專利名稱：分隔式電氣接線盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種分隔式電氣接線盒，其中除了上蓋和下蓋之外的中間主蓋(main cover)被分成多個主體。
背景技術(shù)：
圖12示出了傳統(tǒng)的分隔式電氣接線盒的一個實施例(參見專利文獻1)。該分隔式電氣接線盒81包括第一分隔接線盒主體82和第二分隔接線盒主體83。 第一分隔接線盒主體82包括一對第一豎直矩形管84。第二分隔接線盒主體83包括一對第 二豎直矩形管85，其中所述一對第二豎直矩形管85的內(nèi)部范圍(radiuses)小于第一矩形 管84的內(nèi)部范圍。第一分隔接線盒主體82和第二分隔接線盒主體83通過滑動裝配到第 一矩形管84的第二矩形管85并通過利用金屬彈簧夾86在裝配方向上夾緊第一矩形管84 和第二矩形管85而固定在一起。第一分隔接線盒主體82和第二分隔接線盒主體83利用 螺釘通過基本上水平的托架87固定到車身上。作為分隔式電氣接線盒的另一個實例(未示出)的專利文獻2公開了兩個分隔接 線盒主體利用豎直的凹凸配合構(gòu)件和鎖定構(gòu)件而滑動連接在一起。此外，兩個分隔接線盒 主體的水平托架利用螺栓連接在一起。專利文獻3公開了兩個分隔接線盒主體利用水平導(dǎo) 軌和滑動構(gòu)件而連接在一起，并且分別罩住分隔接線盒主體的兩個分隔的上蓋相互接合。[專利文獻 1] JP，A, No. 2001-204121 (圖 1)[專利文獻 2] JP, A, No. H06-165345 (圖 1)[專利文獻 3] JP, U, No. H06-48148(圖 1)然而，在傳統(tǒng)的分隔式電氣接線盒81中，連接的部件限于兩個分隔接線盒主體 82、83之間的連接的部件。因此，舉例來說，如果分隔接線盒主體是三個，擔(dān)心的是分隔接線 盒主體之間的結(jié)合力會減小，并且每個分隔接線盒主體都會不穩(wěn)固。此外，因為例如熔斷器、繼電器、連接器等等的電氣元件設(shè)置在兩個分隔接線盒主 體82、83中，因此兩個分隔接線盒主體82、83與車輛或新衍生(derivative)車輛的級別相 對應(yīng)地同時變化。因此，用于設(shè)計分割接線盒主體82、83的工時和成本增加。此外，擔(dān)心的 是在將這些分隔接線盒主體82、83連接在一起時分隔式電氣接線盒81變得很大。當(dāng)分隔接線盒主體82、83利用托架87并以分隔接線盒主體82、83連接在一起的 狀態(tài)而固定到車身等上時，由于托架87與分隔接線盒主體82、83—體形成并沿水平方向廣 泛地伸出，因此擔(dān)心的是托架87的布局靈活性會受到限制，并且由于分隔式電氣接線盒81 變得很大而使分隔式電氣接線盒81的輕便性降低。此外，當(dāng)為了提高托架87的布局靈活 性而使托架87與分隔接線盒主體82、83分離時，擔(dān)心的是托架87與分隔接線盒主體82、83的配合強度會降低。因此，本發(fā)明的目的是提供一種分隔式電氣接線盒，所述分隔式電氣接線盒被配 置為允許三個分隔接線盒主體牢固且不可搖擺地連接在一起；允許以低成本設(shè)計和生產(chǎn) 用于衍生車輛的分隔接線盒主體；防止分隔接線盒主體變大；提高用于車身等(待安裝結(jié) 構(gòu))的固定托架的布局靈活性，并提高分隔接線盒主體或下蓋和托架之間的固定強度；以 及，防止該分隔式電氣接線盒由于托架等而變得很大。

發(fā)明內(nèi)容
為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明，提供了一種分隔式電氣接線盒，其包括至少三個分隔接線盒主體，所述至少三個分隔接線盒主體的連接部件滑動連接在 一起，從而形成主蓋；下蓋和上蓋，所述下蓋和上蓋分別配置為裝配到所述主蓋中。根據(jù)上述內(nèi)容，當(dāng)三個分隔接線盒主體在三個分隔接線盒主體連接在一起的狀態(tài) 下與下蓋和上蓋固定時，下蓋和上蓋沿XY方向緊固三個分隔接線盒主體，以將它們連接在 一起，從而牢固地不可搖擺地固定三個分隔接線盒主體。此外，如果三個分隔接線盒主體中 的任意一個被不充分地連接，則下蓋和上蓋不能裝配，從而告知不充分連接。此外，當(dāng)三個 分隔接線盒主體利用連接部件連接在一起(第一分隔接線盒主體與第二分隔接線盒主體 相連，第二分隔接線盒主體與第三分隔接線盒主體相連，第三分隔接線盒主體與第一分隔 接線盒主體相連)時，三個分隔接線盒主體牢固且穩(wěn)定地連接在一起。優(yōu)選地，下蓋裝配到主蓋的凹槽中，而上蓋裝配在主蓋的外部。