專利名稱：基于直線脈沖發(fā)電的路面發(fā)電系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種直線脈沖發(fā)電裝置，尤其涉及的是將脈沖發(fā)電機(jī)設(shè)置在路面，通過(guò)行人和機(jī)動(dòng)車的碾壓實(shí)現(xiàn)發(fā)電的系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在全球能源問(wèn)題日益突出的今天，傳統(tǒng)的發(fā)電方式(如火力發(fā)電，燃?xì)馊加桶l(fā)電，水力發(fā)電，核電等)已經(jīng)不能滿足人們的生活要求。不僅僅電量嚴(yán)重短缺，而且取得電能的方式由于環(huán)保問(wèn)題突出，和不可再生。在此背景下，多種更加環(huán)保和可再生的新能源發(fā)電方式(主要有太陽(yáng)能發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電)應(yīng)運(yùn)而生，但二者均受天氣和地域影響嚴(yán)重。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種基于直線脈沖發(fā)電的路面發(fā)電系統(tǒng)， 其原理就是在行人和機(jī)動(dòng)車的作用下實(shí)現(xiàn)封閉導(dǎo)電線圈切割磁力線，產(chǎn)生感應(yīng)電流。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案基于直線脈沖發(fā)電的路面發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于包括強(qiáng)磁體和線圈包組成的發(fā)電裝置，由多個(gè)發(fā)電裝置組合成一個(gè)發(fā)電模組，該發(fā)電模組安裝在路面，其中強(qiáng)磁體的上下運(yùn)動(dòng)做切割磁力線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生感應(yīng)電流。所述的發(fā)電裝置主要包括一強(qiáng)磁體和線圈包，強(qiáng)磁體上設(shè)置導(dǎo)向柱，線圈包的外圍為一個(gè)外殼，該向柱與外殼的配合實(shí)現(xiàn)強(qiáng)磁體在外殼內(nèi)的上下運(yùn)動(dòng)。線圈包的下方設(shè)置下蓋板，下蓋板上的設(shè)置四個(gè)安裝孔。線圈包的下方設(shè)置有電能接口，感應(yīng)電流經(jīng)整流器、蓄電池、逆變器后輸出給各類用電設(shè)備供電。所述的發(fā)電模組與路面安裝，發(fā)電模組與路面之間設(shè)置防雨蓋板和彈性斜片。采用上述方案后，在外力的作用下(行人或機(jī)動(dòng)車)多個(gè)磁芯上下運(yùn)動(dòng)，磁芯的永磁強(qiáng)磁體的磁力線被線圈的封閉線圈切割，產(chǎn)生感應(yīng)電流；產(chǎn)生感應(yīng)電流后經(jīng)控制器、整流器、蓄電池、逆變器后輸出給各類用電設(shè)備供電。

圖1是本實(shí)用新型發(fā)電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的分解示意圖；圖3是由發(fā)電裝置組成的發(fā)電模組的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的發(fā)電模組在路面的安裝示意圖；圖5是本實(shí)用新型發(fā)電裝置與市電匹配的原理圖。
具體實(shí)施方式
下面依據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明[0017]如圖1和圖2所示的發(fā)電裝置，包括活動(dòng)磁芯1和與之匹配的線圈包2，活動(dòng)磁芯 1包括一強(qiáng)磁體6，強(qiáng)磁體6上設(shè)置定位板5和導(dǎo)向柱7、強(qiáng)磁體6的上方依次設(shè)置前蓋3、 中蓋4，利用前蓋3和中蓋4蓋住中蓋4的螺絲頭，并反向鎖住定位板5。其中的中蓋4和定位板5配合是用來(lái)固定定位板5和強(qiáng)磁體6和固定四個(gè)導(dǎo)向柱7 ；可以給強(qiáng)磁體6，四個(gè)導(dǎo)向柱定位；導(dǎo)向柱7用來(lái)給運(yùn)動(dòng)部分上下運(yùn)動(dòng)時(shí)導(dǎo)向和復(fù)位。線圈包2包括導(dǎo)熱性良好的外殼8和安裝在外殼8內(nèi)的線圈；外殼8的底部設(shè)置復(fù)位彈簧9，用來(lái)運(yùn)動(dòng)部分被上面的壓力壓下時(shí)復(fù)位，復(fù)位彈力直接作用在導(dǎo)向柱7上；外殼8上設(shè)置電能接口 10，其表面防水，用來(lái)導(dǎo)出感應(yīng)電流；后蓋板11與外殼8安裝用來(lái)密封，防止進(jìn)水或損壞，以及固定電能接口 10。如圖3和圖4是有多個(gè)發(fā)電裝置組成的發(fā)電模組，利用一個(gè)底座12與路面安裝， 安裝后并設(shè)置防雨蓋板13防止模塊進(jìn)水，安裝彈性斜片14以防止外部強(qiáng)力沖擊造成的損壞。其中的多個(gè)活動(dòng)磁芯1經(jīng)行人或機(jī)動(dòng)車的碾壓后上下運(yùn)動(dòng)后產(chǎn)生感應(yīng)電流輸出。如圖5，本實(shí)用新型產(chǎn)生感應(yīng)電流后經(jīng)控制器、整流器、蓄電池、逆變器后輸出給各類用電設(shè)備供電。 