專利名稱：拉布機一體化電控柜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及紡織行業(yè)機電控制技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種拉布機一體化電控柜。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有拉布機的電器設(shè)備中，電氣控制是通過分立元件組裝的電路來實現(xiàn)的，其主要結(jié)構(gòu)是利用6個行程開關(guān)、3個接觸器等器件對主電動機進行控制，直接控制主電動機正、反高速運轉(zhuǎn)；主電動機帶動拉布小車高速運轉(zhuǎn)換向反轉(zhuǎn)時，由于速度快，不但影響主電動機的使用壽命，甚至經(jīng)常撞開安全裝置造成停車，系統(tǒng)運行很不可靠。行程開關(guān)出現(xiàn)故障，影響生產(chǎn)效率，給企業(yè)安全生產(chǎn)帶來隱患。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種拉布機一體化電控柜，以解決現(xiàn)有拉布機電器設(shè)備的故障率高，電機壽命短的問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的主電機固定在電機座上，機頭裝在機架的滑軌上，機架的近端固定有近端限位行程開關(guān)擋板，機架的遠端固定有遠端限位行程開關(guān)擋板，其特征在于斷路器的輸入端與三相動力電源相連接，斷路器的輸出端與變頻器的輸入端相連接，變頻器的輸出端與主電機相連接；前進按鈕一端與三相動力電源相連接，另一端接可編程序控制器的輸入端Il ;后退按鈕一端與三相動力電源相連接，另一端接可編程序控制器的輸入端12 ;前進點動按鈕一端與三相動力電源相連接，另一端接可編程序控制器的輸入端13 ;后退點動按鈕一端與三相動力電源相連接，另一端接可編程序控制器的輸入端14 ;近端限位開關(guān)一端與三相動力電源相連接，另一端接可編程序控制器的輸入端15 ;遠端限位開關(guān)一端與三相動力電源相連接，另一端接可編程序控制器的輸入端16 ;停止按鈕一端與三相動力電源相連接，另一端接可編程序控制器的輸入端17 ;可編程序控制器的L端子與三相動力電源相連接，可編程序控制器的M端子與電源零線N相連接，可編程序控制器輸出Ql —端與變頻器的公共端GM相連接，另一端接變頻器的輸入端FWD，可編程序控制器輸出Q2 —端與變頻器的公共端GM相連接，另一端接變頻器的輸入端REV，可編程序控制器輸出Q3 —端與變頻器的公共端GM相連接，另一端接變頻器的輸入端XI，可編程序控制器輸出Q4 —端與變頻器的公共端GM相連接，另一端接變頻器的輸入端X2。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，利用變頻器控制電機，通過西門子可編程序控制器控制變頻器做正反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)，在解決電器故障率高、電機壽命短的同時實現(xiàn)了電機運行的無級調(diào)速。電路控制簡潔可靠，性能穩(wěn)定，可實現(xiàn)理想的慢速啟動過程，提高了設(shè)備運行安全性。

圖I是拉布機結(jié)構(gòu)示意圖。[0007]圖2是本實用新型的電路圖。
具體實施方式
如圖I所示，主電機固定在電機座I上，機頭2通過安裝在機架3上的滑軌作往復(fù)運動，在機架3的近端安裝有近端限位行程開關(guān)擋板5，在機架3的遠端安裝有遠端限位行程開關(guān)擋板4。如圖2所示，LI、L2、L3、N是三相動力電源8，QSl是斷路器7，U是變頻器9，M是主電機6，SAl是前進按鈕10，SA2是后退按鈕12，SA3是前進點動按鈕13，SA4是后退點動按鈕14，SA5是近端限位開關(guān)15，SA6是遠端限位開關(guān)16，SA7是停止按鈕17，PLC是可編程序控制器11。