根據(jù)上述內(nèi)容，當(dāng)分隔接線盒主體連接在一起時，下蓋向外按壓主蓋，并且上蓋向 內(nèi)按壓主蓋，由此下蓋和上蓋將分隔接線盒主體夾在中間，以使它們牢固且不可搖擺地固 定。凹槽包括彼此面對的外側(cè)內(nèi)壁和內(nèi)側(cè)內(nèi)壁。下蓋接觸凹槽的外側(cè)內(nèi)壁。優(yōu)選地，不同的功能部件分別容納在所述三個分隔接線盒主體中。根據(jù)上述內(nèi)容，當(dāng)功能部件的僅一部分對應(yīng)于新衍生的車輛變化時，只需要改變 容納所述功能部件的分隔接線盒主體的一部分，而其它的分隔接線盒主體保持不變。優(yōu)選地，多個第一裝配部件鄰近地設(shè)置在所述分隔接線盒主體中的任意兩個分隔 接線盒主體上，第一托架滑動裝配在第一裝配部件中，以便連接所述兩個分隔接線盒主體。根據(jù)上述內(nèi)容，因為托架的裝配部件裝配到所述兩個分隔接線盒主體的裝配部件 中，從而將所述分隔接線盒主體連接在一起，所以這兩個分隔接線盒主體通過連接部件和 裝配部件連接，由此這兩個分隔接線盒主體的連接強度增加。托架用于將主蓋固定到外部， 并加固連接。優(yōu)選地，第二裝配部件設(shè)置在所述分隔接線盒主體中的任意一個分隔接線盒主體 的底壁上，第二托架滑動裝配在第二裝配部件中，以便密封在底壁上形成第二裝配部件的 模孔。根據(jù)上述內(nèi)容，因為第二裝配部件不是設(shè)置在分隔接線盒主體的側(cè)壁上，而是設(shè) 置在分隔接線盒主體的底壁上，因此主蓋的外圍變得緊湊。此外，因為通過使第二裝配部件 的模具移除方向與分隔接線盒主體的側(cè)壁和底壁的模具移除方向相一致而產(chǎn)生的模孔被 第二托架密封，所以分隔接線盒主體完全變成不透水的。
優(yōu)選地，傾斜表面作為第二裝配部件設(shè)置在軌道上，所述分隔接線盒主體中的任 意一個分隔接線盒主體中的水沿所述傾斜表面排出。因此，防止容納在分隔接線盒主體中 的功能部件生銹或短路。根據(jù)上述內(nèi)容，由于露水冷凝等在分隔接線盒主體中產(chǎn)生的水滴沿軌道的傾斜表 面排到外部(經(jīng)由傾斜表面和托架的裝配部件之間的間隙)。優(yōu)選地，第三裝配部件設(shè)置在下蓋的側(cè)壁或主蓋上。此外，同時，位于第三托架的 一側(cè)處的裝配部件滑動安裝到第三裝配部件的一側(cè)，而位于第三托架的另一側(cè)處的凸部或 凹部與位于第三裝配部件的另一側(cè)處的凹部或凸部滑動接合。根據(jù)上述內(nèi)容，舉例來說，在第三托架較長的情況下，當(dāng)沿縱向方向位于一側(cè)的裝 配部件滑動安裝到分隔接線盒主體的裝配部件中時，并且舉例來說，在沿托架縱向方向位 于另一側(cè)的凸部與分隔接線盒主體的裝配部件的凹部滑動接合時，防止位于托架一側(cè)的裝 配部件周圍的外開式變形，并且托架和分隔接線盒主體之間的固定強度增加。優(yōu)選地，連接器保持部件設(shè)置在所述分隔接線盒主體中的任意一個分隔接線盒主 體的底側(cè)和下蓋之間的死區(qū)上，并且接頭連接器臨時固定在連接器保持部件上。根據(jù)上述內(nèi)容，在電氣接線盒的組裝過程中，舉例來說，當(dāng)分隔接線盒主體中的功 能部件接合時，不需要利用普通的帶子通過臨時將接線連接器固定到連接器保持部件而固 定接線連接器，并且可以容易地選擇所需的連接器。優(yōu)選地，所述分隔接線盒主體中的任意一個分隔接線盒主體的連接部件從上方與 其它兩個分隔接線盒主體的連接部件滑動連接在一起，并且利用螺釘從上方將所述一個分 隔接線盒主體固定到安裝側(cè)結(jié)構(gòu)上。根據(jù)上述內(nèi)容，當(dāng)所述分隔接線盒主體中的任意一個分隔接線盒主體將其它兩個 分隔接線盒主體向下壓到例如車身的安裝側(cè)結(jié)構(gòu)上時，利用螺釘向下固定所述一個分隔接 線盒主體，使得每一個分隔接線盒主體都牢固地固定到安裝側(cè)結(jié)構(gòu)上，而不會發(fā)生任何豎
直搖動。通過閱讀結(jié)合附圖對本發(fā)明進行的詳細描述，本發(fā)明的這些及其他的目的、特征 和優(yōu)勢都變得更加明顯。


