專利名稱：一種大功率驅(qū)動控制一體輪轂電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種大功率驅(qū)動控制一體輪轂電機。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的輪轂電機是將控制器和電機分開，連接線需要從軸穿出，連接點多，防水性差，相線電流損耗大，效率低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種防水性能好，相線電流損耗小的大功率驅(qū)動控制一體輪轂電機?！0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下一種大功率驅(qū)動控制一體輪轂電機，所述電機包括主軸、套裝在所述主軸上的驅(qū)動機構(gòu)、套裝在所述驅(qū)動機構(gòu)外部的定子機構(gòu)、套裝在所述定子機構(gòu)外部的輪轂。本實用新型的有益效果是本實用新型的大功率驅(qū)動控制輪轂一體電機不僅連接點少，防水性好，而且相線電流損耗小，效率高。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可做如下改進。進一步的，所述電機還包括散熱端蓋、端蓋及軸承，所述散熱端蓋通過所述端蓋與所述軸承相連接；所述端蓋及軸承套裝在所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)上，且所述端蓋通過所述軸承與所述定子機構(gòu)相連接；所述散熱端蓋上設(shè)有一孔，所述散熱端蓋通過所述孔穿過所述主軸的一端，且與所述主軸相連接。進一步的，所述散熱端蓋未與所述端蓋連接的的一面上設(shè)有凸起的翼片。進一步的，所述驅(qū)動機構(gòu)包括金屬固定支架座，所述金屬固定支架座與所述定子機構(gòu)之間設(shè)有絕緣膜，所述金屬固定支架座與所述絕緣膜連接的一面上設(shè)置有3個凸出的圓柱。進一步的，所述定子機構(gòu)包括定子散熱支架座及定子，所述定子散熱支架座與所述絕緣膜相連接的一面上設(shè)有3個孔，所述3個孔與所述金屬固定支架座上3個凸出的圓柱位置相適應(yīng)的，所述3個孔套在所述3個凸出的圓柱外部。進一步的，所述輪轂包括外轂、磁軛及永磁體，所述磁軛設(shè)置在外轂內(nèi)部，所述磁軛的內(nèi)壁上設(shè)置有永磁體，所述永磁體套裝在所述定子上。

圖I為本實用新型大功率驅(qū)動控制一體輪轂電機的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中，各標號所代表的部件列表如下I、散熱端蓋，1-1、翼片，2、端蓋，3、軸承，4、主軸，5、驅(qū)動機構(gòu)，5-1、金屬固定支架座，5-1-1、圓柱，6、定子散熱支架座，7、定子，8、輪轂，8-1、外轂，8-2、磁軛，8_3、永磁體。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。一種大功率驅(qū)動控制一體輪轂電機，如圖I所示，包括主軸4、套裝在所述主軸4上的驅(qū)動控制機構(gòu)5、套裝在所述驅(qū)動控制機構(gòu)5外部的定子機構(gòu)、套裝在所述定子機構(gòu)外部的輪轂8。 所述電機還包括散熱端蓋I、端蓋2及軸承3，所述散熱端蓋I通過所述端蓋2與所述軸承3相連接；所述端蓋2及軸承3套裝在所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)5上，且所述端蓋2通過所述軸承3與所述定子機構(gòu)相連接；所述散熱端蓋I上設(shè)有一孔，所述散熱端蓋I通過其所述孔穿過所述主軸4的一端，且與所述主軸4相連接。所述散熱端蓋I未與所述端蓋2連接的的一面上設(shè)有凸起的翼片1-1。所述驅(qū)動控制機構(gòu)包括金屬固定支架座5-1，所述金屬固定支架座5-1與所述定子機構(gòu)之間設(shè)有絕緣膜，所述金屬固定支架座5-1與所述絕緣膜連接的一面上設(shè)置有3個凸出的圓柱5-1-1。所述定子機構(gòu)包括定子散熱支架座6及定子7，所述定子散熱支架座6與所述絕緣膜相連接的一面上設(shè)有3個孔，所述3個孔與所述金屬固定支架座上3個凸出的圓柱5-1-1位置相適應(yīng)的，所述3個孔套在所述3個凸出的圓柱5-1-1外部。所述輪轂8包括外轂8-1、磁軛8-2及永磁體8_3，所述磁軛8_2設(shè)置在外轂8_1內(nèi)部，所述磁軛8-2的內(nèi)壁上設(shè)置有永磁體8-3,所述永磁體8-3套裝在所述定子7上。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種大功率驅(qū)動控制一體輪轂電機，其特征在于包括主軸(4)、套裝在所述主軸(4)上的驅(qū)動控制機構(gòu)(5)、套裝在所述驅(qū)動控制機構(gòu)(5)外部的定子機構(gòu)、套裝在所述定子機構(gòu)外部的輪轂(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大功率驅(qū)動控制一體輪轂電機，其特征在于所述電機還包括散熱端蓋(I)、端蓋(2)及軸承(3)，所述散熱端蓋(I)通過所述端蓋(2)與所述軸承(3)相連接；所述端蓋(2)及軸承(3)套裝在所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)(5)上，且所述端蓋(2)通過所述軸承(3 )與所述定子機構(gòu)相連接；所述散熱端蓋(I)上設(shè)有一孔，所述散熱端蓋(I)通過所述孔穿過所述主軸(4 )的一端，且與所述主軸(4 )相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大功率驅(qū)動控制一體輪轂電機，其特征在于所述散熱端蓋(I)未與所述端蓋(2)連接的的一面上設(shè)有凸起的翼片(1-1)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的大功率驅(qū)動控制一體輪轂電機，其特征在于所述驅(qū)動控制機構(gòu)包括金屬固定支架座(5-1),所述金屬固定支架座(5-1)與所述定子機構(gòu)之間設(shè)有絕緣膜，所述金屬固定支架座(5-1)與所述絕緣膜連接的一面上設(shè)置有3個凸出的圓柱(5-1-1)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大功率驅(qū)動控制一體輪轂電機，其特征在于所述定子機構(gòu)包括定子散熱支架座(6 )及定子(7 )，所述定子散熱支架座(6 )與所述絕緣膜相連接的一面上設(shè)有3個孔，所述3個孔與所述金屬固定支架座上3個凸出的圓柱(5-1-1)位置相適應(yīng)的，所述3個孔套在所述3個凸出的圓柱(5-1-1)外部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的大功率驅(qū)動控制一體輪轂電機，其特征在于所述輪轂(8)包括外轂(8-1)、磁軛(8-2 )及永磁體(8-3 )，所述磁軛(8-2 )設(shè)置在外轂(8_1)內(nèi)部，所述磁軛(8-2)的內(nèi)壁上設(shè)置有永磁體(8-3)，所述永磁體(8-3)套裝在所述定子(7)上。
專利摘要本實用新型涉及一種大功率驅(qū)動控制一體輪轂電機，包括主軸(4)、套裝在所述主軸(4)上的驅(qū)動控制機構(gòu)(5)、套裝在所述驅(qū)動控制機構(gòu)(5)外部的定子機構(gòu)、套裝在所述定子機構(gòu)外部的輪轂(8)。本實用新型的大功率驅(qū)動控制一體輪轂電機，不僅連接點少，防水性好，而且相線電流損耗小，效率高。
文檔編號H02K1/18GK202772733SQ20122031793
公開日2013年3月6日 申請日期2012年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月3日
發(fā)明者戴杰 申請人:戴杰