專利名稱：裝有絕緣外套、控制器、開關(guān)穩(wěn)壓電源與屏蔽裝置的點(diǎn)鈔機(jī)專用220v有刷直流電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電機(jī)制造，特別是裝有絕緣外套、磁環(huán)、控制器、開關(guān)穩(wěn) 壓電源與屏蔽裝置的點(diǎn)鈔機(jī)專用220V有刷直流電機(jī)。
背景技術(shù)：
以往的點(diǎn)鈔機(jī)專用直流電機(jī)，最外層殼體都是金屬殼體，分為前蓋與后蓋， 制造工藝比較麻煩，需要冷沖壓與拉伸，兩者的連接必須有螺釘連接，制造成 本比較高，耗用金屬材料比較多。由于電機(jī)轉(zhuǎn)動后存在慣性，致使點(diǎn)鈔機(jī)軸在 需要停止運(yùn)轉(zhuǎn)時還繼續(xù)轉(zhuǎn)幾圈，造成誤動作，影響點(diǎn)鈔機(jī)點(diǎn)鈔數(shù)量的精確度；
另外，由于沒有調(diào)速功能，點(diǎn)鈔時不能按照紙幣的具體情況調(diào)整點(diǎn)鈔速度；由
于沒有安裝穩(wěn)壓電源，電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時出現(xiàn)不平穩(wěn)的狀況，影響設(shè)備的丄作可靠 性，尤其是應(yīng)用在金融機(jī)具如點(diǎn)鈔機(jī)上，由于電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，從而影響點(diǎn)鈔
的精度；電機(jī)在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)機(jī)內(nèi)外有電磁干擾沒有被完全屏蔽掉，影響點(diǎn)鈔機(jī)
的點(diǎn)鈔精度。由于電機(jī)的電流不穩(wěn)定造成點(diǎn)鈔吋工作不穩(wěn)定。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對上述缺陷，提供一種裝有絕緣外套、磁環(huán)、控制 器、開關(guān)穩(wěn)壓電源與屏蔽裝置的點(diǎn)鈔機(jī)專用220V有刷直流電機(jī)。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括電機(jī)軸1、軸承2、屏蔽外罩4、屏蔽內(nèi)罩5、機(jī) 殼6、磁瓦7、轉(zhuǎn)子8、換向器9、后蓋IO、控制線路板12、屏蔽后蓋13、連 接線14、元器件15,所說的轉(zhuǎn)子8的繞組線徑為(J)0.06-4)0.12mm，繞組匝數(shù)為 180-300匝，轉(zhuǎn)子8的外徑為4)30-(H4mm，槽數(shù)為12槽，轉(zhuǎn)子的寬度為18-42mm; 換向器9的外徑為巾ll-巾21mm，槽數(shù)為24槽；磁瓦7的厚度為3-12mm，其特 征是整個電機(jī)機(jī)芯的上述部件都安裝在絕緣外套內(nèi)，絕緣外套包括前蓋外套3 與后蓋外套11，前蓋外套3與后蓋外套11緊固連接；所說的控制線路板12上 安裝有控制器，所說的控制器是啟停剎車控制器；還安裝有磁環(huán)16，磁環(huán)16 上繞有若干圈線圈與連接線14上的電源線串聯(lián)電連接；所說的屏蔽裝置是屏蔽 內(nèi)罩5外面包容有多層屏蔽外罩與多個屏蔽后蓋；所說的后蓋10與屏蔽后蓋 13之間的空間內(nèi)安裝有開關(guān)穩(wěn)壓電源與控制線路板12上的連接線14電連接。
所說的前蓋外套3中設(shè)置有軸承座，用于安裝電機(jī)軸1上的軸承2;所說 的控制器是調(diào)速啟停剎車控制器；所說的前蓋外套3與后蓋外套11緊固連接是 膠粘連接；所說的磁環(huán)安裝在機(jī)外或安裝在機(jī)內(nèi)后蓋10與屏蔽后蓋13之間的 空間部位。