圖1是示出了根據(jù)本發(fā)明的分隔式電氣接線盒的分解透視圖；圖2是示出了分隔式電氣接線盒的分隔主蓋的分解透視圖；圖3是示出了組裝后的分隔主蓋的透視圖；圖4是示出了中間主蓋和上蓋、下蓋的分解透視圖；圖5A是示出了具有托架的主蓋的側(cè)視圖；圖5B是沿圖5A中的線A-A截取的剖視圖；圖6是示出了組裝有主蓋的整個分隔式電氣接線盒的透視圖；圖7A是示出了主蓋的第一分隔接線盒主體的平面圖；圖7B是沿圖7A中的線B-B截取的剖視圖(放大視示于圓中)；圖7C是沿圖7A中的線C-C截取的剖視圖(放大視示于圓中)；圖7D是示出了與沿線B-B截取的剖視圖相對應(yīng)的第二托架的裝配狀態(tài)的剖視圖；圖8A是示出了下蓋與第三托架之間的裝配結(jié)構(gòu)的分解透視圖；圖8B是示出了下蓋和第三托架之間的裝配結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；圖8C是沿圖8B中的線D-D截取的剖視圖；圖9A是示出了組裝后的主蓋與車身之間的裝配結(jié)構(gòu)的平面圖；圖9B是沿圖9A中的線E-E截取的剖視圖；圖IOA是示出了第二分隔接線盒主體和第三分隔接線盒主體的透視圖；圖IOB是示出了第一分隔接線盒主體的另一個實施例的透視圖；圖IOC是示出了第一分隔接線盒主體的另一個實施例的透視圖；圖IOD是示出了圖7A和7B所示的分隔接線盒主體的組合組成的主蓋的透視圖；圖IOE是示出了圖7A和7C所示的分隔接線盒主體的組合組成的主蓋的透視圖；圖IlA是示出了主蓋的后側(cè)的透視圖(放大視示于圓中)；圖IlB是示出了連接器保持部件的平面圖；圖IlC是示出了連接器保持狀態(tài)的透視圖；和圖12是示出了傳統(tǒng)的分隔式電氣接線盒的平面圖。
具體實施例方式圖1至圖9示出了根據(jù)本發(fā)明的分隔式電氣接線盒的實施例。如圖1所示，該分隔式電氣接線盒1包括由彼此連接的三個合成樹脂制成的分隔 接線盒主體2至4組成的主蓋5 ；連接器插頭塊(第一功能部件)6，其容納在前側(cè)第一分隔 接線盒主體2中；基片(substrate)存放箱(第二功能部件)7，其容納在后側(cè)第二分隔接 線盒主體3中；熔斷器保持裝置(第三功能部件)8，其容納在設(shè)置在第二分隔接線盒主體3 橫向上的第三分隔接線盒主體4中；合成樹脂制成的下蓋9，其從下方裝配到主蓋5中；合 成樹脂制成的上蓋10，其從上方裝配到主蓋5中；和固定托架11、12，它們設(shè)置在主蓋5的 需要位置處。連接器插頭塊6包括多個絕緣的樹脂制成的連接器外殼6a ；和容納在該連接器 外殼中的金屬接線端(未示出)，該金屬接線端用來使第一分隔接線盒主體2中的線束(未 示出)相互連接?；娣畔?包括絕緣的樹脂制成的箱體7a ；和容納在箱體7a中的電路板(未 示出)，例如母線，該電路板具有接線塊功能和控制功能，并與位于第二分隔接線盒主體3 中的線束(未示出)相連。熔斷器保持裝置8也被稱為熔線(fusible link)保持裝置，由位于絕緣的樹脂制 成的保持裝置主體8a中的盒狀的熔線(未示出)、葉片型熔斷器、繼電器等組成，具有蓄電 池配電功能，并與位于第三分隔接線盒主體4中的線束(未示出)相連。根據(jù)這個實施例的分隔式電氣接線盒1安裝于車輛的發(fā)動機艙上。線束(未示 出)包括連接到蓄電池、車載(in-vehicle)電氣元件等的主線束；和連接到車輛中的電 氣元件的兩個副線束。線束從下蓋9的一側(cè)連接到第一功能部件至第三功能部件6至8，并 且功能部件6至8通過線束相互連接。分隔的接線盒主體2至4適當(dāng)?shù)匕ㄓ糜诓迦刖€束的下部開口 14 (圖7A)、15 (圖
69A)；凹口式前開口和后開口 16、17(圖2)；和用于接收部件的上部開口。利用例如凹凸結(jié) 構(gòu)(concave and convex)的鎖定構(gòu)件(未示出)將功能部件6至8無振動地固定到分隔 接線盒主體2至4的內(nèi)壁或分隔壁(未示出)上。沿XY方向在第一分隔接線盒主體2的 內(nèi)部至少設(shè)置豎直分隔壁(未示出)。通過將主蓋5分成與功能部件6至8的功能相對應(yīng)的分隔接線盒主體2至4，可以 容易地接納衍生車輛(在原型車輛生產(chǎn)之后產(chǎn)生的同一組的類似車輛)。即，在只有衍生車 輛的分隔式電氣接線盒12、13的連接器插頭塊6不同于原型車輛的分隔式電氣接線盒1的 連接器插頭塊的情形下，你所要做的只是改變第一分隔接線盒主體2的形狀和尺寸。因此， 很容易改變分隔式電氣接線盒1的設(shè)計。此外，因為第一分隔接線盒主體2小于主蓋5，要 改變的樹脂塑型模具很小，并且降低了分隔式電氣接線盒1的生產(chǎn)成本。對于改變基片存 放箱7和熔斷器保持裝置8，上述優(yōu)點同樣適用。如圖2所示，主蓋5被分成三個分隔接線盒主體2至4。前側(cè)第一分隔接線盒主體 2由豎直較長的前容納部分2a和水平較長的后容納部分2b組成。該豎直較長的容納部分 2a包括水平的底壁18 (圖7C)。水平較長的容納部分2b形成為具有豎直較長的容納部分 2a的前壁22、左壁20、右壁21以及豎直的后壁19的框架形狀，并且包括后部開口 16'和 下部開口 14 (圖7A)。組成框形壁的左壁20、右壁21的上端20a、21a的前側(cè)向下傾斜。