專利名稱：帶有電壓互感器手車的鎧裝式金屬封閉開關柜的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種電氣開關柜，特別是一種帶有電壓互感器手車的鎧裝式金屬封閉開關柜。該產(chǎn)品適用于電氣化鐵路27.5kV牽引變電所、開閉所和分區(qū)所，是用來接通或斷開鐵路機車牽引電路的負荷電流，切除故障線路，確保機車牽引電路每時每刻都處在正常運行狀態(tài)。
背景技術：
目前，我國普速電氣化鐵路牽引變電所27.5kV設備均采用較為傳統(tǒng)的網(wǎng)柵間隔布置方式，即各種單體設備分別布置于高壓室內(nèi)的網(wǎng)柵間隔中。這種布置方式使得設備間接線復雜，設備集成度低，占地面積和所需空間大，安裝工程量大，設備調(diào)試過程繁瑣，施工周期長，運營維護工作量大，安全可靠性相對較低，且不能滿足國標GB3906-2006技術要求。
隨著我國電氣化鐵路的大規(guī)模建設以及鐵路體制改革的不斷深入，對牽引供電設備的小型化、智能化、高安全可靠性、低維護工作量等提出了更高要求。因此對高性能、高品質(zhì)、低價位的氣體絕緣集成設備，在國內(nèi)普速電氣化鐵路上的需求越來越強烈。發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有普速電氣化鐵路牽引變電所27.5kV開關設備存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種帶有電壓互感器手車的鎧裝式金屬封閉開關柜，以利于滿足國標GB3906-2006要求，防護等級達到IP4X，實現(xiàn)防誤聯(lián)鎖功能，安全可靠性高。由于電壓互感器安裝在手車，當電壓互感器出現(xiàn)故障時，可以將手車拉出柜外檢修，而不影響27.5KV高壓電路正常供電，即實現(xiàn)不停電檢修。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是提供一種帶有電壓互感器手車的鎧裝式金屬封閉開關柜，其中:該開關柜包括有儀表室、手車室、金屬鎧裝開關設備柜體、電壓互感器手車、旁路隔離開關、隔離開關室、主母線室、手車室泄壓板、隔離開關室泄壓板、母線室泄壓板；
所述金屬鎧裝開關設備柜體內(nèi)設有相互連接的儀表室、手車室、隔離開關室、主母線室；儀表室、手車室、隔離開關室、主母線室之間通過金屬板隔開；手車室內(nèi)裝有電壓互感器手車，隔離開關室內(nèi)裝有旁路隔離開關；手車室、隔離開關室、主母線室上分別設有手車室泄壓板、隔離開關室泄壓板、主母線室泄壓板；手車室、隔離開關室、主母線室均設有電弧氣流泄壓通道，通道口設在柜體的頂部；所述電壓互感器手車的靜觸頭通過第一連接銅排與主母線室的主母線連接；主母線經(jīng)過穿墻套管同時通過第二連接銅排與旁路隔離開關連接；所述旁路隔離開關通過第三連接銅排與聯(lián)絡母線電路連接。
本發(fā)明的效果是由于柜體采用覆鋁鋅板壓制并組裝成型，其加工精度為0.2毫米，克服以前焊接柜精度為1.5毫米的不足。且覆鋁鋅板防腐性好，表面不用涂敷，克服以前焊接柜掉漆生銹現(xiàn)象。由于每一個電路方案都由一臺柜體完成，柜內(nèi)高電壓與控制低電壓用鋼板隔開既安全且集成度又高，為今后智能化產(chǎn)品開發(fā)打下基礎。由于設備在出廠前都已調(diào)試完成，現(xiàn)場只連接柜間母線，故安裝簡捷方便。由于銅母線都套絕緣護套，提高了安全裕度15%以上，可減少母線清掃維護或免維護。由于電壓互感器安裝在手車，當電壓互感器出現(xiàn)故障時，可以將手車拉出柜外檢修，而不影響27.5KV高壓電路正常供電，即實現(xiàn)不停電檢修。


