專(zhuān)利名稱(chēng)：一種太陽(yáng)能跟蹤器的電機(jī)主軸定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種太陽(yáng)能跟蹤器的電機(jī)主軸定位裝置 本實(shí)用新型涉及太陽(yáng)能跟蹤裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種太陽(yáng)能跟蹤器的電機(jī)主軸定位裝置。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人類(lèi)所面臨的能源問(wèn)題越來(lái)越突出，太陽(yáng)能作為一種清潔能源，受到了世界各國(guó)的普遍重視，提高太陽(yáng)能的利用效率成為了研究熱點(diǎn)，尤其對(duì)太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)的研究，而太陽(yáng)能跟蹤裝置是提高太陽(yáng)能利用率的一種非常重要的途徑。目前太陽(yáng)能跟蹤裝置多為蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)，其原理是利用電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)蝸桿旋轉(zhuǎn)，蝸桿嚙合連接蝸輪，從而帶動(dòng)輸出軸減速轉(zhuǎn)動(dòng)。現(xiàn)有的蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)中， 由于電機(jī)的輸出端會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)，使得電機(jī)主軸容易彎曲，并對(duì)齒輪帶來(lái)了磨損，甚至損壞齒輪，以致無(wú)法工作；另外，該問(wèn)題直接影響了蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)的運(yùn)行，使其運(yùn)行不平穩(wěn)，從而影響了太陽(yáng)能板接受陽(yáng)光。本實(shí)用新型的目的就是要解決上述的不足而提供一種太陽(yáng)能跟蹤器的電機(jī)主軸定位裝置，以解決電機(jī)輸出端的抖動(dòng)問(wèn)題，從而避免給齒輪帶來(lái)磨損及損壞，保證了蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)運(yùn)行的平穩(wěn)性。為實(shí)現(xiàn)上述目的設(shè)計(jì)一種太陽(yáng)能跟蹤器的電機(jī)主軸定位裝置，包括箱體、蝸輪、蝸桿、輸出軸、前軸蓋、后軸蓋、電機(jī)、電機(jī)箱、電機(jī)齒輪和傳動(dòng)齒輪，所述箱體裝有輸出軸，所述輸出軸鍵合連接蝸輪，所述蝸輪嚙合連接蝸桿，所述蝸桿的一端裝有傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)齒輪嚙合連接電機(jī)齒輪，所述電機(jī)齒輪安裝在電機(jī)主軸上，所述電機(jī)安裝在電機(jī)箱內(nèi)，所述電機(jī)箱上開(kāi)有軸孔，所述電機(jī)主軸穿過(guò)軸孔伸到電機(jī)箱外部，所述電機(jī)主軸與軸孔之間設(shè)有電機(jī)軸承。所述電機(jī)齒輪的外徑與電機(jī)軸承的內(nèi)徑相吻合。所述電機(jī)箱設(shè)有箱蓋，所述箱蓋與電機(jī)箱可拆卸連接，所述箱蓋上靠近電機(jī)處設(shè)有與電機(jī)形狀相配的凸出結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)新穎、簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，由于在電機(jī)主軸上設(shè)有電機(jī)軸承，從而解決了電機(jī)輸出端產(chǎn)生的抖動(dòng)問(wèn)題，防止電機(jī)主軸發(fā)生彎曲，從而避免了給齒輪帶來(lái)磨損及損壞，保證了蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)運(yùn)行的平穩(wěn)性，確保太陽(yáng)能板最大限度地接受陽(yáng)光。此外，本實(shí)用新型中電機(jī)齒輪外徑與電機(jī)軸承內(nèi)徑相吻合的設(shè)計(jì)，也使得裝配更方便，且結(jié)構(gòu)合理，值得推廣應(yīng)用。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1為調(diào)正墊片、2為后軸蓋、3為蝸桿軸承、4為箱體、5為輸出軸、6為蝸輪、7為電機(jī)齒輪、8為電機(jī)主軸、9為電機(jī)箱、10為箱蓋、11為電機(jī)、12為電機(jī)軸承、13為傳動(dòng)齒輪、14為前軸蓋、15為蝸桿。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作以下進(jìn)一步說(shuō)明