順 便提及，在本說明書中，前后左右的方向是為了方便，其未必與分隔式電氣接線盒1在車輛 上的附接方向相對應(yīng)。后側(cè)第二分隔接線盒主體3的連接部件(未示出)設(shè)置在第一分隔接線盒主體2 的后壁19的外表面處。如圖IOA所示，設(shè)置在第二分隔接線盒主體3的前壁23的外表面 處的連接部件24由一對對稱的豎直軌道24a、另一個軌道24b和插設(shè)在一對軌道24a之間 的突出部24c組成，其中所述一對對稱的豎直軌道24a中的每一個都具有L形橫截面。每 一個軌道24a、24b都在其上端處具有限位壁。豎直導(dǎo)向槽(未示出)形成在每個軌道24a、 24b的內(nèi)部。舉例來說，第一分隔接線盒主體2的后壁19的連接部件(未示出)由突出部(其 具有上部傾斜壁和大體上水平的下部鎖定壁)和一對對稱的具有L形橫截面的豎直軌道組 成，第一分隔接線盒主體2的后壁19的連接部件的所述一對豎直軌道用于從底側(cè)向上與軌 道(內(nèi)部導(dǎo)向槽)24a、24b滑動地接合，第一分隔接線盒主體2的后壁19的連接部件的所 述突出部用于運動經(jīng)過所述突出部24c (具有下部傾斜壁和上部鎖定壁)并與所述突出部 24c接合。第二分隔接線盒主體3包括豎直的前壁23、后壁25、左壁26、右壁27 ；和底壁28。 左壁26和右壁27的上端26a、27a的前側(cè)向下傾斜。底壁由右半傾斜部分28a和左半水平 部分28b組成。第一分隔接線盒主體2的右壁21向后延伸。第二分隔接線盒主體3的右壁27向 前延伸。第一分隔接線盒主體2的延伸壁21b與第二分隔接線盒主體3的下部延伸壁重疊 (連接)，并且兩個右壁21、27設(shè)在同一平面上。具有導(dǎo)向槽的豎直軌道29a(其例如具有T 形截面)作為第一托架裝配部件29設(shè)置在右壁21、27上。軌道29a在其上端處具有限位 壁。鎖定突出部29b設(shè)置在第一分隔接線盒主體2的延長壁21b處。該突出部29b在下側(cè) 處包括傾斜壁，并在其上側(cè)處包括基本水平的鎖定壁。
第三分隔接線盒主體4形成為矩形框架形狀，并且包括前壁、后壁、左壁和右壁。 多個具有T形截面的豎直軌道31a作為連接部件31設(shè)置在長側(cè)右壁30的外表面上。軌道 31a包括位于其內(nèi)部的導(dǎo)向槽和位于其下端處的限位壁。鎖定突出部31b設(shè)在軌道31a之 間。突出部31b包括上部傾斜壁和基本上水平的下部鎖定壁。作為與第三分隔接線盒主體4的連接部件31相對應(yīng)的連接部件(未示出)的突 出部和具有T形截面的豎直軌道設(shè)置在第三分隔接線盒主體3的右壁26的外表面上。所 述軌道在其上端處包括限位壁。所述突出部包括下部傾斜壁和基本上水平的上部鎖定壁。第一分隔接線盒主體2和第三分隔接線盒主體4從下面向上滑動地連接到第二分 隔接線盒主體3 (第二分隔接線盒主體3從上面向下滑動地連接到第一分隔接線盒主體2 和第三分隔接線盒主體4)，從而形成如圖3所示的主蓋5。附帶地，作為連接部件的軌道、 導(dǎo)向槽、突出部的數(shù)量和形狀可以根據(jù)需要進行改變。如圖3所示，第一分隔接線盒主體2和第二分隔接線盒主體3的右壁21、27的軌 道29a彼此往復(fù)地平行。第一分隔接線盒主體2的后壁19和第二分隔接線盒主體3的前 壁23在厚度方向上彼此重疊(接近)，從而形成雙層壁。第二分隔接線盒主體3的左壁26 和第三分隔接線盒主體4的右壁30在厚度方向上彼此重疊(接近)，從而形成雙層壁。這 些雙層壁提高了主蓋5的剛性(強度)。由合成樹脂制成并具有單獨主體的第一托架11裝 配并固定到右壁21、27的裝配部件29上。第一分隔接線盒主體2的左右方向上的寬度與 彼此相連的第二分隔接線盒主體3和第三分隔接線盒主體4的左右方向上的寬度相等。如圖4和5A所示，托架11從下面滑動地裝配到作為第一分隔接線盒主體2和第 二分隔接線盒主體3的連接部件的兩個右壁21、27(圖3)的軌道29a中，使得第一分隔接 線盒主體2和第二分隔接線盒主體3的連接強度增加。托架11由厚的下半裝配部分Ila和豎直的上半板狀部分lib構(gòu)成。板狀部分lib 在外側(cè)與分隔接線盒主體2、3的右壁21、27分開，并且在右壁21、27和板狀部分lib之間 形成用于插入上蓋10的間隙11c。板狀部分lib包括用于固定在車身側(cè)處的螺栓嵌入孔 lie。如圖5B所示，托架11的裝配部件Ila包括軌道11b，其具有T形截面，用于與 右壁21、27的軌道29a中的導(dǎo)向槽相接合；和突出部，其從下方運動經(jīng)過右壁21的突出部 29b (圖3)并與右壁21的突出29b相接合。所述突出部包括上部傾斜壁和基本上水平的下