所說的啟停剎車控制器，包括交流電源進(jìn)線接口 Jp電腦控制輸入接口J3、 交流電源進(jìn)線保護(hù)電路、橋式整流濾波電路、啟動執(zhí)行控制電路、停機(jī)剎車電 路、起動/停止剎車控制電路；交流電源進(jìn)線接口 J,與交流電源進(jìn)線保護(hù)電路輸入端相連接，交流電源進(jìn)線保護(hù)電路輸出端與橋式整流濾波電路輸入端相連接; 橋式整流濾波電路輸出端與啟動執(zhí)行控制電路輸入端相連接，啟動執(zhí)行控制電 路輸出端與起動/停止剎車控制電路輸入端相連接；起動/停止剎車控制電路輸出 端與停機(jī)剎車控制電路輸入端相連接，停機(jī)剎車控制電路輸出端與直流電機(jī)接 口 J2相連接；起動/停止剎車控制電路另一輸出端與電腦控制輸入接口 J3相連 接。
所說的橋式整流濾波電路通過電阻R,兩端之一端與啟動執(zhí)行控制電路上的
三極管T,相連，又與電阻R2R3相連接，另一端與三極管T3T4的發(fā)射極相連；所
說的啟動執(zhí)行控制電路上的三極管T,又與起動/停止剎車控制電路上的電阻R5
相連接，其上的三極管T3基極與電阻R6相連接，三極管T:,T4的發(fā)射極與三極管 Ts的發(fā)射極相連接；所說的起動/停止剎車控制電路上電阻Rs和電阻R9共同端 與停機(jī)剎車控制電路上的T2管相連接，電阻R9的另一端與T2管正極及電阻10 相連，T5管發(fā)射極又與T2管負(fù)極及R10相連；所說的停機(jī)剎車控制電路T2管輸 出兩端通過電阻Rn與直流電機(jī)接口 J2相接；所說的電腦控制輸入接口 J3與電
阻R8兩端相連接入起動/停止剎車控制電路。
所說的調(diào)速啟停剎車控制器，包括交流電源進(jìn)線保護(hù)電路、橋式整流濾波 電路、啟動執(zhí)行控制電路、停機(jī)剎車電路、起動/停止剎車控制電路、電機(jī)轉(zhuǎn)速
調(diào)整控制接口J4、 DT6;交流電源進(jìn)線接口 h與交流電源進(jìn)線保護(hù)電路輸入端 相連接，交流電源進(jìn)線保護(hù)電路輸出端與橋式整流濾波電路輸入端相連接；橋
式整流濾波電路輸出端與啟動執(zhí)行控制電路輸入端相連接，啟動執(zhí)行控制電路
輸出端與起動/停止剎車控制電路輸入端相連接；起動/停止剎^控制電路輸出端 與停機(jī)剎車控制電路輸入端相連接，停機(jī)剎車控制乜路輸出端與直流電機(jī)接口 J2相連接；起動/停止剎車控制電路另一輸出端與電腦控制輸入接口 J3相連接； 調(diào)速電路輸出與啟動電路輸入相連，另一端與電腦控制輸入接口 J4相連接。
所說的調(diào)速啟停剎車控制器中的橋式整流濾波電路通過電阻&兩端之一端 與啟動執(zhí)行控制電路上的三極管T,相連，又與電阻R2R3相連接，另一端與三極 管T3T4的發(fā)射極相連；所說的啟動執(zhí)行控制電路上的三極管T\又與起動/停止剎 車控制電路上的電阻Rs相連接，其上的三極管T3基極與電阻R6相連接，三極管 T:iT4的發(fā)射極與三極管T5的發(fā)射極相連接；所說的起動/停止剎車控制電路上電 阻Rs和電阻R9共同端與停機(jī)剎車控制電路上的T2管相連接，電阻R9的另一端 與T2管正極及電阻10相連，Ts管發(fā)射極又與T2管負(fù)極及R10相連；所說的停
機(jī)剎車控制電路T2管輸出兩端通過電阻Ru與直流電機(jī)接口 J2相接；所說的電
腦控制輸入接口 J3與電阻R8兩端相連接入起動/停止剎車控制電路；所說的調(diào) 速電路由接口J4、 DT6、 R1K、 R10K串并聯(lián)組成，調(diào)速電路輸出端與啟動電路 輸入端T1電連接。
所說的開關(guān)穩(wěn)壓電源是安裝在線路板上，包括整流電路、濾波電路、變壓 電路、開關(guān)電路、反饋電路、半波控制電路、馬達(dá)控制電路、控制信號電路、 輸出直流電壓電路；所說的整流電路的輸出端與濾波電路的輸入端連接，濾波 電路的輸出端與變壓電路的輸入端連接，變壓電路的輸出端與輸出直流電壓電路輸入端連接，反饋和開關(guān)電路一端與變壓電路的接地端連接， 一端與輸出直
