電動產(chǎn)品、高壓安全供電系統(tǒng)及高電壓安全保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種電動產(chǎn)品、高壓安全供電系統(tǒng)及高電壓安全保護(hù)裝置，該電動產(chǎn)品包含一個負(fù)載及一個高壓安全供電系統(tǒng)。該高壓安全供電系統(tǒng)包括一個電池裝置及一個高壓安全保護(hù)裝置。該電池裝置具有多個串聯(lián)的電池單元及一個電連接于所述電池單元與該負(fù)載間的主開關(guān)。該高壓安全保護(hù)裝置具有一個產(chǎn)品感測器、一個保護(hù)感測模塊及一個高壓安全控制模塊。該產(chǎn)品感測器用于檢測該電動產(chǎn)品的目前狀態(tài)。該保護(hù)感測模塊用于判斷該電動產(chǎn)品處于一正常狀態(tài)或一異常狀態(tài)。當(dāng)處于異常狀態(tài)時，該高壓安全控制模塊使該主開關(guān)及每一個電池單元不導(dǎo)通，而使每一個電池單元不供電至該負(fù)載。
【專利說明】電動產(chǎn)品、高壓安全供電系統(tǒng)及高電壓安全保護(hù)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種產(chǎn)品、系統(tǒng)及裝置，特別是涉及一種電動產(chǎn)品、高壓安全供電系統(tǒng)及高電壓安全保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋰電池應(yīng)用于小型消費電子產(chǎn)品中時，以單體電池的形式存在，而在電動自行車、電動摩托車、電動汽車、混合動力車中應(yīng)用時，其要求的電壓逐漸增高，需要通過串聯(lián)的方式進(jìn)行充放電以滿足高電壓的需求。單體電池間的性能差異，使得其作為動力和儲能電池時，都需要電池管理系統(tǒng)(Battery Management System, BMS)進(jìn)行充放電的管理、監(jiān)控和保護(hù)，以避免單體電池出現(xiàn)損壞，影響整體供電性能。
[0003]參閱圖1，以往一個電池管理系統(tǒng)12適用于一個供電裝置1，該供電裝置I用于供電至一個負(fù)載2，并包含互相串聯(lián)的二個主開關(guān)13、電流感測器15及多個電池單元11。該二個主開關(guān)13電連接于該多個串聯(lián)的電池單元11與該負(fù)載2間，且每一個主開關(guān)13受控制而操作于導(dǎo)通或不導(dǎo)通。每個電池單元11包括一個電池111及一個感測器112。所述感測器112分別用于檢測所對應(yīng)的該電池111的電壓、溫度和電流。
[0004]該電池管理系統(tǒng)12的電連接所述感測器112、電流感測器15及該二個主開關(guān)13。該電池管理系統(tǒng)12的主要作用是實時監(jiān)測電池組在充電過程中每一個電池111的電壓、溫度和電流，經(jīng)過處理、比較，輸出報警和調(diào)控信息，顯示每一個電池111的實時數(shù)據(jù)和歷史的數(shù)據(jù)，并控制該二個主開關(guān)13操作于導(dǎo)通或不導(dǎo)通。
[0005]當(dāng)供電裝置I發(fā)生異常或需要維修時，需要將該二個主開關(guān)13斷路，然而此時串聯(lián)的所述電池單元11仍然輸出一個高電壓，易造成使用者及產(chǎn)品危險。于美國專利US7990105B2中，提出一種安全栓，于維修時將各個電池單元11隔離，以維護(hù)人員安全。但當(dāng)該供電裝置I用于電動交通工具時，特別是汽車、船等，常遇到漏電、泡水、撞擊等意外狀況，安全栓仍無法對此異常狀況作保護(hù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種可以即時監(jiān)控并增進(jìn)安全性的電動產(chǎn)品、高壓安全供電系統(tǒng)及高壓安全保護(hù)裝置。本發(fā)明電動產(chǎn)品，包含一個負(fù)載驅(qū)動器及一個高壓安全供電系統(tǒng)。該高壓安全供電系統(tǒng)包括一個電池裝置及一個高壓安全保護(hù)裝置。
[0007]該電池裝置具有多個串聯(lián)的電池單元及一個主開關(guān)。所述電池單元受控制而操作于導(dǎo)通或不導(dǎo)通。該主開關(guān)電連接于所述電池單元與該負(fù)載間，且受控制而操作于導(dǎo)通或不導(dǎo)通。
