專利名稱：高壓電機(jī)軸承的儲(chǔ)油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高壓電機(jī)軸承儲(chǔ)油裝置，主要用于降低高壓電機(jī)噪聲、提高
電機(jī)防護(hù)等級(jí)的功能。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人類環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，人們?cè)絹碓街匾暛h(huán)境噪聲的污染問 題，因此，電機(jī)噪聲大小已成為電機(jī)性能的一項(xiàng)重要考核指標(biāo)。高壓三相異步電動(dòng)機(jī)噪聲產(chǎn) 生的原因主要有電磁噪聲和機(jī)械噪聲，其中機(jī)械噪聲最主要是軸承噪聲，軸承噪聲已和振 動(dòng)、溫升并列為電機(jī)三大困難問題，每個(gè)電機(jī)生產(chǎn)廠家都會(huì)遇到軸承噪聲難以克服的現(xiàn)象。 產(chǎn)生軸承噪聲的重要原因是軸承裝置儲(chǔ)油能力低而導(dǎo)致的，軸承裝置儲(chǔ)油能力低，導(dǎo)致軸 承不能被潤(rùn)滑，滾珠與鋼圈產(chǎn)生干摩擦。軸承產(chǎn)生的噪聲容易使軸承損壞，導(dǎo)致電機(jī)氣隙不 均勻度增加，縮短電機(jī)使用壽命，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生"掃堂"現(xiàn)象，因此，需要一種高壓電機(jī)軸承儲(chǔ) 油裝置，降低軸承噪聲。 因此，目前電機(jī)上一般都裝有軸承儲(chǔ)油裝置，現(xiàn)在常用高壓電機(jī)儲(chǔ)油裝置主要是 在軸承外面加一個(gè)甩油盤。其缺陷就是儲(chǔ)油能力低，特別是轉(zhuǎn)速高的電機(jī)更為明顯，電機(jī)轉(zhuǎn) 速高，角速度快，潤(rùn)滑油由于離心力的緣故，被甩到軸承左蓋空腔內(nèi)， 一般情況下很難達(dá)到 儲(chǔ)油的要求。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、儲(chǔ)油能 力好、防護(hù)等級(jí)高、保障設(shè)備運(yùn)行安全可靠的高壓電機(jī)軸承儲(chǔ)油裝置。 按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述高壓電機(jī)軸承儲(chǔ)油裝置，包括軸承左蓋、甩 油盤、軸承組及軸承右蓋，軸承組的左側(cè)有軸承左蓋，在軸承左蓋的右側(cè)中央與軸承組之間 有甩油盤，軸承組的右側(cè)有軸承右蓋；其特征在于所述軸承左蓋、軸承右蓋的中央均設(shè)置 用于安裝電機(jī)轉(zhuǎn)軸的軸孔；并且，在所述軸承左蓋的軸孔與甩油盤的結(jié)合部設(shè)置迷宮式密 封結(jié)構(gòu)；在軸承右蓋的軸孔內(nèi)有迷宮環(huán)，以提高電機(jī)整體防護(hù)等級(jí)， 在軸承左蓋的右側(cè)面設(shè)置垂直于軸承左蓋的底板的筒形體，在筒形體的內(nèi)壁設(shè)置 平行于軸承左蓋的底板的內(nèi)環(huán)，所述內(nèi)環(huán)的內(nèi)圓與所述甩油盤的外圓有配合間隙，以提高 電機(jī)儲(chǔ)油能力。 所述軸承組包括軸承套和裝在軸承套內(nèi)的至少一個(gè)軸承。所述軸承左蓋的內(nèi)圓與 電機(jī)轉(zhuǎn)軸的配合間隙單邊為0. 3 0. 6mm。在所述軸承左蓋的右側(cè)面靠近內(nèi)圓的部位設(shè)置 環(huán)形凸起，在甩油盤的左側(cè)面設(shè)置環(huán)形凹槽；所述環(huán)形凸起嵌入所述環(huán)形凹槽內(nèi)，形成所述 軸承左蓋與甩油盤間的迷宮式密封結(jié)構(gòu)；所述環(huán)形凸起與環(huán)形凹槽間的徑向配合間隙單邊 為0. 8 1. 2mm，軸向配合間隙單邊為1. 8 2. 2mm。 所述迷宮環(huán)的左側(cè)面設(shè)置環(huán)形突起，所述軸承右蓋的右側(cè)面設(shè)置環(huán)形槽；所述環(huán) 形突起嵌入所述環(huán)形槽內(nèi)，形成軸承右蓋與迷宮環(huán)之間的迷宮式密封結(jié)構(gòu)；所述環(huán)形突起與環(huán)形槽間的徑向配合間隙單邊為0. 8 1. 2mm，軸向配合間隙單邊為1. 