流電壓正5V端連接，另一端與變壓電路中的U4連接，又通過電解電容器與 濾波電路兩電解電容器的共同端連接，半波控制電路一端與交流電源輸入端連 接，另一端與輸出直流電壓端l 2V連接；馬達(dá)控制電路一端與輸出直流電壓 端正l 2V連接， 一端與直流電機(jī)連接，另一端通過電阻1K、 3K與正5V 端連接，兩電阻l K和3K中引出輸出端與C連接；所說的輸出直流電壓電路 輸出負(fù)5V、正5V與正1 2V電壓。
所說的反饋和開關(guān)電路由穩(wěn)壓管、2個電阻及組合管PC 8 1 7串并聯(lián)電 連接組成；所說的半波控制電路由組合管、二極管和2個電阻串并聯(lián)組成；所 說的馬達(dá)控制電路由三極管、可控硅管和2個電阻串并聯(lián)組成。
所說的屏蔽裝置中屏蔽外罩是開口筒形或巻筒形。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于安裝有絕緣外套， 一方面有利于電機(jī)的絕緣，另 方面節(jié)省了大量的金屬材料，減少了電機(jī)的體積，同時降低了成本。由于安裝 有啟停剎車控制器與調(diào)速啟停剎車控制器，對電機(jī)的啟動停止、運(yùn)轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)動起 到精確控制作用，完成電機(jī)在斷電與停止轉(zhuǎn)動的同時，立即剎車不動，解決了 電機(jī)的慣性轉(zhuǎn)動問題及電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)速控制問題。啟動停止可靠剎車力大，調(diào) 速有效，電路設(shè)計簡單，應(yīng)用普通元器件成本低。由于裝有開關(guān)穩(wěn)壓電源，該 電源的特點(diǎn)是高效、體積小，簡化原點(diǎn)鈔機(jī)的變壓器和電子控制系統(tǒng)，可明顯 下降成本與節(jié)約材料，并可輸入交直流220V進(jìn)行通用，另外，可提供給點(diǎn)鈔 機(jī)過鈔直流電機(jī)驅(qū)動控制電源，同時給點(diǎn)鈔機(jī)提供半波整流電源，保證點(diǎn)鈔機(jī) 的穩(wěn)定工作。由于裝有多層屏蔽外罩與多個屏蔽后蓋，加強(qiáng)了屏蔽結(jié)構(gòu)，從而 使點(diǎn)鈔機(jī)抗電磁干擾能力增強(qiáng)，進(jìn)一歩提高點(diǎn)鈔精度。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是啟停剎車控制器的電路原理圖。
圖3是調(diào)速啟停剎車控制器的電路原理圖。
圖4是開關(guān)穩(wěn)壓電源的電路方框圖。
圖5是開關(guān)穩(wěn)壓電源的電路原理圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明實(shí)施例。
參照圖l， l-電機(jī)軸、2-軸承、3-前蓋外套、4-屏蔽外罩、5-屏蔽內(nèi)罩、6、 機(jī)殼、7-磁瓦、8-轉(zhuǎn)子、9-換向器、10-后蓋、11-后蓋外套、12-控制線路板、13-屏蔽后蓋、14-連接線、15-元器件。所說的轉(zhuǎn)子8的繞組線徑為4)0.06-4)0.12mm, 繞組匝數(shù)為180-300匝，轉(zhuǎn)子8的外徑為4)30-4)44mm，槽數(shù)為12槽，轉(zhuǎn)子的寬 度為18-42mm;換向器9的外徑為4)ll-4)21mm，槽數(shù)為24槽；磁瓦7的厚度 為3-12mm，如圖示，本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)是把整個電機(jī)機(jī)芯所有部件都安裝在 絕緣外套內(nèi)，絕緣外套包括前蓋外套3與后蓋外套11，前蓋外套3與后蓋外套 11采取膠粘緊固連接，絕緣外套采用塑料材料如尼龍66材料注塑而成。前蓋外 套3內(nèi)設(shè)置有軸承座，可安裝電機(jī)軸1上的軸承2。這樣可節(jié)省大量的金屬材料，同時有利于電機(jī)的絕緣，也簡化了加工工藝，縮小了電機(jī)的體積，更為重 要的是降低成本。另方面，控制器的安裝可以是啟停剎車控制器，也可以是調(diào) 速啟停剎車控制器，也可以是兩種控制器同時安裝，控制器安裝在控制線路板
