專(zhuān)利名稱(chēng)：雙電源馬達(dá)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可改善馬達(dá)噪音的雙電源馬達(dá)控制裝置。
背景技術(shù)：
已知馬達(dá)控制裝置主要包括一驅(qū)動(dòng)IC(集成電路)及一霍爾元件。其中 驅(qū)動(dòng)IC自外部接收一電源，該電源用以提供給馬達(dá)及驅(qū)動(dòng)IC所需的工作 電壓，且該驅(qū)動(dòng)IC依據(jù)電源以輸出一驅(qū)動(dòng)電流至馬達(dá)的線圈，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)馬 達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，并依據(jù)該電源的電壓大小調(diào)整馬達(dá)的轉(zhuǎn)速；然而，上述以改變電 源的電壓而調(diào)整馬達(dá)轉(zhuǎn)速的控速方式，會(huì)因受限于驅(qū)動(dòng)IC與馬達(dá)為共用同 一電源，使其控速范圍過(guò)于狹窄，且亦無(wú)法獲得調(diào)制轉(zhuǎn)速的功效。

實(shí)用新型內(nèi)容
因此，為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的為提供一種雙電源馬達(dá)控 制裝置，其電連接一馬達(dá)，該雙電源馬達(dá)控制裝置包括一驅(qū)動(dòng)IC，該驅(qū)動(dòng) IC具有一第一引腳及一第二引腳，以分別自外部接收一第一電源及一第二 電源，其中第二電源提供給驅(qū)動(dòng)IC所需的電源，該第一電源則提供給馬達(dá)， 并通過(guò)調(diào)整該第 一 電源以控該馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，且在馬達(dá)的線圏于每次做N極 及S極相位切換時(shí)降低該第一電源，使馬達(dá)磁極的切換噪音可以獲得有效 改善。
上述的驅(qū)動(dòng)IC還具有第三引腳、第四引腳、第五引腳、第六引腳和第 七引腳，該第三引腳、第四引腳和第五引腳電性連接一感測(cè)器，第六引腳 和第七引腳電性連接馬達(dá)的線圈。
為讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征、和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下 文特舉一優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)i兌明如下。


圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的雙電源馬達(dá)控制裝置的組成示意圖。圖2為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的雙電源馬達(dá)控制裝置的組成示意圖。
圖3為本實(shí)用新型雙電源馬達(dá)控制裝置的內(nèi)部電路示意圖。 圖4為本實(shí)用新型第一電源與馬達(dá)相位切換的關(guān)系示意圖。主要元件符號(hào)說(shuō)明
30.........馬達(dá)控制裝置
31.........馬達(dá)
32.........系統(tǒng)端裝置
301......驅(qū)動(dòng)IC
302......感測(cè)器
303......控制電路
304......馬區(qū)動(dòng)電3各
305......開(kāi)關(guān)元件
501......驅(qū)動(dòng)IC
S............切換相位
P............能量較低
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型雙電源馬達(dá)控制裝置30分別電連接一馬達(dá)31 及一外部的系統(tǒng)端裝置32。
該系統(tǒng)端裝置32可提供第 一電源(VJ及第二電源(Vcc);其中第 一電源 (Vm)為可調(diào)整的電源信號(hào)，且第一電源(Vm)可以為三角波電源，該系統(tǒng)端裝
