電解車間操作平臺絕緣層的施工方法及結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電解車間操作平臺絕緣層的施工方法及結(jié)構(gòu)，該操作平臺的底層為低強(qiáng)度鋼筋混凝土層，面層為高強(qiáng)度混凝土層；該方法是在澆筑底層低強(qiáng)度鋼筋混凝土層時預(yù)埋一組高強(qiáng)度絕緣桿。本發(fā)明通過在施工縫設(shè)置一組垂直高強(qiáng)度絕緣桿，可以有效的防止高強(qiáng)度混凝土層在低強(qiáng)度鋼筋混凝土層上產(chǎn)生滑移形成裂縫。同時本發(fā)明在低強(qiáng)度鋼筋混凝土層與高強(qiáng)度混凝土層的結(jié)合面設(shè)有環(huán)氧樹脂層?？商岣叩蛷?qiáng)度鋼筋混凝土層與高強(qiáng)度混凝土之間的絕緣強(qiáng)度。另外在施工時保留了傳統(tǒng)的做法，將低強(qiáng)度鋼筋混凝土層層表面拉毛或鑿毛，以保證低強(qiáng)度鋼筋混凝土層與高強(qiáng)度混凝土之間的結(jié)合力。
【專利說明】電解車間操作平臺絕緣層的施工方法及結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電解車間操作平臺絕緣層的施工方法及結(jié)構(gòu)，屬于電解車間操作平臺的絕緣【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]電解車間的操作平臺對絕緣要求很高，同時荷載很大，因此該樓面的底層為低強(qiáng)度鋼筋混凝土層；面層為高強(qiáng)度的二次澆灌素混凝土面層，其厚度一般不小于50毫米。這樣在高，低強(qiáng)度混凝土結(jié)合處就形成了薄弱的施工縫。傳統(tǒng)的做法是將施工縫鑿毛，然后再直接將高強(qiáng)度混凝土澆筑在低強(qiáng)度鋼筋混凝土層表面。但經(jīng)過多次工程實踐證實該種處理方法，施工縫處的粘結(jié)太薄弱，低強(qiáng)度鋼筋混凝土層上面的高強(qiáng)度混凝土很容易在施工縫上面產(chǎn)生滑移形成裂縫。為了解決這一問題，本文的發(fā)明給出了一種高強(qiáng)度絕緣表層素混凝土與低強(qiáng)度底層混凝土結(jié)合處施工縫的做法，采用本發(fā)明的做法就會對結(jié)合處的施工縫起到很好的加強(qiáng)作用，使得施工縫兩側(cè)的混凝土粘結(jié)加強(qiáng)，并且不影響其表面絕緣要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，提供一種電解車間操作平臺絕緣層的施工方法及結(jié)構(gòu)，在保證不影響電解車間操作平臺絕緣強(qiáng)度的情況下，提高施工縫處低強(qiáng)度鋼筋混凝土層與高強(qiáng)度混凝土之間的結(jié)合力，防止在施工縫處產(chǎn)生滑移形成裂縫，從而克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:本發(fā)明的一種電解車間操作平臺絕緣層的施工方法為，該方法包括將操作平臺的底層澆筑為低強(qiáng)度鋼筋混凝土層，將其面層澆筑為高強(qiáng)度混凝土層，在澆筑底層低強(qiáng)度鋼筋混凝土層時預(yù)埋一組高強(qiáng)度絕緣桿，高強(qiáng)度絕緣桿與低強(qiáng)度鋼筋混凝土層頂面垂直，高強(qiáng)度絕緣桿下端預(yù)埋在低強(qiáng)度鋼筋混凝土層中，高強(qiáng)度絕緣桿上端露出低強(qiáng)度鋼筋混凝土層頂面；然后在低強(qiáng)度鋼筋混凝土層頂面澆筑高強(qiáng)度混凝土層。通過高強(qiáng)度絕緣桿防止高強(qiáng)度混凝土層與低強(qiáng)度鋼筋混凝土層之間的錯位位移。
[0005]前述方法中，在澆筑所述低強(qiáng)度鋼筋混凝土層時，將低強(qiáng)度鋼筋混凝土層頂面拉毛，或在澆筑低強(qiáng)度鋼筋混凝土層澆筑完成之后將低強(qiáng)度鋼筋混凝土層頂面鑿毛，用清水將低強(qiáng)度鋼筋混凝土層頂面的灰塵及混凝土渣用清水清洗干凈，以增加低強(qiáng)度鋼筋混凝土層與高強(qiáng)度混凝土層之間的結(jié)合力；然后在低強(qiáng)度鋼筋混凝土層頂面澆筑高強(qiáng)度混凝土層。
