專利名稱：電動(dòng)三輪車專用電機(jī)下線槽口具有隔磁功能的定子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種電動(dòng)機(jī)，具體涉及ー種電動(dòng)三輪車專用電機(jī)下線槽ロ具有隔磁功能的定子。
背景技術(shù)：
電動(dòng)三輪車上使用的雙后輪差速驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其轉(zhuǎn)子組件由八片釹鐵硼永磁性磁瓦嵌入由硅鋼片做成的、并開有燕尾槽的轉(zhuǎn)子中，硅鋼片中心有轉(zhuǎn)子軸。電機(jī)的定子由銅線做成的繞組線圈嵌入由硅鋼做成的嵌線槽中；根據(jù)エ藝要求，繞組線圈必須從嵌線槽ロ嵌入，然后再將嵌線槽ロ封堵起來。目前市面上電動(dòng)三輪車上電機(jī)定子嵌線槽ロ采用絕緣板或竹簽封堵。電機(jī)組裝后，定子硅鋼片內(nèi)孔與轉(zhuǎn)子永磁性磁瓦外圓柱面之間的間隙很小，由于轉(zhuǎn)子永磁性磁瓦的磁場(chǎng)強(qiáng)度極高，永磁性磁瓦對(duì)定子齒部吸引力和磁鋼對(duì)定子槽ロ部的吸引力有非常大的差異。這種吸引力的差異必然造成電機(jī)在靜態(tài)時(shí)，永磁性磁瓦的對(duì)稱面始終與定子齒部的對(duì)稱面重疊，當(dāng)電機(jī)斷電時(shí)，這種重疊使定子轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生阻力。這就是我們?cè)陔妱?dòng)三輪車電池?zé)o電時(shí)，用手推動(dòng)電動(dòng)三輪車感到有很大阻力的原因。這種阻カ經(jīng)減速齒輪的放大，造成電動(dòng)車三輪車推行困難。同時(shí)這種阻力也會(huì)造成電機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，表現(xiàn)出明顯的抖動(dòng)。阻力和抖動(dòng)的大小，會(huì)隨著槽ロ寬度的大小而變化。當(dāng)槽ロ寬度大于I. 5_吋，隨著槽ロ寬度的變大，阻力和抖動(dòng)都會(huì)迅速變大；同時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)因槽ロ變大，電機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生噪聲也在増大。嵌線槽ロ過小，寬度低于I. 5mm時(shí)，會(huì)造成嵌線時(shí)難度加大，生產(chǎn)效率降低。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供ー種電動(dòng)三輪車專用電機(jī)下線槽ロ具有隔磁功能的定子，利用純鐵或硅鋼兩種導(dǎo)磁材料制作槽鍥，槽鍥的周邊粘接熱縮隔磁層。由純鐵或硅鋼材料制作，減少重疊造成的定子轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生阻力。為了不讓定子齒部因純鐵及硅鋼條相連而增大電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相鄰槽間的磁內(nèi)損，現(xiàn)用熱縮管將純鐵及硅鋼條套牢，或用橡膠經(jīng)加工硫化把純鐵及硅鋼條封牢，這種槽鍥封堵槽ロ吋，定子的齒部不會(huì)與純鐵及硅鋼條直接相連。同時(shí)，適當(dāng)增加槽ロ寬度，由目前的I. 5mm增加到I. 8mm至2. 5mm。本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種電動(dòng)三輪車專用電機(jī)下線槽ロ具有隔磁功能的定子，電機(jī)定子由定子齒部和繞組線包兩部分組成。所述的定子齒部由多層定子硅鋼片疊加后固定在電機(jī)殼體內(nèi)，定子硅鋼片沿圓周方向均布制作12只定子嵌線槽，定子嵌線槽的內(nèi)壁制作嵌線槽ロ，繞組線包通過嵌線槽ロ嵌入定子嵌線槽中。繞組線包內(nèi)側(cè)與嵌線槽ロ之間用槽ロ封裝裝置封堵。其特征在于所述的槽ロ封裝裝置由槽鍥和熱縮隔磁層兩部分組成，所述的槽鍥為矩形體，所述的熱縮隔磁層粘接在槽鍥的周邊。槽鍥由純鐵材料制作，也可以由硅鋼材料制作。本發(fā)明的積極效果是
I、用純鐵或硅鋼兩種導(dǎo)磁材料制作槽鍥，具有導(dǎo)磁性，轉(zhuǎn)子磁瓦對(duì)定子齒部吸引力和對(duì)定子槽ロ部的吸引力相近，避免電機(jī)在靜態(tài)時(shí)造成永磁性磁瓦的對(duì)稱面始終與定子齒部的對(duì)稱面重疊的現(xiàn)象，當(dāng)電機(jī)斷電時(shí)，手推動(dòng)電動(dòng)三輪車，也不會(huì)感到有很大的阻力。電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的抖動(dòng)消失，降低電機(jī)運(yùn)行中的噪音。2、電機(jī)在相同嵌線數(shù)據(jù)下的額定電流減小，電機(jī)的額定效率會(huì)提升2%以上，使得電動(dòng)三輪車在同等充電條件下，更節(jié)約用電，行駛更遠(yuǎn)。3、適當(dāng)增加槽ロ寬度，降低嵌線難度，生產(chǎn)效率高，提高經(jīng)濟(jì)效率。4、結(jié)構(gòu)合理，制作成本低，便于推廣使用。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)ー步詳細(xì)說明。圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖I的A處局部放大圖。圖中1、定子齒部，2、定子嵌線槽，3、嵌線槽ロ，4、槽鍥，5、熱縮隔磁層，6、轉(zhuǎn)子永磁瓦，7、磁瓦固定組件,8、轉(zhuǎn)子娃鋼片,9、轉(zhuǎn)子軸。