置32提供第一電源(Vm)給馬達(dá)31，并通過(guò)第一電源(Vm)達(dá)到控制馬達(dá)31 轉(zhuǎn)速的目的；而第二電源(Vce)則可以為一直流電源，用以提供給雙電源馬
達(dá)控制裝置30。
該雙電源馬達(dá)控制裝置30包括一驅(qū)動(dòng)IC (集成電路)301及一感測(cè)器 302。該驅(qū)動(dòng)IC301可以為目前市售的驅(qū)動(dòng)IC301，例如圖l(第一實(shí)施例) 及圖2(第二實(shí)施例)中的編號(hào)為L(zhǎng)B 11861H-TLM-H及LB 11861-N-TLM-H 等驅(qū)動(dòng)IC301(或501)，其中編號(hào)為L(zhǎng)B 11861H-TLM-H的驅(qū)動(dòng)IC具有十六 個(gè)引腳，編號(hào)為L(zhǎng)B 11861-N-TLM-H的驅(qū)動(dòng)IC具有十四個(gè)引腳。
如圖l所示，為本實(shí)用新型雙電源馬達(dá)控制裝置30的第一實(shí)施例，其 中該感測(cè)器302可實(shí)施為一霍爾元件，用以感測(cè)馬達(dá)30的相位切換(馬達(dá)31線圈(L,)作N極及S極的磁極切換)以產(chǎn)生換相感測(cè)信號(hào)，并且輸出換相 感測(cè)信號(hào)給驅(qū)動(dòng)IC301'。
再者，在本實(shí)施例中的驅(qū)動(dòng)IC301是采用編號(hào)為L(zhǎng)B 11861H-TCM-H的 驅(qū)動(dòng)IC301，其中該驅(qū)動(dòng)IC301具有十六個(gè)引腳，而各個(gè)引腳的連接關(guān)系為 引腳(l)與引腳(16)分別電連接電容(d、 C2)后接地，引腳(2)直接接地，引腳 (3)與引腳(6)彼此電連接后接地，引腳(4)與引腳(5)分別電連接該馬達(dá)31的 線圈(L,)的兩端，引腳(7)與引腳(8)彼此電連接后再電連接電阻(RD及外部的 系統(tǒng)端裝置32，引腳(9)與引腳(U)電連接外部的系統(tǒng)端裝置32,引腳(IO) 與引腳(12)則不接，而引腳(13)、引腳(14)與引腳(15)分別電連接感測(cè)器302。
上述引腳(7)與？ 1腳(8)自系統(tǒng)端裝置32接收第 一電源(Vm),該第 一 電源 (Vm)提供給馬達(dá)31,并通過(guò)調(diào)整第 一 電源(Vm)以控制馬達(dá)31的轉(zhuǎn)速；5 i腳 (9)自系統(tǒng)端裝置32接收第二電源(VJ，該第二電源(Vce)提供給驅(qū)動(dòng)IC301 所需的電源；引腳(11)作為回饋馬達(dá)31轉(zhuǎn)速的引腳，主要用以將感測(cè)器302 感測(cè)到的馬達(dá)31的轉(zhuǎn)速回饋信號(hào)Sp傳輸至系統(tǒng)端裝置32;另外，引腳(IO) 原先是作為脈沖寬度調(diào)整(PWM)信號(hào)(SpwM)的輸入引腳，并通過(guò)該脈沖 寬度調(diào)整信號(hào)(SpwM)控制馬達(dá)31的轉(zhuǎn)速，然而本實(shí)用新型第一實(shí)施例是將 原先采脈沖寬度調(diào)整信號(hào)(SpwM)控制馬達(dá)31轉(zhuǎn)速的方式改采第一電源(Vm) 控制馬達(dá)31轉(zhuǎn)速，因此，引腳(10)將不再接任何元件或裝置。
如圖2所示，上述驅(qū)動(dòng)IC301內(nèi)主要包括一控制電路303及一驅(qū)動(dòng)電 路304。該控制電路303分別電連接外部的系統(tǒng)端裝置32及感測(cè)器302, 以分別接收第二電源(Vc e)及換相感測(cè)信號(hào)，并依據(jù)該換相感測(cè)信號(hào)而產(chǎn)生 多個(gè)驅(qū)動(dòng)信號(hào)(SD,)輸出。該驅(qū)動(dòng)電路304分別電連接外部的系統(tǒng)裝置32
及控制電路303，以分別接收第一電源(Vm)及驅(qū)動(dòng)信號(hào)(SD，e)，并依據(jù)第一 電源(Vm)及驅(qū)動(dòng)信號(hào)(SD,.ive)以驅(qū)動(dòng)馬達(dá)31運(yùn)轉(zhuǎn)。再者，驅(qū)動(dòng)電路304可以