[0008]該高壓安全保護(hù)裝置具有一個產(chǎn)品感測器、一個保護(hù)感測模塊及一個高壓安全控制豐吳塊。
[0009]該產(chǎn)品感測器用于檢測該電動產(chǎn)品的目前狀態(tài)，并輸出一個具有一個數(shù)值的產(chǎn)品感測信號，該數(shù)值對應(yīng)該電動產(chǎn)品目前狀態(tài)。[0010]該保護(hù)感測模塊預(yù)存一個預(yù)設(shè)值，且電連接于該產(chǎn)品感測器以接收該產(chǎn)品感測信號，并將該數(shù)值與該預(yù)設(shè)值進(jìn)行比較以判斷該電動產(chǎn)品處于一個正常狀態(tài)或一個異常狀態(tài)，且輸出一個指示該正常狀態(tài)或該異常狀態(tài)的狀態(tài)信號。
[0011]該高壓安全控制模塊電連接于該主開關(guān)及每一個電池單元，且電連接于該保護(hù)感測模塊以接收該狀態(tài)信號，并根據(jù)該狀態(tài)信號來使該主開關(guān)處于導(dǎo)通或不導(dǎo)通，使每一個電池單元處于導(dǎo)通或不導(dǎo)通。
[0012]當(dāng)該狀態(tài)信號指示該異常狀態(tài)，則該高壓安全控制模塊使該主開關(guān)處于不導(dǎo)通，使每一個電池單元處于不導(dǎo)通，而使每一個電池單元不供電，以致該電池裝置不供電至該
負(fù)載。。
[0013]本發(fā)明的有益效果在于:該高壓安全保護(hù)裝置即時監(jiān)控該電動產(chǎn)品，于異?；蚓S修時將所述電池單元互相隔離，使該電動產(chǎn)品內(nèi)部不再有高電壓，以維護(hù)人員安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是以往一個電池管理系統(tǒng)的功能方塊圖；
[0015]圖2是本發(fā)明電動產(chǎn)品的較佳實施例的功能方塊圖；
[0016]圖3是本較佳實施例的一個高壓安全控制模塊的功能方塊及接線圖。
【具體實施方式】
[0017]為讓本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作詳細(xì)說明。首先需要說明的是，本發(fā)明并不限于下述【具體實施方式】，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該從下述實施方式所體現(xiàn)的精神來理解本發(fā)明，各技術(shù)術(shù)語可以基于本發(fā)明的精神實質(zhì)來作最寬泛的理解。圖中相同或相似的構(gòu)件采用相同的附圖標(biāo)記表示。
[0018]參閱圖2，本發(fā)明的較佳實施例的電動產(chǎn)品包含一個負(fù)載4、一個高壓安全供電系統(tǒng)8及一個負(fù)載驅(qū)動器7。
[0019]該負(fù)載4需要一個直流高電壓以運作。該高壓安全供電系統(tǒng)8用于供電至該負(fù)載4，且包括一個電池裝置5及一個高壓安全保護(hù)裝置3。
[0020]為提供直流高電壓，該電池裝置5具有多個串聯(lián)的電池單元51及二個主開關(guān)52。所述電池單兀51分別具有一個電池511、一個與該電池511串聯(lián)的隔離開關(guān)512及一個電池感測器513。該電池511可由多個錳鋰電池、鋰鐵電池或其它儲能電池單體串并聯(lián)組成。該電池感測器513用于檢測所對應(yīng)的該電池511的電壓、電流、溫度狀態(tài)，并據(jù)此產(chǎn)生一個電池感測信號。該電池感測信號用于指示所對應(yīng)的電池單元51自身處于一個正常狀態(tài)或一個故障狀態(tài)。
[0021]所述電池單元51串聯(lián)時，每一個電池511間皆無直接電連接，因為所述隔離開關(guān)512將每一個電池511互相隔離。所述隔離開關(guān)512受控制而操作于導(dǎo)通或不導(dǎo)通而使得所述電池單元51彼此間處于連接或不連接。
[0022]該主開關(guān)52電連接于該多個串聯(lián)的電池單元51與該負(fù)載4間，且每一個主開關(guān)52受控制而操作于導(dǎo)通或不導(dǎo)通。