12上。在后蓋10與屏蔽后蓋13之間的空間內(nèi)安裝有開關(guān)穩(wěn)壓電源與控制線 路板12上的連接線14電連接。還有屏蔽裝置是在屏蔽內(nèi)罩5的外面包容有多 層屏蔽外罩與多個屏蔽后蓋。
參照圖2，是啟停剎車控制器電路原理圖。如圖示，啟停剎車控制包括交 流電源進(jìn)線接口 J,與保護(hù)電路的輸入端相連接，而交流電源進(jìn)線保護(hù)電路的輸 出端與橋式整流濾波電路輸入端相連接；橋式整流濾波電路的輸出端通過電阻
Ri兩端之一端與啟動執(zhí)行控制電路上輸入端的三極管T,相連又與電阻R2Rg相連
接，而另一端與三極管T:,T4的發(fā)射極相連。啟動執(zhí)行控制電路的輸出端上三極 管T,與起動/停止剎車控制電路輸入端的電阻Rs相連接，三極管T3基極與電阻
K6相連接，二極管'1Y1'4的發(fā)射極與三極管T5的發(fā)射極相連接。起動/停止剎車控 制電路輸出端電阻R5和電阻R9共同端與停機(jī)剎車控制電路輸入端的T2管相連 接，電阻R9另一端與T2正極及電阻10相連，T5管發(fā)射極又與T2管負(fù)極及電阻
R10相連。停機(jī)剎車控制電路的T2管輸出兩端通過電阻Rn與電機(jī)接口 J2相接。
電腦控制輸入接口 J3與電阻R8兩端相連而接入起動/停止剎車控制電路的輸出
上山乂而。
電路中元器件配置如下YMPPT、 Dl-D4 1N007、 Cl 10時/250V， R1=R2=R4=R9=100K， R3=10K， R5=10Q/5W, R6=R10=20K， R8=10K，三極 管丁3、 丁4、丁5為13001， T，ZRF9640， T2ZRF640， D5TLP521。此控制電路通過 110V電源供電，通過起動/停止剎車控制電路實(shí)現(xiàn)啟動和停止的兩狀態(tài)互鎖功 能，即啟動時不停止剎車，而剎車時停止啟動，用74H00芯片雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器實(shí) 現(xiàn)對輸入起動/停止剎車控制電路命令的鎖定。此電路中RC是調(diào)整兩狀態(tài)交換 吋間的延時作用，可控制起動和剎車之間交換的時間。
電路工作原理是控制點(diǎn)鈔機(jī)電機(jī)的起動、驅(qū)動、轉(zhuǎn)動及停止加剎車的整個 控制過程，要求電腦控制輸入起動命令時，控制器能提供起動轉(zhuǎn)動的命令，使 電機(jī)正常地轉(zhuǎn)動；當(dāng)接到電腦控制輸入停止轉(zhuǎn)動命令時，就發(fā)出停止轉(zhuǎn)動命令， 并在電機(jī)停轉(zhuǎn)的同時，提供即刻剎車的功能，完成電機(jī)在停止轉(zhuǎn)動斷電的同時 立即剎車使電機(jī)的轉(zhuǎn)動無慣性，立即剎車不動。
參照圖3，是調(diào)速啟停剎車控制器的電路原理圖。調(diào)速啟停剎車控制器的 電路包括交流電源進(jìn)線接口 J,、直流電機(jī)接口J2、電腦控制輸入接口J3，由交 流電源進(jìn)線保護(hù)電路、橋式整流濾波電路、啟動執(zhí)行控制電路、停機(jī)剎車控制 電路、起動/停止剎車控制電路、電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整控制接口 J4、 DT6組成，安裝在 印刷線路板上后，再安裝在直流電機(jī)殼體內(nèi)。通過各電路的合理連接實(shí)現(xiàn)控制 點(diǎn)鈔機(jī)電機(jī)的啟動、驅(qū)動、轉(zhuǎn)動及停止加剎車的整個過程。