圖1是本發(fā)明的帶有電壓互感器手車的鎧裝式金屬封閉開關柜結構示意圖2是本發(fā)明的鎧裝式金屬封閉開關設備的一次電路簡圖。
具體實施方式
結合附圖及實施對本發(fā)明的帶有電壓互感器手車的鎧裝式金屬封閉開關柜的結構加以說明。
如圖1、2所示，本發(fā)明的帶有電壓互感器手車的鎧裝式金屬封閉開關柜，該開關柜包括有儀表室1、手車室2、金屬鎧裝開關設備柜體4、電壓互感器手車5、旁路隔離開關8、隔離開關室11、主母線室13、手車室泄壓板16、隔離開關室泄壓板12、母線室泄壓板14 ；
所述金屬鎧裝開關設備柜體4內(nèi)設有相互連接的儀表室1、手車室2、隔離開關室11、主母線室13 ;儀表室1、手車室2、隔離開關室11、主母線室13之間通過金屬板隔開；手車室2內(nèi)裝有電壓互感器手車5，隔離開關室11內(nèi)裝有旁路隔離開關8 ;手車室2、隔離開關室11、主母線室13上分別設有手車室泄壓板16、隔離開關室泄壓板12、主母線室泄壓板14 ;手車室2、隔離開關室11、主母線室13均設有電弧氣流泄壓通道，通道口設在柜體4的頂部；所述電壓互感器手車5的靜觸頭通過第一連接銅排17與主母線室13的主母線15連接；主母線15經(jīng)過穿墻套管10同時通過第二連接銅排9與旁路隔離開關8連接；所述旁路隔離開關8通過第三連接銅排7與聯(lián)絡母線6電路連接。
所述第一連接銅排17、第二連接銅排9、第三連接銅排7、聯(lián)絡母線6、主母線15的外周均套有絕緣護套。
如圖1、2所示，以KYN-27.2KV帶有電壓互感器手車的鎧裝式金屬封閉開關設備為例；圖2是開關柜的一次電路簡圖，表明柜內(nèi)裝的主要電器元件及銅母線連接方式。
本發(fā)明的帶有電壓互感器手車的鎧裝式金屬封閉開關設備功能是這樣實現(xiàn)的:
1、柜體4用覆鋁鋅板壓制并組裝成型，柜體4由儀表室1、手車室2、隔離開關室11、主母線室13等四個隔室構成。柜體4內(nèi)各室之間用金屬板隔開，以防止事故蔓延擴大。
2、手車室2內(nèi)裝有電壓互感器手車5、隔離開關室11裝有旁路隔離開關8。由于電壓互感器安裝在手車，當電壓互感器出現(xiàn)故障時，可以將手車拉出柜外檢修，而不影響27.5KV高壓電路正常供電，即實現(xiàn)不停電檢修。
3、電壓互感器手車5的靜觸頭3通過第一連接銅排17與主母線室13的主母線15連接；主母線15經(jīng)過穿墻套管10同時通過第二連接銅排9與旁路隔離開關8連接；所述旁路隔離開關8通過第三連接銅排7與聯(lián)絡母線6連接，實現(xiàn)電路連接。
4、為防開關柜內(nèi)電弧故障，手車室2、隔離開關室U、主母線室13上分別設有手車室泄壓板16、隔離開關室泄壓板12、主母線室泄壓板14 ;手車室2、隔離開關室11、主母線室13均設有電弧氣流泄壓通道，通道口設在柜體4的頂部；防止氣流將柜前后門沖開傷及人體，保證操作人員安全。
5、最后做出廠試驗，合格后可包裝運至現(xiàn)場安裝。
本發(fā)明的帶有電壓互感器手車的鎧裝式金屬封閉開關柜，由于柜體采用覆鋁鋅板，外觀造型比焊接柜美觀，防腐性能提髙。由于實現(xiàn)閉門操作，只有高電壓斷電后，前后門方可打開，達到阻止人員誤入帶電間隔等防誤聯(lián)鎖功能，安全可靠性提高。這將引領電氣化鐵路專用設備上一個檔次，并可以替代進口產(chǎn)品，為今后出口到國際市場奠定了基礎。