[0023]該高壓安全保護(hù)裝置3具有一個產(chǎn)品感測器33、一個保護(hù)感測模塊32、一個高壓安全控制模塊31及一個高壓安全模塊啟動開關(guān)6。[0024]該產(chǎn)品感測器33用于檢測該電動產(chǎn)品的目前狀態(tài)，如電池裝置5的電壓、溫度、放電電流是否在設(shè)定值內(nèi)、電動產(chǎn)品是否有漏電狀況或受到外力強(qiáng)烈撞擊等情況。因此該產(chǎn)品感測器33可包含電壓、電流轉(zhuǎn)換器、加速度計及濕度計等，并輸出一個具有一個數(shù)值的產(chǎn)品感測信號，該數(shù)值對應(yīng)該電動產(chǎn)品目前狀態(tài)。該保護(hù)感測模塊32預(yù)存一個預(yù)設(shè)值，且電連接于該產(chǎn)品感測器33以接收該產(chǎn)品感測信號，并將該數(shù)值與該預(yù)設(shè)值進(jìn)行比較以判斷該電動產(chǎn)品處于一個正常狀態(tài)或一個異常狀態(tài)，且輸出一個指示該正常狀態(tài)或該異常狀態(tài)的狀態(tài)信號。該異常狀態(tài)包含過電壓、欠電壓、過載、短路、漏電、受到撞擊、潮濕、進(jìn)水。
[0025]該高壓安全控制模塊31電連接于該二個主開關(guān)52及每一個電池單元51的隔離開關(guān)512以進(jìn)行控制，且電連接于該保護(hù)感測模塊32及所述電池單元51的電池感測器513，以接收該狀態(tài)信號及所述電池感測信號。根據(jù)該狀態(tài)信號及所述電池感測信號，該高壓安全控制模塊31控制該二個主開關(guān)52處于導(dǎo)通或不導(dǎo)通，同時也使每一個電池單元51處于導(dǎo)通或不導(dǎo)通。當(dāng)該狀態(tài)信號指示該異常狀態(tài)，或該電池感測信號指示該故障狀態(tài)，則該高壓安全控制模塊31使所述主開關(guān)52處于不導(dǎo)通，使每一個電池單元51處于不導(dǎo)通，而使每一個電池單元51不供電，以致電池裝置5不供電至該負(fù)載4。此時所述電池單元51互相間皆無電連接，該電動產(chǎn)品內(nèi)部將無高電壓存在。此外，每一個電池感測器513電連接相對應(yīng)的隔離開關(guān)512，當(dāng)該電池感測信號指示該故障狀態(tài)時控制每一個隔離開關(guān)512不導(dǎo)通。
[0026]該高壓安全模塊啟動開關(guān)6具有一個接收一個偏壓Vcc的第一端61、一個電連接于該高壓安全控制模塊的第二端62，及一個接收一個啟動信號的控制端63，且根據(jù)該啟動信號而使該高壓安全模塊啟動開關(guān)6處于于導(dǎo)通與不導(dǎo)通來對應(yīng)傳遞或不傳遞該偏壓Vcc到該高壓安全控制模塊31。
[0027]參閱圖3，該高壓安全控制模塊31具有一邏輯單元312及一微控制器311，該邏輯單元312電連接該高壓安全模塊啟動開關(guān)6以接收該偏壓Vcc，電連接該保護(hù)感測模塊32以接收該狀態(tài)信號。該微控制器311電連接該邏輯單元312、該主開關(guān)52及每一個電池單兀51的隔尚開關(guān)512。
[0028]當(dāng)該邏輯單元312接收到該偏壓Vcc其中一個，且該狀態(tài)信號指示該正常狀態(tài)，則輸出一個正常運轉(zhuǎn)信號至該微控制器311。該微控制器311接收到該正常運轉(zhuǎn)信號時控制該主開關(guān)52及每一個電池單元51導(dǎo)通，否則控制該主開關(guān)52及每一個電池單元51不導(dǎo)通。
[0029]該電動產(chǎn)品于開機(jī)時，先提供啟動信號至該高壓安全模塊啟動開關(guān)6，該高壓安全模塊啟動開關(guān)6傳遞該偏壓Vcc至該邏輯單元312后，再由該邏輯單元312檢視該狀態(tài)信號是否正常，若正常則該微控制器311使該主開關(guān)52及每一個電池單元51導(dǎo)通以啟動電池裝置5，此時該電動產(chǎn)品正常運轉(zhuǎn)。
