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      電動(dòng)電系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:7322063閱讀:226來源:國知局
      專利名稱:電動(dòng)電系統(tǒng)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      所屬其它技術(shù)領(lǐng)域。
      背景技術(shù)
      無背景技術(shù)。
      發(fā)明的目的 想通過這項(xiàng)發(fā)明來逐漸取締燃油、燃煤、燃?xì)鈩?dòng)力系統(tǒng)及火力等發(fā)電系統(tǒng),節(jié)省國有資源,實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能新動(dòng)力革命的設(shè)想。

      發(fā)明內(nèi)容
      電動(dòng)電系統(tǒng)。電動(dòng)電系統(tǒng)是利用人工或電能(啟動(dòng)機(jī)或直流電動(dòng)機(jī))帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,將發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能分路,首先滿足帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的電機(jī)供電及給啟動(dòng)用電池或電容充電的同時(shí),將剩余(占總發(fā)電量的65%以上)電能再分路供給其它主要用電設(shè)施或電器設(shè)備等,達(dá)到電動(dòng)電循環(huán)永恒運(yùn)行。
      電動(dòng)電系統(tǒng),主要有發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池或電容、整流器、電能控制器、降溫及安全保護(hù)裝置、啟動(dòng)機(jī)或人工啟動(dòng)裝置、系統(tǒng)連體殼等組成。
      具體實(shí)施例方式
      根據(jù)電動(dòng)電系統(tǒng)的工作原理,可按用電量或動(dòng)力電能指標(biāo)等要求生產(chǎn)出各種規(guī)格型號的電動(dòng)電機(jī),替代現(xiàn)有燃油、燃煤、燃?xì)獾葎?dòng)力設(shè)備及發(fā)電設(shè)備;應(yīng)用于民用、工業(yè)用、軍事用電及各種電器設(shè)備供電。如照明供電、生產(chǎn)供電、電動(dòng)(自行車、三輪車、轎車、電車、客車、公交車、貨車等)車、電力機(jī)車、飛機(jī)、輪船、航天器等各行各業(yè)。
      本發(fā)明技術(shù)難度不高,但實(shí)用性強(qiáng)、范圍極廣。市場前景很好,實(shí)施起來原理很簡單,關(guān)鍵是選用或定制發(fā)電機(jī)和與之配套的電動(dòng)機(jī)等配件規(guī)格型號及各種技術(shù)指標(biāo)的科學(xué)配合比和電能線路設(shè)計(jì)應(yīng)用。
      經(jīng)在電動(dòng)自行車上應(yīng)用時(shí)所采用了汽車交流JFW36-1000W無刷發(fā)電機(jī)一臺(tái),36V-250W高速[要求帶速必須達(dá)到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速(5000轉(zhuǎn)左右/每分鐘)需求]直流電動(dòng)機(jī)一臺(tái),36V電動(dòng)自行車一輛;將發(fā)電機(jī)和電機(jī)連體固定到電動(dòng)自行車上,按原理要求與電動(dòng)自行車電路連接并增加一個(gè)發(fā)電機(jī)斷電和電池充電線路。經(jīng)測試,按電機(jī)和電動(dòng)車最大耗電功率計(jì)算,還可利用(剩余)電能400多瓦。
      最佳實(shí)施方式 應(yīng)充分利用高科技手段生產(chǎn)出整套電動(dòng)電機(jī),盡可能的最大化提高發(fā)電機(jī)發(fā)電功率同時(shí)降低發(fā)電機(jī)帶動(dòng)功率和縮小機(jī)身體積及減輕重量;選定(生產(chǎn))體積小、重量輕、強(qiáng)動(dòng)力電動(dòng)機(jī)還可通過省力或助力技術(shù)用最小功率(耗電最少)電機(jī)帶動(dòng)最大發(fā)電功率發(fā)電機(jī)發(fā)電,以最大化分流出電能供應(yīng);并采用比較科學(xué)的降溫等安全配套設(shè)施來確保電動(dòng)電系統(tǒng)(電動(dòng)電機(jī))長時(shí)間安全運(yùn)行。
      權(quán)利要求
      1.電動(dòng)電系統(tǒng)。電動(dòng)電系統(tǒng)是利用人工或電能(啟動(dòng)機(jī)或直流電動(dòng)機(jī))帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,將發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能分路,首先滿足帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的電機(jī)供電及給啟動(dòng)用電池或電容充電的同時(shí),將剩余(占總發(fā)電量的65%以上)電能再分路供給其它主要用電設(shè)施或電器設(shè)備等,達(dá)到電動(dòng)電循環(huán)永恒運(yùn)行。
      2.電動(dòng)電機(jī)。主要有發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池或電容、整流器、電能控制器、降溫及安全保護(hù)裝置、啟動(dòng)機(jī)或人工啟動(dòng)裝置、機(jī)殼等組成。
      全文摘要
      本發(fā)明電動(dòng)電系統(tǒng)是利用人工或電能(啟動(dòng)機(jī)或直流電動(dòng)機(jī))帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,將發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能分路,首先滿足帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的電機(jī)供電及給啟動(dòng)用電池或電容充電的同時(shí),將剩余(占總發(fā)電量的65%以上)電能再分路供給其它主要用電設(shè)施或電器設(shè)備等,達(dá)到電動(dòng)電循環(huán)永恒運(yùn)行。
      文檔編號H02K53/00GK101018006SQ20061010668
      公開日2007年8月15日 申請日期2006年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月18日
      發(fā)明者胡成民 申請人:胡成民
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