專利名稱：摩托車電壓調(diào)節(jié)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于摩托車電器配件，涉及一種摩托車電壓調(diào)節(jié)器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電壓調(diào)節(jié)器一般只起到整流的作用，即把交流電整流成直流電輸送給負(fù) 載，其上沒(méi)有過(guò)相關(guān)的保護(hù)裝置，當(dāng)加載在負(fù)載兩端的電壓過(guò)高或通過(guò)其的電流過(guò)大調(diào)節(jié) 器仍繼續(xù)整流、供電，容易使負(fù)載燒壞。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種過(guò)壓保護(hù)的摩托車電壓調(diào)節(jié)器，有效地防止連接在 調(diào)節(jié)器上的負(fù)載燒壞。
為達(dá)到上述發(fā)明目的本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是 —種摩托車電壓調(diào)節(jié)器，包括在輸入端與輸出端之間串聯(lián)接入二極管的整流電 路，其特征在于調(diào)節(jié)器上還設(shè)有與整流電路耦接的保護(hù)電路。 所述保護(hù)電路由第一可控硅、第二可控硅及為可控硅提供導(dǎo)通電壓的供電模塊構(gòu)
成，其中可控硅的陽(yáng)極接輸入端、陰極接地，供電模塊的輸入接觸端與任一輸入端相接。 本實(shí)用新型在現(xiàn)有摩托車電壓調(diào)節(jié)器上增設(shè)了與整流電路耦接的保護(hù)電路，如果
電壓調(diào)節(jié)器的輸入端電壓過(guò)高，供電模塊就為可控硅的控制極提供導(dǎo)通電壓使得可控硅導(dǎo)
通，則相對(duì)于將調(diào)節(jié)器的輸入端接地，降低了發(fā)電線圈的輸出電壓，使得連接在電壓調(diào)節(jié)器
上的摩托車大燈、尾燈等負(fù)載不受損壞。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種摩托車電壓調(diào)節(jié)器，包括整流電路A與保護(hù)電路C兩部分。其中 整流電路A是在輸入端P、 Y與輸出端R、 G之間串聯(lián)接入二極管Dl、 D2、 D3、 D4，即通過(guò)二極 管的整流功能將發(fā)電機(jī)輸出的交流電轉(zhuǎn)換為直流電輸送給負(fù)載；保護(hù)電路C由第一可控硅 SCR1、第二可控硅SCR2及為可控硅提供導(dǎo)通電壓的供電模塊構(gòu)成，其中可控硅的陽(yáng)極接輸 入端P、 Y、陰極接地。本實(shí)用新型的工作原理是摩托車啟動(dòng)時(shí)，供電模塊中的接觸端B與 輸入端P、 Y中任一點(diǎn)相接，摩托車的發(fā)電機(jī)輸出電壓隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的增大而升高，當(dāng)接 觸端B電壓達(dá)到一定值后使得穩(wěn)壓管DW擊穿，三極管BG開(kāi)始工作，發(fā)電機(jī)輸出電壓經(jīng)電阻 R1、R2、R3、R4分壓后加在可控硅SCR1、SCR2的控制極上，使得可控硅導(dǎo)通，則相對(duì)于將輸入 端P、 Y接地，降低了發(fā)電機(jī)的輸出電壓，保護(hù)了連接在電壓調(diào)節(jié)器上的摩托車大燈、尾燈等 負(fù)載。
權(quán)利要求一種摩托車電壓調(diào)節(jié)器，包括在輸入端(P、Y)與輸出端(R、G)之間串聯(lián)接入二極管的整流電路(A)，其特征在于調(diào)節(jié)器上還設(shè)有與整流電路(A)耦接的保護(hù)電路(C)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的摩托車電壓調(diào)節(jié)器，其特征在于所述保護(hù)電路(C)由第一 可控硅(SCR1)、第二可控硅(SCR2)及為可控硅提供導(dǎo)通電壓的供電模塊構(gòu)成，其中可控硅 的陽(yáng)極接輸入端(P、Y)、陰極接地，供電模塊的輸入接觸端(B)與輸入端(P、Y)中任一點(diǎn)相 接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種摩托車電壓調(diào)節(jié)器，包括在輸入端與輸出端之間串聯(lián)接入二極管的整流電路，調(diào)節(jié)器上設(shè)有與整流電路耦接的保護(hù)電路，所述保護(hù)電路由第一可控硅、第二可控硅及為可控硅提供導(dǎo)通電壓的供電模塊構(gòu)成，其中可控硅的陽(yáng)極接輸入端、陰極接地，供電模塊的輸入接觸端與任一輸入端相接；本實(shí)用新型在現(xiàn)有摩托車電壓調(diào)節(jié)器上增設(shè)了與整流電路耦接的保護(hù)電路，如果電壓調(diào)節(jié)器的輸入端電壓過(guò)高，供電模塊就為可控硅的控制極提供導(dǎo)通電壓使得可控硅導(dǎo)通，則相對(duì)于將調(diào)節(jié)器的輸入端接地，降低了發(fā)電線圈的輸出電壓，使得連接在電壓調(diào)節(jié)器上的摩托車大燈、尾燈等負(fù)載不受損壞。
文檔編號(hào)H02P9/30GK201523354SQ20092024136
公開(kāi)日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月10日
發(fā)明者江衛(wèi)玲 申請(qǐng)人:溫嶺飛利浦電子有限公司