專(zhuān)利名稱(chēng)：一種適用于電錠廢舊線(xiàn)包的拆線(xiàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電機(jī)廢舊線(xiàn)包回收利用領(lǐng)域，特別是涉及一種適用于電錠廢舊線(xiàn)包的拆線(xiàn)裝置。
背景技術(shù)：
目前，電錠線(xiàn)包熱拔是電錠廢舊線(xiàn)包拆線(xiàn)過(guò)程中一種完全由人工完成的拆線(xiàn)方式。該拆線(xiàn)方式是由操作工先將電錠線(xiàn)包(一端銅線(xiàn)已被切除)放入高溫烘烤箱內(nèi)，進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的烘烤，待電錠線(xiàn)包溫度升至80°C以上時(shí)，將其取出放于拆線(xiàn)平臺(tái)上并卡位，由操作工用特制的撬棍將線(xiàn)圈逐一撬出。由以上工序可見(jiàn)，電錠線(xiàn)包熱拔方式存在以下不足:一、需要高溫烘烤，耗能較大；二、在對(duì)電錠線(xiàn)包烘烤中，產(chǎn)生大量廢氣，危害人體健康；三、由人工拔線(xiàn)耗費(fèi)較大體力，勞動(dòng)強(qiáng)度較大；四、人為的操作工序過(guò)于頻繁，生產(chǎn)連續(xù)性不夠。所以，現(xiàn)有的拆線(xiàn)方式需要改進(jìn)。例如申請(qǐng)?zhí)枮镃N200810163812.2，公開(kāi)號(hào)為CN101458315的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利“電能表氣壓接拆線(xiàn)裝置”，公開(kāi)了一種電能表氣壓接拆線(xiàn)裝置，包括底板，底板上分別安裝有固定件、氣缸、接線(xiàn)表托、導(dǎo)向塊和電磁閥，固定件之間橫向安裝有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿上設(shè)有滑塊，滑塊與氣缸連接；滑塊上安裝有電能表定位夾具，電能表定位夾具上活動(dòng)連接有電能表，接線(xiàn)表托上設(shè)有伸縮活動(dòng)銅接線(xiàn)柱，接線(xiàn)表托上安裝有導(dǎo)向板，電磁閥與自動(dòng)接線(xiàn)表托連接。此專(zhuān)利的缺陷在于:結(jié)構(gòu)復(fù)雜，定位效果差，而且受到的壓力不平衡時(shí)，不能調(diào)整可。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，提出一種適用于電錠廢舊線(xiàn)包的拆線(xiàn)裝置。本實(shí)用新型去除了現(xiàn)有電錠廢舊線(xiàn)包拆線(xiàn)所需的高溫烘烤，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排，同時(shí)也減輕了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免了在人工拔線(xiàn)和高溫烘烤時(shí)對(duì)鐵芯硅鋼片的損傷，提聞鐵芯的使用壽命，實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)的電淀廢舊線(xiàn)包拆線(xiàn)。本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種適用于電錠廢舊線(xiàn)包的拆線(xiàn)裝置，包括機(jī)架、底座、導(dǎo)向桿、支撐板和升降機(jī)構(gòu)，所述底座安裝在機(jī)架上，其特征在于:所述支撐板通過(guò)導(dǎo)向桿安裝在底座的上方，所述升降機(jī)構(gòu)安裝在支撐板的上方，升降機(jī)構(gòu)與支撐板連接；所述支撐板通過(guò)升降機(jī)構(gòu)在導(dǎo)向桿上做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。所述支撐板上設(shè)有位于支撐板與底座之間的沖頭，所述底座上設(shè)有與沖頭配合的電錠線(xiàn)包。所述底座上設(shè)有卡位槽,所述電錠線(xiàn)包固定在卡位槽內(nèi)。所述位于支撐板與底座之間的導(dǎo)向桿上設(shè)有彈簧。所述升降機(jī)構(gòu)包括支撐橫桿和液壓油缸，所述支撐橫桿固定在導(dǎo)向桿上，所述液壓油缸的一端固定在支撐橫桿上，另一端與支撐板連接。