按照我國電氣化鐵路營運里程中長期規(guī)劃，到2020年全國電氣化鐵路營運里程將再增加約3萬公里。大約每60公里建一座牽引變電所，每個牽引變電所大約要安裝30臺左右KYN-27.5kV鎧裝式金屬封閉開關設備。由于該產(chǎn)品在技術上的領先性和價格上的經(jīng)濟性，決定了該產(chǎn)品必定產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
權利要求
1.一種帶有電壓互感器手車的鎧裝式金屬封閉開關柜，其特征是:該開關柜包括有儀表室(I)、手車室(2)、金屬鎧裝開關設備柜體(4)、電壓互感器手車(5)、旁路隔離開關(8)、隔離開關室(11)、主母線室(13)、手車室泄壓板(16)、隔離開關室泄壓板(12)、母線室泄壓板(14)； 所述金屬鎧裝開關設備柜體(4)內(nèi)設有相互連接的儀表室(I)、手車室(2)、隔離開關室(11)、主母線室(13);儀表室(I)、手車室(2)、隔離開關室(11)、主母線室(13)之間通過金屬板隔開；手車室(2)內(nèi)裝有電壓互感器手車(5)，隔離開關室(11)內(nèi)裝有旁路隔離開關(8);手車室(2)、隔離開關室(11)、主母線室(13)上分別設有手車室泄壓板(16)、隔離開關室泄壓板(12)、主母線室泄壓板(14);手車室(2)、隔離開關室(11)、主母線室(13)均設有電弧氣流泄壓通道，通道口設在柜體(4)的頂部；所述電壓互感器手車(5)的靜觸頭通過第一連接銅排(17)與主母線室(13)的主母線(15)連接；主母線(15)經(jīng)過穿墻套管(10)同時通過第二連接銅排(9)與旁路隔離開關(8)連接；所述旁路隔離開關(8)通過第三連接銅排(7)與聯(lián)絡母線(6)電路連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶有電壓互感器手車的鎧裝式金屬封閉開關柜，其特征是:所述第一連接銅排(17)、第二連接銅排(9)、第三連接銅排(7)、聯(lián)絡母線(6)、主母線(15)的外周均套有絕緣護套。
全文摘要
本發(fā)明提供一種帶有電壓互感器手車的鎧裝式金屬封閉開關柜，該開關柜的手車室裝有電壓互感器手車、隔離開關室裝有旁路隔離開關；手車室、隔離開關室、主母線室上分別設有手車室泄壓板、隔離開關室泄壓板、主母線室泄壓板；手車室、隔離開關室、主母線室均設有電弧氣流泄壓通道，通道口設在柜體的頂部；所述電壓互感器手車的靜觸頭通過第一連接銅排與主母線室的主母線連接；主母線經(jīng)過穿墻套管同時通過第二連接銅排與旁路隔離開關連接；所述旁路隔離開關通過第三連接銅排與聯(lián)絡母線連接。有益效果是該開關柜防腐性好，柜內(nèi)高電壓與控制低電壓用鋼板隔開既安全且集成度又高，實現(xiàn)防誤聯(lián)鎖功能，安裝簡捷方便，安全裕度提高15%以上，可減少母線清掃維護或免維護。
文檔編號H02B11/167GK103219664SQ20121056851
公開日2013年7月24日 申請日期2012年12月23日 優(yōu)先權日2012年12月23日
發(fā)明者梁宵, 胡生旺, 薛路, 王立天, 李漢卿, 田雨, 杜林 , 錢學純, 鄭培慧, 黃德沖 申請人:川鐵電氣(天津)集團有限公司