部鎖定壁。如圖5A所示，由合成樹脂制成并具有獨立主體的第二托架12滑動地裝配到第一 分隔接線盒主體2的水平底壁18 (圖7)中。第二托架12由豎直的上半板狀部分12a和傾 斜的下半部分12b構(gòu)成。螺栓嵌入孔12c設(shè)置在傾斜的下半部分12b上。在圖5A中，附圖 標(biāo)記32表示凹口，該凹口用于引導(dǎo)出設(shè)置在第一分隔接線盒主體2的右壁20的下端的電 線。凹口 32與下蓋9的凹口(未示出)裝配在一起，從而形成圓形的電線引導(dǎo)孔。附圖標(biāo) 記33表示稍后描述的連接器保持部件。如圖4所示，下蓋9由較寬的前半矩形部分9a和較窄的后半矩形部分9b構(gòu)成。如 圖9B中的點劃線所示，較寬的部分9a對應(yīng)于第一分隔接線盒主體2的后半部2b (圖4)和 第二分隔接線盒主體3的前半部(圖9中的底壁28的傾斜部分28d和水平部分28c的前 半部)定位。較窄的部分％對應(yīng)于第三分隔接線盒主體4和第二分隔接線盒主體3的水平部分28b的左半部設(shè)置。從圖4所示的狀態(tài)(實際上，從部件6至8容納在分隔接線盒主體2至4和外部 線束連接到部件6至8的狀態(tài))，下蓋9附接于主蓋5的底部，然后，上蓋10附接于主蓋5 的頂部。如圖6、9A和9B所示，下蓋9裝配到主蓋5的未示出的凹槽中，上蓋10裝配到主 蓋5的外部。所述凹槽形成設(shè)置在主蓋5的內(nèi)部與外部的雙層壁(未示出)之間，并位于 其下側(cè)。位于凹槽外部的內(nèi)壁和位于凹槽內(nèi)部的內(nèi)壁彼此面對。當(dāng)位于下蓋9上端的外壁 抵靠位于凹槽外部的內(nèi)壁時，利用鎖定片(未示出)將下蓋9鎖定在雙層壁的外壁上。舉 例來說，下蓋9的較寬的部分9a的豎直前壁34a的上端裝配到位于第一分隔接線盒主體2 的前半部的底壁18的后端18a(圖9B)處的凹槽中。較寬的部分9a的豎直的左壁、右壁 34b的前半部的上端裝配到位于第一分隔接線盒主體2的左壁20和右壁21的底端處的凹 槽中。位于左壁和右壁34的后半部處的上端裝配到位于第二分隔接線盒主體3的前半部 的底壁28的凹槽中。較窄的部分9b (圖4)的豎直壁34c (圖9A)的上端裝配到位于第三 分隔接線盒主體4的豎直壁35 (圖2)的下端處的凹槽中。當(dāng)下蓋9抵靠位于主蓋5的底部處的凹槽外部處的內(nèi)壁時，下蓋9裝配到主蓋5 中，并且上蓋10的下部內(nèi)壁從外部裝配到主蓋5的上部外壁中。因此，通過蓋9、10從內(nèi)部 和外部保持主蓋5，并且分隔接線盒主體2至4被牢固地固定，而不會發(fā)生搖擺。即使在分 隔接線盒主體2至4之間有組裝尺寸誤差，上蓋10和下蓋9從內(nèi)部和外部緊固分隔接線盒 主體2至4，以將這些接線盒主體牢固地固定，而不會發(fā)生搖擺。下蓋9和作為主蓋5的分隔接線盒主體2至4分別通過鎖定構(gòu)件(未示出)鎖定。 優(yōu)選地，上蓋10和分隔接線盒主體2至4也分別利用鎖定構(gòu)件(未示出)鎖定，用于提高 分隔接線盒主體2至4的連接強度。然而，在例如進行維護等的情況下，這很難打開/關(guān)閉 上蓋10，上蓋10可以僅與第一隔接線盒主體2和第二分隔接線盒主體2鎖定。作為鎖定構(gòu)件的例子，在下蓋9的豎直壁上設(shè)置有爪，用于與形成在分隔接線盒 主體2至4的底部上的凹部嚙合；或者設(shè)置有從上蓋10的豎直壁37向下延伸的鎖定臂，用 于與形成在分隔接線盒主體2至4的頂部上的突出部相接合。首先，下蓋9裝配到主蓋5中，然后上蓋10裝配到主蓋5中。舉例來說，當(dāng)將下蓋 9裝配到主蓋5中時，如果分隔接線盒主體2至4中的任一個沒有完全連接，則下蓋9不能 裝配到主蓋5中(下蓋9不能與主蓋5鎖定)，使得組裝工能夠注意到組裝故障。即使操作 工在組裝下蓋9時沒有注意到，組裝工會注意有問題，這是因為在組裝上蓋10時，上蓋10 不能裝配到主蓋5中。如圖7A至7D所示，作為第二托架39、前后具有T形豎直截面的一對軌道39a形成 在第一分隔接線盒主體2的水平底壁18的外表面上。因為第一分隔接線盒主體2是使用上下合成樹脂模具制成的，所以軌道39a同時 形成，用于軌道39a的?？?8形成在底壁18上。然而，如圖7D所示，當(dāng)托架12水平滑動 地裝配時，?？?8被密封，并且實現(xiàn)基本的防水。作為與底壁18上的軌道39a相接合的裝 配部件40的具有L形豎直截面的軌道40a形成在托架12的水平上端表面上，導(dǎo)向槽形成 在軌道40a的內(nèi)部。裝配部件39、40中的每一個都具有鎖定突出部(未示出)，用于相互運 動經(jīng)過并相互嚙合。