所述液壓油缸為2個(gè)，分別設(shè)置在升降機(jī)構(gòu)的兩側(cè)。[0012]所述沖頭上至少設(shè)有一組沖針，所述一組沖針由沖針1、沖針I(yè)I和沖針I(yè)II組成，所述沖針I(yè)的長(zhǎng)度大于沖針I(yè)I的長(zhǎng)度，沖針I(yè)I的長(zhǎng)度大于沖針I(yè)II的長(zhǎng)度。工作原理為:先拆線(xiàn)裝置復(fù)位(沖頭提升至最高位)，由操作工按要求將電錠線(xiàn)包(一端銅線(xiàn)已被切除)放入卡位槽，并檢查對(duì)位是否準(zhǔn)確；點(diǎn)動(dòng)下降開(kāi)關(guān)，使沖頭緩慢下降，待與電錠線(xiàn)包接觸后，按住下降開(kāi)關(guān)不放，將銅線(xiàn)全部沖出鐵芯體；長(zhǎng)按提升開(kāi)關(guān)，將沖頭退出鐵芯體，并至最高位置，待下一輪沖線(xiàn)；當(dāng)出現(xiàn)機(jī)架因受力不均而傾斜時(shí)，可以單獨(dú)操作兩個(gè)氣缸中的任一，使沖頭機(jī)架恢復(fù)水平位置。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)在于:1、本實(shí)用新型去除了現(xiàn)有電錠廢舊線(xiàn)包拆線(xiàn)所需的高溫烘烤，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排，同時(shí)也減輕了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免了在人工拔線(xiàn)和高溫烘烤時(shí)對(duì)鐵芯硅鋼片的損傷，提高鐵芯的使用壽命，實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)的電錠廢舊線(xiàn)包拆線(xiàn)。2、本實(shí)用新型采用支撐板上設(shè)有位于支撐板與底座之間的沖頭，所述底座上設(shè)有與沖頭配合的電錠線(xiàn)包；可通過(guò)升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)支撐板向下運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)沖頭向下運(yùn)動(dòng)，使沖頭插入電錠線(xiàn)包內(nèi)；需要分離時(shí)升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)支撐板向上運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)沖頭向上運(yùn)動(dòng)，。3、本實(shí)用新型采用位于支撐板與底座之間的導(dǎo)向桿上設(shè)有彈簧；彈簧可以將升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)沖頭向下運(yùn)動(dòng)的沖頭向上彈起和起到減震作用，從而與電錠線(xiàn)包分離。4、本實(shí)用新型采用液壓油缸為2個(gè)，分別設(shè)置在升降機(jī)構(gòu)的兩側(cè)；當(dāng)出現(xiàn)沖頭機(jī)架因受力不均而傾斜時(shí)，可以單獨(dú)操作兩個(gè)氣缸中的任一，使沖頭機(jī)架恢復(fù)水平位置。5、本實(shí)用新型采用三種長(zhǎng)度的沖針以相鄰沖針長(zhǎng)度不同的原則制作沖頭，確保了在沖線(xiàn)包時(shí)對(duì)鐵芯體同一平面的擠壓，防止鐵芯體受損，同時(shí)階梯性的沖針排布，將所需沖壓大幅降低。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖中標(biāo)記為:1、機(jī)架，2、底座，3、導(dǎo)向桿，4、支撐板，5、升降機(jī)構(gòu)，6、沖頭，7、電錠線(xiàn)
