專利名稱：一種汽車空調(diào)風(fēng)扇電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車空調(diào)風(fēng)扇電機(jī)。
背景技術(shù)：
電機(jī)作為各機(jī)器設(shè)備或零部件的動力源，作用尤為重要。汽車風(fēng)扇電機(jī)作為電機(jī)中的一員，其作用與其他電機(jī)一樣，也尤為重要。傳統(tǒng)的汽車風(fēng)扇電機(jī)由機(jī)殼、轉(zhuǎn)子、端蓋、端蓋刷板、軸承擋板等部件組成，在傳統(tǒng)的汽車風(fēng)扇電機(jī)制作過程中，人們通常通過安裝支架將端蓋安裝在機(jī)殼上，以方便機(jī)殼與端蓋之間的固定安裝，但這種安裝支腳均是通過電焊焊在機(jī)殼上的，長時間使用后，就會出現(xiàn)安裝支腳脫落的現(xiàn)象，不能保證安裝支架的牢固性，且人們在制作電機(jī)時，通常也是直接將端蓋焊接或固定在機(jī)殼上的，端蓋與機(jī)殼之間沒有密封措施，從而導(dǎo)致制作出來的電機(jī)的密封性很差，不具備防水功能。當(dāng)電機(jī)進(jìn)水后，整個電機(jī)就報廢不能使用，使得整個電機(jī)的使用壽命較短，不能夠滿足人們的需求?！?br>
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種汽車空調(diào)風(fēng)扇電機(jī)，以克服目前現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種汽車空調(diào)風(fēng)扇電機(jī)，包括機(jī)殼，所述機(jī)殼的后端設(shè)有安裝支腳，安裝支腳上連接有端蓋，端蓋上位于機(jī)殼內(nèi)的一面設(shè)有端蓋刷板，端蓋刷板上設(shè)有刷盒，刷盒內(nèi)設(shè)有電刷，該電刷通過彈簧與刷盒的內(nèi)壁固定連接，所述端蓋刷板與端蓋的中部之間設(shè)有滾珠軸承，所述機(jī)殼內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的一端與滾珠軸承連接，轉(zhuǎn)子的另一端與設(shè)置于機(jī)殼前端的電機(jī)軸連接，電機(jī)軸與機(jī)殼之間設(shè)有軸承，所述機(jī)殼的內(nèi)壁上與轉(zhuǎn)子相對應(yīng)的位置設(shè)有磁鋼；所述機(jī)殼與安裝支腳之間為一體成型結(jié)構(gòu)；所述機(jī)殼與端蓋之間封有密封膠。本實用新型的有益效果為結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計合理，安裝方便且牢固性強(qiáng)、密封性好，使用壽命長。

下面根據(jù)附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖I是本實用新型實施例所述的一種汽車空調(diào)風(fēng)扇電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I、機(jī)殼；2、安裝支腳;3、端蓋;4、端蓋刷板；5、刷盒;6、彈簧;7、滾珠軸承；8、轉(zhuǎn)子；9、電機(jī)軸；10、軸承；11、磁鋼。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型實施例所述的一種汽車空調(diào)風(fēng)扇電機(jī)，包括機(jī)殼1，所述機(jī)殼I的后端設(shè)有安裝支腳2，安裝支腳2上連接有端蓋3，端蓋3上位于機(jī)殼I內(nèi)的一面設(shè)有端蓋刷板4，端蓋刷板4上設(shè)有刷盒5，刷盒5內(nèi)設(shè)有電刷，該電刷通過彈簧6與刷盒5的內(nèi)壁固定連接，所述端蓋刷板4與端蓋3的中部之間設(shè)有滾珠軸承7，所述機(jī)殼I內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子8，轉(zhuǎn)子8的一端與滾珠軸承7連接，轉(zhuǎn)子8的另一端與設(shè)置于機(jī)殼I前端的電機(jī)軸9連接，電機(jī)軸9與機(jī)殼I之間設(shè)有軸承10，所述機(jī)殼I的內(nèi)壁上與轉(zhuǎn)子8相對應(yīng)的位置設(shè)有磁鋼11 ;所述機(jī)殼I與安裝支腳2之間為一體成型結(jié)構(gòu)；所述機(jī)殼I與端蓋3之間封有密封膠。