如圖示，交流電源 進(jìn)線接口 J,與保護(hù)電路的輸入端相連接，而交流電源進(jìn)線保護(hù)電路的輸出端與 橋式整流濾波電路輸入端相連接；橋式整流濾波電路的輸出端通過電阻&兩端 之一端與啟動執(zhí)行控制電路上輸入端的三極管T,相連乂與電阻R2R3相連接，而另一端與三極管T:ST4的發(fā)射極相連。啟動執(zhí)行控制電路的輸出端上三極管T,與 起動/停止剎車控制電路輸入端的電阻R5相連接，三極管T3基極與電阻R6相連 接，三極管TVT4的發(fā)射極與三極管T5的發(fā)射極相連接。起動/停止剎車控制電路 輸出端電阻Rs和電阻R9共同端與停機(jī)剎車控制電路輸入端的T2管相連接，電阻 R9另一端與T2 iH極及電阻10相連，T5管發(fā)射極又與！2管負(fù)極及電阻R10相連。 停機(jī)剎車控制電路的T2管輸出兩端通過電阻R,,與直流電機(jī)接口 J2相接。電腦
控制輸入接口 J3與電阻R8兩端相連而接入起動/停止剎車控制電路的輸出端。
調(diào)速電路由接口 J 4、 DT6、 R1K、 R10 K串并聯(lián)組成，調(diào)速電路輸出 端與啟動電路一輸入端T 1相連，另一輸入端與電腦控制輸入接口 J4相連接。
電路中元器件配置如下YMPPT、 Dl-D4 1N007、 Cl 10W7250V， R1=R2=R4=R9=200K， R3=10K， R5=20H/10W， R6=R10=20K， R8=10K，三極 管丁3、 TVTs為13001， T,FQZP40， T2IRF740， DT5TLP521， DT6TLP521，調(diào) 速控制接口包括J4、 DT6、 R1K、 R10K元件。此控制電路通過220V電源供電， 通過起動/停止剎車控制電路實(shí)現(xiàn)啟動和停止的兩狀態(tài)互鎖功能，即啟動時不停 止剎車，而剎車時停止啟動，
電路工作原理是控制點(diǎn)鈔機(jī)電機(jī)的起動、驅(qū)動、轉(zhuǎn)動及停止加剎車的整個 控制過程，要求電腦控制輸入起動命令時，控制器能提供起動轉(zhuǎn)動的命令，使 電機(jī)正常地轉(zhuǎn)動；在電機(jī)轉(zhuǎn)動過程或期間，可通過電腦輸入到J4及DT6元件 控制電機(jī)的速度，達(dá)到調(diào)制電機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。當(dāng)接到電腦控制輸入停止轉(zhuǎn)動命 令時，就發(fā)出停止轉(zhuǎn)動命令，并在電機(jī)停轉(zhuǎn)的同時，提供即刻剎車的功能，完 成電機(jī)在停止轉(zhuǎn)動斷電的同時立即剎車使電機(jī)的轉(zhuǎn)動無慣性，立即剎車不動。
參照圖4，是開關(guān)穩(wěn)電源的電路方框圖。整個線路由整流電路、濾波電路、 變壓電路、反饋和開關(guān)電路、半波控制電路、馬達(dá)控制電路、控制信號電路和 輸出直流電壓電路組成。其工作原理是市電交流電源2 2 0 V，經(jīng)橋式整流再 經(jīng)直流濾波為直流高壓，經(jīng)脈寬調(diào)制為高頻脈沖電壓，工作頻率為6 0KHZ， 也就是變壓，再經(jīng)取樣反饋線性控制，受控脈寬調(diào)制完成穩(wěn)壓，對直流電機(jī)驅(qū) 動控制，再對電源進(jìn)行半波交流電輸出線性控制。
參照圖5是開關(guān)穩(wěn)壓電源的電路原理圖。圖上標(biāo)示了各電子元器件的型號 與規(guī)格。如圖示，市電交流電2 2 0 V輸入接口J 1 ，經(jīng)橋式整流電路整流， 輸入濾波電路濾波，也就是整流電路的輸出端與濾波電路的輸入端連接，濾波 電路的輸出端與變壓電路的輸入端連接，變壓電路的輸出端與輸出直流電壓電 路輸入端連接，反饋和開關(guān)電路一端與變壓電路的接地端連接， 一端與輸出直 流電壓正5V端連接，另一端與變壓電路中的U4連接，又通過電解電容器與 濾波電路兩電解電容器的共同端連接，半波控制電路一端與交流電源輸入端連 接，另一端與輸出直流電壓端l 2V連接；馬達(dá)控制電路一端與輸出直流電壓 端正12V連接， 一端與直流電機(jī)連接，另一端通過電阻1K、 3K與正5V 端連接，兩電阻l K和3K中引出輸出端與C連接；輸出直流電壓電路輸出負(fù) 5V、正5V與正1 2V電壓。