池的監(jiān)控、報警裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及氫氣燃料電池監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車用氫氣燃料電池的監(jiān)控、報警裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]燃料電池是很有發(fā)展前途的新的動力電源，一般以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料，作為負(fù)極，用空氣中的氧作為正極和一般電池的主要區(qū)別在于一般電池的活性物質(zhì)是預(yù)先放在電池內(nèi)部的，因而電池容量取決于貯存的活性物質(zhì)的量;氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素，制造成儲存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陰極和陽極，氫通過陰極向外擴散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陽極。
[0003]然而，氫氣燃料電池由于成本高，系統(tǒng)比較復(fù)雜，在汽車領(lǐng)域才剛剛應(yīng)用，現(xiàn)有的汽車用氫氣燃料電池的監(jiān)控、報警裝置只是對燃料電池堆棧進行監(jiān)控，局限性很大，難以對氫氣燃料電池的工作狀態(tài)進行全面的監(jiān)控，而事實上氫氣燃料電池的安全包含有氫管路，氫儲存裝置、燃料電池堆棧、電能儲存裝置和氫氣管理單元(HMU)等構(gòu)成的一整套氫氣安全監(jiān)控系統(tǒng)，如果汽車的駕駛?cè)藛T不能掌握氫氣燃料電池整套系統(tǒng)的工作狀態(tài)，駕駛?cè)藛T的行車安全難以得到保障。
[0004]為此，我們提出一種汽車用氫氣燃料電池的監(jiān)控、報警裝置來解決上述問題。【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種汽車用氫氣燃料電池的監(jiān)控、報警裝置。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0007]—種汽車用氫氣燃料電池的監(jiān)控、報警裝置，包括氫氣加注口，所述氫氣加注口通過第一管道連接高壓儲氫瓶，所述第一管道上設(shè)有單向閥門；所述高壓儲氫瓶上設(shè)有第一電磁閥門，高壓儲氫瓶的內(nèi)壁上設(shè)有第一壓力傳感器和溫度傳感器，所述高壓儲氫瓶通過第二管道連接燃料電池堆棧，所述第二管道上設(shè)有第二電磁閥門，且第二管道的內(nèi)壁上設(shè)有第二壓力傳感器;所述燃料電池堆棧通過第三管道連接空氣壓縮機，所述第三管道上設(shè)有第三電磁閥門，所述燃料電池堆棧電連接電能儲存裝置，所述第一電磁閥門、第一壓力傳感器、溫度傳感器、第二電磁閥門、第二壓力傳感器、空氣壓縮機、第三電磁閥門和電能儲存裝置均電連接HMU控制器，所述HMU控制器電連接報警裝置。
[0008]優(yōu)選的，所述HMU控制器與汽車的中央控制系統(tǒng)電連接。
[0009]優(yōu)選的，所述電能儲存裝置為蓄電池組。
[0010]優(yōu)選的，所述報警裝置為設(shè)置在汽車內(nèi)的蜂鳴器。
[0011]優(yōu)選的，所述氫氣加注口上設(shè)有加氫開關(guān)，所述加氫開關(guān)與HMU控制器電連接。
[0012]本實用新型中，通過設(shè)置的HMU控制器對氫氣燃料電池的氫氣加氣裝置、儲氣裝置、發(fā)電裝置以及傳送管道進行多點式監(jiān)控，保證了燃料電池的正常運行，同時將HMU控制器與汽車的中央控制系統(tǒng)連接，駕駛?cè)藛T可以在車內(nèi)實時獲得氫氣燃料電池的工作狀態(tài)信息，并根據(jù)需要進行調(diào)控。此外，通過將HMU控制器與報警裝置連接，當(dāng)氫氣燃料電池系統(tǒng)出現(xiàn)意外狀況時，報警裝置的發(fā)出警報信息，通知車主進行應(yīng)急處理，避免了產(chǎn)生重大安全事故，造成人員的傷亡和經(jīng)濟的損失。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型提出的一種汽車用氫氣燃料電池的監(jiān)控、報警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:I氫氣加注口、2第一管道、3高壓儲氫瓶、4單向閥門、5第一電磁閥門、6第一壓力傳感器、7溫度傳感器、8第二管道、9燃料電池堆棧、10第二電磁閥門、11第二壓力傳感器、12第三管道、13空氣壓縮機、14第三電磁閥門、15電能儲存裝置、16HMU控制器、17報警裝置。