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如圖7C所示，當(dāng)?shù)妆?8的軌道39a形成為漸縮形狀時，即當(dāng)軌道39a的上表面相 對于底壁18的下表面作為傾斜壁39a'以漸縮形狀傾斜并且軌道39a的下表面平行于底 壁18的下表面時，在軌道40 (不具有傾斜表面)和底壁39a的軌道39a之間形成漸縮的間 隙。因此，位于第一分隔接線盒主體2中的水滴由于自重而能夠沿著漸縮的間隙流到外部。 在圖7B中，附圖標(biāo)記41表示作為連接部件41的軌道，該連接部件41用于與第二分隔接線 盒主體3的連接部件24(圖2)滑動地接合。如圖8A至8C所示，豎直方向較長的第三裝配部件42形成在下蓋9的豎直左壁 (側(cè)壁)34上，其中由合成樹脂制成并具有單獨主體的第三托架13豎直地滑動配合在所述 第三裝配部件42中。當(dāng)位于第三托架13的上半部處的裝配部件43的具有水平L形或T 形截面的軌道43a滑動到裝配部件42中，并且同時位于托架13的下半部處的豎直板狀爪 (凸部)44插入并接合位于裝配部件42的下端處的孔(凹部)45時，托架13的附接強度增 加，并且防止托架13的下半部從外側(cè)打開。如圖8C所示，裝配部件42由支撐部分42c、板狀部分42d、多個軌道42a和突出部 42b構(gòu)成，其中所述支撐部分42c從左壁34的底部簡單地水平伸出，該板狀部分42d從該支 撐部分42c豎直伸出，該軌道42a具有水平L形或T形截面并形成在板狀部分42d的外表 面上，該突出部42b插設(shè)到軌道42a之間。突出部42b包括下部傾斜壁和基本上水平的上 部鎖定壁。用于接合爪44的朝上的孔45形成在板狀部分42d的下端處。爪44在托架13 的滑動裝配方向上伸出，并且孔45在同一方向上鉆出。如圖8A所示，第三托架13包括具有L形或T形水平截面并設(shè)置在豎直方向較長 的矩形板狀部分13a的上半部內(nèi)表面上的軌道43a ；和插設(shè)到軌道43a之間的突出部43b。 突出部43b包括上部傾斜壁；和基本上水平的下部鎖定壁。與下蓋9的底壁46的傾斜相 對應(yīng)地傾斜的水平肋13b設(shè)置在板狀部分13a的下半部內(nèi)表面上。該水平肋13b通過多個 豎直肋13c加固。具有矩形板狀的兩個爪前后設(shè)置在水平肋13b的末端處。附圖標(biāo)記13b 表示用于樹脂模制所述爪44的模孔。如圖8B所示，用于插入螺栓的凹口孔13e形成在板狀部分13a的底端上。如圖8A 所示，托架13從下方向上滑動地裝配到裝配部件42中，同時如圖8C所示，托架13的爪44 與位于裝配部件42的底端處的凹部45接合，然后螺栓(未示出)水平插入到圖8B中的凹 口孔13e中，使得托架13被固定到車身等上。爪44和孔45之間的接合有助于在豎直方向較長的托架13的下端處形成凹口孔 13。附帶地，還可能的是，爪44從右壁34的下端向下伸出，并且孔45形成在托架13的水 平肋13b上?？?5可替換為槽，并且爪44可替換為突出部或肋。如圖9A和9B所示，用于插入螺栓的孔47形成在第二分隔接線盒主體3的底壁28 的水平部分28b上。當(dāng)脫掉上蓋10時，利用螺栓48將孔47的邊緣緊固并固定到車身的水 平固定部件49a上。此外，利用螺栓(未示出)將裝配到位于第一分隔線盒主體2的水平底壁18處的 軌道39a中的第二托架12緊固并固定到車身的低于固定部件49a的傾斜固定部件49b上。 利用水平螺栓(未示出)將與第一分隔接線盒主體2和第二分隔接線盒主體3的裝配部件 29接合的豎直的第一托架11緊固并固定到車身或其它固定結(jié)構(gòu)(未示出)上。利用水平 螺栓(未示出)將下蓋(在圖9B中由點劃線9表示)的豎直的第三托架13緊固并固定到車身或其它固定結(jié)構(gòu)(未示出)上。如圖9B所示，第一分隔接線盒主體2定位成低于第二分隔接線盒主體3。第二分 隔接線盒主體3的連接部件24從上方向下滑動地裝配到第一分隔接線盒主體2的連接部 件41中，使得第二分隔接線盒主體3將第一分隔接線盒主體2朝向車身的固定部件49b向 下推壓。類似地，第二分隔接線盒主體3的連接部件54將第三分隔接線盒主體4的連接部 件31 (圖2)朝向車身的固定部件49b向下推壓。在這種狀態(tài)下，因為第二分隔接線盒主體3的底壁28b被向下推壓，并利用向下的 螺栓48固定到固定部件49a (具有螺母)上，也就是說，因為由第二分隔接線盒主體3推壓 第一分隔接線盒主體2和第三分隔接線盒主體2的推壓方向等于螺栓48的螺紋方向，所以 第一分隔接線盒主體至第三分隔接線盒主體2至4被牢固地固定到車身上，而不會發(fā)生搖 擺。在圖9A中，附圖標(biāo)記33g表示用于稍后描述的連接器保持部件33的?？