反饋和開關(guān)電路由穩(wěn)壓管、2個電阻及組合管 PC 8 1 7串并聯(lián)電連接組成；半波控制電路由組合管、二極管和2個電阻串并聯(lián)組成；所說的馬達(dá)控制電路由三極管、可控硅管和2個電阻串并聯(lián)組成。 輸出直流電壓電路輸出三種電源 一是負(fù)5V， 二是正5V，三是正l 2V電 源提供給點(diǎn)鈔機(jī)使用。本電源是脈沖寬度調(diào)制開關(guān)穩(wěn)壓電源，用在金融機(jī)具產(chǎn) 品的點(diǎn)鈔機(jī)上又是過鈔小電機(jī)驅(qū)動控制電源，也是點(diǎn)鈔機(jī)專用半波整流電源。
另一個創(chuàng)新點(diǎn)是在屏蔽內(nèi)罩5的外面包容有屏蔽外罩4與屏蔽后蓋13，屏 蔽外罩4與屏蔽后蓋13配合連接，屏蔽后蓋13與后蓋外套11配合連接。屏蔽 外罩4與屏蔽后蓋13配合連接是活動配合或緊配合連接；屏蔽后蓋13與后蓋 外套ll配合連接是活動配合或緊配合連接；在此基礎(chǔ)上，還在屏蔽外罩4外再 加上一層屏蔽外罩和再加上一個屏蔽后蓋，其配合連接關(guān)系與上述一樣，構(gòu)成 多層屏蔽外罩與多個屏蔽后蓋。如果電機(jī)機(jī)內(nèi)外的電磁干擾還不能完被屏蔽掉， 則可考慮在2層屏蔽外罩的外面再加一層，同時，屏蔽后蓋也相應(yīng)地再加一個。 直至把電磁干擾被完全屏蔽掉，保證點(diǎn)鈔機(jī)的點(diǎn)鈔精度。屏蔽外罩用金屬薄板 巻成筒狀，如只一張薄板巻成的，因此留有中縫，成為開口筒形；也可以用薄 板巻成多層的，就沒有中縫了，成為巻筒形。
權(quán)利要求1、裝有絕緣外套、控制器、開關(guān)穩(wěn)壓電源與屏蔽裝置的點(diǎn)鈔機(jī)專用220V有刷直流電機(jī)，包括電機(jī)軸(1)、軸承(2)、屏蔽外罩(4)、屏蔽內(nèi)罩(5)、機(jī)殼(6)、磁瓦(7)、轉(zhuǎn)子(8)、換向器(9)、后蓋(10)、控制線路板(12)、屏蔽后蓋(13)、連接線(14)、元器件(15)，所說的轉(zhuǎn)子(8)的繞組線徑為φ0.06-φ0.12mm，繞組匝數(shù)為180-300匝，轉(zhuǎn)子(8)的外徑為φ30-φ44mm，槽數(shù)為12槽，轉(zhuǎn)子的寬度為18-42mm；換向器(9)的外徑為φ11-φ21mm，槽數(shù)為24槽；磁瓦(7)的厚度為3-12mm，其特征是整個電機(jī)機(jī)芯的上述部件都安裝在絕緣外套內(nèi)，絕緣外套包括前蓋外套(3)與后蓋外套(11)，前蓋外套(3)與后蓋外套(11)緊固連接；所說的控制線路板(12)上安裝有控制器，所說的控制器是啟停剎車控制器；所說的屏蔽裝置是屏蔽內(nèi)罩(5)外面包容有多層屏蔽外罩與多個屏蔽后蓋；所說的后蓋(10)與屏蔽后蓋(13)之間的空間內(nèi)安裝有開關(guān)穩(wěn)壓電源與控制線路板(12)上的連接線(14)電連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所說的裝有絕緣外套、控制器、開關(guān)穩(wěn)壓電源與屏蔽裝置的 點(diǎn)鈔機(jī)專用220V有刷直流電機(jī)，其特征是所說的前蓋外套(3)中設(shè)置有軸承 座，用于安裝電機(jī)軸(1)上的軸承(2);所說的控制器是調(diào)速啟停剎車控制器； 所說的前蓋外套(3)與后蓋外套(11)緊固連接是膠粘連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所說的裝有絕緣外套、控制器、開關(guān)穩(wěn)壓電源與屏蔽裝 置的點(diǎn)鈔機(jī)專用220V有刷直流電機(jī)，其特征是所說的啟停剎車控制器，包括 