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      小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):7502604閱讀:242來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于一種風(fēng)力發(fā)電工程裝置。
      背景技術(shù)
      傳統(tǒng)的小型發(fā)電機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)采用偏側(cè)式、上風(fēng)式限速結(jié)構(gòu),需用三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部件,沒(méi)有發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子采用永磁結(jié)構(gòu),但起動(dòng)陰轉(zhuǎn)矩大,起動(dòng)風(fēng)速度高,發(fā)電效率低,整個(gè)發(fā)電機(jī)組沒(méi)有采用密封結(jié)構(gòu),不防水、防塵、防鹽霧等,因而整機(jī)可靠性差,風(fēng)力機(jī)組沒(méi)有防振、降噪裝置,風(fēng)力機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),振動(dòng)大、噪音大。

      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)。
      為達(dá)到上述目的本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是一種小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu),它
      包括尾舵、尾舵管、支承座、滑環(huán)、碳刷、發(fā)電機(jī)、連接法蘭、風(fēng)輪葉片、整流罩,電連接器,發(fā)
      電機(jī)的轉(zhuǎn)子芯體有互不相連的梯形槽和鑄鋁槽,梯形磁場(chǎng)按一定順序置于梯形槽內(nèi)。 與現(xiàn)在技術(shù)相比較,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,起動(dòng)風(fēng)速低,發(fā)電效率高,限速限
      功、具有防輸出電纜纏繞,減振、降噪、風(fēng)能利用系數(shù)高,可防水、防塵、防鹽霧等,因而整機(jī)
      可靠性高。

      圖1所示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0007] 圖2所示為發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子芯體結(jié)構(gòu)示意圖。[0008] 圖3所示為發(fā)電機(jī)與連接法蘭結(jié)構(gòu)示意圖。[0009] 圖4所示為滑環(huán)、碳刷結(jié)構(gòu)示意圖。[0010] 圖5所示為雙滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6所示為尾舵、尾舵管、支承座連接成一體結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      圖1所示的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu),它包括尾舵1、尾舵管2、支承座3、滑環(huán)4、碳刷5、發(fā)電機(jī)6、連接法蘭7、風(fēng)輪葉片8、整流罩9,電連接器11,發(fā)電機(jī)6的轉(zhuǎn)子芯體有互不相連的梯形槽和鑄鋁槽,梯形磁場(chǎng)按一定順序置于梯形槽內(nèi)。發(fā)電機(jī)6定子采用斜槽、正弦繞組,減少起動(dòng)阻轉(zhuǎn)矩,提高風(fēng)能利用效率,圖2所示發(fā)電機(jī)6定子轉(zhuǎn)子導(dǎo)磁芯體采用沖片疊壓鑄鋁結(jié)構(gòu),導(dǎo)磁芯體有互不相連的梯形槽和鑄鋁槽,梯形磁塊按一定順序置于梯形槽內(nèi),以保證風(fēng)速過(guò)高時(shí)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的可靠性。 圖3所示發(fā)電機(jī)6與連接法蘭7采用內(nèi)螺紋連接。形成新型防水結(jié)構(gòu),整個(gè)機(jī)組每個(gè)接觸面均涂封厭密封氧膠,以防水,防塵、防鹽霧等。圖4所示碳刷5和滑環(huán)4接觸安裝。碳刷5作為電機(jī)引出線裝置,這種接觸但不固定方式,可以防止引出線電纜纏繞。圖5
      3所示支承座3和電連接器11之間加裝雙滾動(dòng)軸承10。有效地減少掉振動(dòng)及噪音。圖6所示尾舵1焊接在尾舵管2 —端,支承座3內(nèi)腔涂厭氧膠與尾舵管2的另一端緊配,尾舵管2尾部螺栓連接固定。風(fēng)輪葉片8采用錐角風(fēng)輪、失速葉片,使風(fēng)力機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,當(dāng)風(fēng)速度大于額定風(fēng)速時(shí),風(fēng)力機(jī)起限速限功作用。
      權(quán)利要求一種小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu),它包括尾舵(1)、尾舵管(2)、支承座(3)、滑環(huán)(4)、碳刷(5)、發(fā)電機(jī)(6)、連接法蘭(7)、風(fēng)輪葉片(8)、整流罩(9),電連接器(11),特征是所述的發(fā)電機(jī)(6)的轉(zhuǎn)子芯體有互不相連的梯形槽和鑄鋁槽,梯形磁場(chǎng)按一定順序置于梯形槽內(nèi)。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu),其特征是所述的發(fā)電機(jī)(6)與連接法 蘭(7)采用內(nèi)螺紋連接。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu),其特征是所述的碳刷(5)和滑環(huán) (4)接觸安裝。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu),其特征是所述的支承座(3)和電連接 器(11)之間加裝雙滾動(dòng)軸承(10)。
      5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu),其特征是所述的尾舵(1)焊接在尾舵 管(2) —端,支承座(3)內(nèi)腔涂厭氧膠與尾舵管(2)的另一端緊配,尾舵管(2)尾部螺栓連 接固定。
      專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu),它包括尾舵、尾舵管、支承座、滑環(huán)、碳刷、發(fā)電機(jī)、連接法蘭、風(fēng)輪葉片、整流罩,電連接器,發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子芯體有互不相連的梯形槽和鑄鋁槽,梯形磁場(chǎng)按一定順序置于梯形槽內(nèi)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,起動(dòng)風(fēng)速低,發(fā)電效率高,限速限功、具有防輸出電纜纏繞,減振、降噪、風(fēng)能利用系數(shù)高,可防水、防塵、防鹽霧等,因而整機(jī)可靠性高。
      文檔編號(hào)H02K1/22GK201513290SQ20092012139
      公開(kāi)日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月1日
      發(fā)明者胡鐳 申請(qǐng)人:鉆寶電子有限公司
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