專利名稱：一種高壓雙電源切換開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于高壓電氣開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高壓雙電源切換開關(guān)。
背景技術(shù)：
為了提高供電的可靠性，在供電系統(tǒng)中大量采用雙電源供電線路。目前所采用的 雙電源供電設(shè)備基本由兩臺(tái)負(fù)荷開關(guān)(或兩臺(tái)斷路器)本體、保護(hù)裝置、二次保護(hù)裝置以及 防護(hù)外罩組成，保護(hù)裝置采用設(shè)置在負(fù)荷開關(guān)之間的機(jī)械或電氣聯(lián)鎖保護(hù)裝置，負(fù)荷開關(guān)、 保護(hù)裝置、二次保護(hù)裝置均放置在真空或充滿SFe氣體的防護(hù)外罩中。這種雙電源供電設(shè) 備的制造成本高、體積大(同容量的雙電源供電設(shè)備的保護(hù)外罩的尺寸為長(zhǎng)1800mmX高 2200mmX厚1500mm)、功能結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝維護(hù)工作量大，設(shè)備運(yùn)行對(duì)環(huán)境要求高。對(duì)于戶 外雙電源供電設(shè)備，尤其是在油田等野外作業(yè)區(qū)，由于運(yùn)行電壓高( 一般在6-35kV)，環(huán)境 惡劣，現(xiàn)有技術(shù)中的雙電源供電設(shè)備不能滿足上述要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊 湊、造價(jià)低、運(yùn)行可靠的高壓雙電源切換開關(guān)。 解決本實(shí)用新型技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是該高壓雙電源切換開關(guān)包括負(fù)荷開 關(guān)，所述負(fù)荷開關(guān)的輸入端可與外部電源相連，其輸出端可與外部負(fù)載相連，該雙電源切換 開關(guān)中還包括有箱體，所述箱體包括有油箱，油箱內(nèi)充有變壓器油，所述負(fù)荷開關(guān)置于所述 油箱內(nèi)。 為了使用上的安全可靠，同時(shí)也為了節(jié)省整個(gè)切換開關(guān)的占用空間，降低制造成 本，優(yōu)選所述油箱采用密封結(jié)構(gòu)的油箱。 所述箱體還可包括有進(jìn)線艙(即帶電區(qū))和出線艙(即檢修區(qū))，進(jìn)線艙和出線艙 分置于油箱兩側(cè)，進(jìn)線艙和出線艙之間的電氣線路是通過負(fù)荷開關(guān)連通或斷開的，兩者結(jié) 構(gòu)上是由油箱隔開的。所述進(jìn)線艙中設(shè)有電纜套管座，所述電纜套管座的一端可與外部電 源連接，另一端與負(fù)荷開關(guān)的輸入端連接，所述出線艙中設(shè)有套管座，所述套管座的一端可 與外部負(fù)載連接，另一端與負(fù)荷開關(guān)的輸出端連接，負(fù)荷開關(guān)的操作面板設(shè)于所述出線艙 中。 優(yōu)選的是，進(jìn)線艙中的電纜套管座可采用肘型電纜頭，這種電纜頭具有可觸摸、可 插拔的功能，操作方便，其結(jié)構(gòu)采用雙通套管結(jié)構(gòu)，該肘型電纜頭的一路通過可觸摸電纜插 拔頭與外部電源連接，另一路與負(fù)荷開關(guān)的輸入端連接，與負(fù)荷開關(guān)連接的一路上可并聯(lián) 裝配有避雷器，以防止外電路或雷電過電壓的侵入對(duì)該切換開關(guān)造成損壞，使用更加安全 可靠，同時(shí)也使得整個(gè)切換開關(guān)結(jié)構(gòu)更為緊湊。出線艙中的套管座也采用肘型電纜頭，該 肘型電纜頭的一路通過可觸摸電纜插拔頭與外部負(fù)載連接，另一路與負(fù)荷開關(guān)的輸出端連 接。 