8 2. 2mm。所述 甩油盤及迷宮環(huán)均采用45號(hào)鋼制造。所述軸承組中有圓柱滾動(dòng)軸承，所述軸承左蓋右側(cè)的 內(nèi)環(huán)的內(nèi)徑比圓柱滾動(dòng)軸承的中徑單邊小1 3mm。所述軸承左蓋內(nèi)的內(nèi)環(huán)的內(nèi)徑比甩油 盤的外徑單邊大0. 8 1. 2mm。所述甩油盤利用軸用擋圈定位并固定在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上；在軸 承左蓋的內(nèi)圓上與電機(jī)轉(zhuǎn)軸之間有V型圈。 本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理，作用效果明顯； 在不改變結(jié)構(gòu)材料的情況下，通過增設(shè)一個(gè)迷宮環(huán)和在軸承內(nèi)外蓋、甩油盤上增設(shè)迷宮部 分，有效的提高了電機(jī)防護(hù)等級(jí)；軸承左蓋內(nèi)增加內(nèi)環(huán)，潤(rùn)滑油由于離心力的作用，被甩到 內(nèi)環(huán)與軸承內(nèi)的儲(chǔ)油空腔，儲(chǔ)油能力大大增強(qiáng)；對(duì)零部件加工而言，簡(jiǎn)單合理，對(duì)工件力學(xué) 性能沒有什么影響；就機(jī)械偏差而言，由于徑向單邊留有l(wèi)mm余量，軸向單邊留有2mm余量， 零部件裝配部存在問題。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖標(biāo)記說明1-￥型圈、2-軸承左蓋、3-甩油盤、4-圓柱滾動(dòng)軸承、5-軸承套、 6-球軸承、7-軸承右蓋、8-迷宮環(huán)、9_電機(jī)轉(zhuǎn)軸、10-軸用擋圈、11-"舌頭部分"。
具體實(shí)施方式下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述 如圖1所示，該實(shí)施例主要包括V型圈1、軸承左蓋2、甩油盤3、圓柱滾動(dòng)軸承4、 軸承套5、球軸承6、軸承右蓋7、迷宮環(huán)8、電機(jī)轉(zhuǎn)軸9、軸用擋圈10、內(nèi)環(huán)11，其中，圓柱滾子 軸承4、軸承套5和球軸承6構(gòu)成軸承組。 所述高壓電機(jī)軸承儲(chǔ)油裝置，包括軸承左蓋2、甩油盤3、軸承組及軸承右蓋7，軸 承組的左側(cè)有軸承左蓋2，在軸承左蓋2的右側(cè)中央與軸承組之間有甩油盤3，軸承組的右 側(cè)有軸承右蓋7 ;所述軸承左蓋2、軸承右蓋7的中央均設(shè)置用于安裝電機(jī)轉(zhuǎn)軸9的軸孔；并 且，在所述軸承左蓋2的軸孔與甩油盤3的結(jié)合部設(shè)置迷宮式密封結(jié)構(gòu)；在軸承右蓋7的軸 孔內(nèi)有迷宮環(huán)8，以提高電機(jī)整體防護(hù)等級(jí)， 在軸承左蓋2的右側(cè)面設(shè)置垂直于軸承左蓋2的底板的筒形體13，在筒形體13的 內(nèi)壁設(shè)置平行于軸承左蓋2的底板的內(nèi)環(huán)ll，所述內(nèi)環(huán)11的內(nèi)圓與所述甩油盤3的外圓有 配合間隙，以提高電機(jī)儲(chǔ)油能力。 所述軸承組包括軸承套5和裝在軸承套5內(nèi)的至少一個(gè)軸承。所述軸承左蓋2的 內(nèi)圓與電機(jī)轉(zhuǎn)軸9的配合間隙單邊為0. 3 0. 6mm。 在所述軸承左蓋2的右側(cè)面靠近內(nèi)圓的部位設(shè)置環(huán)形凸起15，在甩油盤3的左側(cè) 面設(shè)置環(huán)形凹槽16 ;所述環(huán)形凸起15嵌入所述環(huán)形凹槽16內(nèi)，形成所述軸承左蓋2與甩油 盤3間的迷宮式密封結(jié)構(gòu)；所述環(huán)形凸起15與環(huán)形凹槽16間的徑向配合間隙單邊為0. 8 1. 2mm，軸向配合間隙單邊為1. 8 2. 2mm。 所述迷宮環(huán)8的左側(cè)面設(shè)置環(huán)形突起18，所述軸承右蓋7的右側(cè)面設(shè)置環(huán)形槽 17 ;所述環(huán)形突起18嵌入所述環(huán)形槽17內(nèi)，形成軸承右蓋7與迷宮環(huán)8之間的迷宮式密封 結(jié)構(gòu)；所述環(huán)形突起18與環(huán)形槽17間的徑向配合間隙單邊為0. 8 1. 