專利名稱：七輪放線滑車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及放線滑車，尤其涉及七輪放線滑車。
背景技術：
目前，電力線線路使用的放線滑車存在著比較明顯的缺陷，對施工的進度造成 了影響，而市面上又沒有合適的產(chǎn)品可以替代，所以我們開發(fā)了適用于工程實際情 況的七輪放線滑車。
發(fā)明內容
本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷，提供一種結構簡單 的七輪放線滑車。
本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn):七輪放線滑車，其特征在于， 該滑車包括連板、手柄、中間輪、包膠輪、主軸、支撐架、小滑輪、小滑輪架，所 述的連板設在支撐架上方，其中一側與支撐架一立柱軸連接，另一側設有手柄，與 支撐架另一立柱卡合連接，所述的包膠輪包括六個，平均設在中間輪兩側，且與中 間輪軸線重合，所述的主軸設在包膠輪與中間輪的軸線上，兩端分別與支撐架兩立 柱固定連接，所述的小滑輪由小滑輪架固定設置在支撐架底部，且與中間輪咬合連 接。
還包括隔輪套、邊隔套，所述的隔輪套設在中間輪與包膠輪之間、包膠輪與包 膠輪之間，所述的邊隔套設在包膠輪與支撐架之間。
與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于結構簡單、操作方便，非常適合于工 程實施使用。


圖1是本實用新型七輪放線滑車的結構示意圖。
具體實施方式

以下結合具體實施例對本實用新型做進一步說明。
如圖1所示，七輪放線滑車，該滑車包括連板1、手柄2、中間輪3、包膠輪4、 主軸7、支撐架8、小滑輪9、小滑輪架IO，所述的連板1設在支撐架8上方，其 中一側與支撐架8—立柱軸連接，另一側設有手柄2，與支撐架8另一立柱卡合連 接，所述的包膠輪4包括六個，平均設在中間輪3兩側，且與中間輪3軸線重合， 所述的主軸7設在包膠輪4與中間輪3的軸線上，兩端分別與支撐架8兩立柱固定 連接，所述的小滑輪9由小滑輪架10固定設置在支撐架8底部，且與中間輪3咬 合連接。還包括隔輪套5、邊隔套6，所述的隔輪套5設在中間輪3與包膠輪4之 間、包膠輪4與包膠輪4之間，所述的邊隔套6設在包膠輪4與支撐架8之間。
權利要求1.七輪放線滑車，其特征在于，該滑車包括連板、手柄、中間輪、包膠輪、主軸、支撐架、小滑輪、小滑輪架，所述的連板設在支撐架上方，其中一側與支撐架一立柱軸連接，另一側設有手柄，與支撐架另一立柱卡合連接，所述的包膠輪包括六個，平均設在中間輪兩側，且與中間輪軸線重合，所述的主軸設在包膠輪與中間輪的軸線上，兩端分別與支撐架兩立柱固定連接，所述的小滑輪由小滑輪架固定設置在支撐架底部，且與中間輪咬合連接。
2. 根據(jù)權利要求1所述的七輪放線滑車，其特征在于，還包括隔輪套、邊隔 套，所述的隔輪套設在中間輪與包膠輪之間、包膠輪與包膠輪之間，所述的邊隔套 設在包膠輪與支撐架之間。
專利摘要本實用新型涉及七輪放線滑車，該滑車包括連板、手柄、中間輪、包膠輪、主軸、支撐架、小滑輪、小滑輪架，所述的連板設在支撐架上方，其中一側與支撐架一立柱軸連接，另一側設有手柄，與支撐架另一立柱卡合連接，所述的包膠輪包括六個，平均設在中間輪兩側，且與中間輪軸線重合，所述的主軸設在包膠輪與中間輪的軸線上，兩端分別與支撐架兩立柱固定連接，所述的小滑輪由小滑輪架固定設置在支撐架底部，且與中間輪咬合連接。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于結構簡單、操作方便，非常適合于工程實施使用。
文檔編號H02G1/02GK201360115SQ20082015810
公開日2009年12月9日 申請日期2008年12月29日 優(yōu)先權日2008年12月29日
發(fā)明者劉新平, 吳慶新, 吳建生, 張永隆, 棟 薛 申請人:上海市電力公司;上海送變電工程公司;中國電力工程顧問集團華東電力設計院