實際生產(chǎn)時,機(jī)殼I和安裝支腳2米用ST12冷拉剛板一體沖壓而成,機(jī)殼I與端蓋3之間的密封膠采用704密封膠。本實用新型中，由于機(jī)殼I和安裝支腳2之間為一體成型結(jié)構(gòu)的，從而確保了安裝支腳2的牢固性，避免了在使用過程中安裝支腳2出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象，提高了電機(jī)性能的穩(wěn)定性，而機(jī)殼I和端蓋3之間采用704密封膠進(jìn)行密封，使得電機(jī)具有較好的防水性，在一定程度上提高了電機(jī)的使用壽命。 本實用新型滿足以下參數(shù)
權(quán)利要求1.一種汽車空調(diào)風(fēng)扇電機(jī)，包括機(jī)殼(I)，其特征在于所述機(jī)殼(I)的后端設(shè)有安裝支腳(2)，安裝支腳(2)上連接有端蓋(3)，端蓋(3)上位于機(jī)殼(I)內(nèi)的一面設(shè)有端蓋刷板(4),端蓋刷板(4)上設(shè)有刷盒(5)，刷盒(5)內(nèi)設(shè)有電刷，該電刷通過彈簧(6)與刷盒(5)的內(nèi)壁固定連接，所述端蓋刷板(4)與端蓋(3)的中部之間設(shè)有滾珠軸承(J),所述機(jī)殼(I)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子(8)，轉(zhuǎn)子(8)的一端與滾珠軸承(7)連接，轉(zhuǎn)子(8)的另一端與設(shè)置于機(jī)殼(I)前端的電機(jī)軸(9 )連接，電機(jī)軸(9 )與機(jī)殼(I)之間設(shè)有軸承(10 )，所述機(jī)殼(I)的內(nèi)壁上與轉(zhuǎn)子(8 )相對應(yīng)的位置設(shè)有磁鋼(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車空調(diào)風(fēng)扇電機(jī)，其特征在于所述機(jī)殼(I)與安裝支腳(2)之間為一體成型結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車空調(diào)風(fēng)扇電機(jī)，其特征在于所述機(jī)殼(I)與端蓋(3)之間封有密封膠。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車空調(diào)風(fēng)扇電機(jī)，包括機(jī)殼，所述機(jī)殼的后端設(shè)有安裝支腳，安裝支腳上連接有端蓋，端蓋上位于機(jī)殼內(nèi)的一面設(shè)有端蓋刷板，端蓋刷板上設(shè)有刷盒，刷盒內(nèi)設(shè)有電刷，該電刷通過彈簧與刷盒的內(nèi)壁固定連接，所述端蓋刷板與端蓋的中部之間設(shè)有滾珠軸承，所述機(jī)殼內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的一端與滾珠軸承連接，轉(zhuǎn)子的另一端與設(shè)置于機(jī)殼前端的電機(jī)軸連接，電機(jī)軸與機(jī)殼之間設(shè)有軸承，所述機(jī)殼的內(nèi)壁上與轉(zhuǎn)子相對應(yīng)的位置設(shè)有磁鋼；所述機(jī)殼與安裝支腳之間為一體成型結(jié)構(gòu)；所述機(jī)殼與端蓋之間封有密封膠。本實用新型的有益效果為結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計合理，安裝方便且牢固性強(qiáng)、密封性好，使用壽命長。
文檔編號H02K5/10GK202749940SQ20122042916
公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月27日
發(fā)明者林有泉 申請人:龍泉市金鴻汽車空調(diào)有限公司