進(jìn)一步優(yōu)選的是，在所述進(jìn)線艙內(nèi)還設(shè)有可供肘型電纜頭掛放的雙通掛臂。這樣，當(dāng)需要進(jìn)行檢修時(shí)，帶電電纜通過雙通掛臂進(jìn)行掛接固定，形成明顯的隔離斷點(diǎn)，起到檢修 與隔離的作用，符合供電檢修的規(guī)范要求。 所述負(fù)荷開關(guān)的輸出端與套管座之間可連接有熔斷器，所述熔斷器的主體設(shè)置在 油箱內(nèi)，其操作部設(shè)置在出線艙內(nèi)。熔斷器可采用插入式熔斷器，以依據(jù)線路及該切換開關(guān) 的過負(fù)荷電流值對(duì)線路進(jìn)行整定和保護(hù)。 所述熔斷器與套管座之間還可連接有后備熔斷器，所述后備熔斷器的主體設(shè)置在 油箱內(nèi)，其操作部設(shè)置在出線艙內(nèi)。該后備熔斷器與熔斷器一起共同構(gòu)成對(duì)負(fù)載的兩級(jí)保 護(hù)，其依據(jù)線路與設(shè)備的短路電流值進(jìn)行整定和保護(hù)。 更優(yōu)選的是，在所述出線艙內(nèi)還可設(shè)有壓力表、壓力釋放閥和油位計(jì)。這些輔助監(jiān) 控保護(hù)裝置，可以使本實(shí)用新型切換開關(guān)運(yùn)行更穩(wěn)定可靠。 本實(shí)用新型中，構(gòu)成箱體的油箱、進(jìn)線艙和出線艙三者可采用一體式結(jié)構(gòu)，箱體整 體外形為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，油箱的外形為與箱體等高的梯形結(jié)構(gòu)，該梯形結(jié)構(gòu)的兩個(gè)傾斜側(cè)面 將箱體分隔為進(jìn)線艙、油箱和出線艙三部分，所述進(jìn)線艙和出線艙的上端面采用可開啟的 密封面板結(jié)構(gòu)。采用這種一體式結(jié)構(gòu)可使整個(gè)切換開關(guān)結(jié)構(gòu)更加緊湊、占地面積少，從而降 低生產(chǎn)成本。 本實(shí)用新型中的四工位負(fù)荷開關(guān)優(yōu)選采用旋轉(zhuǎn)式四工位負(fù)荷開關(guān)，進(jìn)一步提高本 實(shí)用新型切換開關(guān)的可靠性，以滿足雙電源切換開關(guān)完成兩個(gè)電源或兩路負(fù)載的環(huán)網(wǎng)供電 要求。 本實(shí)用新型高壓雙電源切換開關(guān)利用變壓器油良好的絕緣和滅弧的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合油 箱密封的特點(diǎn)，使切換開關(guān)在戶外惡劣環(huán)境中也能安全、可靠地運(yùn)行。同時(shí)，采用一個(gè)四工 位負(fù)荷開關(guān)進(jìn)行高壓雙電源轉(zhuǎn)換供電，可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)電源或兩路負(fù)載的環(huán)網(wǎng)供電要求，箱體 采用密封式共箱結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，占地面積少，成本低。采用兩級(jí)熔斷器，對(duì)負(fù)載進(jìn)行兩 級(jí)保護(hù)。在通電線路中設(shè)置可觸摸、可插拔電纜頭，維修時(shí)可將電纜頭放置在雙通掛臂上， 使用起來安全方便。油箱兩側(cè)的進(jìn)線艙和出線艙采用可開啟的密封面板，方便現(xiàn)場(chǎng)安裝接 線和維護(hù)操作。

