專利名稱：變頻調(diào)速可逆轉(zhuǎn)雙系統(tǒng)地鐵風機控制柜成套設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于地鐵軸流通風機及其控制成套設(shè)備，特別是涉及一種變頻調(diào)速可逆轉(zhuǎn)雙系統(tǒng)地鐵風機控制柜成套設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，在國內(nèi)公知的地鐵環(huán)控系統(tǒng)中，一般都將地鐵軸流通風機(簡稱地鐵風機)分為區(qū)間隧道風機、車站空調(diào)風機和防排煙風機等多種，一般地鐵風機的設(shè)計工況只有一個。另外公知的地鐵風機的控制柜一般僅配置有實現(xiàn)啟動、停止和一些簡單控制功能的電氣元件；沒有變頻器、軟啟動器、單機PLC和相應(yīng)的高級電氣控制元件，故公知的地鐵風機，不能實現(xiàn)變頻調(diào)速，不能實現(xiàn)正反向可逆運轉(zhuǎn)，與軸流通風機的變工況運行相結(jié)合。因此，在地鐵、公路和鐵路隧道和建筑等場合的軸流通風機，在不同的通風工況下，因一般軸流風機的設(shè)計工況只有一個，用途單一，并且大多是單向風機，為此需要安裝不同的軸流風機和控制柜。如前所述，需分別安裝區(qū)間隧道軸流風機及其控制柜；車站空調(diào)風機及其控制柜；防排煙風機及其控制柜。配置的軸流風機及控制柜的數(shù)量多，土建占地面積大，浪費了不少地鐵土建費用。同時，公知的地鐵軸流通風機，因控制柜的功能少、沒有多功能控制及相應(yīng)的高級電氣控制元件，技術(shù)含量低，先進性差，不能實現(xiàn)火災(zāi)或緊急工況的通風模式切換功能和工頻切換功能；不檢測電機的軸承溫度，以及對軸流風機的軟啟動要求等。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種變頻調(diào)速可逆轉(zhuǎn)雙系統(tǒng)地鐵風機控制柜成套設(shè)備。
本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種變頻調(diào)速可逆轉(zhuǎn)雙系統(tǒng)地鐵風機控制柜成套設(shè)備，由變頻控制柜、電纜線、電機、風機主體、葉輪和整流罩組成；電機固裝在風機主體的中心孔內(nèi)，電機的出軸上固裝一個葉輪，葉輪的外側(cè)安裝有一個整流罩，組成地鐵風機，其特征是由變頻控制柜輸出端通過數(shù)根輸出電纜線連接到一臺兼顧區(qū)間通風工況和空調(diào)通風工況兩個工況點合二為一的雙系統(tǒng)電機的接線盒上。
本實用新型還可以采用如下技術(shù)措施所述的變頻控制柜是由數(shù)臺變頻器、軟啟動器、單機PLC、單機PLC的輸入、輸出連鎖接口和數(shù)個三相開關(guān)K組成；變頻器的輸入端通過導(dǎo)線、三相電源開關(guān)Q11和熔斷絲連接到380V、50Hz的三相交流電源上；變頻器的輸出端通過三相開關(guān)K12和數(shù)根輸出電纜線連接到雙系統(tǒng)電機上；軟啟動器的輸入端通過導(dǎo)線、三相電源開關(guān)Q21和熔斷絲連接到380V、50Hz的三相交流電源上；軟啟動器的輸出端通過一個三相開關(guān)K21和并聯(lián)的換相開關(guān)K22，再將三相輸出線并聯(lián)到雙系統(tǒng)電機上；變頻器的單相輸出線的一相通過導(dǎo)線直接到車站級系統(tǒng)的電器上，另一相通過導(dǎo)線連接到單機PLC上，其單機的輸出端通過導(dǎo)線連接到車站級系統(tǒng)的電器上；單機PLC還備有輸入、輸出的I/O連鎖接口。