住DIOA至IOE示出了一個實施例，其中對應(yīng)于衍生車輛等提供了主蓋5的第一分 隔接線盒主體2的若干種形狀(提供了圖10BU0C中的第一分隔接線盒主體22、23，而不是 圖2中的第一分隔接線盒主體2)，并且第二分隔接線盒主體3和第三分隔接線盒主體4 (圖 10A)通常按照上述方式使用。這個實施例對應(yīng)于如下情形，其中連接器插頭塊6(圖1)的類型(尺寸、形狀或數(shù) 量)對應(yīng)于衍生車輛等而改變。如果基片存放箱7(圖1)的類型改變，則第二接線盒主體2 的尺寸或形狀改變。如果熔斷器保持裝置8(圖1)的類型改變，則第三接線盒主體4的尺 寸或形狀改變。圖IOB中所示的第一分隔接線盒主體22包括前壁192、后壁202、左壁212和右壁 222，所述前壁192、后壁202、左壁212和右壁222呈中空框架形狀，并且在平面圖中呈大致梯 形的形狀，第一分隔接線盒主體22不具有下壁，但是具有上開口和下開口(下開口用附圖 標(biāo)記142表示)。軌道29a和突出部29b設(shè)置在右壁212和其延伸壁21b2上。對應(yīng)于托架 11 (圖10D)的裝配部件29由這些軌道29a、突出部29b和第二分隔接線盒主體3的軌道 29a(圖2)組成。對應(yīng)于第二分隔接線盒主體3的連接部件24的連接部件(未示出)設(shè)置 在后壁192上。圖IOD中所示的主蓋I2由圖IOA中所示的第二分隔接線盒主體3和第三 分隔接線盒主體4以及圖IOB中所示的第一分隔接線盒主體22的組合組成。圖IOC中所示的第一分隔接線盒主體23包括前壁193、后壁203、左壁213、右壁223， 所述前壁193、后壁203、左壁213、右壁223呈框架形狀，并且在平面圖中呈矩形形狀，所述第 一分隔接線盒主體23不具有底壁，但是具有上開口和下開口，并且在縱向方向上形成得較 窄。右壁213、右壁213的延伸壁21b3、軌道29a和突出部29b與先前實施例相同。主 蓋13由圖IOA中所示的第二分隔接線盒主體3和第三分隔接線盒主體4以及圖IOC中所 示的第一分隔接線盒主體23的組合組成。通常，眾所周知的是在合成樹脂制成的盒(框架或主蓋)中插頭塊等可以改變。然 而，如圖IOA至IOD所示，主蓋5本身也變成可變的形狀，從而消除主蓋5中的無用的空間， 使得主蓋(即分隔式電氣接線盒1)可以比較緊湊。圖IlA至IlC示出一個實施例，其中利用位于主蓋5后側(cè)處的死區(qū)(即位于主蓋5 和下蓋9之間的死區(qū))，將連接器保持部件33設(shè)置在第二分隔接線盒主體3的底壁28上。
圖IlA中所示的主蓋5是圖4中所示的主蓋5的豎直翻轉(zhuǎn)，并由第一分隔接線盒 主體2、第二分隔接線盒主體3和第三分隔接線盒主體4組成。第二分隔接線盒主體3包括 底壁28。在這個實施例中，兩個連接器保持部件33鄰近地設(shè)置在傾斜部分28a和水平部分 28c上。除了用于線束和組件的布置空間50之外，設(shè)置連接器保持部件33。如圖IlA和IlB所示，連接器保持部件33由如下部分組成設(shè)置在前、后、右三側(cè) 的豎直壁33a ；位于底側(cè)的水平壁33b ；由壁33a、33b包圍的連接器接收空間33c ；與上側(cè)和 右側(cè)連通的開口 33d ；通過連接前壁和后壁33a并部分蓋住開口 33d而形成的限位壁33e ； 和設(shè)在前壁和后壁33a的兩個內(nèi)邊緣處的一對豎直方向較長的爪33f。如圖IlC所示，具有線束的電線52的接頭連接器53被操作者傾斜向下地插入到 接收空間33c中，如箭頭所示。在這個實施例中，兩個連接器23以如下方式容納在接收空 間33c中連接器23以上下臺階(st印)相互重疊。然后，爪33f在連接器53的后端處鎖 定臺肩53a。由此，當(dāng)附接下蓋9時，防止連接到連接器53的電線52卡在主蓋5和下蓋9 之間。連接器保持部件33消除了利用帶等將連接器53固定到線束上的步驟。當(dāng)在分隔 式電氣接線盒1中鋪設(shè)電線時，連接器53不會妨礙鋪設(shè)。此外，在下蓋9附接之后，防止連 接器53搖擺。附帶地，在這個實施例中，第三分隔接線盒主體4與第二分隔接線盒主體3相連。 然而，可能的是，連接部件設(shè)置成使得第三分隔接線盒主體4同時與第一分隔接線盒主體2 和第二分隔接線盒主體3相連。每個連接部件都由滑動軌道和鎖定突出部組成。所述突出 部可以是肋。連接部件的形狀可以根據(jù)需要而改變。此外，在這個實施例中，三個分隔接線盒主體2至4連接在一起。然而，超過三個， 例如四個分隔接線盒主體(未示出)也可以連接在一起。同樣在這種情況下，這些分隔接 線盒主體利用由軌道和突出部組成的連接部件連接在一起，并且利用上蓋9、下蓋10和托 架11不可搖擺地牢固固定。此外，在這個實施例中，第一分隔接線盒主體2和第二分隔接線盒主體3利用托架 11連接在一起。