為全橋電路，其包括有四個(gè)開(kāi)關(guān)元件305,而開(kāi)關(guān)元件305可以為晶體管， 且這些開(kāi)關(guān)元件305分別電連接于馬達(dá)31的線圈(L,)，而四個(gè)驅(qū)動(dòng)信號(hào) (SD,，)可控制四個(gè)開(kāi)關(guān)元件305的交叉開(kāi)啟或關(guān)閉，以使得馬達(dá)31的線圏 (LJ流經(jīng)的電流方向交替，進(jìn)而驅(qū)使馬達(dá)31運(yùn)轉(zhuǎn)。
如圖3所示，為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例，其中第二實(shí)施例與第一實(shí) 施例最主要的差別在于第二實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)IC501是采用編號(hào)為L(zhǎng)B 11861-N-TLM-H的驅(qū)動(dòng)IC501,因此，該驅(qū)動(dòng)IC501的各個(gè)引腳的定義與第一實(shí)施例不同，而本實(shí)施例的其他裝置或元件(如系統(tǒng)端裝置32或感測(cè) 器302)則與第一實(shí)施例為相同，故在此不針對(duì)上述相同元件作贅述。
首先，第二實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)IC501具有十四個(gè)引腳，而各個(gè)引腳連接關(guān) 系為引腳(1)與引腳(14)分別電連接馬達(dá)31的線圈(L,)的兩端，引腳(2)與 51腳(3)彼此電連接后再電連電阻(R1 )及外部的系統(tǒng)端裝置32,引腳(4)與弓1 腳(6)電連接外部的系統(tǒng)端裝置32,引腳(5)與引腳(7)則不接，引腳(8)、引 腳(9)與引腳(10)分別電連接感測(cè)器302，引腳(11)與引腳(12)分別電連接電 容(d及C2)后接地，引腳(13)直接接地。同樣地，第二實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)IC501 的原先供脈沖寬度調(diào)整信號(hào)(Sp麗)輸入的引腳(7)將不使用(Disable)。
本實(shí)用新型第 一 實(shí)施例及第二實(shí)施例主要是將原先以脈沖寬度調(diào)整信 號(hào)(SpwM)控制馬達(dá)31轉(zhuǎn)速的驅(qū)動(dòng)IC301(或501)改變?yōu)殡p電源的驅(qū)動(dòng) IC301(或501)，其中除了原先第二電源(Vcc)供給驅(qū)動(dòng)IC301(或501)外，另
提供第一電源(Vm)給馬達(dá)31，以通過(guò)調(diào)整第一電源(Vm)的電壓大小，來(lái)達(dá)
到控制馬達(dá)31的轉(zhuǎn)速。配合圖4所示，由于驅(qū)動(dòng)IC301(或501)及馬達(dá)31 分別接收不同獨(dú)立的電源，如此一來(lái)，當(dāng)輸入至馬達(dá)31的第一電源(Vm)為 一三角波電源(或其他脈沖式電源)時(shí)，也不致影響驅(qū)動(dòng)IC301(或501)，反 而可以通過(guò)調(diào)整電源(Vm)的方式使馬達(dá)31的線圈(L,)在切換相位(換相)S時(shí) 剛好落于電源(Vm)的能量較低P處，因此，可改善馬達(dá)31在換相時(shí)所產(chǎn)生 的噪音，以及改善已知驅(qū)動(dòng)IC301(或501)以脈沖寬度調(diào)整信號(hào)(SpwM)作為 控制馬達(dá)31轉(zhuǎn)速所產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)IC301(或501)開(kāi)/開(kāi)切換時(shí)的雜訊及電氣噪 音。
以上所述僅為例示性，而非為限制性者。任何未脫離本實(shí)用新型的精 神與范圍，而對(duì)其進(jìn)行的等效修改或變更，均應(yīng)包含于后附的申請(qǐng)專(zhuān)利范 圍中。