本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是用一臺多功能、高性能的變頻控制柜通過電氣聯(lián)接，控制一臺變頻調(diào)速可逆轉(zhuǎn)雙系統(tǒng)地鐵風機，并可實現(xiàn)二者配合的控制功能。變頻控制柜內(nèi)配置有變頻器、軟啟動器(或星Y-三角Δ自藕降壓啟動器)和單機PLC等電器元件。變頻調(diào)速可逆轉(zhuǎn)雙系統(tǒng)地鐵風機具有空氣動力學特殊設(shè)計、氣動設(shè)計，并兼顧區(qū)間通風工況和空調(diào)通風工況兩個工況點合二為一的雙系統(tǒng)電機，按空調(diào)通風工況參數(shù)取風機的高效點，同時兼顧區(qū)間通風工況的性能參數(shù)。通過變頻控制柜內(nèi)的變頻器，對軸流風機進行控制，可實現(xiàn)軸流風機的變頻調(diào)速運行，實現(xiàn)風機的變工況運行，實現(xiàn)風機的正反向可逆運行，從而將多種工況的風機合為一臺，使一臺風機可以實現(xiàn)多臺風機的功能，即車站空調(diào)通風兼顧區(qū)間隧道通風機的功能。這樣風機在各個不同工況運行時，不能都在一個額定轉(zhuǎn)速下運行，對地鐵環(huán)控系統(tǒng)來說，即可實現(xiàn)節(jié)電運行，并大大節(jié)省了地鐵風機的運行成本；同時減少了配置風機的數(shù)量，減少了占用土建的面積，節(jié)省了地鐵的土建費用。軟啟動器可實現(xiàn)風機的軟啟動(使風機在14秒鐘內(nèi)，從啟動達到額定轉(zhuǎn)速)或停機功能；在變頻器與軟啟動器的聯(lián)合工作時，可實現(xiàn)風機的正反向可逆轉(zhuǎn)雙系統(tǒng)的控制功能(從正、反轉(zhuǎn)切換的時間小于60秒鐘)，此外還可實現(xiàn)火災(zāi)或緊急工況通風模式的切換功能；電機軸承溫度的檢測功能；此風機可滿足地鐵環(huán)控系統(tǒng)耐250℃高溫，并持續(xù)1小時的運轉(zhuǎn)要求，控制柜還配有與上級控制系統(tǒng)通訊的電氣元件和功能。


圖1是變頻控制柜與電機的連接示意圖；圖2是電機在地鐵軸流通風機中的安裝示意圖；圖3是變頻控制柜組成部件的電氣連接示意圖。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下請參閱圖1、圖2及圖3，電機3通過焊接固裝在風機主體4的中心孔內(nèi)，電機3的出軸上通過平鍵固裝一個葉輪5，葉輪5的外側(cè)安裝有一個整流罩6，組成地鐵軸流通風機，如圖2所示。由變頻器、軟啟動器、單機PLC及其I/O連鎖接口、三相開關(guān)組成多功能的變頻控制柜1，通過三根輸出電纜線2連接到一臺兼顧區(qū)間通風工況和空調(diào)通風工況兩個工況點的雙系統(tǒng)電機3的接線盒上，如圖1所示。通過變頻控制柜1內(nèi)的變頻器控制電機3，可實現(xiàn)軸流風機的變頻調(diào)速運行；實現(xiàn)風機的變工況運行，從而將多種工況的風機合為一臺，使一臺風機可以實現(xiàn)多臺風機的功能，風機在通風工況的高效點上運行，可實現(xiàn)節(jié)電運行，并可大大降低地鐵風機的運行成本；同時減少了配置風機的數(shù)量，減少了占用土建的面積，節(jié)省了地鐵的土建費用。通過軟啟動器可實現(xiàn)地鐵風機的平滑軟啟動運行和停機功能。在變頻器與軟啟動器的聯(lián)合控制下，可實現(xiàn)風機的正反向可逆轉(zhuǎn)雙系統(tǒng)運行，此外還可實現(xiàn)火災(zāi)或緊急工況通風模式的切換功能，電機軸承溫度的檢測功能；此風機可滿足地鐵環(huán)控系統(tǒng)耐250℃高溫，并持續(xù)1小時的運行要求。該控制柜1內(nèi)還配有與上級控制系統(tǒng)通訊的電氣元件和功能。
變頻控制柜內(nèi)部組成部件的電氣連接，如圖3所示。變頻控制柜1由1-4臺變頻器101、一臺軟啟動器102、單機PLC103及其I/O連鎖接口和數(shù)個三相開關(guān)K組成；變頻器101的輸入端通過導(dǎo)線、三相電源開關(guān)Q11和熔斷絲連接到380V、50Hz的三相交流電源上；變頻器101的輸出端通過三相開關(guān)K12和數(shù)根輸出電纜線2連接到雙系統(tǒng)的電機3上；軟啟動器102的輸入端通過導(dǎo)線、三相電源開關(guān)Q21和熔斷絲連接到380V、50Hz的三相交流電源上；軟啟動器102的輸出端通過一個三相開關(guān)K21和并聯(lián)的換相開關(guān)K22，再將三相輸出線并聯(lián)到電機3上，可控制電機3的可逆轉(zhuǎn)運行；變頻器101的單相輸出線的一相通過導(dǎo)線直接到車站級系統(tǒng)的電器上，另一相通過導(dǎo)線連接到單機PLC103上，其單機的輸出端通過導(dǎo)線連接到車站級系統(tǒng)的電器上；單機PLC103還備有輸入、輸出的I/O連鎖接口。