類似地，第二分隔接線盒主體3和第三分隔接線盒主體4可以利用托架連 接在一起，或者第一分隔接線盒主體2和第三分隔主體4可以利用托架連接在一起。此外，在這個實施例中，如圖8A所示，裝配部件42和具有爪44的托架13設(shè)置在 下蓋9上。然而，裝配部件42和具有爪44的托架13可以設(shè)置在除了下蓋9之外的主蓋 5 (第一分隔接線盒主體至第三分隔接線盒主體2至4中的任何一個)上。雖然已經(jīng)參考附圖通過舉例的方式完全描述了本發(fā)明，但是應(yīng)當(dāng)理解的是，各種 改變和改進對本領(lǐng)域技術(shù)人員都是顯而易見的。因此，除非這些改變或改進脫離了所附權(quán) 利要求限定的本發(fā)明的范圍，否則這些改變或改進都將被看作包括在上述范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
一種分隔式電氣接線盒，所述分隔式電氣接線盒包括至少三個分隔接線盒主體，所述至少三個分隔接線盒主體的連接部件滑動連接在一起，從而形成主蓋；下蓋和上蓋，所述下蓋和上蓋分別配置成裝配到所述主蓋中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分隔式電氣接線盒，其特征在于，所述下蓋裝配在所述主蓋的凹槽中，而所述上蓋裝配在所述主蓋的外部中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分隔式電氣接線盒，其特征在于，不同的功能部件分別容納在所述三個分隔接線盒主體中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分隔式電氣接線盒，其特征在于，多個第一裝配部件鄰近地設(shè)置在所述分隔接線盒主體中的任意兩個分隔接線盒主體 上，第一托架滑動裝配到所述第一裝配部件中，以便連接所述兩個分隔接線盒主體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分隔式電氣接線盒，其特征在于，第二裝配部件設(shè)置在所述分隔接線盒主體中的任意一個分隔接線盒主體的底壁上，而 第二托架滑動裝配到所述第二裝配部件中，以便密封用于在所述底壁上形成所述第二裝配 部件的?？?。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的分隔式電氣接線盒，其特征在于，傾斜表面作為第二裝配部件設(shè)置在軌道上，所述分隔接線盒主體中的任意一個分隔接 線盒主體中的水沿著所述傾斜表面排出。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分隔式電氣接線盒，其特征在于，第三裝配部件設(shè)置在所述下蓋或主蓋的側(cè)壁上，并且同時位于第三托架的一側(cè)處的裝配部件滑動裝配到所述第三裝配部件的一側(cè)，并且，位于 所述第三托架的另一側(cè)處的凸部或凹部與位于所述第三裝配部件的另一側(cè)處的凹部或凸 部滑動地接合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分隔式電氣接線盒，其特征在于，連接器保持部件設(shè)置在所述下蓋和所述分隔接線盒主體中的任意一個分隔接線盒主 體的底側(cè)之間的死區(qū)上，并且接頭連接器臨時地固定到所述連接器保持部件上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分隔式電氣接線盒，其特征在于，所述分隔接線盒主體中的任意一個分隔接線盒主體的連接部件從上方與其它兩個分 隔接線盒主體的連接部件滑動地連接在一起，并且利用螺釘將所述一個分隔接線盒主體從 上方固定到安裝側(cè)結(jié)構(gòu)上。
全文摘要
一種分隔式電氣接線盒，其包括至少三個分割接線盒主體，所述至少三個分割接線盒主體滑動連接在一起，從而形成主蓋；裝配到所述主蓋中的下蓋和上蓋。所述下蓋裝配到所述主蓋的凹槽中，而所述上蓋裝配到所述主蓋的外部中。所述三個分隔接線盒主體分別容納不同的功能部件。多個第一裝配部件鄰近地設(shè)置在所述分隔接線盒主體的任意兩個分隔接線盒主體上，同時第一托架滑動裝配到所述第一裝配部件中，以連接所述兩個分隔接線盒主體。
文檔編號H02G3/14GK101931187SQ20101021740
公開日2010年12月29日 申請日期2010年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月23日
發(fā)明者中山慎, 坪內(nèi)達哉, 櫻井洋 申請人:矢崎總業(yè)株式會社