斷路器7的輸入端與三相動力電源8相連接，斷路器7的輸出端與變頻器9的輸入端相連接，變頻器9的輸出端與主電機6相連接；前進按鈕10 —端與三相動力電源8相連接，另一端接可編程序控制器11的輸入端Il ;后退按鈕12 —端與三相動力電源8相連接，另一端接可編程序控制器11的輸入端12 ;前進點動按鈕13—端與三相動力電源8相連接，另一端接可編程序控制器11的輸入端13 ;后退點動按鈕14一端與三相動力電源8相連接，另一端接可編程序控制器11的輸入端14 ;近端限位開關(guān)15 —端與三相動力電源8相連接，另一端接可編程序控制器11的輸入端15 ;遠端限位開關(guān)16 —端與三相動力電源8相連接，另一端接可編程序控制器11的輸入端16 ;停止按鈕17 —端與三相動力電源8相連接，另一端接可編程序控制器11的輸入端17;可編程序控制器11的L端子與三相動力電源8相連接，可編程序控制器11的M端子與電源零線N相連接，可編程序控制器11輸出Ql —端與變頻器9的公共端GM相連接，另一端接變頻器9的輸入端FWD，可編程序控制器11輸出Q2 —端與變頻器9的公共端GM相連接，另一端接變頻器9的輸入端REV，可編程序控制器11輸出Q3 —端與變頻器9的公共端GM相連接，另一端接變頻器9的輸入端XI，可編程序控制器11輸出Q4 —端與變頻器9的公共端GM相連接，另一端接變頻器9的輸入端X2。本實用新型采用變頻器9、可編程序控制器11做核心控制，將拉布小車的前進、后退、點動、近、遠端等控制動作積聚一體，實現(xiàn)了無級調(diào)速，提高了安全性能。
權(quán)利要求1.一種拉布機一體化電控柜,主電機(6)固定在電機座(I)上，機頭(2)裝在機架(3)的滑軌上，機架(3)的近端固定有近端限位行程開關(guān)擋板(5)，機架(3)的遠端固定有遠端限位行程開關(guān)擋板(4)，其特征在于斷路器(7 )的輸入端與三相動力電源(8)相連接，斷路器(7)的輸出端與變頻器(9)的輸入端相連接，變頻器(9)的輸出端與主電機(6)相連接；前進按鈕(10)—端與三相動力電源(8)相連接，另一端接可編程序控制器(11)的輸入端11;后退按鈕(12 ) —端與三相動力電源(8 )相連接，另一端接可編程序控制器(11)的輸入端12 ;前進點動按鈕(13) 一端與三相動力電源(8)相連接，另一端接可編程序控制器(11)的輸入端13 ;后退點動按鈕(14) 一端與三相動力電源(8)相連接，另一端接可編程序控制器(11)的輸入端14 ;近端限位開關(guān)(15)—端與三相動力電源(8)相連接，另一端接可編程序控制器(11)的輸入端15 ;遠端限位開關(guān)(16)—端與三相動力電源(8)相連接，另一端接可編程序控制器(11)的輸入端16 ;停止按鈕(17)—端與三相動力電源(8)相連接，另一端接可編程序控制器(11)的輸入端17 ;可編程序控制器(11)的L端子與三相動力電源(8)相連接，可編程序控制器(11)的M端子與電源零線N相連接，可編程序控制器(11)輸出Ql一端與變頻器(9)的公共端GM相連接，另一端接變頻器(9)的輸入端FWD，可編程序控制器(11)輸出Q2 —端與變頻器(9)的公共端GM相連接，另一端接變頻器(9)的輸入端REV，可編程序控制器(11)輸出Q3 —端與變頻器(9)的公共端GM相連接，另一端接變頻器(9)的輸入端XI，可編程序控制器(11)輸出Q4—端與變頻器(9)的公共端GM相連接，另一端接變頻器(9)的輸入端X2。
專利摘要一種拉布機一體化電控柜，用于拉布機電氣控制。包括電機座、機頭、機架、近端、遠端限位行程開關(guān)擋板，斷路器輸入端與電源連接，輸出端與變頻器輸入端連接，變頻器輸出端與電機連接；前進、后退、前進點動、后退點動、近端、遠端限位及停止按鈕一端分別與電源連接，另一端分別接PLC輸入端I1、I2、I3、I4、I5、I6、I7；PLC的L端子與電源連接，M端子與零線連接，輸出端Q1、Q2、Q3、Q4分別與變頻器公共端連接，另一端分別接變頻器輸入端FWD、REV、X1、X2。本實用新型利用變頻器控制電機，PLC控制變頻器正反轉(zhuǎn)，實現(xiàn)電機運行無級調(diào)速。電路簡潔可靠，性能穩(wěn)定，可實現(xiàn)慢速啟動，提高了運行安全性。
文檔編號H02P1/40GK202663333SQ20122030942
公開日2013年1月9日 申請日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者周勇, 李清亮, 張義侯 申請人:際華三五四二紡織有限公司