[0006]前述方法中，所述高強(qiáng)度絕緣桿是用玻璃纖維布涂環(huán)氧樹脂卷成的玻璃鋼纖維桿；高強(qiáng)度絕緣桿的直徑為12-20mm ;長度為直徑的10-20倍，高強(qiáng)度絕緣桿下端的1/2長度預(yù)埋在低強(qiáng)度鋼筋混凝土層內(nèi)，高強(qiáng)度絕緣桿上端的1/2長度澆筑在高強(qiáng)度混凝土層內(nèi)。
[0007]前述方法中，所述一組高強(qiáng)度絕緣桿按梅花形布置，高強(qiáng)度絕緣桿與高強(qiáng)度絕緣桿之間的間距為100-300mm。
[0008]前述方法中，所述高強(qiáng)度混凝土層的厚度為50-100_，若高強(qiáng)度絕緣桿外露長度大于高強(qiáng)度混凝土層的厚度，高強(qiáng)度絕緣桿上端彎曲90-180度。
[0009]前述方法中，所述低強(qiáng)度鋼筋混凝土層與高強(qiáng)度混凝土層之間設(shè)有厚度為5-10mm的環(huán)氧樹脂層，以提高絕緣強(qiáng)度。
[0010]按照上述方法構(gòu)成的本發(fā)明的一種電解車間操作平臺絕緣層的結(jié)構(gòu)為，該結(jié)構(gòu)包括電解車間操作平臺的低強(qiáng)度鋼筋混凝土層和高強(qiáng)度混凝土層；在低強(qiáng)度鋼筋混凝土層與高強(qiáng)度混凝土層的結(jié)合面設(shè)有一組垂直于結(jié)合面的高強(qiáng)度絕緣桿。
[0011]前述結(jié)構(gòu)中，所述高強(qiáng)度絕緣桿是直徑為12-20mm玻璃鋼纖維桿，其長度為直徑的10-20倍，高強(qiáng)度絕緣桿下端的1/2長度位于低強(qiáng)度鋼筋混凝土層內(nèi)，高強(qiáng)度絕緣桿上端的1/2長度位于高強(qiáng)度混凝土層內(nèi)；高強(qiáng)度絕緣桿上端設(shè)有彎鉤。
[0012]前述結(jié)構(gòu)中，所述一組高強(qiáng)度絕緣桿按梅花形布置，高強(qiáng)度絕緣桿與高強(qiáng)度絕緣桿之間的間距為100-300mm。
[0013]前述結(jié)構(gòu)中，所述低強(qiáng)度鋼筋混凝土層與高強(qiáng)度混凝土層的結(jié)合面設(shè)有厚度為5-10mm的環(huán)氧樹脂層。
[0014]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過在施工縫設(shè)置一組垂直高強(qiáng)度絕緣桿，可以有效的防止高強(qiáng)度混凝土層在低強(qiáng)度鋼筋混凝土層上產(chǎn)生滑移形成裂縫。同時本發(fā)明在低強(qiáng)度鋼筋混凝土層與高強(qiáng)度混凝土層的結(jié)合面設(shè)有環(huán)氧樹脂層?？商岣叩蛷?qiáng)度鋼筋混凝土層與高強(qiáng)度混凝土之間的絕緣強(qiáng)度。另外在施工時保留了傳統(tǒng)的做法，將低強(qiáng)度鋼筋混凝土層表面拉毛或鑿毛，以保證低強(qiáng)度鋼筋混凝土層與高強(qiáng)度混凝土之間的結(jié)合力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是預(yù)埋有帶彎鉤的高強(qiáng)度絕緣桿的低強(qiáng)度鋼筋混凝土層結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖中的標(biāo)記為:1-低強(qiáng)度鋼筋混凝土層、2 -高強(qiáng)度混凝土、3-高強(qiáng)度絕緣桿、4-結(jié)合面、5-彎鉤、6-環(huán)氧樹脂層。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但不作為對本發(fā)明的任何限制。
[0018]實施例。