具體實(shí)施例方式如圖I、圖2所示一種電動(dòng)三輪車專用電機(jī)下線槽ロ具有隔磁功能的定子，電機(jī)定子由定子齒部I和繞組線包兩部分組成。所述的定子齒部I由多層定子硅鋼片疊加后固定在電機(jī)殼體內(nèi)，定子娃鋼片沿圓周方向均布制作12只定子嵌線槽2,定子嵌線槽2的內(nèi)壁制作嵌線槽ロ 3，繞組線包通過嵌線槽ロ 3嵌入定子嵌線槽2中。繞組線包內(nèi)側(cè)與嵌線槽ロ3之間用槽ロ封裝裝置封堵。電機(jī)轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子永磁瓦6、轉(zhuǎn)子硅鋼片8和轉(zhuǎn)子軸9組成。所述的轉(zhuǎn)子永磁瓦6通過磁瓦固定組件7均布固定在轉(zhuǎn)子硅鋼片8的外圓柱面上，所述的轉(zhuǎn)子硅鋼片8中心安裝轉(zhuǎn)子軸9上。所述的轉(zhuǎn)子永磁瓦6外圓與定子齒部I內(nèi)孔之間有很小的間隙。其特征在于所述的槽ロ封裝裝置由槽鍥4和熱縮隔磁層5兩部分組成，所述的槽鍥4為矩形體，所述的熱縮隔磁層5粘接在槽鍥4的周邊。所述的槽鍥4由純鐵材料制作，也可以用硅鋼材料制作。由于純鐵和硅鋼兩種材料均具有導(dǎo)磁性，使轉(zhuǎn)子永磁瓦6對(duì)于定子齒部I的吸引力和對(duì)于定子嵌線槽ロ 3部槽鍥4的吸引力相近，避免電機(jī)在靜態(tài)時(shí)，造成轉(zhuǎn)子永磁瓦6的對(duì)稱面始終與定子齒部I的對(duì)稱面重疊的現(xiàn)象，當(dāng)電機(jī)斷電時(shí)，手推動(dòng)電動(dòng)三輪車，也不會(huì)感到有很大的阻力。電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的抖動(dòng)消失，降低電機(jī)運(yùn)行中的噪音。轉(zhuǎn)子永磁瓦6對(duì)于定子齒部I任何位置的吸引力相近，嵌線槽ロ 3的寬窄不會(huì)影響電機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)和斷電使的運(yùn)轉(zhuǎn)，點(diǎn)電機(jī)制作時(shí)可以適當(dāng)增加槽ロ寬度，實(shí)踐證明，嵌線槽ロ 3増加到I. 8mm至2. 5mm，對(duì)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不會(huì)影響，大大降低嵌線難度，生產(chǎn)效率高，提高經(jīng)濟(jì)效率。
權(quán)利要求
1.ー種電動(dòng)三輪車專用電機(jī)下線槽ロ具有隔磁功能的定子，電機(jī)定子由定子齒部(I)和繞組線包兩部分組成，所述的定子齒部(I)由多層定子硅鋼片疊加后固定在電機(jī)殼體內(nèi)，定子硅鋼片沿圓周方向均布制作12只定子嵌線槽(2)，定子嵌線槽(2)的內(nèi)壁制作嵌線槽ロ(3)，繞組線包通過嵌線槽ロ(3)嵌入定子嵌線槽(2)中；繞組線包內(nèi)側(cè)與嵌線槽ロ(3)之間用槽ロ封裝裝置封堵；其特征在于所述的槽ロ封裝裝置由槽鍥(4)和熱縮隔磁層(5)兩部分組成，所述的槽鍥(4)為矩形體，所述的熱縮隔磁層(5)粘接在槽鍥(4)的周邊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)三輪車專用電機(jī)下線槽ロ具有隔磁功能的定子，其特征在于所述的槽鍥(4)由純鐵材料制作。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)三輪車專用電機(jī)下線槽ロ具有隔磁功能的定子，其特征在于所述的槽鍥(4)由硅鋼材料制作。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種電動(dòng)三輪車專用電機(jī)下線槽口具有隔磁功能的定子，涉及電動(dòng)機(jī)。利用純鐵或硅鋼導(dǎo)磁材料制作槽鍥，槽鍥為矩形體，槽鍥的周邊粘接熱縮隔磁層。純鐵或硅鋼槽鍥減少了轉(zhuǎn)子永磁磁瓦對(duì)稱面始終與定子齒部對(duì)稱面重疊弊端，降低定子轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，使斷電時(shí)手推動(dòng)電動(dòng)三輪車輕便；同時(shí)使電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的抖動(dòng)消失，降低電機(jī)運(yùn)行中的噪音。為了不讓定子齒部因純鐵及硅鋼條相連而增大電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相鄰槽間的磁內(nèi)損，用熱縮管將槽鍥套牢，或用橡膠經(jīng)加工硫化將槽鍥套牢，避免定子的齒部與純鐵及硅鋼條直接相連。適當(dāng)增加槽口寬度，由目前的1.5mm增加到1.8mm至2.5mm，降低嵌線難度，生產(chǎn)效率高，提高經(jīng)濟(jì)效率。
文檔編號(hào)H02K1/16GK102647034SQ20121014135
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2012年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月9日
發(fā)明者黃迪, 黃陸軍 申請(qǐng)人:黃迪