圖1為本實(shí)用新型電氣原理圖 圖2為本實(shí)用新型高壓雙電源切換開關(guān)的外形主視圖 圖3為圖2的側(cè)視圖 圖4為圖2的俯視圖 圖5為本實(shí)用新型箱體的視圖 圖6為進(jìn)線艙內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖 圖7為出線艙內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖 圖中l(wèi)-進(jìn)線艙2-油箱3-出線艙4-壓力表5-油位計(jì)6-壓力釋放閥7_負(fù) 荷開關(guān)8-熔斷器9-后備熔斷器10-套管座ll避雷器12-雙通掛臂13-電纜套管座 14-支撐架15-(進(jìn)線艙)上端面16-(出線艙)上端面17、18-傾斜側(cè)面HL-帶電顯示器 FU-熔斷器F-避雷器QS-負(fù)荷開關(guān)FUl-熔斷器FU2-后備熔斷器
具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。 下面實(shí)施例為本實(shí)用新型的非限定性實(shí)施例。 如圖2-4所示，本實(shí)用新型高壓雙電源切換開關(guān)包括箱體和負(fù)荷開關(guān)7。本實(shí)施例 中，箱體采用全密封、全絕緣結(jié)構(gòu)的箱體，箱體包括有油箱2、進(jìn)線艙1和出線艙3三部分，其 整體外形為長(zhǎng)方體，本實(shí)施例中，該長(zhǎng)方體的尺寸為1240mmX700mmX910mm。其中，油箱2 的外形為與箱體等高的梯形結(jié)構(gòu)，該梯形結(jié)構(gòu)的兩個(gè)傾斜側(cè)面17、18將箱體分隔為進(jìn)線艙 1、油箱2和出線艙3三部分。本實(shí)施例中的切換開關(guān)結(jié)構(gòu)緊湊，可減小高壓雙電源切換開 關(guān)的占地面積。 油箱2內(nèi)充滿變壓器油，油面高度為700mm，負(fù)荷開關(guān)7設(shè)于油箱2的變壓器油中。 進(jìn)線艙1和出線艙3的上端面采用可開啟的密封面板，如圖4所示，進(jìn)線艙1和出線艙3的 上端面15、16可繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)開啟，以方便接線和維護(hù)操作。 整個(gè)箱體由支撐架14支撐，支撐架14的高度為500mm。油箱2和支撐架14將進(jìn) 線艙1和出線艙3隔離形成帶電區(qū)與檢修區(qū)。 本實(shí)施例中，負(fù)荷開關(guān)7采用旋轉(zhuǎn)式四工位負(fù)荷開關(guān)。如圖6所示，負(fù)荷開關(guān)7的 操作面板通過密封元件設(shè)置在出線艙3內(nèi)。該四工位負(fù)荷開關(guān)上的四個(gè)接點(diǎn)兩兩接通，以 實(shí)現(xiàn)兩路電源、一路負(fù)載的環(huán)網(wǎng)供電需求，也可實(shí)現(xiàn)一路電源、兩路負(fù)載的環(huán)網(wǎng)供電需求， 這種機(jī)械切換安全可靠。電源與負(fù)載之間通過負(fù)荷開關(guān)7可實(shí)現(xiàn)連通、分?jǐn)嗪蛢呻娫撮g的 切換。 如圖6所示，進(jìn)線艙1中設(shè)有電纜套管座13，電纜套管座13以密封方式固定在進(jìn) 線艙1內(nèi)。所述電纜套管座13的一端可與外部電源連接，另一端與負(fù)荷開關(guān)7的輸入端連 接。本實(shí)施例中，電纜套管座13采用肘型電纜頭，肘型電纜頭具有可觸摸、可插拔的功能， 其結(jié)構(gòu)為雙通套管結(jié)構(gòu)，每組三個(gè)，分上下兩排設(shè)置，分別與兩個(gè)電源對(duì)應(yīng)。該肘型電纜頭 的一路通過可觸摸電纜插拔頭與外部電源連接，另一路與負(fù)荷開關(guān)7的輸入端連接，與負(fù) 荷開關(guān)連接的一路上可并聯(lián)裝配有插拔式避雷器ll。進(jìn)線艙l內(nèi)還設(shè)有可供肘型電纜頭 掛放的雙通掛臂12，雙通掛臂12固定在電纜套管座13的左側(cè)，在負(fù)荷檢修時(shí)可將"帶電電 纜"掛接固定在雙通掛臂12上形成明顯的隔離斷電，以達(dá)到供電檢修的規(guī)范要求。 如圖7所示，所述出線艙3中設(shè)有套管座IO，本實(shí)施例中，出線艙3中的套管座10 也采用肘型電纜頭，所述肘型電纜頭采用三個(gè)，以密封方式固定在出線艙3內(nèi)。