【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]參照圖1，一種汽車用氫氣燃料電池的監(jiān)控、報警裝置，包括氫氣加注口I，氫氣加注口 I上設(shè)有加氫開關(guān)，加氫開關(guān)與HMU控制器電連接，氫氣加注口 I通過第一管道2連接高壓儲氫瓶3，第一管道2上設(shè)有單向閥門4;高壓儲氫瓶3上設(shè)有第一電磁閥門5，高壓儲氫瓶3的內(nèi)壁上設(shè)有第一壓力傳感器6和溫度傳感器7，高壓儲氫瓶3通過第二管道8連接燃料電池堆棧9，第二管道8上設(shè)有第二電磁閥門10，且第二管道8的內(nèi)壁上設(shè)有第二壓力傳感器11;燃料電池堆棧9通過第三管道12連接空氣壓縮機13，第三管道12上設(shè)有第三電磁閥門14，燃料電池堆棧9電連接電能儲存裝置15，電能儲存裝置15為蓄電池組，第一電磁閥門5、第一壓力傳感器6、溫度傳感器7、第二電磁閥門10、第二壓力傳感器11、空氣壓縮機13、第三電磁閥門14和電能儲存裝置15均電連接HMU控制器16，HMU控制器16電連接報警裝置17，報警裝置17為設(shè)置在汽車內(nèi)的蜂鳴器，且HMU控制器16還與汽車的中央控制系統(tǒng)電連接。
[0017]本實用新型中，通過設(shè)置的HMU控制器16對氫氣燃料電池的氫氣加氣裝置、儲氣裝置、發(fā)電裝置以及傳送管道進行多點式監(jiān)控，以保證燃料電池的正常運行，同時將HMU控制器16與汽車的中央控制系統(tǒng)連接，使得駕駛?cè)藛T能在車內(nèi)實時獲得氫氣燃料電池的工作狀態(tài)，并根據(jù)需要進行調(diào)控，此外，將HMU控制器16與報警裝置17連接，當(dāng)氫氣燃料電池系統(tǒng)出現(xiàn)意外狀況時，報警裝置17的發(fā)出警報信息，通知車主進行應(yīng)急處理。
[0018]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車用氫氣燃料電池的監(jiān)控、報警裝置，包括氫氣加注口(1)，其特征在于:所述氫氣加注口(I)通過第一管道(2)連接高壓儲氫瓶(3)，所述第一管道(2)上設(shè)有單向閥門(4);所述高壓儲氫瓶(3)上設(shè)有第一電磁閥門(5)，高壓儲氫瓶(3)的內(nèi)壁上設(shè)有第一壓力傳感器(6)和溫度傳感器(7)，所述高壓儲氫瓶(3)通過第二管道(8)連接燃料電池堆棧(9)，所述第二管道(8)上設(shè)有第二電磁閥門(10)，且第二管道(8)的內(nèi)壁上設(shè)有第二壓力傳感器(11);所述燃料電池堆棧(9)通過第三管道(12)連接空氣壓縮機(13)，所述第三管道(12)上設(shè)有第三電磁閥門(14)，所述燃料電池堆棧(9)電連接電能儲存裝置(15)，所述第一電磁閥門(5)、第一壓力傳感器(6)、溫度傳感器(7)、第二電磁閥門(10)、第二壓力傳感器(11)、空氣壓縮機(13)、第三電磁閥門(14)和電能儲存裝置(15 )均電連接HMU控制器(16)，所述HMU控制器(16)電連接報警裝置(17)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用氫氣燃料電池的監(jiān)控、報警裝置，其特征在于，所述HMU控制器(16 )與汽車的中央控制系統(tǒng)電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用氫氣燃料電池的監(jiān)控、報警裝置，其特征在于，所述電能儲存裝置(15)為蓄電池組。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用氫氣燃料電池的監(jiān)控、報警裝置，其特征在于，所述報警裝置(17)為設(shè)置在汽車內(nèi)的蜂鳴器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用氫氣燃料電池的監(jiān)控、報警裝置，其特征在于，所述氫氣加注口( I)上設(shè)有加氫開關(guān)，所述加氫開關(guān)與HMU控制器電連接。
【文檔編號】H01M8/0432GK205429072SQ201620215814
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月21日
【發(fā)明人】安娜, 白相違
【申請人】云南省能源投資集團有限公司