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      太陽能地鐵站指示牌的制作方法

      文檔序號:7456226閱讀:215來源:國知局
      專利名稱:太陽能地鐵站指示牌的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及太陽能技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及ー種太陽能地鐵站指示牌。
      背景技術(shù)
      隨著城市的發(fā)達(dá)以及交通堵塞的嚴(yán)重,城市地鐵的分布越來越密集,地鐵成為上班族為了保證上下班時間的主要交通工具,乘坐地鐵的人越來越多,地鐵站的分布也越來越廣泛密集。為了使人們順利找到地鐵站乘坐地鐵,每個地鐵站都需要設(shè)置地鐵站指示牌,而到了晚上地鐵站指示牌就會看不清楚,因此產(chǎn)生了夜間指示牌,目前使用的夜間指示牌普遍使用用眾多LED燈照亮指示牌或者用發(fā)光材料,照亮ー晚上,電能成本大,浪費(fèi)資源。

      實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述問題,本實(shí)用新型提供一種太陽能地鐵站指示牌,結(jié)合了太陽能發(fā)電技術(shù)和微電子控制原理,將太陽能收集利用,可以達(dá)到白天充電,晚上LED燈發(fā)光的效果,通過太陽能專用控制器控制其晚上發(fā)光,亦可以清晰的在晚上分辨出指示牌上的路引文字。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種太陽能地鐵站指示牌,其特征在于包括太陽能電池板、太陽能專用控制器倉、蓄電池倉、太陽能控制器、蓄電池、LED光源、路引文字,所述太陽能地鐵站指示牌包括三個部分,下面為ー扁平狀的空心長方體,中間為盒裝的長方體,從正面看是正方形,上面是從正面看是直角三角形,其斜面面向南面;所述太陽能電池板設(shè)置在所述太陽能地鐵站指示牌的上面三角形的斜面上,中間部分的正方形上標(biāo)有地鐵標(biāo)志,下面部分內(nèi)設(shè)有太陽能 專用控制器倉和蓄電池倉,所述太陽能專用控制器倉內(nèi)放置太陽能控制器,所述蓄電池倉內(nèi)放置蓄電池,所述三個部分的側(cè)面或正反面標(biāo)有路引文字,所述路引文字內(nèi)設(shè)有LED光源;所述太陽能電池板與太陽能控制器連接,所述太陽能控制器與蓄電池連接,所述太陽能控制器與LED光源連接。所述路引文字部分為亞克力板材料,采用內(nèi)嵌式安裝。本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于本實(shí)用新型通過太陽能電池板將自然光的光能轉(zhuǎn)換為電能,經(jīng)過太陽能控制器對蓄電池進(jìn)行充電,并且在工作中太陽能控制器對蓄電池的充電、放電進(jìn)行監(jiān)測控制,當(dāng)控制蓄電池放電時,LED光源進(jìn)行發(fā)光。

