專利名稱：異向減速限位電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)機(jī)，特別是一種異向減速限位的控制電機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電機(jī)由外殼、線圈組、定子和轉(zhuǎn)子構(gòu)成，只要向線圈組輸送電源信號(hào)，轉(zhuǎn)子就會(huì)不停地轉(zhuǎn)動(dòng)；現(xiàn)有的這種電機(jī)的缺點(diǎn)是可靠性差，在某些場(chǎng)合使用時(shí)容易造成電機(jī)銷毀或造成使用該電機(jī)的設(shè)備受損；如現(xiàn)有控制空調(diào)器、燃?xì)鉄崴鞯犬a(chǎn)品的工作狀況時(shí)，為了提高產(chǎn)品檔次，一般都使用微電腦電機(jī)控制系統(tǒng)，如分體式空調(diào)器的室內(nèi)導(dǎo)風(fēng)葉的角度控制機(jī)構(gòu)和燃?xì)鉄崴鞯某鏊髁炕蛉細(xì)饬髁靠刂茩C(jī)構(gòu)均可采用這種控制系統(tǒng)；這種微電腦電機(jī)控制系統(tǒng)包括微電腦控制器、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和電機(jī)，其原理是將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與控制電機(jī)的輸出軸相聯(lián)，電機(jī)的動(dòng)作由微電腦控制，在(空調(diào)器、燃?xì)鉄崴鞯犬a(chǎn)品的)機(jī)架的適當(dāng)位置設(shè)置與微電腦電連接的前、后限位開關(guān)，前限位開關(guān)和后限位開關(guān)受驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的控制而處于開或閉兩種狀態(tài)，微電腦根據(jù)前、后限位開關(guān)的開、閉狀態(tài)來判別驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是否已經(jīng)運(yùn)動(dòng)到極限位置，當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)已運(yùn)動(dòng)到某一極限位置時(shí)，對(duì)應(yīng)的前限位開關(guān)或后限位開關(guān)的開、閉狀態(tài)發(fā)生轉(zhuǎn)變，微電腦接收到該限位開關(guān)的電信號(hào)后只向電機(jī)輸入使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)反向運(yùn)動(dòng)的電源信號(hào)而不會(huì)向電機(jī)發(fā)出繼續(xù)沿原方向運(yùn)動(dòng)的電源信號(hào)，以防止毀壞驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)或電機(jī)被堵轉(zhuǎn)而造成銷毀；但是這種微電腦電機(jī)控制系統(tǒng)在受到電磁干擾或線路虛接或前、后限位開關(guān)失靈時(shí)，微電腦會(huì)向電機(jī)一直輸出某一固定方向的電源信號(hào)，直到驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞或電機(jī)被堵轉(zhuǎn)而銷毀。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有電機(jī)中存在的可靠性差、在某些場(chǎng)合使用時(shí)容易造成電機(jī)銷毀或造成使用該電機(jī)的設(shè)備受損的問題而提供一種異向減速限位電機(jī)。
技術(shù)方案本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種異向減速限位電機(jī)，包括外殼、定子、轉(zhuǎn)子、線圈組、電容器和齒輪減速機(jī)構(gòu)，其中線圈組由主繞組和副繞組組成，主繞組的一端和副繞組的一端與引出線連接，主繞組的另一端與副繞組的另一端之間接電容器；其特征在于在齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出軸上固定有撥塊；外殼上設(shè)有前觸片組和后觸片組，所述撥塊位于前觸片組的動(dòng)觸片和后觸片組的動(dòng)觸片之間，前觸片組的一端和后觸片組的一端分別與電容器兩端相接，前觸片組的另一端和后觸片組的另一端作為引出線引出外殼外。
