專利名稱：可發(fā)電輪體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪體，尤指一種可發(fā)電的輪體。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的解決方案為一種可發(fā)電輪體，至少包括有發(fā)電組及受電元件，配合車體實(shí)施，其中該車體上設(shè)有輪軸，該輪軸外套設(shè)有護(hù)管，輪軸的二端分別樞接有輪子，車體上設(shè)有方向軸；發(fā)電組，固設(shè)于護(hù)管上，該發(fā)電組設(shè)有支撐管，支撐管固設(shè)于護(hù)管上，其內(nèi)側(cè)套設(shè)有心軸；受電元件，設(shè)于車體上，該受電單元為LED燈或其他發(fā)音器，其車體的輪子內(nèi)側(cè)接設(shè)有大齒輪，發(fā)電組心軸的一端樞設(shè)有與大齒輪互相嚙合且受其帶動(dòng)的小齒輪，小齒輪延伸設(shè)有護(hù)套，護(hù)套內(nèi)緣環(huán)設(shè)有磁鐵，心軸與磁鐵的相對應(yīng)位置處設(shè)有與磁鐵相對轉(zhuǎn)動(dòng)的感應(yīng)線圈，感應(yīng)線圈延伸設(shè)有電線。
所述的可發(fā)電輪體，其小齒輪由二扣環(huán)樞接于發(fā)電組的心軸上。
所述的可發(fā)電輪體，其發(fā)電組的支撐管直接延伸固設(shè)于車體軸管上。
采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型利用大、小齒輪不同的齒輪轉(zhuǎn)速比，而能在輪子緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，仍可維持感應(yīng)線圈及磁鐵正常持續(xù)的轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)電，不會(huì)有電力微弱或中斷的情形發(fā)生，從而達(dá)到發(fā)電轉(zhuǎn)速快及輸出電力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)；且藉發(fā)電組持續(xù)供電，使受電元件產(chǎn)生極佳的聲光效果，從而刺激買氣，增加銷售量；另外，本實(shí)用新型可適用于任何具有輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的車體，如滑板車、三輪童車、嬰兒車、玩具汽車、二輪并排溜冰鞋、滑板、購物車或是腳踏車等車體皆可使用。
受電元件3，可設(shè)于車體1上適當(dāng)位置處，該受電元件3可為LED燈或其他發(fā)音器件，其與發(fā)電組2的電線261相連且接受其所傳輸?shù)碾娏Γ瑥亩僧a(chǎn)生發(fā)光或鳴叫等動(dòng)作。
使用時(shí)，如圖2所示，當(dāng)輪子13轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，同時(shí)會(huì)帶動(dòng)大齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，而大齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則可同時(shí)嚙合帶動(dòng)小齒輪23轉(zhuǎn)動(dòng)，而小齒輪23則帶動(dòng)護(hù)套24內(nèi)的磁鐵25繞感應(yīng)線圈26轉(zhuǎn)動(dòng)，藉感應(yīng)線圈26及磁鐵25產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)而發(fā)電，再藉感應(yīng)線圈26的電線261傳輸，將電力供應(yīng)至車體1上的受電元件3，使其產(chǎn)生作用；另外，由于大齒輪14與小齒輪23具有一定的齒輪轉(zhuǎn)速比，故輪子13即便是緩慢的轉(zhuǎn)動(dòng)，亦可透過大齒輪14帶動(dòng)小齒輪23快速轉(zhuǎn)動(dòng)，故能持續(xù)產(chǎn)生較強(qiáng)的電能，不會(huì)有電力微弱或中斷的情形發(fā)生，從而使受電元件3產(chǎn)生極佳的聲光效果，吸引消費(fèi)者注意，刺激購買欲，提高銷售量。