[0030]如圖2及圖3所示，本較佳實施例還可搭配一個負(fù)載驅(qū)動器7使用，該負(fù)載驅(qū)動器7可用于執(zhí)行操作負(fù)載4的功能而非高壓安全保護(hù)的功能。此時，該負(fù)載驅(qū)動器7電連接該邏輯單元312及該微控制器311，于上述開機(jī)動作完成后，電池裝置5供電至負(fù)載驅(qū)動器7，再由負(fù)載驅(qū)動器7接替高壓安全模塊啟動開關(guān)6提供一個致能信號給該邏輯單元312。此時高壓安全模塊啟動開關(guān)6不需維持導(dǎo)通而電池裝置5仍正常供電。該微控制器311也可傳遞信息至負(fù)載驅(qū)動器7以進(jìn)行監(jiān)控。[0031]綜上所述，當(dāng)使用中的該電動產(chǎn)品發(fā)生異?；虿僮骶S修時，利用該高壓安全保護(hù)裝置3，將所述電池單元51互相隔離，避免輸出一個高電壓以保護(hù)人員安全，故確實能達(dá)成本發(fā)明的目的。
[0032]應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明的上述講授內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種高壓安全供電系統(tǒng)，適用于一個電動產(chǎn)品，該電動產(chǎn)品包含一個負(fù)載，其特征在于該高壓安全供電系統(tǒng)包含: 一個電池裝置，包括: 多個串聯(lián)的電池單元，每一個電池單元受控制而操作于導(dǎo)通或不導(dǎo)通；及一個主開關(guān)，電連接于該多個串聯(lián)的電池單元與該負(fù)載間，且受控制而操作于導(dǎo)通或不導(dǎo)通；及 一個高壓安全保護(hù)裝置，包括: 一個產(chǎn)品感測器，用于檢測該電動產(chǎn)品的目前狀態(tài)，并輸出一個具有一個數(shù)值的產(chǎn)品感測信號，該數(shù)值對應(yīng)該電動產(chǎn)品目前狀態(tài)； 一個保護(hù)感測模塊，預(yù)存一個預(yù)設(shè)值，且電連接于該產(chǎn)品感測器以接收該產(chǎn)品感測信號，并將該數(shù)值與該預(yù)設(shè)值進(jìn)行比較以判斷該電動產(chǎn)品處于一個正常狀態(tài)或一個異常狀態(tài)，且輸出一個指示該正常狀態(tài)或該異常狀態(tài)的狀態(tài)信號；及 一個高壓安全控制模塊，電連接于每一個電池單元，且電連接于該保護(hù)感測模塊以接收該狀態(tài)信號，并根據(jù)該狀態(tài)信號來使每一個電池單元處于導(dǎo)通或不導(dǎo)通； 當(dāng)該狀態(tài)信號指示該異常狀態(tài)，則該高壓安全控制模塊使每一個電池單元處于不導(dǎo)通，而使該電池裝置不供電至該負(fù)載。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓安全供電系統(tǒng)，其特征在于當(dāng)該狀態(tài)信號指示該異常狀態(tài)，則該高壓安全控制模塊還使該主開關(guān)處于不導(dǎo)通，而使該電池裝置不供電至該負(fù)載。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓安全供電系統(tǒng)，其特征在于: 每一電池單元根據(jù)自身處于一個正常狀態(tài)或一個故障狀態(tài)來輸出一個指示該正常狀態(tài)或該故障狀態(tài)的電池感測信號； 該高壓安全控制模塊還接收來自每一個電池單元的該電池感測信號，并根據(jù)該電池感測信號來使該主開關(guān)處于導(dǎo)通或不導(dǎo)通，使每一個電池單元處于導(dǎo)通或不導(dǎo)通； 當(dāng)該電池感測信號指示該故障狀態(tài)，則該高壓安全控制模塊使該主開關(guān)處于不導(dǎo)通，使每一個電池單元處于不導(dǎo)通，而使該電池裝置不供電至該負(fù)載。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓安全供電系統(tǒng)，其特征在于每一個電池單元具有: 一個電池； 一個隔離開關(guān)，與該電池串聯(lián)，且受該高壓安全控制模塊控制而操作于導(dǎo)通或不導(dǎo)通；及 一個電池感測器，用于檢測該電池的狀態(tài)，并產(chǎn)生該電池感測信號。