[0019]在實施本發(fā)明的一種電解車間操作平臺絕緣層的施工方法時，如圖1所示，該方法包括采用現(xiàn)有的混凝土澆筑方式將操作平臺的底層澆筑為低強(qiáng)度鋼筋混凝土層1，將其面層澆筑為高強(qiáng)度混凝土層2 ;在澆筑底層低強(qiáng)度鋼筋混凝土層I時預(yù)埋一組高強(qiáng)度絕緣桿3，高強(qiáng)度絕緣桿3與低強(qiáng)度鋼筋混凝土層I頂面垂直，高強(qiáng)度絕緣桿3下端預(yù)埋在低強(qiáng)度鋼筋混凝土層中，高強(qiáng)度絕緣桿3上端露出低強(qiáng)度鋼筋混凝土層I頂面；然后在低強(qiáng)度鋼筋混凝土層I頂面澆筑高強(qiáng)度混凝土層2。通過高強(qiáng)度絕緣桿3防止高強(qiáng)度混凝土層2與低強(qiáng)度鋼筋混凝土層I之間的錯位位移。在澆筑所述低強(qiáng)度鋼筋混凝土層I時，將低強(qiáng)度鋼筋混凝土層I頂面拉毛，或在低強(qiáng)度鋼筋混凝土層I澆筑完成之后將低強(qiáng)度鋼筋混凝土層I頂面鑿毛，用清水將低強(qiáng)度鋼筋混凝土層頂面的灰塵及混凝土渣用清水清洗干凈，以增加低強(qiáng)度鋼筋混凝土層與高強(qiáng)度混凝土層2之間的結(jié)合力；然后在低強(qiáng)度鋼筋混凝土層頂面澆筑高強(qiáng)度混凝土層。所述高強(qiáng)度絕緣桿是用玻璃纖維布涂環(huán)氧樹脂卷成的玻璃鋼纖維桿；高強(qiáng)度絕緣桿的直徑為12_20mm ;長度為直徑的10-20倍，高強(qiáng)度絕緣桿下端的1/2長度預(yù)埋在低強(qiáng)度鋼筋混凝土層內(nèi)，高強(qiáng)度絕緣桿上端的1/2長度澆筑在高強(qiáng)度混凝土層內(nèi)。所述一組高強(qiáng)度絕緣桿按梅花形布置，高強(qiáng)度絕緣桿與高強(qiáng)度絕緣桿之間的間距為100-300mm。如圖2所示，所述高強(qiáng)度混凝土層2的厚度為50-100mm，若高強(qiáng)度絕緣桿3外露長度大于高強(qiáng)度混凝土層2的厚度，高強(qiáng)度絕緣桿3上端彎曲90-180度。所述低強(qiáng)度鋼筋混凝土層I與高強(qiáng)度混凝土層2之間設(shè)有厚度為5-10_的環(huán)氧樹脂層6，以提高絕緣強(qiáng)度。
[0020] 按照上述方法構(gòu)成的本發(fā)明的一種電解車間操作平臺絕緣層的結(jié)構(gòu)如圖1所示，該結(jié)構(gòu)包括現(xiàn)有的電解車間操作平臺的低強(qiáng)度鋼筋混凝土層I和高強(qiáng)度混凝土層2 ;在低強(qiáng)度鋼筋混凝土層I與高強(qiáng)度混凝土層2的結(jié)合面4設(shè)有一組垂直于結(jié)合面4的高強(qiáng)度絕緣桿3。所述高強(qiáng)度絕緣桿3是直徑為12-20mm玻璃鋼纖維桿，其長度為直徑的10-20倍，高強(qiáng)度絕緣桿下端的1/2長度位于低強(qiáng)度鋼筋混凝土層內(nèi)，高強(qiáng)度絕緣桿上端的1/2長度位于高強(qiáng)度混凝土層內(nèi)；如圖2所示，高強(qiáng)度絕緣桿上端設(shè)有彎鉤5。所述一組高強(qiáng)度絕緣桿3按梅花形布置，高強(qiáng)度絕緣桿3與高強(qiáng)度絕緣桿之間的間距為100-300mm。所述低強(qiáng)度鋼筋混凝土層I與高強(qiáng)度混凝土層2的結(jié)合面4設(shè)有厚度為5-10_的環(huán)氧樹脂層6。
【權(quán)利要求】
1.一種電解車間操作平臺絕緣層的施工方法，包括將操作平臺的底層澆筑為低強(qiáng)度鋼筋混凝土層，將其面層澆筑為高強(qiáng)度混凝土層；其特征在于:在澆筑底層低強(qiáng)度鋼筋混凝土層時預(yù)埋一組高強(qiáng)度絕緣桿，高強(qiáng)度絕緣桿與低強(qiáng)度鋼筋混凝土層頂面垂直，高強(qiáng)度絕緣桿下端預(yù)埋在低強(qiáng)度鋼筋混凝土層中，高強(qiáng)度絕緣桿上端露出低強(qiáng)度鋼筋混凝土層頂面；然后在低強(qiáng)度鋼筋混凝土層頂面澆筑高強(qiáng)度混凝土層，通過高強(qiáng)度絕緣桿防止高強(qiáng)度混凝土層與低強(qiáng)度鋼筋混凝土層之間的錯位位移。