專利名稱：整流變電所與電解廠房的組合布局形式的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電解鋁廠整流變電所與電解廠房的組合布局形式。

背景技術(shù)：
為了滿足生產(chǎn)需要，電解鋁廠需要使用大量的外部電源為其提供電能，即需要配備一個(gè)完整的整流變電所。通常情況下，整流變電所一般布置在電解車間的端部，成一字形排列，整流變電所通過(guò)直流母線穿過(guò)電解車間端部墻體，進(jìn)入電解車間與電解槽周圍的母線連接，形成閉合的串聯(lián)回路。在現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)條件下，一個(gè)電解鋁廠的產(chǎn)能都很大，因此電解車間的長(zhǎng)度多半在1000m左右，整流變電所的長(zhǎng)度也有150~200m左右，這樣一來(lái)，在廠址選擇時(shí)，對(duì)場(chǎng)地的長(zhǎng)度方向的要求就有一定的限制，許多各個(gè)方面條件都不錯(cuò)的廠址，會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)度方向不滿足要求而被淘汰。


發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種電解鋁廠整流變電所與電解廠房的組合布局形式，以滿足一些電解鋁廠對(duì)場(chǎng)地的總圖布置要求。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的根據(jù)外部供電電源進(jìn)入的方向和電解車間(2)周圍的場(chǎng)地使用情況，將整流變電所(1)布置在電解車間(2)的某一側(cè)面，并靠近電解車間(2)的一個(gè)端部，整流變電所(1)與電解車間(2)通過(guò)直流鋁母線(3)連接。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于整流變電所布置在電解車間的側(cè)面，充分利用了電解車間側(cè)面的場(chǎng)地，在廠址的長(zhǎng)度方向可以節(jié)約用地，同時(shí)也就節(jié)約了廠區(qū)道路鋪砌面積，以及管線等鋪砌長(zhǎng)度，節(jié)約基建投資和運(yùn)營(yíng)成本。整流變電所在電解車間側(cè)面的布置位置比較靈活，在不影響其它車間布置的情況下，可以隨意布置在電解車間的側(cè)面。
經(jīng)實(shí)踐證明，采用本發(fā)明組合形式的電解鋁廠，其廠區(qū)用地面積、道路鋪砌面積，比整流變電所布置在電解車間端部的布置方式要節(jié)約20％以上，有效地減少了工廠用地和道路鋪砌面積，降低了基建投資和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本。


圖1為本發(fā)明的布置示意圖。

具體實(shí)施例方式
具體實(shí)施例方式根據(jù)外部供電電源進(jìn)入的方向和電解車間2周圍的場(chǎng)地使用情況，將整流變電所1布置在電解車間2的某一側(cè)面，并盡量靠近電解車間2的一個(gè)端部，整流變電所1與電解車間2之間通過(guò)直流鋁母線3連接起來(lái)。
權(quán)利要求
1.一種整流變電所與電解廠房的組合布局形式，其特征在于整流變電所(1)布置在電解車間(2)的側(cè)面，并靠近電解車間的一個(gè)端部，整流變電所(1)與電解車間(2)通過(guò)直流鋁母線(3)連接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種整流變電所與電解廠房的組合布局形式，其特征在于根據(jù)外部供電電源進(jìn)入的方向，將整流變電所(1)布置在電解車間(2)的側(cè)面，并靠近電解車間的一個(gè)端部，整流變電所(1)與電解車間(2)通過(guò)直流鋁母線(3)連接。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于整流變電所布置在電解車間的側(cè)面，充分利用了電解車間側(cè)面的場(chǎng)地，在廠址的長(zhǎng)度方向可以節(jié)約用地，同時(shí)也就節(jié)約了廠區(qū)道路鋪砌面積，以及管線等鋪砌長(zhǎng)度，節(jié)約基建投資和運(yùn)營(yíng)成本。整流變電所在電解車間側(cè)面的布置位置比較靈活，在不影響其它車間布置的情況下，可以隨意布置在電解車間的側(cè)面。
文檔編號(hào)H02G5/00GK101119015SQ20061020076
公開(kāi)日2008年2月6日 申請(qǐng)日期2006年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月1日
發(fā)明者王時(shí)芬 申請(qǐng)人:貴陽(yáng)鋁鎂設(shè)計(jì)研究院