專利名稱：一種電動(dòng)汽車主電動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及涉及一種電動(dòng)汽車用主電動(dòng)機(jī)，特別是一種帶有冷卻循環(huán)系統(tǒng)的電動(dòng)汽車用主電動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
電動(dòng)汽車由于其采用電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力不造成空氣污染而越來越受到人們的重視。為適應(yīng)電動(dòng)汽車的要求，作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)要求體積小、重量輕、容量大、轉(zhuǎn)矩高、長期運(yùn)行可靠等特點(diǎn)，由于電機(jī)置于汽車內(nèi)，要求電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量要盡可能完全散發(fā)出去，現(xiàn)有技術(shù)中的電機(jī)一般采用軸內(nèi)風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)不能滿足電動(dòng)汽車對(duì)其主電動(dòng)機(jī)的重量和體積要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供的一種結(jié)構(gòu)簡單，帶有冷卻循環(huán)系統(tǒng)的電動(dòng)汽車用主電動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案它包括機(jī)殼，機(jī)殼兩端設(shè)有端蓋，機(jī)殼內(nèi)設(shè)有定子鐵芯和轉(zhuǎn)子，所述的機(jī)殼包括機(jī)座內(nèi)襯和機(jī)座外套，機(jī)座內(nèi)襯的內(nèi)側(cè)設(shè)有定子鐵芯，定子鐵芯上設(shè)有定子繞組，機(jī)座內(nèi)襯外側(cè)設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽之間由軸向槽口聯(lián)通；機(jī)座外套下部設(shè)有冷卻液進(jìn)口和冷卻液出口， 冷卻液進(jìn)口、冷卻液出口與機(jī)座內(nèi)襯上的軸向槽口或環(huán)形槽聯(lián)通，機(jī)座內(nèi)襯和機(jī)座外套連接處裝有密封圈。本實(shí)用新型取得的技術(shù)效果1、本實(shí)用新型能夠滿足電動(dòng)汽車對(duì)其主電動(dòng)機(jī)的體積小、重量輕、容易大、轉(zhuǎn)矩高、長期運(yùn)行可靠等的要求。

圖1為本實(shí)用新型的半剖視圖；圖2為圖1的側(cè)剖視圖。其中，1-端蓋、2-冷卻液進(jìn)口、3-定子鐵芯、4-轉(zhuǎn)子、5-冷卻液出口、6-定子繞組、7-機(jī)座內(nèi)襯、8-密封圈、9-機(jī)座外套、10-軸向槽口、11-環(huán)形槽。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式做進(jìn)一步的說明。參見圖1-2，一種電動(dòng)汽車主電動(dòng)機(jī)，它包括機(jī)殼，機(jī)殼兩端設(shè)有端蓋1，機(jī)殼內(nèi)設(shè)有定子鐵芯3和轉(zhuǎn)子4，所述的機(jī)殼包括機(jī)座內(nèi)襯7和機(jī)座外套9，機(jī)座內(nèi)襯的內(nèi)側(cè)設(shè)有定子鐵芯，定子鐵芯上設(shè)有定子繞組6，機(jī)座內(nèi)襯外側(cè)設(shè)有環(huán)形槽11，環(huán)形槽之間由軸向槽口 10聯(lián)通；機(jī)座外套下部設(shè)有冷卻液進(jìn)口 2和冷卻液出口 5，冷卻液進(jìn)口、冷卻液出口與機(jī)座內(nèi)襯上的軸向槽口或環(huán)形槽聯(lián)通，機(jī)座內(nèi)襯和機(jī)座外套連接處裝有密封圈8。本實(shí)用新型的工作過程是這樣的即汽車本身用于冷卻發(fā)熱部件如蓄電池的冷卻液，通過汽車上的泵加壓后從機(jī)座外套9上的冷卻液進(jìn)口 2進(jìn)入內(nèi)襯7上的環(huán)形凹槽11到達(dá)電機(jī)的上部，匯聚后通過軸向槽口 10進(jìn)入另一環(huán)形凹槽，最后由冷卻液出口流出，在該循環(huán)過程中帶走電機(jī)定子繞組6、定子鐵心3產(chǎn)生的熱量。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于上述的實(shí)施例，顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變形而不脫離本實(shí)用新型的范圍和精神。倘若這些改動(dòng)和變形屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍內(nèi)，則本實(shí)用新型的意圖也包含這些改動(dòng)和變形在內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種電動(dòng)汽車主電動(dòng)機(jī)，其特征在于它包括機(jī)殼，機(jī)殼兩端設(shè)有端蓋(1)，機(jī)殼內(nèi)設(shè)有定子鐵芯C3)和轉(zhuǎn)子G)，所述的機(jī)殼包括機(jī)座內(nèi)襯(7)和機(jī)座外套(9)，機(jī)座內(nèi)襯的內(nèi)側(cè)設(shè)有定子鐵芯，定子鐵芯上設(shè)有定子繞組(6)，機(jī)座內(nèi)襯外側(cè)設(shè)有環(huán)形槽(11)，環(huán)形槽之間由軸向槽口(10)聯(lián)通；機(jī)座外套下部設(shè)有冷卻液進(jìn)口( 和冷卻液出口(5)，冷卻液進(jìn)口、冷卻液出口與機(jī)座內(nèi)襯上的軸向槽口或環(huán)形槽聯(lián)通，機(jī)座內(nèi)襯和機(jī)座外套連接處裝有密封圈(8)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車主電動(dòng)機(jī)，它包括機(jī)殼，機(jī)殼兩端設(shè)有端蓋，機(jī)殼內(nèi)設(shè)有定子鐵芯和轉(zhuǎn)子，所述的機(jī)殼包括機(jī)座內(nèi)襯和機(jī)座外套，機(jī)座內(nèi)襯的內(nèi)側(cè)設(shè)有定子鐵芯，定子鐵芯上設(shè)有定子繞組，機(jī)座內(nèi)襯外側(cè)設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽之間由軸向槽口聯(lián)通；機(jī)座外套下部設(shè)有冷卻液進(jìn)口和冷卻液出口，冷卻液進(jìn)口、冷卻液出口與機(jī)座內(nèi)襯上的軸向槽口或環(huán)形槽聯(lián)通，機(jī)座內(nèi)襯和機(jī)座外套連接處裝有密封圈。本實(shí)用新型能夠滿足電動(dòng)汽車對(duì)其主電動(dòng)機(jī)的體積小、重量輕、容易大、轉(zhuǎn)矩高、長期運(yùn)行可靠等的要求。
文檔編號(hào)H02K9/197GK202026205SQ20112009054
公開日2011年11月2日 申請(qǐng)日期2011年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月30日
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