如附圖所示，本實(shí)用新型的電機(jī)11固定安裝在電機(jī)箱9內(nèi)，電機(jī)箱端部設(shè)有箱蓋 10，箱蓋與電機(jī)箱可拆卸連接，以方便電機(jī)的裝卸及調(diào)試，箱蓋上靠近電機(jī)處設(shè)有與電機(jī)形狀相配的凸出結(jié)構(gòu)，該凸出結(jié)構(gòu)對(duì)電機(jī)起到一定的支撐和定位作用。電機(jī)箱上開(kāi)有軸孔，電機(jī)主軸8穿過(guò)軸孔伸到電機(jī)箱外部，電機(jī)主軸8端連接電機(jī)齒輪7，在該電機(jī)主軸上設(shè)有電機(jī)軸承12，電機(jī)軸承12安裝在軸孔內(nèi)，電機(jī)軸承12對(duì)電機(jī)主軸起到很好的定位和支撐作用，避免了因電機(jī)主軸彎曲對(duì)齒輪帶來(lái)的磨損和損壞問(wèn)題。電機(jī)齒輪的外徑與電機(jī)軸承的內(nèi)徑相吻合，有效解決了之前由于電機(jī)齒輪外徑過(guò)大給裝配帶來(lái)的問(wèn)題，使得裝配更加方便。本實(shí)用新型中，輸出軸5由前輸出軸軸承、前軸承座和后輸出軸軸承、后軸承座安裝在箱體內(nèi)，前軸承座、后軸承座分別安裝在箱體的前端面、后端面上，輸出軸上裝有蝸輪 6，蝸輪與后軸承座之間設(shè)有軸套，輸出軸前端連接法蘭，后軸承座與輸出軸之間設(shè)有軸承座墊片，蝸輪嚙合連接蝸桿15，蝸桿前后兩端分別設(shè)有蝸桿軸承，蝸桿軸承處分別置有前軸蓋14和后軸蓋2，前軸蓋和后軸蓋與蝸桿軸承之間分別設(shè)有調(diào)正墊片，前軸蓋與蝸桿間設(shè)有定位軸套，前軸蓋和后軸蓋通過(guò)螺栓固定安裝在箱體的底部，蝸桿與傳動(dòng)齒輪13相連， 傳動(dòng)齒輪嚙合連接電機(jī)齒輪，電機(jī)齒輪安裝在電機(jī)主軸上。本實(shí)用新型的工作原理為電機(jī)開(kāi)啟后，帶動(dòng)電機(jī)齒輪旋轉(zhuǎn)，電機(jī)齒輪與傳動(dòng)齒輪嚙合連接，從而帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪減速旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿與安裝在輸出軸上的蝸輪嚙合連接，蝸桿驅(qū)動(dòng)蝸輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種太陽(yáng)能跟蹤器的電機(jī)主軸定位裝置，包括箱體、蝸輪、蝸桿、輸出軸、前軸蓋、后軸蓋、電機(jī)、電機(jī)箱、電機(jī)齒輪和傳動(dòng)齒輪，所述箱體裝有輸出軸，所述輸出軸鍵合連接蝸輪，所述蝸輪嚙合連接蝸桿，所述蝸桿的一端裝有傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)齒輪嚙合連接電機(jī)齒輪，所述電機(jī)齒輪安裝在電機(jī)主軸上，所述電機(jī)安裝在電機(jī)箱內(nèi)，所述電機(jī)箱上開(kāi)有軸孔， 所述電機(jī)主軸穿過(guò)軸孔伸到電機(jī)箱外部，其特征在于所述電機(jī)主軸與軸孔之間設(shè)有電機(jī)軸承。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能跟蹤器的電機(jī)主軸定位裝置，其特征在于所述電機(jī)齒輪的外徑與電機(jī)軸承的內(nèi)徑相吻合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的太陽(yáng)能跟蹤器的電機(jī)主軸定位裝置，其特征在于所述電機(jī)箱設(shè)有箱蓋，所述箱蓋與電機(jī)箱可拆卸連接，所述箱蓋上靠近電機(jī)處設(shè)有與電機(jī)形狀相配的凸出結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種太陽(yáng)能跟蹤器的電機(jī)主軸定位裝置，包括箱體、蝸輪、蝸桿、輸出軸、前軸蓋、后軸蓋、電機(jī)、電機(jī)箱、電機(jī)齒輪和傳動(dòng)齒輪，所述箱體裝有輸出軸，所述輸出軸鍵合連接蝸輪，所述蝸輪嚙合連接蝸桿，所述蝸桿的一端裝有傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)齒輪嚙合連接電機(jī)齒輪，所述電機(jī)齒輪安裝在電機(jī)主軸上，所述電機(jī)安裝在電機(jī)箱內(nèi)，所述電機(jī)箱上開(kāi)有軸孔，所述電機(jī)主軸穿過(guò)軸孔伸到電機(jī)箱外部，所述電機(jī)主軸與軸孔之間設(shè)有電機(jī)軸承；本實(shí)用新型解決了電機(jī)輸出端產(chǎn)生的抖動(dòng)問(wèn)題，防止電機(jī)輸出軸產(chǎn)生彎曲，從而避免了給齒輪帶來(lái)磨損及損壞，保證了蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)運(yùn)行的平穩(wěn)性，且電機(jī)齒輪外徑與電機(jī)軸承內(nèi)徑相吻合的設(shè)計(jì)，也使得裝配更方便。
文檔編號(hào)H02K7/116GK202121441SQ20112023572
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月6日
發(fā)明者鄭榮文 申請(qǐng)人:上海鵬翼電器有限公司