2mm，軸向配合間隙單邊為1. 8 2. 2mm。所述甩油盤3及迷宮環(huán)8均采用45號(hào)鋼制造。 所述軸承組中有圓柱滾動(dòng)軸承4，所述軸承左蓋2右側(cè)的內(nèi)環(huán)11的內(nèi)徑比圓柱滾 動(dòng)軸承4的中徑單邊小1 3mm。所述軸承左蓋2內(nèi)的內(nèi)環(huán)11的內(nèi)徑比甩油盤3的外徑單 邊大0. 8-1. 2mm。所述甩油盤3利用軸用擋圈10定位并固定在電機(jī)轉(zhuǎn)軸9上；在軸承左蓋 2的內(nèi)圓上與電機(jī)轉(zhuǎn)軸9之間有V型圈1。 安裝時(shí)，圓柱滾動(dòng)軸承4、球軸承6裝在軸承套5內(nèi)，并套在電機(jī)轉(zhuǎn)軸9上，構(gòu)成軸 承組；軸承組外側(cè)通過甩油盤3、軸承左蓋2、軸用擋圈10固定，甩油盤3固定在電機(jī)轉(zhuǎn)軸9 上，V型圈1放在軸承左蓋2的內(nèi)圈外端中，甩油盤3與軸承左蓋2軸向、徑向配合面上設(shè) 有迷宮部分，使水、粉塵等雜質(zhì)不容易進(jìn)入圓柱滾動(dòng)軸承4內(nèi)部，軸承組內(nèi)側(cè)通過軸承右蓋 7固定，軸承右蓋7與電機(jī)轉(zhuǎn)軸9之間裝有一個(gè)迷宮環(huán)8，迷宮環(huán)8與軸承右蓋7的側(cè)配合 面上也設(shè)有形狀對(duì)應(yīng)的迷宮部分，達(dá)到提高電機(jī)防護(hù)等級(jí)的要求；軸承左蓋2上的內(nèi)環(huán)11 的內(nèi)徑低于圓柱滾動(dòng)軸承4的中徑，潤(rùn)滑油由于離心力的作用被甩到軸承左蓋2與圓柱滾 動(dòng)軸承4之間的儲(chǔ)油腔內(nèi)，達(dá)到儲(chǔ)油的目的。 本實(shí)用新型的軸承左蓋2的內(nèi)圓與電機(jī)轉(zhuǎn)軸9的配合面單邊比較好的為0. 5mm ; 軸承左蓋2與甩油盤3之間迷宮部分徑向配合面單邊比較好的為lmm，軸向配合面單邊為 2mm ;軸承右蓋7與迷宮環(huán)8之間迷宮部分徑向配合面單邊為lmm，軸向配合面單邊為2mm， 軸承左蓋2內(nèi)部的內(nèi)環(huán)11的內(nèi)徑比圓柱滾動(dòng)軸承4中徑單邊小1 3mm，軸承左蓋2內(nèi)部 的內(nèi)環(huán)11的內(nèi)徑比甩油盤3外徑單邊大lmm。 為提高電機(jī)的使用壽命，所述甩油盤3、迷宮環(huán)8優(yōu)選采用45號(hào)鋼制造。
權(quán)利要求一種高壓電機(jī)軸承儲(chǔ)油裝置，包括軸承左蓋(2)、甩油盤(3)、軸承組及軸承右蓋(7)，軸承組的左側(cè)有軸承左蓋(2)，在軸承左蓋(2)的右側(cè)中央與軸承組之間有甩油盤(3)，軸承組的右側(cè)有軸承右蓋(7)；其特征在于所述軸承左蓋(2)、軸承右蓋(7)的中央均設(shè)置用于安裝電機(jī)轉(zhuǎn)軸(9)的軸孔；并且，在所述軸承左蓋(2)的軸孔與甩油盤(3)的結(jié)合部設(shè)置迷宮式密封結(jié)構(gòu)；在軸承右蓋(7)的軸孔內(nèi)有迷宮環(huán)(8)，以提高電機(jī)整體防護(hù)等級(jí)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的高壓電機(jī)軸承儲(chǔ)油裝置，其特征在于在軸承左蓋(2)的右 側(cè)面設(shè)置垂直于軸承左蓋(2)的底板的筒形體(13)，在筒形體(13)的內(nèi)壁設(shè)置平行于軸承 左蓋(2)的底板的內(nèi)環(huán)(ll)，所述內(nèi)環(huán)(11)的內(nèi)圓與所述甩油盤(3)的外圓有配合間隙， 以提高電機(jī)儲(chǔ)油能力。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓電機(jī)軸承儲(chǔ)油裝置，其特征在于所述軸承組包括軸承 套(5)和裝在軸承套(5)內(nèi)的至少一個(gè)軸承。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的高壓電機(jī)軸承儲(chǔ)油裝置，其特征在于所述軸承左蓋(2)的 內(nèi)圓與電機(jī)轉(zhuǎn)軸(9)的配合間隙單邊為O. 3-0.6mm。