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電解車間操作平臺絕緣層的施工方法，其特征在于:在澆筑所述低強(qiáng)度鋼筋混凝土層時，將低強(qiáng)度鋼筋混凝土層頂面拉毛，或在低強(qiáng)度鋼筋混凝土層澆筑完成之后將低強(qiáng)度鋼筋混凝土層頂面鑿毛，用清水將低強(qiáng)度鋼筋混凝土層頂面的灰塵及混凝土渣用清水清洗干凈，以增加低強(qiáng)度鋼筋混凝土層與高強(qiáng)度混凝土層之間的結(jié)合力；然后在低強(qiáng)度鋼筋混凝土層頂面澆筑高強(qiáng)度混凝土層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述電解車間操作平臺絕緣層的施工方法，其特征在于:所述高強(qiáng)度絕緣桿是用玻璃纖維布涂環(huán)氧樹脂卷成的玻璃鋼纖維桿；高強(qiáng)度絕緣桿的直徑為12-20mm ;長度為直徑的10-20倍，高強(qiáng)度絕緣桿下端的1/2長度預(yù)埋在低強(qiáng)度鋼筋混凝土層內(nèi)，高強(qiáng)度絕緣桿上端的1/2長度澆筑在高強(qiáng)度混凝土層內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述電解車間操作平臺絕緣層的施工方法，其特征在于:所述一組高強(qiáng)度絕緣桿按梅花形布置，高強(qiáng)度絕緣桿與高強(qiáng)度絕緣桿之間的間距為100-300mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述電解車間操作平臺絕緣層的施工方法，其特征在于:所述高強(qiáng)度混凝土層的厚度為50-100_，若高強(qiáng)度絕緣桿外露長度大于高強(qiáng)度混凝土層的厚度，高強(qiáng)度絕緣桿上端彎曲90-180度。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述電解車間操作平臺絕緣層的施工方法，其特征在于:所述低強(qiáng)度鋼筋混凝土層與高強(qiáng)度混凝土層之間設(shè)有厚度為5-10_的環(huán)氧樹脂層，以提高絕緣強(qiáng)度。
7.一種按照權(quán)利要求1-6任一權(quán)利要求所述方法構(gòu)成的電解車間操作平臺絕緣層的結(jié)構(gòu)，包括電解車間操作平臺的低強(qiáng)度鋼筋混凝土層(I)和高強(qiáng)度混凝土層(2)，其特征在于:在低強(qiáng)度鋼筋混凝土層(I)與高強(qiáng)度混凝土層(2)的結(jié)合面(4)設(shè)有一組垂直于結(jié)合面(4)的高強(qiáng)度絕緣桿(3)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述電解車間操作平臺絕緣層的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述高強(qiáng)度絕緣桿(3)是直徑為12-20mm玻璃鋼纖維桿，其長度為直徑的10-20倍，高強(qiáng)度絕緣桿下端的1/2長度位于低強(qiáng)度鋼筋混凝土層內(nèi)，高強(qiáng)度絕緣桿上端的1/2長度位于高強(qiáng)度混凝土層內(nèi)；高強(qiáng)度絕緣桿上端設(shè)有彎鉤(5)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述電解車間操作平臺絕緣層的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述一組高強(qiáng)度絕緣桿(3)按梅花形布置，高強(qiáng)度絕緣桿(3)與高強(qiáng)度絕緣桿之間的間距為100-300mm。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述電解車間操作平臺絕緣層的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述低強(qiáng)度鋼筋混凝土層(I)與高強(qiáng)度混凝土層(2)的結(jié)合面(4)設(shè)有厚度為5-10_的環(huán)氧樹脂層(6)。
【文檔編號】E04G21/02GK103669870SQ201210352065
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月21日
【發(fā)明者】陳俊名, 鄧中華, 向發(fā)海 申請人:貴陽鋁鎂設(shè)計研究院有限公司