專(zhuān)利名稱：磁懸浮活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是一種磁懸浮活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞通過(guò)連桿與曲軸鏈接，由于連桿瓦與曲軸之間和活塞與缸筒 之間的摩擦力的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率比較低。因此，設(shè)計(jì)一種效率高的磁懸浮活塞發(fā)動(dòng)機(jī)， 是目前需要解決的技術(shù)問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種效率高的磁懸浮活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是磁懸浮活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，由缸體、活塞、主動(dòng)曲軸、主端蓋、從動(dòng)曲軸、從端蓋組成，在缸 體的缸筒內(nèi)壁上設(shè)置有凹槽，在凹槽內(nèi)鑲嵌有缸體磁鐵，活塞為獨(dú)立柱體，在柱體的兩端部 設(shè)置有凹槽，在柱體兩端部的凹槽內(nèi)鑲嵌有活塞磁鐵，在主動(dòng)曲軸的拐徑上設(shè)置有太極形 主軸永磁體，在從動(dòng)曲軸的拐徑上設(shè)置有太極形從軸永磁體。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型用一個(gè)較小動(dòng)力的燃油動(dòng)力機(jī)、氣動(dòng)動(dòng)力機(jī)或電動(dòng) 馬達(dá)與本實(shí)用新型的主動(dòng)曲軸連接來(lái)拖動(dòng)本實(shí)用新型，由于本實(shí)用新型主動(dòng)曲軸拐徑與從 動(dòng)曲軸上的太極形磁鐵與磁懸浮活塞的相互作用，在本實(shí)用新型的從動(dòng)曲軸就輸出一個(gè)較 大的動(dòng)力。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，磁懸浮活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，由缸體7、活塞6、主動(dòng)曲軸9、主端蓋8、從動(dòng)曲軸1、 從端蓋2組成，在缸體7的缸筒內(nèi)壁上設(shè)置有凹槽，在凹槽內(nèi)鑲嵌有缸體磁鐵5，活塞6為獨(dú) 立柱體，在柱體的兩端部設(shè)置有凹槽，在柱體兩端部的凹槽內(nèi)鑲嵌有活塞磁鐵4，在主動(dòng)曲 軸9的拐徑上設(shè)置有太極形主軸永磁體10，在從動(dòng)曲軸1的拐徑上設(shè)置有太極形從軸永磁 體3。
權(quán)利要求1.磁懸浮活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，由缸體(7)、活塞(6)、主動(dòng)曲軸(9)、主端蓋(8)、從動(dòng)曲軸(1)、 從端蓋(2)組成，其特征在于在缸體(7)的缸筒內(nèi)壁上設(shè)置有凹槽，在凹槽內(nèi)鑲嵌有缸體 磁鐵(5)，活塞(6)為獨(dú)立柱體，在柱體的兩端部設(shè)置有凹槽，在柱體兩端部的凹槽內(nèi)鑲嵌 有活塞磁鐵(4)，在主動(dòng)曲軸(9)的拐徑上設(shè)置有太極形主軸永磁體(10)，在從動(dòng)曲軸(1) 的拐徑上設(shè)置有太極形從軸永磁體(3 )。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種磁懸浮活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，由缸體、活塞、主動(dòng)曲軸、主端蓋、從動(dòng)曲軸、從端蓋組成，在缸體的缸筒內(nèi)壁上設(shè)置有凹槽，在凹槽內(nèi)鑲嵌有缸體磁鐵，活塞為獨(dú)立柱體，在柱體的兩端部設(shè)置有凹槽，在柱體兩端部的凹槽內(nèi)鑲嵌有活塞磁鐵，在主動(dòng)曲軸的拐徑上設(shè)置有太極形主軸永磁體，在從動(dòng)曲軸的拐徑上設(shè)置有太極形從軸永磁體。是優(yōu)點(diǎn)是可用一個(gè)較小動(dòng)力的燃油動(dòng)力機(jī)、氣動(dòng)動(dòng)力機(jī)或電動(dòng)馬達(dá)與本實(shí)用新型的主動(dòng)曲軸連接來(lái)拖動(dòng)本實(shí)用新型，從動(dòng)曲軸就輸出一個(gè)較大的動(dòng)力。
文檔編號(hào)H02N15/00GK201869139SQ20102062867
公開(kāi)日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月29日
發(fā)明者周大同, 周陽(yáng)陽(yáng) 申請(qǐng)人:周大同