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓安全供電系統(tǒng)，其特征在于該高壓安全保護(hù)裝置還包括: 一個高壓安全模塊啟動開關(guān)，具有一個接收一個偏壓的第一端、一個電連接于該高壓安全控制模塊的第二端，及一個接收一個啟動信號的控制端，且根據(jù)該啟動信號而使該高壓安全模塊啟動開關(guān)處于導(dǎo)通與不導(dǎo)通來對應(yīng)傳遞或不傳遞該偏壓到該高壓安全控制模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高壓安全供電系統(tǒng)，其特征在于該高壓安全控制模塊包括: 一個邏輯單元，電連接該保護(hù)感測模塊以接收該狀態(tài)信號，及電連接于該高壓安全模塊啟動開關(guān)；及一個微控制器，電連接該邏輯單元、該主開關(guān)及每一個電池單元； 當(dāng)該邏輯單元接收到該偏壓，且該狀態(tài)信號指示該正常狀態(tài)，則輸出一個正常運轉(zhuǎn)信號至該微控制器使該微控制器控制該主開關(guān)及每一個電池單元導(dǎo)通。
7.—種電動產(chǎn)品，其特征在于包含: 一個負(fù)載；及 一個高壓安全供電系統(tǒng)，包括: 一個電池裝置，具有: 多個串聯(lián)的電池單元，每一個電池單元受控制而操作于導(dǎo)通或不導(dǎo)通；及一個主開關(guān)，電連接于該多個串聯(lián)的電池單元與該負(fù)載間，且受控制而操作于導(dǎo)通或不導(dǎo)通；及 一個高壓安全保護(hù)裝置，具有: 一個產(chǎn)品感測器，用于檢測該電動產(chǎn)品的目前狀態(tài)，并輸出一個具有一個數(shù)值的產(chǎn)品感測信號，該數(shù)值對應(yīng)該電動產(chǎn)品目前狀態(tài)； 一個保護(hù)感測模塊，預(yù)存一個預(yù)設(shè)值，且電連接于該產(chǎn)品感測器以接收該產(chǎn)品感測信號，并將該數(shù)值與該預(yù)設(shè)值進(jìn)行比較以判斷該電動產(chǎn)品處于一個正常狀態(tài)或一個異常狀態(tài)，且輸出一個指示該正常狀態(tài)或該異常狀態(tài)的狀態(tài)信號；及 一個高壓安全控制模塊，電連接于該主開關(guān)及每一個電池單元，且電連接于該保護(hù)感測模塊以接收該狀態(tài)信號，并根據(jù)該狀態(tài)信號來使該主開關(guān)處于導(dǎo)通或不導(dǎo)通，使每一個電池單元處于導(dǎo)通或不導(dǎo)通； 當(dāng)該狀態(tài)信號指示該異常狀態(tài)，則該高壓安全控制模塊使每一電池單元處于不導(dǎo)通，而使該電池裝置不供電至該負(fù)載。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動產(chǎn)品，其特征在于當(dāng)該狀態(tài)信號指示該異常狀態(tài)，則該高壓安全控制模塊還使該主開關(guān)處于不導(dǎo)通，而使該電池裝置不供電至該負(fù)載。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動產(chǎn)品，其特征在于: 每一個電池單元根據(jù)自身處于一個正常狀態(tài)或一個故障狀態(tài)來輸出一個指示該正常狀態(tài)或該故障狀態(tài)的電池感測信號； 該高壓安全控制模塊還接收來自每一個電池單元的該電池感測信號，并根據(jù)該電池感測信號來使該主開關(guān)處于導(dǎo)通或不導(dǎo)通，使每一個電池單元處于導(dǎo)通或不導(dǎo)通； 當(dāng)該電池感測信號指示該故障狀態(tài)，則該高壓安全控制模塊使該主開關(guān)處于不導(dǎo)通，使每一個電池單元處于不導(dǎo)通，而使該電池裝置不供電至該負(fù)載。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電動產(chǎn)品，其特征在于每一個電池單元具有: 一個電池； 一個隔離開關(guān)，與該電池串聯(lián)，且受該高壓安全控制模塊控制而操作于導(dǎo)通或不導(dǎo)通；及 一個電池感測器，用于檢測該電池的狀態(tài)，并產(chǎn)生該電池感測信號。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動產(chǎn)品，其特征在于該高壓安全保護(hù)裝置還具有: 一個高壓安全模塊啟動開關(guān)，具有一個接收一個偏壓的第一端、一個電連接于該高壓安全控制模塊的第二端，及一個接收一個啟動信號的控制端，且根據(jù)該啟動信號而使該高壓安全模塊啟動開關(guān)處于導(dǎo)通與不導(dǎo)通來對應(yīng)傳遞或不傳遞該偏壓到該高壓安全控制模塊；及 一個負(fù)載驅(qū)動器，電連接于該高壓安全控制模塊，并用于提供一個致能信號到該高壓安全控制模塊。