權(quán)利要求1.一種雙電源馬達(dá)控制裝置，電連接一馬達(dá)，該雙電源馬達(dá)控制裝置分別自外部接收一第一電源及一第二電源，其包括一驅(qū)動(dòng)IC，具有一第一引腳及一第二引腳，分別接收該第一電源及該第二電源，該第二電源提供給該驅(qū)動(dòng)IC所需的電源，該第一電源則提供給該馬達(dá)，并通過(guò)調(diào)整該第一電源控制該馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。
2. 如權(quán)利要求1所述的雙電源馬達(dá)控制裝置，其還包括一感測(cè)器，電連 接于該驅(qū)動(dòng)IC,用以感測(cè)該馬達(dá)的相位切換以產(chǎn)生一換相感測(cè)信號(hào)輸出至 該驅(qū)動(dòng)IC。
3. 如權(quán)利要求2所述的雙電源馬達(dá)控制裝置，其中該驅(qū)動(dòng)IC具有第三 引腳、第四引腳、第五引腳、第六引腳和第七引腳，該第三引腳、該第四 引腳及該第五引腳電性連接該感測(cè)器，該第六引腳及該第七引腳電性連接 該馬達(dá)的一線圈。
4. 如權(quán)利要求1或3所述的雙電源馬達(dá)控制裝置，其中該驅(qū)動(dòng)IC編號(hào) 為L(zhǎng)B 11861H-TLM-H或LB 11861-N-TLM-H。
5. 如權(quán)利要求4所述的雙電源馬達(dá)控制裝置，其中該編號(hào)為L(zhǎng)B 11861H-TLM-H的驅(qū)動(dòng)IC具有十六個(gè)引腳，該編號(hào)為L(zhǎng)B 11861-N-TLM-H 的驅(qū)動(dòng)IC具有十四個(gè)引腳。
6. 如權(quán)利要求2所述的雙電源馬達(dá)控制裝置，其中該驅(qū)動(dòng)IC包括 一控制電路，電連接該感測(cè)器，該控制電路接收該第二電源及該換相感測(cè)信號(hào)，該控制電路依據(jù)該換相感測(cè)信號(hào)而產(chǎn)生一驅(qū)動(dòng)信號(hào)；一驅(qū)動(dòng)電路，電連接該控制電路，該驅(qū)動(dòng)電路分別接收該第一電源及 該驅(qū)動(dòng)信號(hào)，并依據(jù)該第一電源及該驅(qū)動(dòng)信號(hào)驅(qū)動(dòng)該馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)。
7. 如權(quán)利要求6所述的雙電源馬達(dá)控制裝置，其中該驅(qū)動(dòng)電路為全橋電 路，其包括有多個(gè)開(kāi)關(guān)元件，這些開(kāi)關(guān)元件分別電連接于該馬達(dá)的線圈。
8. 如權(quán)利要求1所述的雙電源馬達(dá)控制裝置，其電性連接一系統(tǒng)端裝 置，該系統(tǒng)端裝置提供該第一電源及該第二電源，其中該第一電源為一可 調(diào)整的電源信號(hào)。
9. 如權(quán)利要求1所述的雙電源馬達(dá)控制裝置，其中該第一電源為一三角 波電源。
10.如權(quán)利要求1所述的雙電源馬達(dá)控制裝置，其中該第二電源為一直 流電源。
專(zhuān)利摘要一種雙電源馬達(dá)控制裝置，電連接一馬達(dá)，主要包括一驅(qū)動(dòng)IC，該驅(qū)動(dòng)IC具有一第一引腳及一第二引腳，并分別自外部接收一第一電源及一第二電源，其中第二電源提供給驅(qū)動(dòng)IC所需的電源，該第一電源則提供給馬達(dá)，并通過(guò)第一電源控制馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。
文檔編號(hào)H02P7/285GK201426108SQ200920155389
公開(kāi)日2010年3月17日 申請(qǐng)日期2009年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月22日
發(fā)明者劉銘龍, 盧俊嘉, 吳家豐, 邱俊隆 申請(qǐng)人:臺(tái)達(dá)電子工業(yè)股份有限公司