專利名稱：電動(dòng)汽車充電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可以從車輛底部對(duì)電動(dòng)汽車充電的裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代社會(huì)隨著新型電池技術(shù)的發(fā)展，電池作為汽車儲(chǔ)能裝置成為可能，包括混合動(dòng)力汽車在內(nèi)的電動(dòng)汽車已經(jīng)逐步發(fā)展起來(lái)。但是需要充電的汽車充電過(guò)程卻存在危險(xiǎn)。現(xiàn)在的充電方式是由人將充電插頭插到插座上，實(shí)現(xiàn)充電。充電線裸露在外很容易對(duì)車輛旁邊的行人造成絆倒甚至拉脫充電插頭造成電擊危險(xiǎn)。也有人采用了換電模式，但是又存在投資大、勞動(dòng)強(qiáng)度高的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
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本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有電動(dòng)汽車充電裝置的不足，利用自動(dòng)控制及地面舉升裝置，提供安全可靠的自動(dòng)充電裝置。本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是
本發(fā)明公開了一種可以從車輛底部對(duì)電動(dòng)汽車充電的裝置。充電裝置包括車載無(wú)線通信裝置I ;車上電極2 ;充電電極3 ;絕緣子4 ;升起裝置5 ;導(dǎo)向機(jī)構(gòu)6 ;油缸7 ;液壓泵體機(jī)組8 ;充電站無(wú)線通信裝置9 ;充電控制系統(tǒng)10 ;充電設(shè)備11。其特征在于電動(dòng)汽車底部安裝有兩個(gè)車上電極2，在地面充電工位安裝有一個(gè)升起裝置5，升起裝置5上安裝有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)6和兩個(gè)可以向上伸出的充電電極3，升起裝置5的運(yùn)動(dòng)由油缸7驅(qū)動(dòng)，液壓泵體機(jī)組8為提供油缸動(dòng)力，絕緣子4保證電極2、3與其它結(jié)構(gòu)件的絕緣。充電電極3與車上電極2構(gòu)成兩對(duì)充電觸點(diǎn)。充電電極3的運(yùn)動(dòng)受充電控制系統(tǒng)10的控制。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)6可以保證在升起過(guò)程中的平穩(wěn)和方向準(zhǔn)確，電極接觸牢靠時(shí)充電控制系統(tǒng)10指示充電設(shè)備11給電動(dòng)汽車充電。充電時(shí)車載無(wú)線通訊裝置I將車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)和電池信息傳送到充電站無(wú)線通訊裝置9，充電設(shè)備11、以及充電控制系統(tǒng)10。本發(fā)明具有以下功能特點(diǎn)a、充電過(guò)程自動(dòng)化程度高；b、充電時(shí)人接觸不到電極，安全性高；c、占用空間小。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中1、車載無(wú)線通信裝置；2、車上電極了 ；3、充電電極；4、絕緣子；5、升起裝置；6、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；7油缸、；8液壓泵體機(jī)組；9、充電站無(wú)線通信裝置；10、充電控制系統(tǒng)；11、充電設(shè)備。
具體實(shí)施例方式為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的內(nèi)容和功能特點(diǎn)，下面結(jié)合附圖和對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述充電時(shí)，車輛正確停放到充電工位上關(guān)閉車輛，液壓泵體機(jī)組8驅(qū)動(dòng)油缸7通過(guò)升起裝置5升起充電電極3，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)6可以保證在升起過(guò)程中方向平穩(wěn)及電極可靠接觸，，當(dāng)充電電極3與車上電極2接觸牢靠后液壓泵體機(jī)組8會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)。充電控制系統(tǒng)10收到電極接通信號(hào)后接通車上電極2與車上充電電路，啟動(dòng)充電過(guò)程。電池管理系統(tǒng)按照電池狀態(tài)給出充電電流電壓需求，并監(jiān)控電池受電情況。通過(guò)無(wú)線通訊系統(tǒng)發(fā)送給充電控制系統(tǒng)10，充電控制系統(tǒng)10控制充電機(jī)11按照需求送出電流并監(jiān)控。同時(shí)車載無(wú)線通訊裝置I將車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)和電池信息傳送到充電站無(wú)線通訊裝置9，充電設(shè)備11、以及充電控制系統(tǒng)10。當(dāng)充電結(jié)束后，液壓泵體機(jī)組8驅(qū)動(dòng)油缸7通過(guò)升起裝置5降下充電電極3。上述本發(fā)明的具體實(shí)施方式
和應(yīng)用范圍僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的啟示下，在不脫離本發(fā)明宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。·
權(quán)利要求
1.一種可以從車輛底部對(duì)電動(dòng)汽車充電的裝置，其特征在于裝置由無(wú)線通訊系統(tǒng)、充 >電控制系統(tǒng)、升起裝置、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、充電電極和車上電極組成。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種可以從車輛底部對(duì)電動(dòng)汽車充電的裝置，其特征在于充電電極安裝在地面下的升起裝置上。
3.如權(quán)利要求I所述的ー種可以從車輛底部對(duì)電動(dòng)汽車充電的裝置，其特征在于車上電極安裝在車輛底部。
4.如權(quán)利要求I所述的ー種可以從車輛底部對(duì)電動(dòng)汽車充電的裝置，其特征在于導(dǎo)向裝置控制裝置保證電極之間有效連接。
5.如權(quán)利要求I所述的ー種可以從車輛底部對(duì)電動(dòng)汽車充電的裝置，其特征在于充電過(guò)程中車載系統(tǒng)與充電站之間依靠無(wú)線通訊系統(tǒng)傳遞指令和數(shù)據(jù)。
全文摘要
一種可以從車輛底部對(duì)電動(dòng)汽車充電的裝置。充電裝置包括車載無(wú)線通信裝置1；車上電極2；充電電極3；絕緣子4；升起裝置5；導(dǎo)向機(jī)構(gòu)6；油缸7；液壓泵體機(jī)組8；充電站無(wú)線通信裝置9；充電控制系統(tǒng)10；充電設(shè)備11。本發(fā)明具有以下功能特點(diǎn)a、充電過(guò)程自動(dòng)化程度高；b、充電時(shí)人接觸不到電極，安全性高。
文檔編號(hào)H02J7/00GK102790414SQ20121018239
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月5日
發(fā)明者張偉建, 汪波, 汪純, 鄭廣州 申請(qǐng)人:蘇州市萊賽電車技術(shù)有限公司