交流電源進(jìn)線接U J,、電腦控制輸入接口 J3、交流電源進(jìn)線保護(hù)電路、橋式整 流濾波電路、啟動執(zhí)行控制電路、停機(jī)剎車電路、起動/停止剎車控制電路； 交流電源進(jìn)線接口 ^與交流電源進(jìn)線保護(hù)電路輸入端相連接，交流電源進(jìn)線 保護(hù)電路輸出端與橋式整流濾波電路輸入端相連接；橋式整流濾波電路輸出端 與啟動執(zhí)行控制電路輸入端相連接，啟動執(zhí)行控制電路輸出端與起動/停止剎 車控制電路輸入端相連接；起動/停止剎車控制電路輸出端與停機(jī)剎車控制電 路輸入端相連接，停機(jī)剎車控制電路輸出端與直流電機(jī)接口 J2相連接；起動/ 停止剎車控制電路另一輸出端與電腦控制輸入接口 J3相連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所說的裝有絕緣外套、控制器、開關(guān)穩(wěn)壓電源與屏蔽裝置 的點(diǎn)鈔機(jī)專用220V有刷直流電機(jī)，其特征是所說的橋式整流濾波電路通 過電阻R!兩端之一端與啟動執(zhí)行控制電路上的三極管Tt相連，又與電阻 礎(chǔ)3相連接，另一端與三極管T3T4的發(fā)射極相連；所說的啟動執(zhí)行控制電 路上的三極管T,又與起動/停止剎車控制電路上的電阻R5相連接，其上的 三極管T3基極與電阻R6相連接，三極管T3T4的發(fā)射極與三極管T5的發(fā)射 極相連接；所說的起動/停止剎車控制電路上電阻Rs和電阻R9共同端與停機(jī)剎車控制電路上的T2管相連接，電阻R9的另一端與T2管正極及電阻10相連，T5管發(fā)射極又與T2管負(fù)極及R10相連；所說的停機(jī)剎車控制電路T2管輸出兩端通過電阻Ru與直流電機(jī)接口 J2相接；所說的電腦控制輸入接口 J3與電阻R8兩端相連接入起動/停止剎車控制電路。
5、根據(jù)權(quán)利要求2所說的裝有絕緣外套、控制器、開關(guān)穩(wěn)壓電源與屏蔽裝置的 點(diǎn)鈔機(jī)專用220V有刷直流電機(jī)，其特征是所說的調(diào)速啟停剎車控制器，包括 交流電源進(jìn)線保護(hù)電路、橋式整流濾波電路、啟動執(zhí)行控制電路、停機(jī)剎車電 路、起動/停止剎車控制電路、電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整控制接口 J4、 DT6;交流電源進(jìn)線 接口l與交流電源進(jìn)線保護(hù)電路輸入端相連接，交流電源進(jìn)線保護(hù)電路輸出端 與橋式整流濾波電路輸入端相連接；橋式整流濾波電路輸出端與啟動執(zhí)行控制 電路輸入端相連接，啟動執(zhí)行控制電路輸出端與起動/停止剎車控制電路輸入端 相連接；起動/停止剎車控制電路輸出端與停機(jī)剎車控制電路輸入端相連接，停 機(jī)剎車控制電路輸出端與直流電機(jī)接口 J2相連接；起動/停止剎車控制電路另一 輸出端與電腦控制輸入接口 J3相連接；調(diào)速電路輸出與啟動電路輸入相連，另 一端與電腦控制輸入接口 J4相連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所說的裝有絕緣外套、控制器、開關(guān)穩(wěn)壓電源與屏蔽裝 置的點(diǎn)鈔機(jī)專用220V有刷直流電機(jī)，其特征在于所說的調(diào)速啟停剎車控制器 中的橋式整流濾波電路通過電阻R,兩端之一端與啟動執(zhí)行控制電路上的三極 管L相連，又與電阻R2R3相連接，另一端與三極管1^4的發(fā)射極相連；所說 的啟動執(zhí)行控制電路上的三極管L又與起動/停止剎車控制電路上的電阻Rs相 連接，其上的三極管T3基極與電阻R6相連接，三極管T3T4的發(fā)射極與三極管 T5的發(fā)射極相連接；所說的起動/停止剎車控制電路上電阻&和電阻1 9共同端 與停機(jī)剎車控制電路上的T2管相連接，電阻&的另」端與T2管正極及電阻10 相連，T5管發(fā)射極又與T2管負(fù)極及RIO相連；所說的停機(jī)剎車控制電路T2管 輸出兩端通過電阻Rn與直流電機(jī)接口 J2相接；所說的電腦控制輸入接口 J3 與電阻R8兩端相連接入起動/停止剎車控制電路；所說的調(diào)速電路山接口 J4、 DT6、R1K、R10K串并聯(lián)組成，調(diào)速電路輸出端與啟動電路輸入端Tl電連接。