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓電機(jī)軸承儲(chǔ)油裝置，其特征在于在所述軸承左蓋(2) 的右側(cè)面靠近內(nèi)圓的部位設(shè)置環(huán)形凸起(15)，在甩油盤(3)的左側(cè)面設(shè)置環(huán)形凹槽(16); 所述環(huán)形凸起(15)嵌入所述環(huán)形凹槽(16)內(nèi)，形成所述軸承左蓋(2)與甩油盤(3)間的迷 宮式密封結(jié)構(gòu)；所述環(huán)形凸起(15)與環(huán)形凹槽(16)間的徑向配合間隙單邊為0.8-1.2mm， 軸向配合間隙單邊為1. 8-2. 2mm。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的高壓電機(jī)軸承儲(chǔ)油裝置，其特征在于所述迷宮環(huán)(8)的左 側(cè)面設(shè)置環(huán)形突起(18)，所述軸承右蓋(7)的右側(cè)面設(shè)置環(huán)形槽(17);所述環(huán)形突起(18) 嵌入所述環(huán)形槽(17)內(nèi)，形成軸承右蓋(7)與迷宮環(huán)(8)之間的迷宮式密封結(jié)構(gòu)；所述 環(huán)形突起(18)與環(huán)形槽(17)間的徑向配合間隙單邊為0.8-1.2mm，軸向配合間隙單邊為 1. 8-2. 2mm。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓電機(jī)軸承儲(chǔ)油裝置，其特征在于所述甩油盤(3)及迷 宮環(huán)(8)均采用45號(hào)鋼制造。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓電機(jī)軸承儲(chǔ)油裝置，其特征在于所述軸承組中有圓柱 滾動(dòng)軸承(4)，所述軸承左蓋(2)右側(cè)的內(nèi)環(huán)(11)的內(nèi)徑比圓柱滾動(dòng)軸承(4)的中徑單邊 小1 3mm。
9. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的高壓電機(jī)軸承儲(chǔ)油裝置，其特征在于所述軸承左蓋(2)內(nèi)的內(nèi)環(huán)(11)的內(nèi)徑比甩油盤(3)的外徑單邊大0. 8-1. 2mm。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓電機(jī)軸承儲(chǔ)油裝置，其特征在于所述甩油盤(3)利用 軸用擋圈(10)定位并固定在電機(jī)轉(zhuǎn)軸(9)上；在軸承左蓋(2)的內(nèi)圓上與電機(jī)轉(zhuǎn)軸(9)之 間有V型圈(1)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高壓電機(jī)軸承儲(chǔ)油裝置，主要用于提高高壓電機(jī)軸承的防護(hù)等級(jí)，如防塵、防水功能。甩油盤固定在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，V型圈放在軸承左蓋的內(nèi)圈外端中，提高防護(hù)等級(jí)；軸承組的內(nèi)側(cè)通過軸承右蓋固定；其特征在于所述軸承內(nèi)外蓋上設(shè)有迷宮部分，軸承左蓋內(nèi)部增設(shè)內(nèi)環(huán)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理，作用效果明顯；在不改變結(jié)構(gòu)材料的情況下，通過增設(shè)一個(gè)迷宮環(huán)和在軸承內(nèi)外蓋、甩油盤上增設(shè)迷宮部分，有效的提高了電機(jī)防護(hù)等級(jí)；軸承左蓋內(nèi)增加內(nèi)環(huán)，潤(rùn)滑油由于離心力的作用，被甩到內(nèi)環(huán)與軸承內(nèi)的儲(chǔ)油空腔，儲(chǔ)油能力大大增強(qiáng)；對(duì)零部件加工而言，簡(jiǎn)單合理，對(duì)工件力學(xué)性能沒有什么影響；就機(jī)械偏差而言，由于徑向單邊留有1mm余量，軸向單邊留有2mm余量，零部件裝配部存在問題。
文檔編號(hào)H02K5/16GK201541169SQ20092025722
公開日2010年8月4日 申請(qǐng)日期2009年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月5日
發(fā)明者魏現(xiàn)東 申請(qǐng)人:無錫哈電電機(jī)有限公司