有益效果由于采用了本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)到前觸片組位置并將前觸片組的動(dòng)觸片與靜觸片分離后，電機(jī)電源被強(qiáng)制切斷，反之當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)到后觸片組位置并將后觸片組的動(dòng)觸片與靜觸片分離時(shí)，電機(jī)的電源也會(huì)被強(qiáng)制切斷，當(dāng)電機(jī)內(nèi)前觸片組或后觸片組上的觸點(diǎn)被斷開后，即使控制器繼續(xù)向電機(jī)提供電源信號(hào)，電機(jī)也不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所以即使控制器受干擾發(fā)生失靈也不會(huì)發(fā)生電機(jī)堵轉(zhuǎn)或設(shè)備受損的情況；雖然前、后觸片組實(shí)際上相當(dāng)于限位開關(guān)的作用，但與現(xiàn)有的微電腦電機(jī)控制系統(tǒng)中的限位開關(guān)相比，其可靠性更高，而且集成在電機(jī)內(nèi)部，減少了連線，節(jié)約了成本。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型所述異向減速限位電機(jī)的一個(gè)實(shí)施例沿輸出軸方向的正視圖。
圖2是圖1實(shí)施例中輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)一角度后撥塊將其中一個(gè)動(dòng)觸片與靜觸片分離后的示意圖。
圖3是圖1實(shí)施例的電路原理圖。
圖中1、外殼，2、輸出軸，3、撥塊，41、前靜觸片，42、前動(dòng)觸片，401、402、501、502、絕緣片，51、后靜觸片，52、后動(dòng)觸片，L1、主繞組，L2、副繞組，C、電容器，K1、前觸片組，K2、前行開關(guān)，K3、后觸片組，K4、后行開關(guān)，S1、S2、接線頭。
具體實(shí)施方式
圖1是本實(shí)用新型所述異向減速限位電機(jī)的一個(gè)實(shí)施例沿輸出軸方向的正視圖。結(jié)合圖3的電路原理圖，可見，所述異向減速限位電機(jī)，包括外殼(1)、定子、轉(zhuǎn)子、線圈組、電容器(可放于前動(dòng)觸片42與后動(dòng)觸片52之間，圖中未畫出)和齒輪減速機(jī)構(gòu)，因定子、轉(zhuǎn)子、線圈組和齒輪減速機(jī)構(gòu)與現(xiàn)有的電機(jī)一樣，所以在圖中未畫出，其中線圈組由主繞組L1和副繞組L2組成，主繞組L1的一端和副繞組L2的一端與引出線連接后接在接線頭S1上，主繞組L的另一端與副繞組L2的另一端之間接電容器C；在齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出軸2上固定有撥塊3；外殼1上設(shè)有由前靜觸片41與前動(dòng)觸片42組成的前觸片組K1(圖3)和由后靜觸片51與后動(dòng)觸片52組成的后觸片組K3(圖3)，撥塊3位于前動(dòng)觸片42和后動(dòng)觸片52之間，前觸片組K1的一端和后觸片組K3的一端分別與電容器C兩端相接，前觸片組K1的另一端和后觸片組K3的另一端作為引出線引出外殼外后分別接前行開關(guān)K2和后行開關(guān)K4，前行開關(guān)K2和后行開關(guān)K4的另一端相接在接線頭S2。圖3中的接頭S1和S2分別接電源，圖中虛線部分位于電機(jī)外殼內(nèi)。
從圖2中可見，當(dāng)輸出軸2轉(zhuǎn)動(dòng)一角度后撥塊3將后動(dòng)觸片52向下推，使之與后靜觸片51分離。
權(quán)利要求1.一種異向減速限位電機(jī)，包括外殼、定子、轉(zhuǎn)子、線圈組、電容器和齒輪減速機(jī)構(gòu)，其中線圈組由主繞組和副繞組組成，主繞組的一端和副繞組的一端與引出線連接，主繞組的另一端與副繞組的另一端之間接電容器；其特征在于在齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出軸上固定有撥塊；外殼上設(shè)有前觸片組和后觸片組，所述撥塊位于前觸片組的動(dòng)觸片和后觸片組的動(dòng)觸片之間，前觸片組的一端和后觸片組的一端分別與電容器兩端相接，前觸片組的另一端和后觸片組的另一端作為引出線引出外殼外。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可靠性高的異向減速限位電機(jī)，包括外殼、定子、轉(zhuǎn)子、線圈組、電容器和齒輪減速機(jī)構(gòu)，其中電容器接在與線圈組的主、副繞組的一端，主、副繞組的另一端相接在一起；其特征在于在齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出軸上固定有撥塊；外殼上設(shè)有前觸片組和后觸片組，所述撥塊位于前觸片組的動(dòng)觸片和后觸片組的動(dòng)觸片之間，前觸片組的一端和后觸片組的一端分別與電容器兩端相接，前觸片組的另一端和后觸片組的另一端作為引出線引出外殼外。
文檔編號(hào)H02K7/116GK2636492SQ03239178
公開日2004年8月25日 申請(qǐng)日期2003年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月5日
發(fā)明者楊光明, 吳基梁 申請(qǐng)人:吳基梁