包，8、彈簧。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1:一種適用于電錠廢舊線(xiàn)包的拆線(xiàn)裝置，包括機(jī)架1、底座2、導(dǎo)向桿3、支撐板4和升降機(jī)構(gòu)5，所述底座2安裝在機(jī)架I上，所述支撐板4通過(guò)導(dǎo)向桿3安裝在底座2的上方，所述升降機(jī)構(gòu)5安裝在支撐板4的上方，升降機(jī)構(gòu)與支撐板連接；所述支撐板4通過(guò)升降機(jī)構(gòu)5在導(dǎo)向桿3上做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型中，所述支撐板4上設(shè)有位于支撐板4與底座2之間的沖頭6，所述底座2上設(shè)有與沖頭6配合的電錠線(xiàn)包7。本實(shí)用新型中，所述底座2上設(shè)有卡位槽，所述電錠線(xiàn)包7固定在卡位槽內(nèi)。本實(shí)用新型中，所述位于支撐板4與底座2之間的導(dǎo)向桿3上設(shè)有彈簧8。[0028]本實(shí)用新型中，所述升降機(jī)構(gòu)5包括支撐橫桿和液壓油缸，所述支撐橫桿固定在導(dǎo)向桿3上，所述液壓油缸的一端固定在支撐橫桿上，另一端與支撐板4連接。本實(shí)用新型中，所述沖頭6上至少設(shè)有一組沖針，所述一組沖針由沖針1、沖針I(yè)I和沖針I(yè)II組成，所述沖針I(yè)的長(zhǎng)度大于沖針I(yè)I的長(zhǎng)度，沖針I(yè)I的長(zhǎng)度大于沖針I(yè)II的長(zhǎng)度。本實(shí)用新型在使用時(shí)，先拆線(xiàn)裝置復(fù)位(沖頭提升至最高位)，由操作工按要求將電錠線(xiàn)包7 (—端銅線(xiàn)已被切除)放入卡位槽，并檢查對(duì)位是否準(zhǔn)確；點(diǎn)動(dòng)下降開(kāi)關(guān)，使沖頭6緩慢下降，待與電錠線(xiàn)包7接觸后，按住下降開(kāi)關(guān)不放，將銅線(xiàn)全部沖出鐵芯體；長(zhǎng)按提升開(kāi)關(guān)，將沖頭6退出鐵芯體，并至最高位置，待下一輪沖線(xiàn)。實(shí)施例2:一種適用于電錠廢舊線(xiàn)包的拆線(xiàn)裝置，包括機(jī)架1、底座2、導(dǎo)向桿3、支撐板4和升降機(jī)構(gòu)5，所述底座2安裝在機(jī)架I上，所述支撐板4通過(guò)導(dǎo)向桿3安裝在底座2的上方，所述升降機(jī)構(gòu)5安裝在支撐板4的上方，升降機(jī)構(gòu)與支撐板連接；所述支撐板4通過(guò)升降機(jī)構(gòu)5在導(dǎo)向桿3上做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型中，所述支撐板4上設(shè)有位于支撐板4與底座2之間的沖頭6，所述底座2上設(shè)有與沖頭6配合的電錠線(xiàn)包7。本實(shí)用新型中，所述位于支撐板4與底座2之間的導(dǎo)向桿3上設(shè)有彈簧8。本實(shí)用新型中，所述升降機(jī)構(gòu)5包括支撐橫桿和液壓油缸，所述支撐橫桿固定在導(dǎo)向桿3上，所述液壓油缸的一端固定在支撐橫桿上，另一端與支撐板4連接。本實(shí)用新型中，所述液壓油缸為2個(gè)，分別設(shè)置在升降機(jī)構(gòu)5的兩側(cè)。本實(shí)用新型中，所述沖頭6上至少設(shè)有一組沖針，所述一組沖針由沖針1、沖針I(yè)I和沖針I(yè)II組成，所述沖針I(yè)的長(zhǎng)度大于沖針I(yè)I的長(zhǎng)度，沖針I(yè)I的長(zhǎng)度大于沖針I(yè)II的長(zhǎng)度。本實(shí)用新型在使用時(shí)，先拆線(xiàn)裝置復(fù)位(沖頭提升至最高位)，由操作工按要求將電錠線(xiàn)包7 (—端銅線(xiàn)已被切除)放入卡位槽，并檢查對(duì)位是否準(zhǔn)確；點(diǎn)動(dòng)下降開(kāi)關(guān)，使沖頭6緩慢下降，待與電錠線(xiàn)包7接觸后，按住下降開(kāi)關(guān)不放，將銅線(xiàn)全部沖出鐵芯體；長(zhǎng)按提升開(kāi)關(guān)，將沖頭6退出鐵芯體，并至最高位置，待下一輪沖線(xiàn)；當(dāng)出現(xiàn)機(jī)架因受力不均而傾斜時(shí)，可以單獨(dú)操作兩個(gè)氣缸中的任一，使沖頭機(jī)架恢復(fù)水平位置。上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)為:廢舊線(xiàn)包固定對(duì)位準(zhǔn)確后，向下運(yùn)動(dòng)；線(xiàn)體沖出后，向上運(yùn)動(dòng)；速度快慢不同，中間有停頓時(shí)段。
