線束拐角支架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種線束拐角支架，包括支架上蓋和支架下蓋，所述支架上蓋和支架下蓋為相互適配的L形，并且所述支架上蓋和支架下蓋相互扣合后是中空的，在所述支架上蓋的內(nèi)表面兩直邊段分別設(shè)置有一對條形凸臺(tái)，每對所述條形凸臺(tái)是對稱的，在所述支架下蓋內(nèi)表面兩直邊段相對應(yīng)的位置也分別設(shè)置有相對應(yīng)的條形凸臺(tái)。本發(fā)明的線束拐角支架，通過由每對條形凸臺(tái)形成的通道和位于通道兩端的安裝扎帶的孔實(shí)現(xiàn)對線束的基本定位，防止磨損，簡單實(shí)用，多個(gè)定位點(diǎn)和導(dǎo)向通道配合使用可以保證定位效果，而且整個(gè)線束不易亂線。
【專利說明】線束拐角支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種線束拐角支架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車的保有量已經(jīng)越來越多了，人們也越來越重視汽車的質(zhì)量，注重自己權(quán)利的維護(hù)。在汽車的零部件中，線束是必不可少的一部分，而由于其本身是有各種線徑以及用途的電線合在一起制作而成，所以在汽車中的走向分布很靈活，但是我們要對線束進(jìn)行必要的保護(hù)，尤其是在線束拐角的地方，容易磨損，而且折彎角度太大會(huì)影響電線的性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種在線束拐角的地方對其進(jìn)行保護(hù)的線束拐角支架。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種線束拐角支架，包括支架上蓋和支架下蓋，所述支架上蓋和支架下蓋為相互適配的L形，并且所述支架上蓋和支架下蓋相互扣合后是中空的，在所述支架上蓋的內(nèi)表面兩直邊段分別設(shè)置有一對條形凸臺(tái)，每對所述條形凸臺(tái)是對稱的，在所述支架下蓋內(nèi)表面兩直邊段相對應(yīng)的位置也分別設(shè)置有相對應(yīng)的條形凸臺(tái)。本發(fā)明的線束拐角支架，整體為L形，并在支架上蓋和支架下蓋的相對面上均設(shè)置條形凸臺(tái)，由每對條形凸臺(tái)形成的通道可以對線束在支架內(nèi)的走向起到導(dǎo)向的作用，防止支架上蓋和支架下蓋卡合或者打開時(shí)卡到電線，對電線的外皮造成損傷。
[0005]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，每對所述條形凸臺(tái)截面均為八字形。每對條形凸臺(tái)設(shè)置為八字形可增加通道的容量，90度的拐角不僅限制空間的大小，還容易摩擦損壞電線。
[0006]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述支架上蓋上設(shè)置有多對安裝扎帶的孔，每對所述安裝扎帶的孔分別位于每對所述條形凸臺(tái)的端部。設(shè)置多對安裝扎帶的孔，利用扎帶對線束進(jìn)行定位，特別是由每對條形凸臺(tái)形成的通道的進(jìn)口和出口，可以整理歸納線束使其更好的通過通道。
[0007]本發(fā)明的線束拐角支架，通過由每對條形凸臺(tái)形成的通道和位于通道兩端的安裝扎帶的孔實(shí)現(xiàn)對線束的基本定位，防止磨損，簡單實(shí)用，多個(gè)定位點(diǎn)和導(dǎo)向通道配合使用可以保證定位效果，而且整個(gè)線束不易亂線，而且如果線束偏長，支架內(nèi)預(yù)留的空間還可以容納線束偏長的部分，既美觀也安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的主視圖；
圖2是本圖1的A-A向剖視圖；
圖3是本發(fā)明支架上蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明支架下蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中，1-支架上蓋，2-支架下蓋，3-條形凸臺(tái)，4-安裝扎帶的孔?！揪唧w實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案。
[0010]如圖所示，本發(fā)明的線束拐角支架，包括支架上蓋I和支架下蓋2，所述支架上蓋I和支架下蓋2為相互適配的L形，并且所述支架上蓋I和支架下蓋2相互扣合后是中空的，在所述支架上蓋I的內(nèi)表面兩直邊段分別設(shè)置有一對條形凸臺(tái)3，每對所述條形凸臺(tái)3是對稱的，在所述支架下蓋2內(nèi)表面兩直邊段相對應(yīng)的位置也分別設(shè)置有相對應(yīng)的條形凸臺(tái)3，其中每對所述條形凸臺(tái)3截面均為八字形，在所述支架上蓋I上設(shè)置有多對安裝扎帶的孔4，每對所述安裝扎帶的孔4分別位于每對所述條形凸臺(tái)3的端部。
[0011]本發(fā)明的線束拐角支架，整體為L形，并在支架上蓋和支架下蓋的相對面上均設(shè)置條形凸臺(tái)，由每對條形凸臺(tái)形成的通道可以對線束在支架內(nèi)的走向起到導(dǎo)向的作用，防止支架上蓋和支架下蓋卡合或者打開時(shí)卡到電線，對電線的外皮造成損傷，每對條形凸臺(tái)設(shè)置為八字形可增加通道的容量，90度的拐角不僅限制空間的大小，還容易摩擦損壞電線；設(shè)置多對安裝扎帶的孔，利用扎帶對線束進(jìn)行定位，特別是由每對條形凸臺(tái)形成的通道的進(jìn)口和出口，可以整理歸納線束使其更好的通過通道。
[0012]本發(fā)明的線束拐角支架，通過由每對條形凸臺(tái)形成的通道和位于通道兩端的安裝扎帶的孔實(shí)現(xiàn)對線束的基本定位，防止磨損，簡單實(shí)用，多個(gè)定位點(diǎn)和導(dǎo)向通道配合使用可以保證定位效果，而且整個(gè)線束不易亂線，而且如果線束偏長，支架內(nèi)預(yù)留的空間還可以容納線束偏長的部分，既美觀也安全。
【權(quán)利要求】
1.一種線束拐角支架，其特征在于:包括支架上蓋(I)和支架下蓋(2)，所述支架上蓋(I)和支架下蓋(2)為相互適配的L形，并且所述支架上蓋(I)和支架下蓋(2)相互扣合后是中空的，在所述支架上蓋(I)的內(nèi)表面兩直邊段分別設(shè)置有一對條形凸臺(tái)(3)，每對所述條形凸臺(tái)(3)是對稱的，在所述支架下蓋(2)內(nèi)表面兩直邊段相對應(yīng)的位置也分別設(shè)置有相對應(yīng)的條形凸臺(tái)(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的線束拐角支架，其特征在于:每對所述條形凸臺(tái)(3)截面均為八字形。
3.如權(quán)利要求1或2所述的線束拐角支架，其特征在于:在所述支架上蓋(I)上設(shè)置有多對安裝扎帶的孔(4)，每對所述安裝扎帶的孔(4)分別位于每對所述條形凸臺(tái)(3)的端部。
【文檔編號(hào)】H02G3/04GK103855654SQ201210514485
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月5日
【發(fā)明者】張國榮, 楊正炳 申請人:丹陽市飛越車輛附件有限公司