      圖I為本實(shí)用新型太陽能地鐵站指示牌外觀圖;圖2為本實(shí)用新型太陽能地鐵站指示牌的連接示意圖。附圖標(biāo)記列示如下I-太陽能電池板,2-路引文字,3-太陽能專用控制器倉,4-蓄電池倉,5-太陽能控制器,6-蓄電池,7-LED光源。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)ー步說明。圖I為本實(shí)用新型太陽能地鐵站指示牌外觀圖;圖2為本實(shí)用新型太陽能地鐵站指示牌的連接示意圖。如圖I所示,本實(shí)用新型一種太陽能地鐵站指示牌,其特征在于包括太陽能電池板I、太陽能專用控制器倉3、蓄電池倉4、太陽能控制器5、蓄電池6、LED光7源、路引文字2,所述太陽能地鐵站指示牌包括三個部分,下面為ー扁平狀的空心長方體,中間為盒裝的長方體,從正面看是正方形,上面是從正面看是直角三角形,其斜面面向南面;所述太陽能電池板I設(shè)置在所述太陽能地鐵站指示牌的上面三角形的斜面上,中間部分的正方形上標(biāo)有地鐵標(biāo)志,下面部分內(nèi)設(shè)有太陽能專用控制器倉3和蓄電池倉4,所述太陽能專用控制器倉3內(nèi)放置太陽能控制器,所述蓄電池倉4內(nèi)放置蓄電池,所述三個部分的側(cè)面或正反面標(biāo)有路引文字,所述路引文字內(nèi)設(shè)有LED光源7;所述太陽能電池板I與太陽能控制器5連接,所述太陽能控制器5與蓄電池6連接,所述太陽能控制器5與LED光源7連接。所述路引文字部分為亞克力板材料,采用內(nèi)嵌式安裝。該系統(tǒng)通過太陽能電池板I將自然光的光能轉(zhuǎn)換為電能,經(jīng)過太陽能控制器5對蓄電池6進(jìn)行充電,并且在工作中太陽能控制器5對蓄電池6的充電、放電進(jìn)行監(jiān)測控制,當(dāng)控制蓄電池6放電時,LED光源7進(jìn)行發(fā)光。太陽能控制器5和蓄電池6分別對應(yīng)放在太陽能專用控制器倉3和蓄電池倉4中,LED光源7的放置位置可根據(jù)路引文字2的位置調(diào)整。該設(shè)計的路引文字2部分為亞克力板材料,采用內(nèi)嵌式安裝,白天可以清晰的分辨指示牌上的路引文字。系統(tǒng)內(nèi)部安裝LED燈,通過太陽能專用控制器控制其晚上發(fā)光,亦可以清晰的在晚上分辨出指示牌山的路引文字。本設(shè)計的供電系統(tǒng)為太陽能專用系統(tǒng),太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池、LED燈,相應(yīng)連接,可以達(dá)到白天充電,晚上LED燈發(fā)光的效果。本設(shè)計滿足三個陰雨天的連續(xù)正常使用,并且可根據(jù)需要調(diào)整參數(shù)以滿足多日陰雨天的正常使用。本設(shè)計為增強(qiáng)實(shí)用性,在其側(cè)面可以安裝鐘表、數(shù)字表或溫度計,為行人提示時間或其它信息。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,對于依據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)所做出的其它的變型和改進(jìn),均將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      權(quán)利要求1.一種太陽能地鐵站指示牌,其特征在于包括太陽能電池板、太陽能專用控制器倉、蓄電池倉、太陽能控制器、蓄電池、LED光源、路引文字,所述太陽能地鐵站指示牌包括三個部分,下面為一扁平狀的空心長方體,中間為盒裝的長方體,從正面看是正方形,上面是從正面看是直角三角形,其斜面面向南面;所述太陽能電池板設(shè)置在所述太陽能地鐵站指示牌的上面三角形的斜面上,中間部分的正方形上標(biāo)有地鐵標(biāo)志,下面部分內(nèi)設(shè)有太陽能專用控制器倉和蓄電池倉,所述太陽能專用控制器倉內(nèi)放置太陽能控制器,所述蓄電池倉內(nèi)放置蓄電池,所述三個部分的側(cè)面或正反面標(biāo)有路引文字,所述路引文字內(nèi)設(shè)有LED光源;所述太陽能電池板與太陽能控制器連接,所述太陽能控制器與蓄電池連接,所述太陽能控制器與LED光源連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽能地鐵站指示牌,其特征在于所述路引文字部分為亞克力板材料,采用內(nèi)嵌式安裝。
      專利摘要本實(shí)用新型提供一種太陽能地鐵站指示牌,其特征在于包括太陽能電池板、太陽能專用控制器倉、蓄電池倉、太陽能控制器、蓄電池、LED光源、路引文字,所述太陽能電池板設(shè)置在所述太陽能地鐵站指示牌的上面三角形的斜面上,所述路引文字內(nèi)設(shè)有LED光源;所述太陽能電池板與太陽能控制器連接,所述太陽能控制器與蓄電池連接,所述太陽能控制器與LED光源連接;結(jié)合了太陽能發(fā)電技術(shù)和微電子控制原理,將太陽能收集利用,可以達(dá)到白天充電,晚上LED燈發(fā)光的效果,通過太陽能專用控制器控制其晚上發(fā)光,亦可以清晰的在晚上分辨出指示牌上的路引文字。
      文檔編號H02J7/35GK202404859SQ20112057534
      公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
      發(fā)明者吳恃政, 杜智明, 王修龍, 王赤炎, 肖明山 申請人:北京桑普光電技術(shù)有限公司
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