該肘型電纜 頭的一路通過可觸摸電纜插拔頭與外部負(fù)載連接，另一路與負(fù)荷開關(guān)的輸出端連接。 如圖5-7所示，在負(fù)荷開關(guān)的輸出端與套管座之間連接有熔斷器8，熔斷器8的主 體設(shè)置在油箱2內(nèi)，其操作部設(shè)置在出線艙3內(nèi)。本實(shí)施例中，熔斷器8采用插入式熔斷 器。熔斷器8與套管座10之間還連接有后備熔斷器9，后備熔斷器9的主體設(shè)置在油箱2 內(nèi)，其操作部設(shè)置在出線艙3內(nèi)。熔斷器8和后備熔斷器9在圖1中就是指熔斷器FU1、后 備熔斷器FU2。 為使本實(shí)用新型切換開關(guān)運(yùn)行更加可靠，在出線艙3中還設(shè)有壓力表4、油位計(jì)5、 壓力釋放閥6等輔助監(jiān)控保護(hù)裝置。 圖1是本實(shí)用新型高壓雙電源切換開關(guān)的電氣原理圖。如圖1所示，兩路電源A、 A'同時(shí)通過四工位負(fù)荷開關(guān)FK(即負(fù)荷開關(guān)7)向負(fù)載供電，帶電指示器HL、避雷器F并聯(lián)至各個(gè)電源回路中。兩路電源分別通過電纜、電纜套管座13上的帶電指示器HL(其與肘型 電纜頭組裝為一體，肘型電纜頭上有其連接端口 )、避雷器F(即圖7中的避雷器11)、電纜 套管座13分別引接到負(fù)荷開關(guān)FK上。負(fù)載回路上串聯(lián)有熔斷器FU1(即熔斷器8)和熔斷 器FU2(即后備熔斷器9)，對(duì)負(fù)載進(jìn)行全面保護(hù)。 在本實(shí)用新型雙電源切換開關(guān)中，當(dāng)一路電源斷電時(shí)，可通過負(fù)荷開關(guān)FK切換至 另一路電源，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)負(fù)載的連續(xù)供電，滿足一二級(jí)負(fù)載的供電需要。
權(quán)利要求一種高壓雙電源切換開關(guān)，包括負(fù)荷開關(guān)(7)，所述負(fù)荷開關(guān)(7)的輸入端可與外部電源相連，其輸出端可與外部負(fù)載相連，其特征在于該雙電源切換開關(guān)中還包括有箱體，所述箱體包括有油箱(2)，油箱(2)內(nèi)充有變壓器油，所述負(fù)荷開關(guān)(7)置于所述油箱(2)內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的高壓雙電源切換開關(guān)，其特征在于所述油箱(2)為密封結(jié)構(gòu) 的油箱。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的高壓雙電源切換開關(guān)，其特征在于所述箱體還包括有進(jìn)線艙 (1) 和出線艙(3)，進(jìn)線艙(1)和出線艙(3)分置于油箱(2)兩側(cè)，所述進(jìn)線艙(1)中設(shè)有 電纜套管座(13)，所述電纜套管座(13)的一端可與外部電源連接，另一端與負(fù)荷開關(guān)(7) 的輸入端連接，所述出線艙(3)中設(shè)有套管座(IO)，所述套管座(10)的一端可與外部負(fù)載 連接，另一端與負(fù)荷開關(guān)(2)的輸出端連接，負(fù)荷開關(guān)(7)的操作面板設(shè)于所述出線艙(3) 中。