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的電動產(chǎn)品，其特征在于該高壓安全控制模塊具有一個邏輯單元及一個微控制器，該邏輯單元電連接該主控制器、該保護(hù)感測模塊及該高壓安全模塊啟動開關(guān)以接收該致能信號、該狀態(tài)信號，該微控制器電連接該邏輯單元、該主開關(guān)及每一個電池單元； 當(dāng)該邏輯單元接收到該致能信號及該偏壓其中之一，且該狀態(tài)信號指示該正常狀態(tài)，則輸出一個正常運轉(zhuǎn)信號至該微控制器，使該微控制器控制該主開關(guān)及每一個電池單元導(dǎo)通。
13.一種高壓安全保護(hù)裝置，適用于控制一個電池裝置供電或不供電至一個電動產(chǎn)品的一個負(fù)載，該電池裝置包含多個串聯(lián)的電池單元和一個主開關(guān)，每一電池單元受控制而操作于導(dǎo)通或不導(dǎo)通，該主開關(guān)電連接于該多個串聯(lián)的電池單元與該負(fù)載間，且受控制而操作于導(dǎo)通或不導(dǎo)通，其特征在于該高壓安全保護(hù)裝置包含: 一個產(chǎn)品感測器，用于檢測該電動產(chǎn)品的目前狀態(tài)，并輸出一個具有一個數(shù)值的產(chǎn)品感測信號，該數(shù)值對應(yīng)該電動產(chǎn)品目前狀態(tài)； 一個保護(hù)感測模塊，預(yù)存一個具有一個預(yù)設(shè)值的狀態(tài)表，且電連接于該產(chǎn)品感測器以接收該產(chǎn)品感測信號，并將該數(shù)值與該預(yù)設(shè)值進(jìn)行比較以判斷該電動產(chǎn)品處于一個正常狀態(tài)或一個異常狀態(tài)，且輸出一個指示該正常狀態(tài)或該異常狀態(tài)的狀態(tài)信號；及 一個高壓安全控制模塊，電連接于該主開關(guān)及每一個電池單元，且電連接于該保護(hù)感測模塊以接收該狀態(tài)信號，并根據(jù)該狀態(tài)信號來使該主開關(guān)處于導(dǎo)通或不導(dǎo)通，使每一個電池單元處于導(dǎo)通或不導(dǎo)通；` 當(dāng)該狀態(tài)信號指示該異常狀態(tài)，則該高壓安全控制模塊使每一個電池單元處于不導(dǎo)通，而使該電池裝置不供電至該負(fù)載。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的高壓安全保護(hù)裝置，其特征在于當(dāng)該狀態(tài)信號指示該異常狀態(tài)，則該高壓安全控制模塊還使該主開關(guān)處于不導(dǎo)通，而使該電池裝置不供電至該負(fù)載。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的高壓安全保護(hù)裝置，其特征在于還包含: 一個高壓安全模塊啟動開關(guān)，包括一個接收一偏壓的第一端、一個電連接于該高壓安全控制模塊的第二端，及一個接收一個啟動信號的控制端，且根據(jù)該啟動信號而使該高壓安全模塊啟動開關(guān)處于導(dǎo)通與不導(dǎo)通來對應(yīng)傳遞或不傳遞該偏壓到該高壓安全控制模塊。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的高壓安全保護(hù)裝置，其特征在于該高壓安全控制模塊包括一個邏輯單元及一個微控制器，該邏輯單元電連接該主控制器、該保護(hù)感測模塊及該高壓安全模塊啟動開關(guān)以接收該致能信號、該狀態(tài)信號，該微控制器電連接該邏輯單元、該主開關(guān)及每一個電池單元； 當(dāng)該邏輯單元接收到該致能信號及該偏壓其中之一，且該狀態(tài)信號指示該正常狀態(tài)，則輸出一個正常運轉(zhuǎn)信號至該微控制器，該微控制器接收到該正常運轉(zhuǎn)信號時控制該主開關(guān)及每一個電池單元導(dǎo)通。
【文檔編號】H02H3/20GK103633679SQ201210311189
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月28日
【發(fā)明者】阮家文, 魏益堂, 蕭唯佑 申請人:六逸科技股份有限公司, 阮家文