軟啟動器還可以是“星Y-三角Δ”自藕降壓啟動器。
權(quán)利要求1.一種變頻調(diào)速可逆轉(zhuǎn)雙系統(tǒng)地鐵風機控制柜成套設(shè)備，由變頻控制柜(1)、電纜線(2)、電機(3)、風機主體(4)、葉輪(5)和整流罩(6)組成；電機(3)固裝在風機主體(4)的中心孔內(nèi)，電機(3)的出軸上固裝一個葉輪(5)，葉輪(5)的外側(cè)安裝有一個整流罩(6)，組成地鐵風機，其特征是由變頻控制柜(1)輸出端通過數(shù)根輸出電纜線(2)連接到一臺兼顧區(qū)間通風工況和空調(diào)通風工況兩個工況點合二為一的雙系統(tǒng)電機(3)的接線盒上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變頻調(diào)速可逆轉(zhuǎn)雙系統(tǒng)地鐵風機控制柜成套設(shè)備，其特征是所述的變頻控制柜(1)是由數(shù)臺變頻器(101)、軟啟動器(102)、單機PLC(103)、單機PLC的輸入、輸出連鎖接口和數(shù)個三相開關(guān)K組成；變頻器(101)的輸入端通過導(dǎo)線、三相電源開關(guān)Q11和熔斷絲連接到380V、50Hz的三相交流電源上；變頻器(101)的輸出端通過三相開關(guān)K12和數(shù)根輸出電纜線(2)連接到雙系統(tǒng)電機(3)上；軟啟動器(102)的輸入端通過導(dǎo)線、三相電源開關(guān)Q21和熔斷絲連接到380V、50Hz的三相交流電源上；軟啟動器(102)的輸出端通過一個三相開關(guān)K21和并聯(lián)的換相開關(guān)K22，再將三相輸出線并聯(lián)到雙系統(tǒng)電機(3)上；變頻器(101)的單相輸出線的一相通過導(dǎo)線直接到車站級系統(tǒng)的電器上，另一相通過導(dǎo)線連接到單機PLC(103)上，其單機的輸出端通過導(dǎo)線連接到車站級系統(tǒng)的電器上；單機PLC(103)還備有輸入、輸出的I/O連鎖接口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變頻調(diào)速可逆轉(zhuǎn)雙系統(tǒng)地鐵風機控制柜成套設(shè)備，其特征是軟啟動器(102)還可以是“星Y-三角Δ”自藕降壓啟動器。
專利摘要本實用新型涉及一種變頻調(diào)速可逆轉(zhuǎn)雙系統(tǒng)地鐵風機控制柜成套設(shè)備。其結(jié)構(gòu)是電機固裝在風機主體的中心孔內(nèi)，電機的出軸上固裝一個葉輪，葉輪的外側(cè)安裝一個整流罩，組成地鐵軸流通風機。由變頻器、軟啟動器、單機PLC及其I/O連鎖接口、三相開關(guān)組成的多功能變頻控制柜，通過數(shù)根電纜線控制風機，可實現(xiàn)變頻調(diào)速運行、變工況運行，從而將多工況的風機合為一臺，實現(xiàn)一臺風機取代多臺風機運行的功能。因風機在工況的高效點上運行，可節(jié)電、降低風機的運行成本；還可實現(xiàn)風機的平滑軟啟動運行和停機功能。在變頻器與軟啟動器聯(lián)合控制下，可實現(xiàn)風機的正反向可逆轉(zhuǎn)雙系統(tǒng)運行和實現(xiàn)火災(zāi)或緊急工況通風模式的切換等功能。
文檔編號H02P27/04GK2755861SQ20042005687
公開日2006年2月1日 申請日期2004年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月21日
發(fā)明者秦學志, 苗宏偉, 謝樂成, 張立升, 李穎華 申請人:天津市通風機廠