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的高壓雙電源切換開關(guān)，其特征在于進(jìn)線艙(1)中的電纜套 管座(13)采用肘型電纜頭，該肘型電纜頭的一路通過可觸摸電纜插拔頭與外部電源連接， 其另一路與負(fù)荷開關(guān)(7)的輸入端連接，與負(fù)荷開關(guān)(7)連接的一路上并聯(lián)裝配有避雷器 (ll)，出線艙(3)中的套管座(10)也采用肘型電纜頭，該肘型電纜頭的一路通過可觸摸電 纜插拔頭與外部負(fù)載連接，另一路與負(fù)荷開關(guān)(7)的輸出端連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的高壓雙電源切換開關(guān)，其特征在于在所述進(jìn)線艙(1)內(nèi)還設(shè) 有可供肘型電纜頭掛放的雙通掛臂(12)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的高壓雙電源切換開關(guān)，其特征在于所述負(fù)荷開關(guān)(7)的輸出 端與套管座(10)之間連接有熔斷器(8)，所述熔斷器(8)的主體設(shè)置在油箱(2)內(nèi)，其操作 部設(shè)置在出線艙(3)內(nèi)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的高壓雙電源切換開關(guān)，其特征在于所述熔斷器(8)與套管座 (10)之間還連接有后備熔斷器(9)，所述后備熔斷器(9)的主體設(shè)置在油箱(2)內(nèi)，其操作 部設(shè)置在出線艙(3)內(nèi)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的高壓雙電源切換開關(guān)，其特征在于所述熔斷器(8)采用插入 式熔斷器，四工位負(fù)荷開關(guān)(7)采用旋轉(zhuǎn)式四工位負(fù)荷開關(guān)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求3-8之一所述的高壓雙電源切換開關(guān)，其特征在于在所述出線艙(3) 內(nèi)還設(shè)有壓力表(4)、壓力釋放閥(6)和油位計(jì)(5)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求3-8之一所述的高壓雙電源切換開關(guān)，其特征在于構(gòu)成箱體的油箱(2) 、進(jìn)線艙(1)和出線艙(3)三者為一體式結(jié)構(gòu)，箱體整體外形為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，油箱(2)的 外形為與箱體等高的梯形結(jié)構(gòu)，該梯形結(jié)構(gòu)的兩個(gè)傾斜側(cè)面(17、 18)將箱體分隔為進(jìn)線艙 (D、油箱(2)和出線艙(3)三部分，所述進(jìn)線艙和出線艙的上端面(15、16)采用可開啟的 密封面板結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種高壓雙電源切換開關(guān)，包括負(fù)荷開關(guān)(7)，所述負(fù)荷開關(guān)(7)的輸入端可與外部電源相連，其輸出端可與外部負(fù)載相連，還包括有箱體，所述箱體中包括有油箱(2)，油箱(2)內(nèi)充有變壓器油，所述負(fù)荷開關(guān)(7)置于所述油箱(2)內(nèi)。本實(shí)用新型切換開關(guān)利用變壓器油良好的絕緣和滅弧的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合油箱密封的特點(diǎn)，使切換開關(guān)在戶外惡劣環(huán)境中也能安全、可靠地運(yùn)行。同時(shí)，用一個(gè)負(fù)荷開關(guān)實(shí)現(xiàn)了高壓雙電源轉(zhuǎn)換供電，體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，而且安裝、維護(hù)方便，性價(jià)比高。
文檔編號(hào)H02B1/20GK201440618SQ20092014937
公開日2010年4月21日 申請(qǐng)日期2009年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月21日
發(fā)明者何文元, 張科, 房玉杰, 李星, 魏月剛 申請(qǐng)人:特變電工股份有限公司