權(quán)利要求1.一種適用于電錠廢舊線(xiàn)包的拆線(xiàn)裝置，包括機(jī)架(I)、底座(2)、導(dǎo)向桿(3)、支撐板(4 )和升降機(jī)構(gòu)(5 )，所述底座(2 )安裝在機(jī)架(I)上，其特征在于:所述支撐板(4 )通過(guò)導(dǎo)向桿(3)安裝在底座(2)的上方，所述升降機(jī)構(gòu)(5)安裝在支撐板(4)的上方，升降機(jī)構(gòu)(5)與支撐板(4 )連接；所述支撐板(4 )通過(guò)升降機(jī)構(gòu)(5 )在導(dǎo)向桿(3 )上做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于電錠廢舊線(xiàn)包的拆線(xiàn)裝置，其特征在于:所述支撐板(4)上設(shè)有位于支撐板(4)與底座(2)之間的沖頭(6)，所述底座(2)上設(shè)有與沖頭(6)配合的電錠線(xiàn)包(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于電錠廢舊線(xiàn)包的拆線(xiàn)裝置，其特征在于:所述底座(2 )上設(shè)有卡位槽，所述電錠線(xiàn)包(7 )固定在卡位槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于電錠廢舊線(xiàn)包的拆線(xiàn)裝置，其特征在于:所述位于支撐板(4)與底座(2)之間的導(dǎo)向桿(3)上設(shè)有彈簧(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于電錠廢舊線(xiàn)包的拆線(xiàn)裝置，其特征在于:所述升降機(jī)構(gòu)(5)包括支撐橫桿和液壓油缸，所述支撐橫桿固定在導(dǎo)向桿(3)上，所述液壓油缸的一端固定在支撐橫桿上，另一端與支撐板(4)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于電錠廢舊線(xiàn)包的拆線(xiàn)裝置，其特征在于:所述液壓油缸為2個(gè)，分別設(shè)置在升降機(jī)構(gòu)(5)的兩側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于電錠廢舊線(xiàn)包的拆線(xiàn)裝置，其特征在于:所述沖頭(6)上至少設(shè)有一組沖針，所述一組沖針由沖針1、沖針I(yè)I和沖針I(yè)II組成，所述沖針I(yè)的長(zhǎng)度大于沖針I(yè)I的長(zhǎng)度，沖針I(yè)I的長(zhǎng)度大于沖針I(yè)II的長(zhǎng)度。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種適用于電錠廢舊線(xiàn)包的拆線(xiàn)裝置，包括機(jī)架、底座、導(dǎo)向桿、支撐板和升降機(jī)構(gòu)，所述底座安裝在機(jī)架上，所述支撐板通過(guò)導(dǎo)向桿安裝在底座的上方，所述升降機(jī)構(gòu)安裝在支撐板的上方，升降機(jī)構(gòu)與支撐板連接；所述支撐板通過(guò)升降機(jī)構(gòu)在導(dǎo)向桿上做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型去除了現(xiàn)有電錠廢舊線(xiàn)包拆線(xiàn)所需的高溫烘烤，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排，同時(shí)也減輕了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免了在人工拔線(xiàn)和高溫烘烤時(shí)對(duì)鐵芯硅鋼片的損傷，提高鐵芯的使用壽命，實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)的電錠廢舊線(xiàn)包拆線(xiàn)。
文檔編號(hào)H02K15/00GK203027095SQ20122067950
公開(kāi)日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者張仁友, 陳勇君, 李慶學(xué), 楊壬康, 劉庭聰 申請(qǐng)人:宜賓海絲特纖維有限責(zé)任公司, 宜賓絲麗雅股份有限公司