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所說的裝有絕緣外套、控制器、開關(guān)穩(wěn)壓電源與屏蔽裝 置的點(diǎn)鈔機(jī)專用220V有刷直流電機(jī)，其特征是所說的開關(guān)穩(wěn)壓電源是 安裝在線路板上，包括整流電路、濾波電路、變壓電路、開關(guān)電路、反 饋電路、半波控制電路、馬達(dá)控制電路、控制信號電路、輸出直流電壓 電路；所說的整流電路的輸出端與濾波電路的輸入端連接，濾波電路的 輸出端與變壓電路的輸入端連接，變壓電路的輸出端與輸出直流電壓電 路輸入端連接，反饋和開關(guān)電路一端與變壓電路的接地端連接， 一端與 輸出直流電壓正5V端連接，另一端與變壓電路中的U4連接，又通過電解電容器與濾波電路兩電解電容器的共同端連接，半波控制電路一端 與交流電源輸入端連接，另一端與輸出直流電壓端l 2V連接；馬達(dá)控 制電路一端與輸出直流電壓端正l 2V連接， 一端與直流電機(jī)連接，另 一端通過電阻1K、 3K與正5V端連接，兩電阻1K和3K中引出輸 出端與C連接；所說的輸出直流電壓電路輸出負(fù)5V、正5V與正1 2 V電壓。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所說的裝有絕緣外套、控制器、開關(guān)穩(wěn)壓電源與屏蔽裝置的點(diǎn)鈔機(jī)專用220V有刷直流電機(jī)，其特征是所說的反饋和開關(guān)電路 由穩(wěn)壓管、2個電阻及組合管PC 8 1 7串并聯(lián)電連接組成；所說的半波控制電路由組合管、二極管和2個電阻串并聯(lián)組成；所說的馬達(dá)控制電路由三極管、可控硅管和2個電阻串并聯(lián)組成。
9、根據(jù)權(quán)利要求1所說的裝有絕緣外套、控制器、開關(guān)穩(wěn)壓電源與屏蔽裝置 的點(diǎn)鈔機(jī)專用220V有刷直流電機(jī)，其特征是所說的屏蔽裝置中屏蔽外罩是開 口筒形或巻筒形。
專利摘要裝有絕緣外套、控制器、開關(guān)穩(wěn)壓電源與屏蔽裝置的點(diǎn)鈔機(jī)專用220V有刷直流電機(jī)，屬電機(jī)制造。其特征是在原有電機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，整個電機(jī)機(jī)芯的所有部件都安裝在絕緣外套內(nèi)，絕緣外套包括前蓋和后蓋外套兩者緊固連接；在控制線路板上安裝有控制器是啟停和調(diào)速啟停剎車控制器；屏蔽裝置是在屏蔽內(nèi)罩外包容有多層屏蔽外罩與多個屏蔽后蓋；在后蓋與屏蔽后蓋之間的空間內(nèi)裝有開關(guān)穩(wěn)壓電源與連接線電連接。絕緣外套，有利于電機(jī)的絕緣，節(jié)省金屬材料，減少體積，降低成本。安裝控制器，對電機(jī)的啟動停止、運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)速起到精確控制作用。開關(guān)穩(wěn)壓電源高效、體積小，交直流220V通用。裝有多層屏蔽外罩與多個屏蔽后蓋，加強(qiáng)了屏蔽結(jié)構(gòu)，提高抗電磁干擾能力。
文檔編號H02K23/26GK201312238SQ20082016915
公開日2009年9月16日 申請日期2008年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月28日
發(fā)明者管洪安 申請人:管洪安