本實(shí)用新型另一實(shí)施例，如圖3所示，該發(fā)電組2的支撐管21，可直接延伸固設(shè)于車體1的軸管15上，這樣，具有穩(wěn)固的支撐效果。
本實(shí)用新型另可應(yīng)用于溜冰鞋、三輪車、腳踏車或是滑板等諸如此類具有可轉(zhuǎn)動(dòng)輪子結(jié)構(gòu)的車體，如圖4所示，可在溜冰鞋4的輪軸41二端分別樞接有輪子42，其中一輪子42的內(nèi)側(cè)接設(shè)有大齒輪14，發(fā)電組2，固設(shè)于輪軸41上，該發(fā)電組2設(shè)有一心軸22，該心軸22的一端藉二扣環(huán)231而樞接有小齒輪23，而該小齒輪23與大齒輪14互相嚙合，并受其帶動(dòng)，該小齒輪23延伸設(shè)有一圓形的護(hù)套24，該護(hù)套24內(nèi)緣環(huán)設(shè)有一磁鐵25，心軸22與該磁鐵25的相對應(yīng)位置處則設(shè)有一感應(yīng)線圈26，該感應(yīng)線圈26可與環(huán)形磁鐵25相對旋轉(zhuǎn)，感應(yīng)線圈26延伸設(shè)有電線261連接至受電元件3，該受電元件3當(dāng)輪子42轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則可持續(xù)接收到發(fā)電組2經(jīng)由電線261所傳輸?shù)碾娏Γ粫?huì)有電力微弱或中斷的情形發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種可發(fā)電輪體，至少包括有發(fā)電組及受電元件，配合車體實(shí)施，其中該車體上設(shè)有輪軸，該輪軸外套設(shè)有護(hù)管，輪軸的二端分別樞接有輪子，車體上設(shè)有方向軸；發(fā)電組，固設(shè)于護(hù)管上，該發(fā)電組設(shè)有支撐管，支撐管固設(shè)于護(hù)管上，其內(nèi)側(cè)套設(shè)有心軸；受電元件，設(shè)于車體上，該受電單元為LED燈或其他發(fā)音器，其特征在于車體的輪子內(nèi)側(cè)接設(shè)有大齒輪，發(fā)電組心軸的一端樞設(shè)有與大齒輪互相嚙合且受其帶動(dòng)的小齒輪，小齒輪延伸設(shè)有護(hù)套，護(hù)套內(nèi)緣環(huán)設(shè)有磁鐵，心軸與磁鐵的相對應(yīng)位置處設(shè)有與磁鐵相對轉(zhuǎn)動(dòng)的感應(yīng)線圈，感應(yīng)線圈延伸設(shè)有電線。
2.如權(quán)利要求1所述的可發(fā)電輪體，其特征在于小齒輪由二扣環(huán)樞接于發(fā)電組的心軸上。
3.如權(quán)利要求1所述的可發(fā)電輪體，其特征在于發(fā)電組的支撐管直接延伸固設(shè)于車體軸管上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可發(fā)電輪體，其主要由傳動(dòng)盒、發(fā)電組及受電元件組合而成，是于車體的輪子內(nèi)側(cè)接設(shè)有大齒輪，發(fā)電組心軸一端則設(shè)有小齒輪，該小齒輪與大齒輪互相嚙合，小齒輪延伸設(shè)有護(hù)套，護(hù)套內(nèi)緣環(huán)設(shè)有磁鐵，心軸與磁鐵的相對應(yīng)位置處設(shè)有與磁鐵相對轉(zhuǎn)動(dòng)的感應(yīng)線圈，感應(yīng)線圈延伸設(shè)有電線；藉大、小齒輪不同的齒輪轉(zhuǎn)速比，即使輪子在緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，仍可維持發(fā)電組內(nèi)的感應(yīng)線圈及磁鐵正常持續(xù)的轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)電，從而不會(huì)有電力微弱或中斷的情形發(fā)生，可達(dá)到發(fā)電轉(zhuǎn)速快、輸出電力強(qiáng)、具最佳聲光效果、適用于各種車體的目的，另外還可提高銷售量。
文檔編號H02K7/18GK2547058SQ02220768
公開日2003年4月23日 申請日期2002年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月22日
發(fā)明者陳定興 申請人:陳定興