專(zhuān)利名稱(chēng)：1.5mw風(fēng)力發(fā)電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種1. 5麗風(fēng)力發(fā)電機(jī)冷卻結(jié) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
早期的風(fēng)力發(fā)電機(jī)由于功率較小，其發(fā)熱量也不大，只需通過(guò)有效地自然通風(fēng)就 可以達(dá)到冷卻要求。然而，隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率逐步增大，自然通風(fēng)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足機(jī)組的 冷卻需求。為了加大冷卻效果，采用通過(guò)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)內(nèi)部設(shè)置風(fēng)扇，對(duì)風(fēng)機(jī)內(nèi)各部件進(jìn)行 強(qiáng)制鼓風(fēng)從而達(dá)到冷卻效果。理論上風(fēng)扇的風(fēng)量大、風(fēng)速高對(duì)進(jìn)一步降低發(fā)電機(jī)溫升有好 處，但這會(huì)導(dǎo)致冷卻風(fēng)扇尺寸過(guò)大，進(jìn)而增大了發(fā)電機(jī)風(fēng)摩耗，使發(fā)電機(jī)效率降低。因此，如 何使發(fā)電機(jī)的風(fēng)摩耗能控制在較低水平而又能保證其溫升符合要求便成為大容量風(fēng)力發(fā) 動(dòng)機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)面臨的難題之一 。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種風(fēng)量大、風(fēng)速高、風(fēng)摩耗小 的大容量風(fēng)力發(fā)電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)。 為本實(shí)用新型的發(fā)明目的而采用的技術(shù)方案是1.5麗風(fēng)力發(fā)電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)，它
由一次風(fēng)路和二次風(fēng)路組成，其中，一次風(fēng)路包括兩個(gè)安裝在軸上的軸向風(fēng)扇4、軸向離心
風(fēng)機(jī)5、位于轉(zhuǎn)子6上的擋風(fēng)板3和冷卻器2 ;二次風(fēng)路包括徑向離心風(fēng)機(jī)1和位于發(fā)動(dòng)機(jī)
外罩內(nèi)部的兩個(gè)徑向風(fēng)扇。 本實(shí)用新型的工作過(guò)程是 —次風(fēng)路電機(jī)的冷卻空氣( 一次冷卻空氣)由兩個(gè)安裝在軸上的軸向風(fēng)扇和軸 向離心風(fēng)機(jī)產(chǎn)生，通過(guò)擋風(fēng)板進(jìn)入轉(zhuǎn)子鐵芯，并在電機(jī)內(nèi)部分成兩路(一路到達(dá)繞組端部， 另一路則通過(guò)鐵芯通風(fēng)溝)吸取發(fā)熱部件的熱量，合成后熱空氣流進(jìn)入空氣冷卻器，通過(guò) 其將電機(jī)熱量排出到周?chē)諝庵?二次冷卻空氣)。 二次風(fēng)路本電機(jī)裝備了帶徑向外部風(fēng)扇的空氣冷卻器做二次回路通風(fēng)，由徑向 離心風(fēng)機(jī)進(jìn)行他扇冷。此冷卻器外罩內(nèi)由徑向通風(fēng)管道組成，位于外罩內(nèi)部的兩個(gè)徑向風(fēng) 扇抽去二次冷卻空氣并經(jīng)有通風(fēng)管道將空氣壓出。 由于采用了一次風(fēng)路和二次風(fēng)路相結(jié)合的組合冷卻方式，本實(shí)用新型提供的 1. 5麗風(fēng)力發(fā)電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)不僅風(fēng)量大、風(fēng)速高，而且風(fēng)摩耗小，發(fā)電機(jī)的風(fēng)摩耗能控制在 較低水平而又能保證其溫升符合要求，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、發(fā)電機(jī)效率高的優(yōu)點(diǎn)。

圖11. 5麗風(fēng)力發(fā)電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖 圖中，l-徑向離心風(fēng)機(jī)，2-冷卻器，3-擋風(fēng)板，4-軸向風(fēng)扇，5-軸向離心風(fēng)機(jī)， 6-轉(zhuǎn)子。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案如圖1，1.5麗風(fēng)力發(fā)電機(jī)冷卻 結(jié)構(gòu)，它由一次風(fēng)路和二次風(fēng)路組成，其中，一次風(fēng)路包括兩個(gè)安裝在軸上的軸向風(fēng)扇4、軸 向離心風(fēng)機(jī)5、位于轉(zhuǎn)子6上的擋風(fēng)板3和冷卻器2 ;二次風(fēng)路包括徑向離心風(fēng)機(jī)1和位于 發(fā)動(dòng)機(jī)外罩內(nèi)部的兩個(gè)徑向風(fēng)扇。
權(quán)利要求1.5MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于它由一次風(fēng)路和二次風(fēng)路組成，其中，一次風(fēng)路包括兩個(gè)安裝在軸上的軸向風(fēng)扇(4)、軸向離心風(fēng)機(jī)(5)、位于轉(zhuǎn)子(6)上的擋風(fēng)板(3)和冷卻器(2)；二次風(fēng)路包括徑向離心風(fēng)機(jī)(1)和位于發(fā)動(dòng)機(jī)外罩內(nèi)部的兩個(gè)徑向風(fēng)扇。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了1.5MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)，它由一次風(fēng)路和二次風(fēng)路組成，其中，一次風(fēng)路包括兩個(gè)安裝在軸上的軸向風(fēng)扇(4)、軸向離心風(fēng)機(jī)(5)、位于轉(zhuǎn)子(6)上的擋風(fēng)板(3)和冷卻器(2)；二次風(fēng)路包括徑向離心風(fēng)機(jī)(1)和位于發(fā)動(dòng)機(jī)外罩內(nèi)部的兩個(gè)徑向風(fēng)扇。由于本實(shí)用新型采用了一次風(fēng)路和二次風(fēng)路相結(jié)合的組合冷卻方式，不僅風(fēng)量大、風(fēng)速高，而且風(fēng)摩耗小，發(fā)電機(jī)的風(fēng)摩耗能控制在較低水平而又能保證其溫升符合要求，并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、發(fā)電機(jī)效率高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02K9/06GK201466888SQ200920083009
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月31日
發(fā)明者張修兵, 鄧?guó)P舞 申請(qǐng)人:四川東風(fēng)電機(jī)廠有限公司