上述直線脈沖發(fā)電機(jī)模塊在接通線圈，并且受壓力向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，受壓力次數(shù)越多，壓下深度越大，產(chǎn)生的感應(yīng)電流越多。雖然一次性(兩個(gè)脈沖)產(chǎn)生的電能很少，但在人流或車流很多的地方，受壓力次數(shù)足夠多，壓下深度也足夠大，如果該直線脈沖發(fā)電機(jī)模塊的數(shù)量也足夠多，日積月累，產(chǎn)生的電能是很可觀的。該路面發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)生的電流并聯(lián)匯總后，經(jīng)總電能接口輸出，在控制器的控制下， 經(jīng)過(guò)整流器整流，儲(chǔ)存在蓄電池里，經(jīng)逆變器逆變?yōu)槭须娂纯墒褂?。在?shí)際應(yīng)用時(shí)，該路面發(fā)電系統(tǒng)以及每個(gè)直線脈沖發(fā)電機(jī)模塊，不但要考慮到防水(上部加防雨蓋板，下部加排水系統(tǒng)等)，防火，防人為破壞和盜竊，承重，防塵，防雷，防逆向強(qiáng)電沖擊，散熱等因素，而且還要在該道路發(fā)電系統(tǒng)的進(jìn)出口增加軟性(彈性)的緩沖斜坡，以防止強(qiáng)力沖擊造成的損壞。實(shí)踐證明，在人流或車流大的地方(如車站，商場(chǎng)，交通要道，十字路口，高速公路進(jìn)出口，體育運(yùn)動(dòng)，舞蹈娛樂(lè)等)，由于受人流或車流壓力次數(shù)極多，壓下深度也達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，該直線脈沖發(fā)電機(jī)模塊的數(shù)量越多，隨著時(shí)間進(jìn)行，該路面發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)生的電能是很可觀的，該電能可直接供給路燈，道路管理部門，商場(chǎng)車站照明等使用。無(wú)其它能源消耗，不產(chǎn)生二次污染，發(fā)電效率高，不受天氣影響，經(jīng)濟(jì)效益很高。基本上在3-6個(gè)月就可以收回經(jīng)濟(jì)投資。是一種值得大力推廣的新能源發(fā)電方式。
權(quán)利要求1.基于直線脈沖發(fā)電的路面發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于包括強(qiáng)磁體和線圈包組成的發(fā)電裝置，由多個(gè)發(fā)電裝置組合成一個(gè)發(fā)電模組，該發(fā)電模組安裝在路面，其中強(qiáng)磁體的上下運(yùn)動(dòng)做切割磁力線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生感應(yīng)電流。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于直線脈沖發(fā)電的路面發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述的發(fā)電裝置主要包括一強(qiáng)磁體和線圈包，強(qiáng)磁體上設(shè)置導(dǎo)向柱，線圈包的外圍為一個(gè)外殼，該向柱與外殼的配合實(shí)現(xiàn)強(qiáng)磁體在外殼內(nèi)的上下運(yùn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于直線脈沖發(fā)電的路面發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述的線圈包的下方設(shè)置下蓋板，下蓋板上的設(shè)置四個(gè)安裝孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于直線脈沖發(fā)電的路面發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述的線圈包的下方設(shè)置有電能接口，感應(yīng)電流經(jīng)整流器、蓄電池、逆變器后輸出給各類用電設(shè)備供 H1^ ο
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于直線脈沖發(fā)電的路面發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述的發(fā)電模組與路面安裝，發(fā)電模組與路面之間設(shè)置防雨蓋板和彈性斜片。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于直線脈沖發(fā)電的路面發(fā)電系統(tǒng)，包括強(qiáng)磁體和線圈包組成的發(fā)電裝置，由多個(gè)發(fā)電裝置組合成一個(gè)發(fā)電模組，該發(fā)電模組安裝在路面，其中強(qiáng)磁體的上下運(yùn)動(dòng)做切割磁力線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生感應(yīng)電流；采用上述方案后，在外力的作用下(行人或機(jī)動(dòng)車)多個(gè)磁芯上下運(yùn)動(dòng)；磁芯的永磁強(qiáng)磁體的磁力線被線圈的封閉線圈切割，產(chǎn)生感應(yīng)電流；產(chǎn)生感應(yīng)電流后經(jīng)控制器、整流器、蓄電池、逆變器后輸出給各類用電設(shè)備供電。
文檔編號(hào)H02K35/02GK202197203SQ20112032183
公開(kāi)日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月29日
發(fā)明者闞立東 申請(qǐng)人:闞立東